kalmangar

מסתבר ש"AK449X" זה כינוי לסדרה של DAC זאת אומרת "AK4490EQ" יכול להיות אחד מהסדרה הנ"ל. ז"א שיתכן שDAC אחד כן זהה לDAC של הבראקס והשני מסדרה קרובה. כמה זה רלוונטי? אין לי מושג לא מבין עד כדי כך. מחכה לאנשים שמבינים משהו שישפכו אור. גם לא מאמין שמהנדס יכול לשפוך אור בנושא, זה לא שמפורט פה כל המבנה הטכני של של הDSP. כמה נתונים טכנים וזהו. לא חושב שיש דרך להשוואות בדברים כאלה בצורה נכונה. זה כמו להשוואות בין רמקול של מורל ורמקול של פוקל. יש כאלה אוהבים מורל יש כאלה אוהבים פוקל, להגיד שאחד יותר מוצלח מהשני? קשה להגיד. למרות שלי יש העדפה ברורה להליקס על פני בוא נגיד ביט וואן.

גם אני לא האמנתי תקרא אחי במפרטים שלהם מפורט הDAC,- אותו דבר בדיוק כמו שאמרתי. אני אישית עם HELIX PRO MK2 כרגע ומפסוט של החיים אני לא מהאלה של רוזולוט אם זאת הכוונה. מחפש את הנתונים ומעדכן את הפוסט. עריכה: ברקס- A/D: Asahi Kasei AK5572EN 32 Bit D/A: Asahi Kasei AK4490EQ 32 Bit רזולוט- A/D:AK5558 D/A:AK449X כנראה לא הקדשתי תשומת לב, כן זה שמות דגמים דומים אבל לא אותו הדבר. בבדיקה באינטרנט AK558 כן DAC של ASAHI KASEI, לינק: כאן. על ה"AK449X" לא מצליח למצוא מידע שהוא גם ASAHI KASEI. שוב אני לא בעד אף צד סתם חובב אודיו, בודק תעובדות כמוך.

אמרתי לך כבר ואני אגיד את זה שוב לשאר האנשים בפורום שלא מכירים, לבראקס DSP שעולה 20 אלף יש DAC שאותו יש ברזולוט סדרה A(הסדרה הכי נמוכה) שעולה כ-3.5 אלף אז לי אישית רק מהנתון הזה , זה נראה טוב מאוד, יש שם DAC מעולה משמע נקודת פתיחה טובה מאוד,. שאר היצרנים לא מפרסמים בכלל את הנתון הזה כי כנראה שאין מה להתגאות בDAC שלהם, במה שיש להתגאות תמיד מפרסמים. DAC זה רכיב מאוד חשוב בDSP בגלל זה אני נותן לזה חשיבות. האם הוא יותר טוב רק בגלל הDAC משאר הDSP בשוק? אין לי מושג.

היי מחפש טוויטרים mt-230/250 יד שנייה. אן לחלופין MT-230 חדש בודד מחנות במחיר רגיל(לא הצלחתי למצוא חנות שמוכרת בבודדים)

מוכר אודיאו סיסטם X80.6, בן פחות מחודש עם אחריות לעוד 11 חודשים, מצב מושלם ללא שריטה...מגבר 6 ערוצים(או 5,4,3)80x4 + 150x2(4Ohm)מעולה ל-3 וואי, לסאב וקומפוננט אקטיבי, 2 קומפוננטים וסאב, יכול להיות בהרבה תצורות.מגבר מעולה שמיוצר במפעל שמייצרים את מוסקוני בחו״ל.מחיר:1,500 סופי,נקנה לפני פחות מחודש ב2,000.

שומש כחודשיים, מצב חדש חדש פרפקט בלי שריטה.

