kalmangar
-
הודעות
750 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kalmangar
-
נגלה בעתיד שאפתח את הדלתות בנתיים שומעים טיל , אני מפסוט כן הבאס קצת מעצבן בגלל הדיפים אבל בחיים לא שמעו אצלי כל כך מצוין. עדכון קטן, טוויטרים בריליום חדשים כנראה באים לרכב(המחיר בלינק זה ליחידה לפני מיסים ומשלוח שתבינו כמה השיט הזה עולה): https://www.madisoundspeakerstore.com/auto-tweeters/d3004/604005-gold-series-beryllium-dome-tweeter/ כאלה, זוכרים ששמעתי את הבחור עם הסקאנים עם המערכת הכי טובה ששמעתי בחיים? זה הטוויטר והוא מכר את הסט אז אני קונה רק את הטוויטר שלו הסאונד של הטוויטרים האלה פשוט בלט מעל כל אלמנט אחר ששמעתי, היה בהם נקיון שאין בשום טוויטר אחר ששמעתי, כן גם לא בפוקאל אוטופיה N שהם גם בריליום, האלמנט הזה פשוט זה משהו מיוחד שצריך לשמוע. אין הסאונד שלהם זה משהו מיוחד שלא עוזב אותי עד היום. ניתן לראות הסבר על בריליום כאן(מדקה 2:00): ציטוט של בחור מDIYMOBILEAUDIO מסביר על הטוויטרים האלה ביחס לגרסא הרגילה:
-
האמת לא היה לי זמן לחפש, לא ספציפית על אזור 170 אבל מצאתי אשכול שממש מדבר על אזור ה150-200, מאמין שאפשר למצוא את זה, בכל מקרה אני מעדיף להתבדות ולהבין שאני טועה.
-
המלצה למגבר 4 ערוצים - 2500 שח
kalmangar פרסם הודעה בנושא של orel_v בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
SNR זה לא הכל יחביבי קח עוד כמה נתונים: https://www.hifitest.de/test/car-hifi_endstufe_4-kanal/helix-c_four_16985-seite2#bewertung וזה המוסקוני: https://www.hifitest.de/test/car-hifi_endstufe_4-kanal/mosconi-gladen_as_2004_5067-seite2#bewertung ההספק בפועל של הC FOUR 137 והמוסקוני 210, אם צריך יותר כוח הייתי הולך על המוסקוני, בנוסף ניתן לראות שהC FOUR קיבל 5 כוכבים והמוסקוני 4.5 אבל המוסקוני בקלאס אחד מעליו מבחינת הדירוג(מוסקוני Referenceוהליקס Top שזה אחד פחות בדירוג שלהם). אני אישית הייתי הולך על ההליקס כי אני אוהב מגברים שקופים לא משהו מעבר, לדעתי כל מה שהוצע פה מעולה. לא אומר לך מה לבחור עם המוסקוני סה"כ הצעתי לך עוד אופציות, כל האופציות כאן מעולות כי התקציב בריא בסה"כ. בהצלחה. -
המלצה למגבר 4 ערוצים - 2500 שח
kalmangar פרסם הודעה בנושא של orel_v בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
לפני החלפת מגבר ממליץ לבדוק את ההתקנה בדרכ, חיוט , מינוס לא תקין HU ועוד הם הגורם לרעש. כמו כן הגברת מגבר מגבר יותר מדי מבחינת גיין יכולה ליצור רעש סטטי חזק, לפעמים זה סה״כ גיין. הc four מגבר מעולה מצטרף להמלצה. בנוסף זה בחור בשם יבגני שומר על הציוד ידיים טובות, מכיר אותו קצת... לי אישית היה את הf4-650 וזה עד היום אחד המגברים הכי טובים שהיה לי בחיים. מגבר פנטסטי. אם באלך mosconi AS 200.4 יד שנייה אני מכיר בחור שמוכר יד שנייה במחיר הוגן, הוא לא מפורסם בשום מקום אז שלח הודעה בפרטי ואשלח לך פרטים שלו... -
אני לא מוצא כרגע אחפש בלילה, הדיפ קיים גם שהסאב לא פועל, ניתן לראות למעלה במדידה של כל אלמנט בנפרד ככה שאין קשר. שהסאב פועל אין השפעה על הדיפים רק עלייה באיזור התדרים שהוא עובד בו. ד"א אני אשמח לגלות שאני טועה ושזה תקין הדיפ ב-170 הרץ, אם יש דרך לתקן אעשה את זה. כרגע החשיבה שלי היא עוד איטום אם זה אפשרי בכלל.
