kalmangar

כן ידוע זה שזה לא בתמונות לא אומר שאין CCF. ברור שיש הבדל עכשיו מרגיש את זה בעיקר בתדרים הנמוכים 50HZ-250HZ וגם באזור של ה-2K,4K מרגיש כזה יותר חי. מעבר לזה בכל זאת זה קיה ריו, אוטו קיצוני צריך טיפול קיצוני די בטוח שיש בו יחס פלסטיק ברזל של 99% פסלטיק 1% ברזל, השכבה של הדופן החיצוני של הדלת ממש בטון עכשיו גם איפה שהיו חורים בדלת אני מרוצה, שווה את העבודה. לא צילמתי אבל הוספתי אפילו עוד שכבה אחרי. *בקשר ל-3 הגדולים עשיתי 2 מתוכם התעצלתי על המינוס מנוע אבל לא נראה לי קריטי...

האמת צודק פשוט נמאס לי ש מהסאונד הצורם אז נגמרה לי הסבלנות כבר. אחכה למגבר החדש ואעדכן, בנתיים שיניתי את הכיוון של הטוויטרים לאחד מול השני כי ראיתי שהמלצת על זה באיזשהו פוסט ישן עם הטווטרים של הקלארוס, הם הרבה הרבה פחות צורמים עד עכשיו הם היו בAXIS 45 מעלות בשתי הפינות לכיוון מרכז האוטו, עכשיו הם 90 מעלות אחד מול השני בדיוק. פחות צורמים אבל עדיין הם לא שם. תודה רבה על העזרה עד עכשיו.

טוב אז הזמנתי חבילה של 50SQFT עובי 1.3mm כל יריעה, בהתחלה חשבתי שלא יספיק לי ל-2 דלתות אז העדפתי את הגרסא היותר דקה - 50MIL ע"פ הגרסא העבה 80MIL כי מקבלים פחות יריעות - 30SQFT ביחס ל50SQFT. כמו שאתם יודעים קיה ריו זה אוטו עם פלסטיקים בכל מקום אם היה אפשר גם הגלגלים היו מפלסטיק מבחינתם. 50SQFT = 4.65 M^M ז"א אם תשרטטו קוביה של 4.65 מטר על 4.65 מטר על הרצפה זה הגודל שזה המון לפי דעתי. עלה לי גרושים עם משלוח פחות מ-500 ש"ח, ראיתי ביקורות טובות אמרתי ננסה מה יש להפסיד מקסימום נזמין בכפול את החברות היותר מוכרות DYNAMAT SECONDSKIN STP וכו' אבל לפחות ניסינו. הזמנתי מאמזון עולה עוד כמה גרושים אבל תוך 4 ימים זה היה אצלי בבית עם שליח(נשלח מארה"ב מטורף). בנוסף הזמנתי סט של 5 מרדדים לאיטום עלה עוד 100 ש"ח. ע"פ הKILLMAT הוא תרכבות בוטיל לא ברור כמה בוטיל נדמה לי שראיתי במקום מסויים שרשום 90% היריעות הממותגות הם 99% בוטיל לרוב. מבחינת כמות - הספיק לי ל4 דלתות, שכבה אחת על הדופן הפנימית של הדלת, 3 שכבות על החלק של הדלת שמגיע עם מגן גשם, ושכבה אחת על הפלסטיקה הפנימית של הדלת. החומר נדבק מעולה אין לו ריח בכלל, מעבר לזה עשייתי ניסוי תליתי יריעה על קיר חיצוני בבית שפונה לכיוון השמש למשך 3 ימים לא היה שום נזילות והיא נשארה דבוקה ולא זזה ממקומה. אתם בטח תשימו לב שתצטרכו 2-3 שכבות ע"מ להגיע למניעת רעידות במשטח הפנימי של הדלת, אני הסתפקתי באחת כי המטרה שלי היית לאטום את הדלת למעין תיבה לרמקוד ובנוסף למנוע מהפלסטיק להרעיש כמה שאפשר. בנוסף עטפתי כל מה שאפשר באיזו בד והוספתי Fast rings לכל הרמקולים, שמתי איזו בד בין כל הקליפסים לבית התושבות שלהם. הרמקולים שלי הם כמו שתי סאבים קטנים ה-HAT Clarus ככה שעשיתי ניסוי אחרי אטימה של דלת אחת, הפעלתי אותם על 100HZ והגברתי כמעט עד הסוף, אין כמעט זכר לדלת היא כמו בלוק למעט רעש של מנגון החלון שלא היה לי דרך להשקיט אותו הכל שם שקט מאוד. הפעלתי את הרמקולי בדלת השנייה ללא אטימה והרעש שקיבלתי משם היה זעווה רעידות מטורפות סבל של ממש בכל זאת קיה ריו. חבל שלא יצא לי לצלם את הסרטון. מעבר לזה שאתה סוגר את הדלת אתה מקבל הרגשה של מקרר, כאילו אתה סוגר דלת של מרצדס לחבר שלי יש אוטו אותו כמו שלי וכל פעם שהוא סוגר את הדלת שלו אני מקבל חלחלה. אני מאמין שהשקט נובע גם מגומיות איטום שהוספתי בדלתות אבל אחרי האיטום המצב השתפר עוד יותר. האם יש שיפור בסאונד? כן, לא מטורף אבל האוטו יותר שקט והרמקולים יכולים לנגן בווליום יותר גבוהה בעקבות זה שהדלתות לא מרעישות יותר. תמונות תוך כדי התהליך: והשיא : פלסטיק חסר משמעות שנועד להקטין את הפנח של הדלת אין קיה האלה חולים על פלסטיקים מיותרים. ובונוס שיפור מערכת החשמל בכבלים 0 גייג, ידוע יותר בתור "3 הגדולים": לסיכום: שווה מאוד את הכסף, עבודה שלוקחת זמן - אם זה מוצר יקר אצלכם לכו למתקין וזהו, אני לקח לי 3 ימים 6 שעות כל יום בשביל לבצע את העבודה יסודי כמו שצריך. החומר איטום לא נוזל לא מסריח מבצע את העבודה, נוח להתקנה השתמשתי במספריים וסכין יפני לחתוך וזהו לא צריך אקדח חום לא שום דבר. בנתיים אין תלונות מרוצה מאוד. אעלה תמונות בערב צילמתי כמעט כל שלב בתהליך, אין לי גישה אליהם כרגע.

