Tom_22

מאחר והצמיג יוצר במיוחד עבור השוק התאילנדי, אבל משווק גם ברחבי המזרח הרחוק ואוקיאניה אני בספק שתמצא מבחני דרך ע"י גורמים מוכרים. וביקורות מהארץ, כנראה שיקח קצת זמן עד שהמוצר יכנס כראוי. הנה שניים שהמקור הוא תאילנדית...תראה אם אתה מצליח להבין משהו מהתרגום של גוגל: http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.bmwsociety.com%2Fboard%2Fshowboard.asp%3Fid%3D160169 http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=th&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.motortrivia.com%2Fsection-report%2F0135-nitto-nt830-review%2Fnitto-nt830-review-part-01.html בכל אופן, הצמיג מדורג בקטגוריית UHP ובעל דירוג אחיזה AA ככה שבסעיף הזה סביר להניח שהוא לא נופל. החברה טוענת לנוחות ושקט. כל מה שאולי נשאר להטריד זה אורך החיים של הצמיג. אישית, הייתי דווקא מתנסה בצמיג.

עבודה יפה! שים לב כי כבר קיים מוצר דומה: http://www.viper.com/SmartStart/ איני יודע איך הוא עובד בהשוואה לשלך.

לא הייתי ממהר להכריז זאת (החלק הרלוונטי מתחיל ב01:30 בערך): http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ZX- שם המקום בשוודיה הוא Arjeplog.

וודא איתו שהוא בודק את כיווני המגבר ומודע לכך שנשרפו כבר שני סטים. על פניו, נראה שכיווני הגיין אצלך היו הגורם הבעייתי. אין בכך בכדי לשלול לחלוטין תקלה במגבר. כן, זה קשור לכיוונים (וכן, אני בטוח שישראל יודע לסדר את זה). אם האנגלית בסדר ויש לך כוח אתה יכול לקרוא על זה כאן: http://www.bcae1.com/gaincon2.htm ביחידת הראש שברשותך ניתן לבצע כיוונים רבים שקשורים לאופציות הפעלה (NORMAL/2WAY/3WAY) כמו גם לחיתוכים וכד'. מציע לעבור על האפשרויות (בלי קשר בהכרח לנושא השרשור) ולוודא שהיא מכוונת כראוי. בין אם בעצמך מול חוברת הפעלה או יחד עם ישראל.

ראה מוצרים בסגנון הזה: http://www.amazon.com/Novatel-Wireless-MiFi-2372-Hotspot/dp/B0039ZLMK0

לפי הספר הוראות, אם אני מבין נכון, בחיבור מגושר לשני ערוצים, יש צורך לחבר את כניסות הRCA לשני הערוצים השמאליים (שמאל קדמי, שמאל אחורי). האם כך בוצע? האם הגיין כוון באמצעות הדיסק בדיקה המסופק? הבורר של הLEVEL נמצא על מה?

אני חייב אתנחתא קומית: http://www.youtube.com/watch?v=cKUvKE3bQlY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ההשוואה לא מטומטמת. הנה מלפני כמה ימים ומצב דומה: http://www.foxnews.com/weather/2013/12/09/system-snow-sleet-freezing-rain-due-to-hit-mid-atlantic-sunday/ עוד מקרה גדול: http://en.wikipedia.org/wiki/2011_Halloween_nor%27easter וזכורים לי עוד מספר מקרים שלא מדובר על הוריקן, אלא על סופות שלגים שמנתקים את הציוויליזציה כמו שאנחנו מכירים אותה ולמשך זמן ממושך הרבה יותר. והנה עוד דוגמא מאירלנד: http://www.bbc.co.uk/news/uk-northern-ireland-21892567 ובאופן כללי, לא חסרות דוגמאות מהעולם המערבי שבהם פגעי מזג אוויר מותירים אנשים חסרי אונים. די נמאס לי לשמוע על מלחמת ההאשמות הללו, גם אם חלקן נכונות. היתה הערכות, והביצוע, גם אם לא מושלם, נמצא בתהליך. ואחריו ילמדו לקחים. אי אפשר לצפות שהכל יהיה מושלם. בטח לא כשמתמודדים עם כוחות הטבע ומקרה די חריג בנוף שלנו.

