arco1

בתור חובב סטיישנים, משהו בעיצוב של הסטיישן לא זורם לי. ומה נסגר עם אופנת הטאבלט בפרצוף הזו? סיד, קורולה ועוד, לא לטעמי.. אבל אם בקורולה יש עיצוב יפה ויחידה הברידית, כאן אין פיצוי על עוגמת הנפש של הטאבלט.. לחיוב אפשר לציין קו חלונות אופקי, מה שלא היה בדור הקודם.

אם אני אומר איזה מזל שלא הביאו ספורטאז' באיזה קטגוריה אני? אלרגי לג'יפונים.

דווקא ראיתי דגם אחד שהוא במחיר סביר: https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=793069 לצערי אני לא מבין בתחום, ברמת "מתעניין מתחיל", אז לא יכול להמליץ על כלום. חסרון שראיתי זה הדירוג האנרגטי שלו (F). אולי שווה בדיקה. אחד הבודדים שיש תגובה חיובית בזאפ, אבל בטח עדיף להתייעץ עם מומחים. בטח אחד כזה לא יספיק לכל הדירה, תצטרך לשלב, כמו בפתרון השני ששמת. לגבי BOXBU זה כנראה מולטי-איטוורטר.

פותח השירשור תתחדש, אגב הרכב הולך לנסוע גם בגין/עירוני כמו הקודם או שבגלל שזה GTI תיקח אותו למקומות מעניינים יותר? נראה לי בזבוז לקחת GTI אם המהירות המקסימלית שתיסע בה זה 80 קמ"ש (בגין) ובלי פיתולים. דווקא אהבתי את החישוקים, מקווה בשביל פותח השירשור שהם לא סיניים והציפוי יחזיק. קצת פחות אוהב את צבע הרכב והשילוב שלו עם צבע החישוקים, אבל אם הוא בחר כך, כנראה שזה לטעמו וזה מה שחשוב.

בדקתם גם עלויות של היפנים (מיצובישי או פוג'יטסו)? כתבת שהם יקרים מדי, אבל לא ציינת מחיר.. לשים 21-24 אלף על משהו שאתה בעצמיך מגדיר כדרעק?

אני בכלל לא יכול לסבול מזגנים, הם הורגים אותי, אז בינתיים אני מסתדר מצוין בלי (אחת השכונות הגבוהות בירושלים, בחורף היונקרס מחמם), בעבודה מזגן מרכזי. אם אעבור, אין סיכוי למזגני on/off עיליים כמו שמציעים פה, אצלי בדירה, יותר פשוט לירות לעצמי בראש. לפחות לפי התיאורים באינטרנט מזגן מיני מרכזי אינוורטר אמור להיות הכי נעים לשימוש, גם מבחינת לחות האויר וגם מבחינת הפעולה ששומרת על טמפרטורה קבועה. לא הצלחתי לקבל פה תשובה בינתיים האם זה כך גם במציאות כמו בתיאורים..

אצלי זה נסתר (פוקוס MK2 סטיישן), אני מעדיף את זה ככה. כל הקישוטים האלה מגוכחים, אבל אם למישהו זה עושה טוב, למה לא. לפחות ב-3008 המדוברת החביאו את האגזוזים כמו שצריך ולא כמו במאזדה 6 דור שני למשל שהאגזוז האמיתי היה מתנדנד בתוך הקישוט.

נראה לי אתה מסתכל על עתיד רחוק מדי, המדינה מתכוונת למשהו שיקרה הרבה לפני שתהיה תנועה מנוהלת וכל הרכבים ינוטרו ע"י GPS.

איך הגעת למסקנה שהמס לא ישולם על כל הק"ם? אם זה מחליף את המיסים על הדלק, אז בהכרח תשלם על כל ק"ם.