אם אתה מחפש כבר באמזון תחפש באמזון אירופה - כי אז תקבל דגם עם תאימות תדרים ברדיו. תחפש דגמים 9200DAB 7200DAB 5200DAB זה הדגמים המקבילים לדגמים בארץ. מעבר לזה שאני קניתי עכשיו דאבל דין בארץ וההבדל מחו"ל לא כזה משמעותי אם אתה מבצע השוואת מחירים ומתקשר לכמה מקומות, אפילו מצאתי יותר זול מחו"ל לכל הדגמים Z2250 Z5250 Z9250 כולל אחריות שנה, מעבר לזה ניחה את הדאבל דין תזמין מחו"ל אבל רמקולים לא מזמינים בלי לשמוע. אני קניתי סט שיש לו ביקורות מאוד מאוד טובות ואני לא סובל אותו וזה סט יקר יחסית(700 דולר נמכר אם לא טועה) אז חבל לבזבז כסף סתם לך תאזין לכמה רמקולים בארץ.

כן הויפה נראה אחלה טוויטר אבל שוקל פתרון יותר פרקטי כי אין לי כוח לחכות למשלוח חודשיים מאייבי, כרגע אני קונה HELIX P SIX בכל מקרה. אז אני שוקל או לעבור לMOREL HYBRID 602 או להוסיף לקלארוס טוויטר MOREL MT250 השאלה איך הטוויטר ישתלב עם הוופר בהנחה שיש לי יכולת שליטה על הנקודת חיתוך והכל? שילוב הגיוני? או סתם בזבוז זמן? מישהו ניסה שילוב כזה בעבר?