-
זה אדי אמר לי על התופעה הזאת, בנוסף אין קשר לסאב הוא עובד עד 55 הרץ. מצאתי בזמנו כמה אשכולות בDIYMOBILEAUDIO אחפש לינקים לנושא.
-
אה אוקיי, הבור ב-170 הרץ זה משהו סטנדרטי בדלתות שיש כל כך הרבה חורים, זה או לעשות תיבה או לבנות בנייה לקיק פאנל. רשמתי את זה כבר, זה לא משהו שיש מה לעשות איתו, זה בכל דלת באזור ה150-200 כל אחד ומזלו. זה גם היה עם המורל הייבריד... בהמשך אאטום עוד שכבה אחת יפה את כל הדלת גם ליתר בטחון אבל לא נראהלי שזה זה.
-
מדובר פה על המידים, היה לי ביטול גדול יותר התייעצתי עם אדי, שתיהם אום אקסיס, ככל הנראה הביטול נגרם מהמיקום של המידים למרות ששתיהם און אקסיס, אז חיפשתי איתו דרכים לתקן אל שה, בסוף הסתדרתי כמו שאתה רואה. מצרף גרף עם הביטול המדובר... כל זה היה באמצע ההתקנה אז הגרפים לא רלוונטיים כי הוופרים לא היו מותקנים על הגבוהות, רק המידים שהתנגשו זה היה האישו. בגרפים החדשים ניתן לראות שתוקן.
-
נטו אקולציה וכיווני זמנים, כל הרמקולים באותו פולאריטי, בנוסף כן יש התנגשות באזור ה2.5K בערך יש דיפ אבל הוא נסלח וניתן לתקן אותו עם אקולציה, בהמשך אם יהיה לי כוח נתקן את זה. אבל למרות זה בבסה"כ ההתנגשות הזאת נסלחת, כי כל שאר העקומה מעולה. הכל אקולציה אין פה היפוכי פאזות, לא אוהב לשחק בזה, השארתי את זה רק כאופציה אחרונה וכנראה שכבר לא אצטרך את זה. בנוסף מה שחשוב מאוד במערכת שלי שאנשים לא מבינים זה שאני עושה אותו SLOPE לכל האלמנטים - 24, וזה מקל מאוד על הפאזה האקוסטית, עדיין לא יודע להסביר את זה כמו שצריך, אתה ניסית להסביר לי את זה בזמנו ולא נקלט, אבל בקצרה שכולם אותו SLOPE זה חוסך בעיות(בנקודת החיבור של כל רמקול בעיקר). לגבי הדיפ ב-170, לא רוצה לשנות סלופ כמו שהבנת מכאן, גם אם זה אומר דיפ לא יודע איך זה ישתלב, בנוסף המיד יושב על הקשקש חתכתי ב-300 למרות שנראהלי יותר בריא לו ב-350 כי הוא גם עולה גבוהה יחסית ל3,800... בקיצור נראה שזהו זה. גרילים אצל יוסי, צביעה של הקורות כי התקלף הפלוק, ניישר את הוופרים אחד מול השני למרות שהזווית מינורית. קצת שיפוצים אקוסטים ובשעה טובה אפשר לקרוא לרכב גמור. בהמשך - איטום בגאז(אטום 70%), איטום תקרה ורצפה.