מתעלק על האשכול, אין על יוסי! התקנה יפה מאוד אחי תתחדש הייתי צריך טבעות התאמה לפודים וכרסום של האלומניום בפוד כי החלפתי לאלמנט אחר ולא רציתי לזרוק אותם. התאמה מושלמת, עם אינסטרים לברגים נראה מדהים מדהים, שירות מהיר ומחיר הוגן הוגן. אין מפסוט כמוני. בהמשך אבוא אליו לבניית תיבות בהתאמה אישית לשתי הסאבים שלי בע״ה. מצרף גם כמה תמונות להתלהב קצת 🤪

כמה עוצמות באוטו אחד מה זה

לא ניסיתי אבל חארטה הסתרה כזאת מינורית לא יכולה לנטרל את הסאונד בצורה כל כך חזקה. דברתי עם מישהו שממש מבינים בתחום הSQ , טוען שההגדרות יצרן חארטה, ושצריך עוד חצי ליטר לפחות רק למידים.

לי יש את ה-JL הקטן 8 אינץ, JL חברה שמתמחה בסאבים, משם הם צמחו, והמנכל שלהם אמר לא פעם שסאבים 8 אינץ זה הבייבי שלו ומושקעים הרבה משאבים בהם. בלי לשמוע את האודיסון אני מניח שהסאבים האקטיבים של JL יותר טובים יותר מדוייקים. אני משלי מרוצה ברמות על, לא אחליף אותם בעד שלום, פשוט שתי 8 אינץ מפלצות מדווייקים בקטע הזוי, אין דברים כאלה, עובדה שלפני מס׳ חודשים קניתי עוד אחד שהעלות שלהם לא זולה כ-2600 באייבי לאחד כזה. לא חקרתי את האקטיבים של האודיסון אבל לפי מה שראיתי הם יותר גדולים והסיכוי שלהם שיכנסו מתחת למושב שואף לאפס , הJL יכול להכנס מתחת למושב ברכב של אמא שלי אבל אצלי חסר 2 סמ נגיד. לא מזלזל באודיסון אני בטוח שסאבים מעולים, אבל JL הם מלכי הבאס אין מה לעשות, לא תשמע בן אדם אלר שהיה לו סאב JL ולא היה מרוצה עד הגג, כי הם פשוט נותנים בראש. בנוגע למידות- תמדוד לפני שאתה מחליט שנכנס, אני קניתי, גיליתי שלא נכנס ואז התאהבתי בהם אז השארתי.

טוב אז ככה, אני 3 וואי קדמי עם רמקולים אחוריים. יש לי 6 ערוצי הגברה ז"א 6 ל-3 וואי או שאני אצטרך להוסיף קרוס פאסיבי ואז זה יוצא: 4 ל-3 וואי ו-2 ערוצי הגברה לרמקולים האחוריים. בחרתי באופציה השניה. כולם כל הזמן אמרו לי שזה טעות, שזה דפוק ושיהרס לי הסאונד. למרות שהטוויטר והמיד מקבלים מספיק הספק(120 רמס ב-4 אום), ומבחינת כיווני זמן הם יושבים 3 ס"מ אחד מהשני, פוד ליד פוד, ככה שהיה לי פחות חשוב לעבוד איתם אקטיבית כי יש לי שליטה על הכיווני זמן. ישלנו קבוצה בטלגרם של כל מיני חולי סאונד כולם אמרו לי שיש לי "דיפים" במידים בגלל שאני עובד פאסיבי, אז החלטתי לעשות ניסוי, ניתקתי את הטוויטרים וחיברתי את המידים אקטיבי(בלי הקרוס בכלל!) ומדדתי את ההבדלים. והנה הגרף מולכם: הגרף הירוק כהה- אקטיבי נחתך בדיוק כמו הקרוס. הגרף הירוק בהיר- פאסיבי על קרוס, טווטרים ומידים, נחתכים רק מלמטה. כמה עובדות: הקרוסאובר נלקח מסט של HAT שיכול לקבל עד 120 רמס וחותך ב5.2K 12DB/SLOPE, בבדיקה חתכתי את המיד ב5.2K 12DB/SLOPE ומלטמה ב500HZ. בפאסיבי חתכתי פשוט ב500HZ 12DB/SLOPE ז"א רק מלמטה כי הקרוס מבצע את אותו חיתוך. בגרף ניתן לראות שאין שום השפעה של הקרוס על המיד והוא מתפקד כמעט בדיוק אותו הדבר. המדידה בוצע עם UMIK-1 עם קובץ כיול. כל המדידות בוצעו FLAT EQ בהכל. זה תמונה של הפודים שתבינו כמה הם יושבים אחד ליד השני. כמעט החלפתי את כל הסטאפ, רציתי להעיף את ה-PSIX ולהביא 2 מגברים ופרוססור 10 ערוצים בגלל דעות קדומות. מה דעתכם בנושא? ובלי קשר, יש לכם מושג למה לעזאזל המידים שלי עם דיפים כאלה מפגרים?!? ניסתי להוסיף ספוג אטימה לפוד לא עזר, העלתי את הנקודת חיתוך לא עזר, הפכתי פאזה לא עזר. ד"א הנפח של הפוד הוא 0.3 ליטר ובאתר יצרן רשום שב-0.4 אפשר לחתוך אותם ב250HZ ב12DB/SLOPE, אז עליתי ל-500HZ כי הנפח יותר קטן אך עדיין זה לא עזר. אני עובד עצות, כרגע המידים די מנוטרלים נחתכתים ב-1.6KHZ מלמטה ככה שאין לי עומק לבמה, נשמע כמו ה-2 וואי שהיה לפני.