צודק קבל את הדגם האירופי - לפי מה שאני יודע האירופאי והאסיאתי זה בדיוק כמו הדגמים שמוכרים בארץ, כולל הרדיו ככה שאין בעיית תאימות: https://www.amazon.co.uk/Pioneer-1025922-AVH-Z7200DAB-Car-Radio/dp/B07PPV37FR עולה 523 אירו כולל משלוח ומיסים.

האם זה פעולה שתוכל לבצע? כן השאלה אם תוכל לבצע כמו שצריך. התקנה של 4 רמקולים ודאבל דין אמורה לעלות לא סכום משמעותי ככה שעדיף למישהו שהוא לא מהתחום לפי דעתי, יש כל כך הרבה אופציות לטעות בדרך שתפגע בביצועים כנגד התקנה כמו שצריך, שווה את ההשקעה הזעומה. תלוי מאיזה אזור אתה יש המון מתיקינים ברחבי הארץ. יש לך אפשרות להחליף את ה-HU ושתי רמקולים קדמיים בהתחלה ולאחר מכן להוסיף זוג אחורי במידה ותרצה(מכיוון שהקדמיים זה הסט שהכי "מורגש" לך בתור הנהגה) HU עם AndroidCar יש לך את הPIONEER Z5250BT הוא גם יתן לך אופציה להוסיף מגבר בעתיד(יש לו 3 יציאות RCA). בנוסף תחפש סט רמקולים עם נצילות גבוהה שנכנס בתקציב שלך, תחפש מתקין באזור שמוכן להשמיע לך אותם לפני שאתה מתקין(חשוב כל רמקול נשמע אחרת, רמקול קונים עם האוזניים לא עם המפרט/המחיר). יש לך אפשרות לקומפוונט או קואקסיאלי, הקומפוננט יתן לרוב ביצועים יותר טובים בתחום התדרים הגובהה אבל מבחינת התקנה קצת יותר מורכב(בעקבות זה שאין לך מקום מובנה לטוויטרים באוטו). אני הייתי הולך על קואקסיאלי במקומך. יש לך המון רמקולים של חברת HERTZ בעלי נצילות גובהה - קומפוננט / קואקסיאלים, לי יש סט קואקסיאלי שלהם מאחורה שאני מרוצה ממנו מאוד -אבל לא כל הסטים שלהם מושלמים תקשיב לכמה ותראה מה אתה אוהב. בהצלחה

זה שהסאב סליל כפול לא אומר שהוא צריך שתי ערוצים יש מספר שיטות שונות לחבר אותו, הכל תלוי במפרט של הסאב, לדוגמא סאב כפול סליל 2 OHM מחובר בגישור ל4 OHM: אתה כנראה תצטרך מגבר 8 ערוצים לפחות ל-4 קומפוננטים אם הם עובדים אקטיבי(ללא קרוסאוברים) ועוד מגבר לסאב המובנה, סנטר, ולסאב שאתה רוצה להוסיף סה"כ 11 ערוצי הגברה במקרה הרע. במקרה הטוב יותר הקומפוננטים עובדים פסיבי(עם קרוסאובר) ז"א 4 ערוצי הגברה ל-4 רמקולים, 1 לסנטר, 1 לסאב, 2 בגישור לסאב שמוסיפים. ממליץ לך על מגבר 8 ערוצים כדוגמא Audison AP F8.9 bit(אני לא יודע את המפרט של המערכת שלך יתכן גם שה-8.9 הרגיל יספיק - ללא ה-F שהוא זול יותר משמעותית) לא זול אבל זה פיתרון אלגנטי למערכת שלך, ניתן להתקנה מתחת למושב יש לו מעבד סאונד מובנה. בכל מקרה יש פה מורכבות במערכת ממליץ להתייעץ עם מומחה או ללכת למתקין רציני(אני השקעתי מעל 20 אלף במערכת כי חשבתי שאני חכם גדול ויודע הכל ועדיין לא הגעתי לתוצאה מספקת, עדיף לך מנסיון).