-
כיוון אוטומתי של הליקס?!? רחמנן נצלן, אומנם הוא משטח את העקומה ומביא לך את הCurve הרצוי אך הוא גם יוצר סאונד גרוע עם המון עיוות תוך כדי(מגביר יותר מדי גיין בEQ) לגבי הדיפ במיד סדרתי עם אקולציה בלבד, בגלל שזה דיפ של 6 דיבי ולא איזה 15 אז נתתי לו +4 שבייחסיות לשאר ההפחתות זה +2 אז זה תקין. יצא אחלה. הכייון הכי טוב שלי עד היום בי פאר, בנוסף עשיתי EQ לסאב ופתאום לא מרגישים סאב! הוא כאילו חלק מהסאונד כמו כל הרמקולים אבל לא מרגישים מה מגיע מאיפה הכל משתלב ללא דופי, פשוט סאונד שמתחבר מהרמקולים כאשר לא מרגישים שהרמקולים מנגנים, קשה להסביר, זה ההרגשה שמערכת מתחברת כמו שצריך בקיצור. תמיד היה לי בעיה עם הגיטרות ועכשיו הם נשמעות מדהים. הבאס בא מקדימה! הטוויטרים נהדרים שחתכתי אותם ב-20k הם יותר מדוייקים, מפורטים, מהלך מבורך, בקיצור אני מרוצה, מאוד מרוצה. כרגע הפאק היחיד שיש לי זה תדרים בבאס שמעצבנים אותי כנראה אזור ה-160/170 שאין לי מה לעשות מעבר לזה הכל פרפקט.
-
טוב כיוונים, הבטחתי אז אני גם אקיים חיתוכים: סאב: 55/24 HPF וופרים: 55-300/24 FULL מידים: 300-3,800/24 FULL טוויטרים: 3,800-20,000/24 FULL (כן כן גם מלמעלה 24) בהכל השמתשתי בפילטר BU למי שמתעניין. כרגע זה הסאונד הכי טוב שהצלחתי להגיע עליו היה לפני כן כ-10 סאשנים של כיוונים כל אחד כחצי שעה שעה, עכשיו ישבתי מרוכז ועשיתי כיוונים עדינים. צד שמאל ללא EQ: כרגע יש בעיה עם הוופר השמאלי דיפ באזור ה-70 הרץ שהוא לא מתקבל על הדעת, נפתח את הדלת בהזדמנות ונסדר את זה, הדיפ ב170 זה טבעי כי זה דלת אין הרבה מה לעשות עם זה אבל ב-70 לא אמור להיות, בנוסף ניתן לראות דיפ במיד באזור 2.2K טיפלתי בו אחכ בEQ. צד ימין ללא EQ: הצד הימני זה הצד האהוב עלי, הכל שם סוכר, רק קצת לכוון והכל בול. צד שמאל לאחר EQ: סה"כ הכיוון יצא טוב למעט ה-20K שירד יותר ממה שרציתי, אח"כ סידרתי את זה, ועלייה באזור ה-2K שימו לב ש"העלמתי" את החור שהיה, כזה אני קוסם. צד ימין לאחר EQ: בובונירה, אתה הצד האהוב על אבא ושצד שמאל ישמע לא אכפת לי, אותך אני אוהב יותר צד שמאל מדידה של כל האמלנטים ביחד כולל סאב שמאל: הגרף הכחול זה לפני תיקונים, הכתום אחרי. כאן נדרשתי לפתור בעיה - העלייה היית בדיוק בחיבור של האלמנטים באזור ה-3.8K, אז אחרי שהורדנו קצת משתיהם הנה אנחנו כאן עם הגרף הכתום היפה הזה. צד ימין מדידה של כל האמלנטים ביחד כולל סאב ימין: פה הדברים הסתדרו יותר טוב ביחד גרף סופי ימין,שמאל ושניהם ביחד: חוץ מה-12K שצריך לרדת קצת, והחור ב-2.5K הכל פרפקט(נתעלם מהדיפ הענק ב-170 הרץ, זה הדלתות לא אני נשבע)
-
חחחחח בקר אני מבין שאתה מתעקש על זה אבל אני מרוצה מהתוצאה והמסאונד, רכב שלי, מעבר לזה שזה ידרוש בנייה חדשה בדלתות - עכשיו שלמתי כמעט פעמיים על בנייה פעם אחת אצל וובה פעם שנייה לסדר את השיט שוובה עשה אצל יוסי, ז"א יש לי בניות שכבר כוונו בזווית הזאת, הם לא מתאימים לזווית אחרת. בגלל זה אמרתי חוכמת הבדיעבד, השינוי מצריך יותר מדי עבודה. ז"א לשנות זווית = לבנות את הדלת מחדש, יש יותר סיכוי שאני אמכור את האוטו מאשר אעשה את זה. בנוסף בלי קשר מעריך את כישורי הארכיון שלך, חחחח מאיפה מצאת עכשיו אשכול מ-2003?!(באמת מעריך בלי ציניות) בנוסף הדלת עצמה בזווית עזוב את ההגבהה בתוכה יש כל מיני זווית, הם באמת אחד מול השני כמעט למרות שזה לא נראה בתמונה ששלחת, הם כן, לברזל יש זווית.