אתה יודע מה, אי אפשר לדעת את זה בוודאות כמובן, אך אני מניח שיהיו עיוותים. בהנחה שיקחו כבסיס למס נסועה שנתית ממוצעת שהיא לא עולה בארץ על 20 אלף ק"ם אם אינני טועה. מכאן מי שנוסע רק לעבודה 120 ק"ם ביום, ישלם יותר מפי 2, כי הנסועה תעלה על 40 אלף ק"ם. היחס ביניהם לא בהכרח יהיה זהה למה שקורה היום .עכשיו בן אדם כזה יכול לרכוש רכב יותר חסכוני ולשלם פחות, עם מס נסועה לא תהיה אפשרות כזאת. אפשר לעשות מס מדורג לפי סגנטים ולהתחיל ממס נסועה הכי קטן לרכבי מיני ולעלות בסולם הסגמנטים.. יצטרכו לגבות את המס רק מרכבים חשמליים, עוד ביורוקרטיה מיותרת. אבל למה לסבך ולהסתבך, כאשר אפשר פשוט להטיל את אותו הבלו על טעינה חשמלית ולאסור טעינה ביתית רגילה כפי שרצו לעשות בזמני בטר פלייס? זה יהיה הכי צודק לטעמי.

היא כבר מזמן חלוצה, כאשר היא גובה מע"ם גם על הבלו שמוטל על הדלק.

בעייתי מאוד, פוגע בחופש התנועה של האזרח, לא מבין מה צודק במס כזה. תחת סיסמא אידיוטית (כמו שנהוג במקרים כאלה) של עידוד שימוש בתחבורה ציבורית. מה אם בן אדם נוסע 60 ק"ם לעבודה בכל כיוון ביומיום? יצטרך לשם פי כמה ממה שהוא משלם עכשיו? עדיף כבר שיאסרו שימוש בטעינה ביתית לא מנוהלת, למה להרוג את חופש התנועה?

גם מכער את הקירות עם היחידות שתלויות על הקיר. מסקרן אותי למה בעצם כולם ממליצים על מזגנים קטנים ולא על מיני מרכזי אינוורטור למשל, עם אפשרות שליטה על טמפרטורה וגם חסימה בכל חדר? רק בגלל העלות או עוד שיקולים? אגב מה יהיה יותר חסכוני לטווח ארוך, מה שתיארתי או כמה מזגנים קטנים? צריכת חשמל+תחזוקה.

טעות. אם הרכב יוצר לפני 2010, עדיין התשלום הוא לפי קבוצות דאז. מ-2010 לפי האחוז שרשמת.

סליחה שאני מוציא חצי משפט מהפוסט הארוך הזה שלך, אבל אם זה מה שעמישראל רוצה שיהיה לו כמו אצל השכן ולא סתם "ג'יפון יפה ומרשים", אז באמת ימות המשיח הגיעו, ללא טיפת ציניות!

מהתגובה הראשונה שם עולה שהפרוייקט גובל בבית קברות.. אז לא ממש מפתיע, מי בדיוק ירצה לגור שם. אך זה גם מראה שתנאים של התכנית יכולים להיות כל כך טובים יותר למשתתפים. אולי יש משהו בדברי המאשימים את כחלון בהצלת הקבלנים?

כן, חבל שחריש לא מתאים לי, אחרת הייתי נרשם שם להגרלות.. מחיר למטר היה באיזור 7K. מי שעובד במרחק של עד שעה נסיעה משם, אחלה אופציה. בטח הרבה גם משלמים משכנתא באיזור 2500 או מעט פחות, אז הם לא יפסידו אם ישכירו ב-2500, פשוט לא ירוויחו.

מה רע בלשלב? היום במחיר למשתכן יכולים להשתתף כאלה שהייתה בבעלותם דירה בעבר. או משפרי דיור. אפשר במסגרת התכנית לתת לרוכשי הדירה הראשונה גם פטור ממע"ם. כי המחירים גם במסגרת התוכנית הרבה פעמים גבוהים מאוד. סוף החלטתי לוותר על הרישום לפרוייקט ברמלה שדיברתי עליו קודם, כי פשוט יקר מאוד. כבד עליי לקחת משכנתא של מיליון, סיכון גדול מדי.