מידת הרמקולים ברכב שלך היא: 6.5 אינץ'. יש לך מגוון רחב של דברים שאתה יכול לבצע באוטו על מנת לשדרג את הסאונד: להחליף יחידת ראש, להחליף רמקולים, להוסיף מגבר, להוסיף סאב וכו'. השאלה לאיזה כיוון אתה הולך? יש לך אפשרות להחליף רק את הרמקולים ברכב מומלץ מאוד מאוד ברמקולים בעלי נצילות גבוהה(זה אומר שהם יתנו עוצמה חזקה יחסית בלי צורך בהגברה רצינית - לדוגמא הרדיו דיסק המקורי של האוטו שלך). במידה ותתן עוד פרטים לאיזה כיוון אתה הולך יוכלו לעזור לך כאן יותר.

ממליץ על על ה- AVH-Z7250BT, זה דיי ההיי אנד של וואן דין עם מסך נשלף מתוצרת פיונר, מה שמגניב בו זה הAndroidCar וה AppleCarPlay תחפש קצת בגוגל תראה כמו סרטונים, בגדול זה שליטה על הפלאפון דרך כבל USB, אפשרות לוייז וואטסאפ ועוד - לפי מיטב ידעתי גם חוקי, Applecarplay מגיע במגוון רכבים חדשים מהחברה כדוגמאת סיאט סוזוקי במוו ועוד. בנוסף מה שהכי מומלץ פה זה שאתה חוסך לעצמך משחק עם הפלאפון ונמנע מדו"ח מיותר, תברר כמה עולה לפי דעתי שווה את הכסף. אני קניתי את שלי כי את עשיתי את החשבון שאני מעדיף לשלם 1,000 על מערכת לאוטו ולא על דו"ח(כבדרך אגב הציל אותי פעמיים מדו"חות, כי יש התראות של וויז במערכת גם שאתה לא בתוכו). מעריך שעולה טיפה יותר מהתקציב שלך.

לא מצליח לערוך את התגובה הקודמת אז אני מגיב שוב. מצאתי VITA XT25 ב-13O ש"ח זה בלי כסף, השאלה אם 30RMS זה מספיק כחיבור לקומפונט שלי ?(HAT C61-2 מוצהר 120RMS כולל,הוופר מוצהר 60 RMS ככה שאני מעריך שהטוויטר בסט המקורי גם 60RMS?) מקווה שלא עובר על החוקים לינק למה שמצאתי(פשוט צריך עזרה לראות שזה מתאים): https://www.ebay.com/itm/pair-alpine-HIEND-28MM-dome-car-tweeter-4ohm-50W-vifa-XT25-PK-scanspeak-seas/222186264721?hash=item33bb555891:g:2jsAAOSwUKxYc-nE

הקרוס חותך באזור ה-5,200 hz, האמת שאתם צודקים, אני חושב שהבעיה היא בטוויטר ובנקודת החיתוך של הקרוס. אין לי בעיה לשדך לוופר קרוס וטוויטר חדשים, יש המלצות לטוויטר מסויים שיתשלב איתו טוב? lanosforce ראיתי שהמלצת לבחור שקנה ממך את הקלארוס להחליף לטווטרים מסוג "XT25" כי גם היית לו בעיה של עיוותים. מעבר לזה מצרף תגובה של מישהו כאן מהפורום על הטוויטרים של הקלארוס: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?238428-%D7%98%D7%95%D7%95%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%9C-%D7%9C%D7%A2%D7%95%D7%9E%D7%AA-%D7%98%D7%95%D7%95%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%93-%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99%D7%95

שקלתי לחזור אחורה אבל השקעתי כל כך הרבה כסף במערכת שלרדת ברמה לא כזה בא לי, אני מאמין שכן אפשר לכוון את הקלארוס, פשוט צריך את הכלים המתאימים. שקלתי להחליף לmilk 165 אבל זה הימור, מה אם גם הוא לא טוב לאקוסטיקה של הרכב וגם ידרוש dsp לכיוונים? חזרנו לנקודת ההתחלה... בכל מקרה עוד מעט אוכל לבצע מדידות עם RTA ואז נהיה יותר נבונים. חבל שהמפגש סאונד רק בחודש הבא.