-
חוכמת הבדיעבד לא תעזור לי כאן כרגע לצערי, להבא סביר להניח שכן. האוטו הזה כבר עבר את שווי המחירון שלו בהשקעה כספית על המערכת בהרבה וכאן אני עוצר. רכב הבא אלוהים גדול. אם כסף לא היה מגבלה הייתי עושה תיבות בדלת כבר וזהו, אבל גם לי יש גבול. חוץ מזה מעדיף להשקיע בציוד חדש מאשר זוויות וכדומה, כדוגמאות סקאןספיק R2904 שעדיין מגרד לי להביא אותו 😗😝 הלכתי לאוטו לצלם לך, הרמקולים מכוונים אחד מול השני כמעט לא לרגל, וכן בוצע כאן ניסיון לשפר את הזווית כי אתה יכול לראות שהרמקול בולט מחוץ לפלסטיקה המקורית של הדלת. לצערי קשה להמחיש ככה אבל מקווה שמובן.
-
הבנתי את השתי משפטים הראשונים בציטוט ואני מסכים איתם, הגרף הוא יחסי לאיפה שיושב המאזין, אני גם מודד משם אז אין שום בעיה. זה מידבאס לא וופר זה סט 3 חלקים... ואני לא תחרותי, אם הייתי תחרותי הייתי אולי עושה תיבה בדלתות או קיק פאנל אבל זה מספיק לי, הזווית שלהם לפני כן היית כ-30 מעלות לתוך הרכב עכשיו היא בסביבות 5 מעלות , ז״א הרמקולים כמעט מכוונים אחד לשני. לי היה חשוב להוציא את הוופר מהדלת כמה שאפשר שלא יהיה רעידות מהדלת שאפשר יהיה לרדת נמוך עם הוופר ועדיין להנות מסאונד נטול רעידות, לדעתי הצלחתי במשימה. בכל מקרה דלת זה לא מקום אידיאלי לוופר, לרוב תמצא נפילות באזור ה170 הרץ כי זה דלת, עם חורים, דברנו על זה באשכול אחר כבר 😉
-
יש כבר בקר, כן הם לא מכוונים אלי אבל הם עובדים מ55-300 ז״א לא צריכים להיות מכוונים אלי תדרים שמתפזרים לכל הכיווני, בנוסף לאיטום רמקולים בין ההגבהות השתמשתי ביריעות איטום כי נגמר לי 😅 בנוסף ביצעתי עבודת חיתוך בדלת כדי שהסאונד של הרמקול לא יפגע בדלת( מה שחתכתי מוקף באדום באחת מהתמונות) וצביעת בלכה של מה שנשאר ופירוק של הכיסויים ע״מ שאשלח אותם לאלפיין שיעשה לי גרילים מותאמים(מידה מוזרה 6.3 אינץ בערך). ניתן לראות את הדלתות בלי הציפויים בסוף למטה.
-
רמקולים לדלתות קדמיות מורל או פוקל מה עדיף?