אהלןןן, סוף סוף אחרי חודשיים המתנה, אחרי שנאבד לי הימידים והזמנתי שוב במשלוח אקפרס בעלות של עוד 200 ש״ח הם הגיעו: אודיסון ווקה 3.0, יש לי גם טוויטרים של הווקה וופרים של מורל הייבריד. המידים הוטוויטרים יושבים על קרוס שחותך ב5.2k 12db/slop לשתיהם. ז״א שיש צורך לחיתוך בין המיידים לבין הוופרים של המורל. ההגיון אומר לי באזור ה350hz 6db/slope. מה דעתם? תאמת עושה כיוונים לכיף לבנתיים כנראה הולך לבחור שהתקין לי את הפודים, מקצוענים שמה. פתחתי תאשכול גם בשביל יעוץ וגם לעדכן על ה״פרוייקט״ אז מעלה גם כמה תמונות על הדרך

הופה איציקק העתקת אחד עכשיו אתה רוצה להעתיק שיהיה לך גם 2 כמוני?! בושה וחרפה

מנסיוני אם אתה מנסה לשטח פינק נויז אתה מקבל סוג של הנחתה לכל התדרים, זה מאוד נעים לאוזן, אבל יש אזורים מסויימים שההנחתה גדולה מדי ואז הרמקולים נשמעים פחות "טבעי" פחות כמו רמקולים של בית נגיד. זוכר ששאלתי על ה-CAR/HOUSER CURVE? זה כי עבדתי עם וייט נויז(וSWEEPS)... עליו יש צורך ממשי בCAR CURVE כלשהו, בניגוד לפינק נוייז שנותן לך הנחתה יפה של 3 DB פחות בכל אוקטבה. ז"א מדידה עם פינק נויז + השטחה התדרים בפרוססור איתו = EQ של ירידה ב-3 DB בכל אוקטובה.

ההבדל בין פינק נוייז לוייט נויז הוא כזה לפי מה שאני מבין: וייט נויז שטוח בכל התדרים - אותה עוצמה לכל התדרים, ז"א אם יש צורך לבצע כיוונים המטרה היא לשטח את הכל. פינק נויז הוא מין ירידה הדרגתית בכל התדרים(אוסיף תמונה למטה שיהיה יותר מובן), ז""א ירידה של 3 DB בכל אוקטובה, הפינק נוייז טוב מכיוון מכיוון שהאוזן האנושית מתעייפת מלשמוע את כל התדרים בעוצמה מלאה(בעיקר בתחום ה3KHZ ומעלה לפי מה שקראתי), אז הפינק נוייז מבצע סוג של הנחתה. ניתן לראות בתמונה שמ-100Hz עד 20Khz יש ירידה של כ-18 DB, ז"א שאם מנסים ל"שטח" פינק נויז מקבלים סוג של EQ כמו בתמונה כאן. לכן אני מעדיף וייט נויז או sweep. אבל אני רואה שכלללל השאר משתמשים בפינק נויז כי זה פחות צורם ויותר נוח. תקן אותי אם אני טועה אדי סתם רציתי לזרוק את הנושא הזה על השולחן.