אני כנראה הולך על הhelix p six מכיוון שאין לי צורך בגישור והוא נותן פתרון מושלם, גם הביקורות מפרגנות. המפרט שלו מדהים ויש לו קלאס d ששואף או ממש דומה לקלאס ab בטופולוגיה שלו. ממה שקראתי בביקורות יש אמת בדברים של helix , הוא באמת נשמע בול כמו ab. הכל תלוי במחיר הוא קצת overpriced לטעמי. מעבר לזה לא חושב שיש איזשהי בעיה בהתקנה, הרמקולים רצים על כבלים ישירות אל המגבר, לא עוברים ליד כבל מתח, שיפרתי את המערכת חשמל ברכב(כבל 0 גייג לאלטרנטור, למצבר ולמנוע), לא נחסך שום דבר על הרכב. עברתי על כל הכבלים אחד אחד ברכב פלוס מינוס כבלים שרצים לטוויטרים הפיצול מהקרוס, ה-כ-ל. השתמשתי ברב מודד לסגור מעגל ניתקתי את כל הכבלים ועברתי ממש אחד אחד במשך כמעט 6 שעות. בכל מקרה מחר אני מקבל ECM8000 אעשה כמה בדיקות RTA כמו שצריך ונראה מה הסיפור כבר נמאס לי השקעתי במערכת מעל 20k ועדיין הקלארוס לא נותנים סאונד שאני מרוצה ממנו. למרות שבכל מקום שאני קורא על הסט הזה אנשים עפים ממנו, או לחלופין מקשיב לסרטונים שלו והוא ממש לא נשמע כמו הסט שלי. מנגד הhertz hcx 165 נותנים סאונד נקי מאוד כיף להקשיב להם, באמת רמקולים אליפות. כאילו הקלארוס כמה רמות מעליהם ברמת הפירוט במיד והיי אבל הם צורמים פשוט. משהו אחד אני לא מבין - מה יש סטים שיוצאים מהמפעל עם קרוס שפוגע בביצועים שלהם?!? מה ההגיון פה? זה כאילו סט שנועד לעבוד רק אקטיבי. בקשר לזאפקו המגבר הכי משתלם שראיתי מבחינת איכות עלות תועלת, אבל יש לו בעיה אחת גדולה - אין שליטה בגיין, לא מהתוכנה לא משום מקום. במידה והיה לו ג’יין הוא היה המגבר המושלם. כי אחיו הקטן נטול הdsp מקבל ביקורות חבלז. בקשר למוסקוני נכון שיש דגם 6 ערוצים אבל הוא עולה פי 1.5 והוא לא קלאס AB(קיים אחד ab אבל לא ניתן להשיג אותו). מחכה למפגש סאונד הבא, ככה אוכל לשמוע דעות של עוד אנשים מהתחום.

אהלן מחפש אופציות למגבר עם DSP, יש לי בעיה של תדרים צורמים שמשום מה אני לא מצליח לסדר עם ה-EQ של הפיונייר באוטו(13 בנד), כאילו הHAT Clarus הוא סט שקשה "לאלף" אותו הוא לא התקן ושכח, הHertz HCX 165 פחות איכותי ממנו אבל לא צורם בכלל, חשוב לציין שניסיתי את כל הקופיגרציות מהקרוסאובר -3 0 +3 זה לא משנה את המצב, יש בעיה באזור 1.6k, 4k, 6k אני מגיע למצב שאני מצליח להשקיט את הצילילים הצורמים אבל אז הסאונד הופך לעמום ולא חד. חשבתי אולי איטום באוטו - אז עשיתי איטום בכל הדלתות + CCF + FAST RINGS + בנייה לרמקולים + החלפתי כבלים לרמקולים ל - 14 GAUGE. בכל אופן שום דבר לא פותר את הבעיה אז מחפש מגבר עם DSP, יש לי כמה אופציות באזור תקציב שלי(עד 800 דולר): MOSCONI ONE 130.4 DSP ZAPCO ST-6X DSP Alpine PDP-E800DSP הייתי אמור להזמין את הזאפקו אבל יש בו פאק אחד ענקי: אין שליטה בגיין, הביקורות קולטות אותו. המוסקוטי הוא 4 ערוצים ככה שלא יתן לי אופציה לעבוד אקטיבי אבל הוא קלאס AB ש, והאלפיין הוא נטול ביקורות אין לי מושג למה לצפות אבל הוא 8 ערוצים של 100RMS ועל פניו עם המפרט הכי רציני. הצעות? המלצות? יש לי אופציה גם לקחת DSP של זאפקו Z8 IV אבל לא מת על האופציה כי יצריך הרצת קבלים נוספים ולא רוצה להשאר עם הHERTZ HDP 4 כי הוא קלאס D, מעדיף מגבר קלאס AB.