kalmangar פרסם הודעה בנושא של igal011 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
ועדיין 90% מהאנשים מעדיפים מורל ושונאים פוקל. ז״א לרוב הכללי עדיף מורל, לכן אני ממליץ על המורל טמפו 7 ימים בשבוע כנגד פוקל. חשבון פשוט.- 7 תגובות
-
- 1
-
-
אין צורך בפאסט רינג, הרמקול מחוץ לדלת הוא ממש בגובה של הדיפון, לא לא בוצע עדיין... לגבי הדפנות של ההגבוהות הם ככה(לדעתי לא חלק אבל מעולה עדיין) בנוסף סימנתי את החוטים בדלת כמו בן אדם סוף סוף
-
טוב לאחר שמצאתי איש אמיץ שמוכן למשימה יצאנו לדרך - אני ויוסי אלפיין התותח שהוא חצי מהנדס בעייני. הראתי לו את הדלת הוא חשב שזה שטויות בהתחלה אני מודה גם אני, באתי אליו בסביבות 5 בערב, עד 11 בלילה לא סיימנו אפילו דלת אחת וחזרתי לבית. אתמול לפני הסגר יוסי מצא לי זמן שוב והכניס אותי לסדנא(שאני כולי בקריז על מערכת שלוקחת יותר מדי זמן לסיים אותה). הגעתי ב-1 בצהריים הוא סיים בסביבות 12 בלילה, החור שוובה עשה לא היה מול החור המקורי של הדלת, כל כך הרבה זוויות, לא האמנתי שהוא יצליח, הפלסטיק המקורי הדיפון שהיה בו מרחב עבודה כמעט בלתי אפשרי ועוד ועוד. אבל אחרי 16 טבעות הגבהה(לפחות), יומיים עבודה הוא הצליח להנדס את זה! כרגע הרמקול יושב על הגבהה שמגיעה עד קצה הדלת, היא לא על הדיפון אבל זה אפילו יותר טוב מבחינתי, ככה ניתן לפרק את הדיפון והרמקול נח לו. וקצת תמונת: יוסי נגד הדלת סיבוב שני: הגבהה ראשונה: המחשה לזוויות המשונות: ופיניטו(אני צריך לחתוך קצת את החלק שישב עליו הרמקול בדיפון כדי שלא יפגע בסראונד שהרמקול זז ולהוסיף גריל, בהמשך) ו"קצת" לכה,7 שכבות כי אני מפחד על ההגבוהות האלה כמו על החיים שלי: בנוסף קצת כיוונים של לפני הדלת וההגבוהות בהמשך אני אכוון שמחדש וזה יראה אחרת לגמרי. הדלת כאן ניתן לראות חצי עבודה של יוסי, הוופר מתפקד יחסית טוב אבל יש חור ב-170 הרץ, אני אומר חצי כי הוופר ישב על הדיפון זמנית כאשר ההגבהה היית בתוך הדלת, ז"א היה רווח בינהם.(צד ימין) ואיך הוופר מנגן בקומבינה של וובה, ניתן לראות שכל התחום הוופר בעייתי, בנוסף במיד יש לי דיפ באזור ה1.6K שאני מתקשה להתגבר עליו זה הכי טוב שהצלחתי...(צד שמאל), אחכ תקנתי את העלייה באזור ה-2khz שלחתי לשמור... כל השאר לפי הcurve שלי. ניתן לראות כאן את כל האלמנטים בנפש ואת המדידה של כולם ביחד, כולם אחרי EQ. בחרתי לחתוך את כל הרמקולים בSLOPE 24 BU סאב: 30HZ-60HZ וופר: 60HZ-300HZ מיד: 300HZ-3,800HZ טוויטר: 3,800HZ-20,000HZ ושוב אני רוצה להגיד תודה ליוסי אלפיין בן אדם מלך מלך, לקח לי גרושים ותיקן טעות שאף אחד אחר לא היה יכול לתקן, לא מובן מאליו בכלל ואני מעריך אותו מאוד על כך. השקיע שעות בעבודה פדנטית, אין אנשים כמוהו, רכב הבא שלי בע"ה הכל אצלו מאפס. חשוב לי להגיד שאנשים לפעמים מפחדים בגלל השם שלו "יוסי אלפיין המתקין הכי טוב בארץ", פעמיים הלכתי אליו, פעמים נתן לי מחירים מעולים, הוא סיפר לי כמה הוא לוקח על התקנה של רכב בסיסית