איזה סדרה מוזרה, יש סדרות עם כמות פרקים של 4 עונות שלה בתוך עונה אחת. עונה 4 בכלל 2 פרקים, מצחיק. אראה בהזדמנות, תודה.

אכן לפני, אבל עכשיו לא משלמים מדד אם כמו במקרה שלך לא זז כלום כשנה וחצי, אלא רק אחרי קבלת היתר. במקרה הזה תאריך מסירת מגרש הוא 31/03/2020, אני מניח שהדברים יזוזו משם, ראיתי שיש פרוייקט בשכונה שהוגרל בסוף 2017 והזוכים כנראה כבר בחרו דירות, כי ראיתי באתר הקבלן כבר כל התוכניות מוכנות ויש מחירים לכל הדירות. כך שאני מאמין שהעניינים בשכונה יזוזו מהר.

^ לא ממש ברור לי איך לבדוק, הרי בונים את השכונה מ-0, שזה סוג של יתרון על שאר העיר, כי כאילו אתה גר בנפרד ממנה בגדול.. מצאתי אתמול ברשת מחיר של פריסייל של אחד הקבלנים בשכונה הספציפית הזאת של דירת 4 חדרים ב 1580K ש"ח (וזה לא אומר הרבה, כי לא ראיתי איפה בדיוק זה ממוקם ועוד פרטים). במחיר למשתכן זה 1200-1250K כנראה, בפרוייקט שיש עכשיו לא ידועים המחירים בינתיים. בכל מקרה יש פקטור חשוב של גיל, שאם אני מפספס את התכנית עכשיו, אז אשאר ללא דירה קרוב מדי לפנסיה. אי אפשר לדעת שהמחירים באמת ירדו חזק בעתיד. בדרך כלל עם הנחה בסדר גודל כזה לא הייתי נרשם, אבל עדיין סביר, לא? יש 37 דירות מתוך 149 לבני מקום. עד כמה זה רע? אני אוהב סיפורים כאלה, אפשר גם בפרטי. אגב עדיין אצטרך למכור את עצמי לבנק (בתקוה של-25 שנים, פשוט בלי התכנית בכלל לא ריאלי לרכוש. אגב 2, לא, לא מקבל - צריך עוד לזכות, עם המזל שלי גם עם סיכויים של כ-40%, נכון לכמות הנרשמים כרגע (נניח בסוף יהיה 35%), מסוגל לא לזכות.

שאלה מחסר מזל כרוני שלא מצליח לזכות.. מוגרל עכשיו פרויקט ברמלה מערב. האם העובדה שזו שכונה חדשה לחלוטין ואפילו בונים עבורה במיוחד כביש עוקף רמלה יכולה להשכיח את התדמית של העיר? בהגרלות הקודמות לא לקחתי את האופציה הזאת ברצינות ולפי כמות הנרשמים בבאר יעקב השכנה, כך נוהגים הרוב ולכן יש סיכוי ריאלי לסדרה ב לזכות שם. אבל אולי אני והם טועים וכדאי? מחיר למטר שם הוא כמעט 10600. התחלתי לבדוק את האופציה הזו בעקבות הבחירות וביטול אפשרי של התכנית אחריהם.. מה אומרים?

הסגמנט של משפחתיות סטיישן כמעט נכחד. מעניין אם קורולה שתגיע תשנה את המצב. אם לוקחים בחשבון שטויוטה גם ככה הובילה כאן, כנראה שהשינוי לא יהיה משמעותי.

אם זה אמיתי, אז זה פשוט הזוי... עוד פעם מדינת חלם? מקוה שזה ישאר ברמה של טיוטה ברשות המיסים ולא ייצא אל הפועל.

ממש קורע שמוכרים ב-0 ק"ם רכב שטרם מיוצר, איך זה אמור לעבוד בדיוק?