ירדתי מזה, בהתחלה חנות אחת הציעה לי מחיר מוגזם אז שקלתי את האופציה, לאחר כמה בדיקות נוספות מצאתי שההבדל בין הארץ לחול הוא זניח מאוד אז ירדתי מהרעיון. תודה לעוזרים

היי, שוקל לקנות את הדגם שבכותרת, הוא אותו הדבר כמו שיש לי עכשיו רק עם CarPlay, הבנתי שיש בעיה עם ההתאמה של הרדיו בארה"ב לרדיו כאן? יכול להיווצר לי עוד איזשהן בעיות מעבר לזה(מעבר למחסור בעברית)?

עדיין מחובר לרכב ניתן לשמוע לפני שקונים, תקין ב105% נשאר אחריות של כמה חודשים בודדים. דף מידע על המגבר: https://www.hertzaudiovideo.com/car-audio-amplifiers-hdp4/ מחיר : 1300 ש"ח. פלא: 050- שש שמונה חמש שש שמונה שש חמש

כמו שכתוב בכותרת אני חושב להחליף את המגבר לזאפקו. כרגע יש לי את הHDP4 ואני מרוצה מאוד הוא בהמה, אבל חסר לי הכיוונים הדקים באיזור ה-6K שאין גישה אליהם דרך ה-HU (לא משנה מה אני עושה זה לא משפיע עליהם) החלטתי לקנות DSP, בדקתי ו-DSP זה עניין לא זול וככה הגעתי לזאפקו. הזאפקו מגיע עם DSP 8 ערוצים 15 BAND PARAMATIC EQ לא 15 BAND EQ , שזה מספיק לי בהחלט. ז"א DSP+HERTZ = ZAPCO מבחינת מחיר(בהנחה ואני מוכר את הHERTZ ביד2). עכשיו השאלה שנשאלת היא איך הזאפקו ביחס לHDP? על הדף הוא נותן 6X100 RMS AT 4 OHMS, נתון דומה לHDP HDP4 שנותן 4X150 RMS AT 4 OHM(קצת אוברייטד), אבל הוא קלאס AB שמבחינתי זה עדיף לSQ(הכיוון שלי במערכת), בנוסף הוא יתן לי אופציה לעבוד אקטיבית עקב ה-6 ערוצים. אז מה אתם חושבים הזאפקו שווה את ההחלפה? מבחינת סאונד הוא יותר איכותי מהHertz? מדובר פה בסדרת פתיחה של זאפקו והסדרה הכי גבוהה של Hertz

שנה טובה ובריאה אד שנזכה לבריאות ואושר, שהדאגות שלנו יהיה מתי אנחנו עוברים ל3-way ותמיד תזכרו שאם חברה שלכם מבקשת מתנה לחג ואתם מעדיפים לבזבז את הכסף על סאב חדש כנראה שיש לכם בעיה, והגעתם לפורום הנכון. (מבוסס על מקרה אמיתי אל תשאלו), בכל מקרה שנה טובה לכל עם ישראל!