הדיאקולציה הזה אף פעם לא הבנתי מה הצורך, ארי אתה מכוון כל אלמנט אח״כ באופן פרטני, אז בעצם אתה מבצע EQ לקלט ואח״כ לפלט, לא עדיף לבצע לפלט וזהו? הוא ארי התוצאה הסופית... ועוד שאלה למה לבצע בדיקה לקלט עם פינק נויז ולא וייט נויז? וייט שטוח נותן היענות שטוחה לא עדיף? (ישמצב שאלתי את זה בעבר לא זכור לי מה ענו לי כאן) נגיד אצלי בPSIX אין את האופציה לאנליזה של הקלט אבל כמעט בכל שאר ההליקסים יש.

יאללה איציק תן בראש, זה סרנגה מהקבוצה שלנו בטלגרם אחלה גירר, מת לשמוע כבר את המטריקס סט חתיך

הכל מובן חוץ מהסאב, אין לו מספיק עוצמה... 125RMS לא אמור לתת כלום התכנון הוא 2 כאלה אולי? שים לב שה-V 8 HELIX יותר נחות מה-PSIX כמעט בכל פרמטר, הפרוססור שלו בכלל אחר, קח את זה בחשבון. לא סתם ה-8 ערוצים יותר זול מה-6. שוקל גם לעלות אשכול על המערכת שלי לכיף. פשוט המיד שלי נאבד איפשהו בדרך כרגע והכל תקוע.

מהיום הDS הזה יקרא בישראל DSQ , חולה על האשכולות שלך עוקב מעניין מה יהיה הגיר...

יקר, לך לכל חברת סלולר תביא בים ב-20 שקל ל-20 ג’יגה לחודש, כפול 12 חודשים = 240 לשנה. עריכה: לא שמתי לב של-3 שנים זה סביר יוצא 13 שקל לחודש אומנם הכמות ג’יגה גלישה נמוכה.

מה השאלה? מה הקשר קאנבס? יש לך כאן אפשרות לשליטה על מכוונים מיזוג אוויר ועוד כל מיני פונקציות ברכב ע"י קניית יחידת פיקוד iDataLink שמתחברת לרכב, סרטון הדגמה ל-iDataLink בפיונייר(לא מצאתי של JVC זה באותו סגנון): אתה לא חייב את זה זה אופציה, לטעמי מיותר. זה הכל.

הולכים לגריטה, יש אחלה רמקולים חלופיים שמתחיל במחירים של 30-300 ש״ח אז למה לטרוח?

יתכן ששמו לך סים שטעון בחבילת אינטרנט והוא נגמר. כמו טוקמן, בג’יפ של ההורים שלי שמו 6 ג’יגה וגם נגמר, החלפתי לסים משלי והכל בסדר.

כן הוא היורש, יש להם את המיני 6 ערוצים הDsp שהוא 8 ה-Pro 10 וה-Ultra 12. תחטוף את ההליקס אתה לא תתחרט, באמת שהם נותנים נוק אאוט לאודיסון בתמורה ובמחיר בכלל... את הזאפקו פחות מכיר.

לפי מה שאתה אומר יתכן שהמגבר לא חובר כמו שצריך, מה שגורם לזה שהוא ישאר דולק גם שהאוטו כבוי. מה שזולל את הסוללה במהירות מטורפת, גם הוא מגבר ישן ככה שהוא צורך המון חשמל בלי קשר. הגורם הראשון שהייתי בודק זה איך חיברו את הרימוט(הכבל שנותן למגבר אות להדלק). כמו כן יתכנו המון סיבות נוספות , תצטרך לבדוק אחת אחת ולשלול עד שתגיע לסיבה.