וואלה יותר זול מחלק מהמתקינים שאני מכיר ועבודה הכי טובה שיש בארץ זה בטוח. ממליץ לכם ללכת לשאול לקבל מחיר לפני שקופצים למסקנות, אני לא הלכתי אליו כי פחדתי לשאול מחיר עד לפני כמה חודשים, ניסיתי והתבדתי. בנוסף אני במסע הזה למדתי לא ללכת להכי זול, אמנם וובה לא הכי זול, אבל הוא יותר זול בכמה מאות שקלים בודדים, מיוסי או מישראל גוניור. אז לכו רק לדה בסט, יוסי אלפיין, ישראל גוניור או דניאל מערכות(עשה לי את הבנייה בבגאז) שהוא אומנם חדש אבל תותח. בעייני או הם או כלום. לא סתם אנשים ממליצים עליהם ולא תשמעו המלצה עליו(וובה מסטודיו דציבל). (אומר בתור אחד שהתקין עשרות רכבים ולימד מתקין באחת הסדנאות סאונד הגדולות בארץ להתקין) יש כבר ניסאן 370Z על הכוונת אבל נסחוב עם הריו עוד קצת, בחיאת השקענו בה מספיק בשביל להנות ממנה קצת יש עוד עבודה על הדלת, כיוונים ועדכונים נוספים בהמשך, שבוע טוב
-
מה ז"א למה פעם לא היו משתמשים בDSP ?! כי אתה פריק פאסיב ובטח הגבת להם באשכול והורדת אותם מהעניין😂 סתם סתם לא היה פורומים אז, כי זה יותר עבודה, בשביל עוד 1%-2% שיפור? פחות רצפת רעש? דברים שאנשים זורקים לפח בלי לחשוב בשביל נוחות, הפרפקציוניזם והחולי עוצרים באיזשהו שלב ומתחלפים ראש בראש בהגיון. בכל זאת לא כולם לאון כן שמעתי על אודיתיו ועל הקרוסואברים החולניים שלו, ועל ההתעללות בגוניור המסכן. ד"א ראיתי בחור בארץ גם עם קרוסאוברים של mundrof בגודל של מחשב midtower אז אל ייאוש בקר יש עוד אנשים שהולכים בדרכך. לגבי התגובה של סמיון שהוא היבואן של הליקס, לא יודע קשה לי להאמין לזה אישית... אני קרוב יחסית לאריק כי אני קונה ממנו ציוד לי ולחברים שלי, אז אני לא מתערב בנושאים האלה יותר מדי, סתם זרקתי את הרזולוט כדוגמא מקודם. ד"א עשיתי קצת מחקר על הציפים האלה של וולפסון שדיברת עליהם מיוצרים אצל cirrus logic היום, ראיתי כמה השוואות בין דקים כדוגמאת AK449 נגד עוד איזה ציפ שאני כבר לא זוכר ויש הבדלים, בחור מדד אותם עם 20 גרפים כל אחד, לא יודע איך הוא הצליח להוציא כל כך הרבה נתונים מDAC אבל שיהיה, בקיצור DAC משפיע, אבל הוא רק רכיב קטן, יש עוד הרבה בדרך.
-
שנה שנתיים, לא אמרתי שזה שיש לו רכיב מסויים הופך אותו להיי אנד אבל אני כן רוצה dac איכותי במוצרים שלי,זה התחלה טוב, אני עם הליקס לא עם רזולוט סתם נתתי את זה כדוגמא... דא תצחק תצחק מכיר המון אנשים שעשו את המעבר הליקס -> רזולוט וטוענים שהבדל שמיים וארץ. כולל אנשים בתחום הסאונד לרכב 30 שנה. אם אחד יותר טוב מהשני? אין לי מושג לא ניסית, היה על זה כבר ויכוח באשכול אחר שפתחו פה... מה שאני כן מאמין שDSP ״זולים יותר״ שעובדים עם cirrus logic dacs נחותים יותר בעקבות הdac הפחות איכותי והמחירים שלהם בהתאם רובם זולים מאוד, ביחס להליקס ביחס לרזולוט או ביחס לביט וואן(שאין לי מושג איזה ציפ הוא ד״א נבדוק עכשיו), ברור שזה מ וכן התרגום מצחיק 😂 אריק הבעלים של האתר רוסי כבד, תאמין לי שעדיף התרגום הזה מאשר התרגום שלו.