אם מדובר באותו המתקין שכיוון את המגבר בשני הפעמים הראשונות, הייתי נמנע ממנו. או לפחות מתקן את שגיאת כיוון הגיין הכל כך בולטת במקרה זה. כמו שאמרתי, יחידת הראש שלך מוציאה סיגנל מקסימלי של 6V והמגבר מסוגל לקבל עד עוצמה זהה (גיין לגמרי מונמך). במצב הנוכחי, אתה מהר מאוד מכניס עיוותים (קליפינג) היישר לרמקולים. על כמה ווליום מתוך כמה היית שומע בדר"כ? איך מכוונים שאר הדברים ביחידת הראש (סט אפ וקרוסים)? וסתם מסקרנות, כמה זמן לקח לוופרים להישרף? אגב, לא מצאתי התייחסות בחוברת ההפעלה של המגבר למתג הMode 2ch/4ch אלא רק במגבר 5 ערוצים מאותה הסדרה. כך שבלי/עם קשר אולי גם הוא צריך להיות במצב שונה.

נראה לי שפה המקום להוסיף כמה סרטונים. הנה כמה מטעם מישלין: http://www.youtube.com/results?search_query=michelin+winter+driving+academy&sm=3

לא מזיק להפעיל ביטוח נוסף כל עוד הוא חינמי...אם אני לא טועה ישנם מצבים מסויימים שניתן להפעיל (כלומר לממש תביעה) שני ביטוחים במקביל. לפי העלון הזה של הביטוח שאתה משתמש בו, יש השתתפות עצמית על ביטול השתתפות עצמית בסך 50$ לכיסוי עד 1500$. פרק "שמאלה בפיאצה" : http://www.lcc-ins.com/image/users/116572/ftp/my_files/%D7%A2%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%99%20%D7%94%D7%9B%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%99%20%D7%9C%D7%AA%D7%99%D7%99%D7%A8.pdf?id=9583213 מזל שלא אתה פתחת את השרשור

רק שלא יתלו אותי פה על פרסום... ולא, אין לי קשר לשום חברת ביטוח. הציטוט הראשון שלי היה מתוך האתר של הפניקס. ומצאתי את הפוליסה שלהם, פרק 18: http://www.fnx.co.il/sites/docs/polarchive/travelinsurance/phoenixtravel.pdf ההתייחסות שלי לסעיפים בפוליסה היו מתוך אחת של חברת שירביט שמצאתי באתר יהב. פרק 8: http://www.yahav.org/_media/mediabank/2556_mb_file_42a10.pdf אני די בטוח שגם חברות אחרות מציעות הרחבה כזו, ואם אני לא טועה גם דרך ביטוח נסיעות של ספקי כרטיסי אשראי ל"עשירים" (גולד, פלטינום וכיוצב').

אם התייחסת להודעתי, בחלק האחרון התייחסתי לביטוח נסיעות ללא קשר לחברת ההשכרה. ולא מדובר בביטול דמי השתתפות אלא בהחזר עליו במידה וישנה תביעת נזק. אתה עדין תקבל את הביטוח המקיף/צד ג' של חברת ההשכרה לפי התנאים שלהם. איני יודע את העלויות הנילוות. מתוך פוליסה של חברה אחרת הסייגים העיקריים שראיתי שם זה שהביטוח בתוקף רק על רכב פרטי עד 3.5 טון, גובה ההשתתפות הוא עד 3000$ וכדי לקבל החזר יש צורך בקבלה מחברת ההשכרה עם הכותרת המפורשת "השתתפות עצמית".

מתוך אתר אחת מחברות הביטוח המרכזיות בארץ על ביטוח נסיעות: ביטוח נסיעות לחו"ל של ***** מאפשר פתרונות מגוונים לנוסעים לחו"ל, בהתאמה אישית, כגון: טיולי תרמילאות, ספורט אתגרי, סקי, נסיעת עסקים, כיסוי ייחודי להריון וטיפול בפג, החזר השתתפות עצמית בעת השכרת רכב בחו"ל ועוד... מופיע בנוסח דומה גם באתרי חברות אחרות.

תלוי באתר. no deductible no insurance excess fully refundable deductible super cover waiver - שיהיה 0 יורו לרוב ענין של ביטול דמי השתתפות, נתקלתי בו בעיקר באתרי "סוכנויות" למיניהם כגון autoeurope, arguscarhire וכד'. יש גם אתרים גדולים אחרים כמו travelocity, expedia וכיוצב' שמציעים ביטוח דרך סוכנות משנה שלהם בעלות מופחתת לכאורה. להוסיף עוד, לפעמים ביטוח (בריאות/חיים) שלוקחים מהארץ בין אם מסוכן פרטי או דרך כרטיס אשראי כולל גם ביטוח על השכרת רכב. בכל מקרה לבדוק תמיד את האותיות הקטנות.