האמת שלאחר בדיקה רשום בתחתית "חומר מבוסס בוטיל" פספסתי את זה קצת, אבל הביקורות של כל מי שהתקין מאוד מפרגות גם לNICO וגם לKILLMAT, בכל ההבדל בין DYNAMAT לNICO/KILMAT לחבילה של 36 SQFT הוא 375 ש"ח (900 ש"ח ביחס ל525 ש"ח למותגים הזולים). אני אנסה ואעלה את כל התהליך וההתרשמות שלי לפורום כדי שאנשים יכלו לדעת להבא. בנוסף בהתחלה חשבתי לקנות יריעות בוטיל של "הרקולס" אבל ירדתי מהרעיון כי יש לי חבר שעובד באיטום גגות מעל 20 שנה וייעץ לי לרדת מזה. נ.ב אם יש מישהו שמוכר יריעות בוטיל של חברה מוכרת פה בפורום מוזמן לפנות אלי בפרטי

אם כבר פותחים פה את הנושא בדיון, הזמנתי יריעות בוטיל של Kilmat זה גם נחשב ״זבל סיני״? האם יש לך נסיון/ידע עליהם? הזמנתי 50 sqft של 50mil לשתי הדלתות הקדמיות כנסיון לאחר מכן אזמין עוד, עלה לי 121 דולר. יש אופציה גם להזמין noico 80mil או Kilmat 80mil אראה כבר לאחר שאסיים עם הדלתות. מן הסתם אני מדבר על המותגים הזולים יותר ואני לא מחפש את הדיינמאט וכו׳

ראש השנה שמח, הגומיות הנ״ל מביאות אטימה נוספת מרעשי חוץ כמו רעשי רוח במהירויות גבוהות ועוד רעשים שנכנסים תוך כדי נסיעה. הדבר נותן פתרון מעולה לכל הרעשים שבאים מבחוץ חוף אבל יש לזה חסרון, ברגע שנרכשים כל כך שקטים אתה מתחיל לשמוע את הרעש שמגיע מהרצפה. בנוסף הגומיות לא משפרות את האיטום סאונד של הרמקולים כמו חומרים אחרים דוגמאות דיינמאט, ולא מגנים על הפינה של הדלת, זה גומי אחר. בנוסף יש לך 4-5 סוגים של גומיות שכל אחד מתאים למרווח אחר ומקום אחר ברכב, בדר״כ ברוב הרכב צריך d קטן, לחלק התחתון של הדלתות גומיות P, ולבגאז׳ D גדול d קטן ויכול להיות גם Z ככה שצריך לבדוק לפני שקונים. השמות של הגומיות הם הצורות של הגומי ז״א גומי מסוג P הוא בעצם גומי בצורה של האות P. בנוסף חשוב לדעת שהדבק שלהם לא מספיק אז אני נדבקתי אותם עם דבק סיליקון סופר 7 שחור, ביצעתי את ההתקנה לפני שנה וחצי שנתיים ועד עכשיו הם לא זזים ועושים את עבודתם נאמנה. לאיטום מושלם אתה צריך שילוב של גומיות, MLV , CCF ויריעות בוטיל דוגמאת דיינמאט(אפשר להזמין יותר זולות מאייבי).

יש בנעוץ "ריכוז מפגשי סאונד", בנוסף יש לך את EXSOUND יצא לי לדבר איתם מאוד נחמדים הסכימו להשמיע לי ציוד והכל. מאמין שרוב החנויות יסכימו להשמיע לך קומפונט כי בדר"כ יש להם רכב שתיים בסדנה עם רמקולים שניתן להשמיע, או לחלופין עמדת השמעת רמקולים שראיתי אצל נדמה לי ארט סאונד.

בעיקרון יש אינספור סוגי קומפוננט עם וחברות וכל אחד מהם נותן סאונד שונה, שיש מצב שתתחבר אליו ויש מצב שלא. היה לי מספר קומפוננטים באוטו Morel tempo 6.5 Motel hybrid ovation 6.5 Hertz HSK 165 Hat Clarus 6.5 ועוד׳ כאשר הקומפוננט האחרון הוא הכי יקר והכי מקצועי ״כביכול״ מכולם. ואני יכול להמליץ לך בלב שלם על הHERTZ סט מאוד מומלץ. בנוסף יש מפגשי סאונד פעם בחודש אתה יכול לשמוע חלק מהסטים או לחלופין לבקש מהחנות להקשיב לסט מסויים לפי שאתה רוכש. בהצלחה!