-
הבעיה בפיונייר שזה 13 BAND EQ לכל האלמנטים ביחד, ההליקס זה 31 בנד לכל אלמנט בנפרד כפול 10 ערוצים, 310 בנד כנגד 13, אי אפשר להשוואות, ברור לי עניין ההמרות, יש לי מודל בלוטוס בDSP שבא לי יכול להתחבר אליו ישירות, לא כזה קריטי לי, כן יש הבדל בשמע(זניח מאוד) אבל הנוחות שווה לי הכל. בנוסף בפיונייר יש לי שליטה בסאב ז"א שהוא כרגע שולט של הסאב ומשתמש גם לCARPLAY וכל המסביב, אז זה לא נגמר רק ב"סאונד", חסכתי לעצמי עשרות דוחות לדעתי משימוש בדאבל דין עם וויז, שזה עדיף. למה אני אומר את זה? כי הדאבל דין שלי לא עבד מספר ימים והשתמשתי בבלוטוס של ההליקס, היה סאונד היה הכל, לא הייתי צריך אותו, אז אולי הוא המיותר בסטאפ? ואם אתה מדבר על המרות אני יכול לעבוד לFULLDA יחסית בקלות, הפתרון: כסף. איך? הוספת אופטי לפיונייר(כן יש אפשרות כזאת ויחסית בזול, מחברים אופטי ישירות ללוח של הפיונייר - מכיר מישהו שעושה את זה), קניית אודיסון FULLDA או מגברים של בראקס. כרגע שוקל לעשות אופטי לפיונייר וזהו. אבל בחיאת בו לא נהיה מגזימים, זה לא עובד ככה בקר. DSP זה מכלול של שיקולים שלרוב משתלם אם עושים את זה כמו שצריך, למרות כל ההמרות, בשביל זה קונים DSP טוב עם DAC איכותי שמשמר את הסאונד, קרי AKM. בגלל זה יש DSP שסולדים לכניסה אנאלוגית, קרי Resolut-DSP(שהוסיף לאחרונה אחרי שסירב במשך כשנה, בצדק כן? כל אחד וגישתו למוצר זכותו).
-
DSP אין מה שכן יש זה: EQ 13 BAND Time Aligment 3 Way network Polarity reverse אז אפשרי להוציא ממנו לתוצאות יפות עם חיתוכים נכונים(כי לא תצטרך יותר מדי אקולציה) אז זה די קרוב, חוץ מהEQ יש פה כמעט את כל הפונקציות של DSP. אבל יותר פשוט עם 31 PARAMTIC EQ BAND של הHELIX(שהוא גם בקפיצות של 0.1DB בניגוד לפיונייר עם 2DB לכל מדרגה).
-
כל הכבוד אביחי, אתה ידעת מה אתה רוצה מההתחלה - רכיבים מעולים מעולים, התקנה בי דה בוק, הכל לאט עם פרפקציוניזם, הסופיות אח הסופיות, למרות שאתה שועל וותיק נכנס לדור החדש עם הHELIX מהר מאוד. כיף לראות התקנות כמו שלך ובעיקר הסאבים 😍 נתראה במפגש אני מתתתת לשמוע אותם אני ו JL זה קשר מיוחד. רציתי מאוד לקנות כאלה את האמת ועוד זוג? וואלה גו'רדי הגזמת
-
כיוון בסיסי כן, כיוון מקצועי של מערכת 3 וואי לא נראהלי שעושים בחינם. גם עזוב 3 וואי כיוון מקצועי של מערכת 2 וואי אקטיבי עולה... ד"א מה שכתוב לי בחתימה לא רלוונטי כל כך , כרגע ציוד באזור ה-30 אלף עם מיד RS STREAM+WOFFER RS STREAM וטוויטר Xcelcus xxt30 אבל אני לא הנושא כרגע, סתם אומר... (שלא נכנס למחיר של קורות ובנייה בדלתות שאני עושה, בנייה בבגאז, תיבה קוסטיום לסאבים וכו'.)
-
כשיש לך תדר מעצבן באוזן שגורם לך למצב שאתה לא יכול להגביר את הרמקולים עוד? Dap מביא אותך למצב שאתה יכול לבטל תדרים מפריעים ולהגיע לעוצמות מאוד יפות, בלי שתרגיש ככה שההנאה היא כפולה, אחד אתה לא מרגיש עוצמה כי הסאונד נקי, נעים לאוזן, ושנית אתה מנצל את המגברים את הרמקולים שיכולים לתת עוד. לא חלקתי את זה לעלות מסך התקנה, קניתי, ואחכ התמודדתי עם ההשלכות. בכללי זה מוסיף מעבר למחיר גם התקנה יותר יקרה, תוספת כבלים , תוספת כיוון או לחלופין מיקרופון כיוון שעולה כמו הכיוון ואפילו יותר... זה כבר להכנס למגרש אחר מבחינת תקציב להערכתי Dsp - 2,000 התקנה, לפחות 1,000 תוספת, כיוון 500 בממוצע תלוי אצל מי. זה בהערכה שמרנית.