זה אומר שאתה לא משלם אקסטרא יומי עבור הביטוחים שמוזכרים, אבל יש השתתפות עצמית בגובה 800 יורו.

ומי אמר שמה שהשוטר אומר שהוא ראה נכון?! (וכן, מקרי דניס למיניהם מוכרים לי) בלי קשר לקיום החוק שהברווזון דיבר עליו, עדין, מערכת המשפט מכבדת לרוב את אמיתות דברי הרשות האוכפת.

דעתי היא שהבעיה עם הצילומים טמונה בין השאר בנושא התאריך והשעה, שאינו יכול להיות מהימן. ומאחר שכך, הדרך היחידה להוכיח מיהו מבצע העבירה תהיה צילום רציף שכולל תמונת פנים ברורה. אני חושב שהמטרה הראשונית של מצלמות הרכב נועדו לתיעוד עצמי - תאונה, וונדליזם וכיוצב' ולא לתיעוד עבירות בהכרח. אין ספק שיש מקום נרחב מאוד למשטרה לשפר את דרכי ההתמודדות שלה עם עבריינים בכביש, אבל לא בטוח שזו הדרך המובטחת.

תוכל להעלות תמונה של הכיוונים במגבר כרגע? בהתחשב בכך שהקלריון 785 מוציא סיגנל של 6V והמגבר מסוגל לקבל עד 6V בכניסות שלו, אני מניח שהגיין צריך להיות נמוך לחלוטין כדי למנוע עיוותים...האם זהו המצב? האם השתמשת בקרוסים של הסטים? איך מכוונים שאר הפרמטרים במגבר?

יעבוד בארץ?

לדעתי הTPT כבר אינם מיוצרים, ואם כן באופן מוגבל ביותר, לפחות ע"פ חיפוש שגם אני ביצעתי ברשת. אם תחפש פה בפורום, תמצא בעיקר דעות דומות לאלו של איציק. צמיג הCF2 הוצג רק במהלך השנה החולפת, כך שלדעתי מסתמן שנציג המכירות עשה את מה שהוכשר לו...למכור. גם באתר של טייר דיל וגם באתר tires4u לא מצאתי זכר יותר לTPT במידה המדוברת. אולי מסיבה כלשהי, באישור ההזמנה מופיע הדגם אך בפועל נשלח הדגם הנכון. מציע, שתיגש למקום ההתקנה ובדוק, דגם מדויק, מקום ותאריך ייצור. אישית אם לא מדובר בדגם אותו הזמנת, אלא בTPT, לא הייתי מבצע התקנה ודורש את הדגם הנכון. אם מדובר בדגם אחר, שאולי אכן יותר מתקדם, זה כבר סיפור אחר ותלוי בצרכים שלך ובעלות. בכל מקרה נציג של טייר דיל כמו גם עוד יבואני צמיגים נמצאים בפורום ואולי יוכלו לתת מענה מדוייק יותר בזמן.

אם הסאב הוא מהדגם שציין מלך האודיו בשרשור המקורי והבעיה היא גודל פיזי, למה לא לבנות תיבה חדשה? אם מצאתי נכון, לפי המפרט מדובר על תיבה אטומה בגודל של כ-40X40X28 ס"מ.

לפי החוברת של המסך צריכה להיות אפשרות בתפריט תחת Auto Source לשנות בין Auto לManual. אולי זה יעזור. במקום אחר קראתי על מישהו שהתקין מחדש דרייברים לכרטיס מסך ולמסך ובסוף תופעה דומה הסתדרה.

באיזו רכבת קיבלת קנס? האם בינעירונית או עירונית? השאלה היא בעצם באיזו חברה מדובר? לצורך הענין אם מדובר בחברה הלאומית דוייטשה באהן (DB) אזי לפי האתר שלהם יש נציגות בארץ: Amsalem Tours Ltd. Dona Gracia House, 3 Haprahim St. Tiberias 14100 Tel: 1-800-800-262 / 972-73-2651065 / 972-46700900 ext 5898 Email: [email protected]

שלחתי הודעה פרטית.