Tom_22

ברוך הבא לפורום. התחל להשתמש בפונקציית החיפוש בפורום. אם עדין יעלו בך שאלות בעקבות כך, אתה מוזמן לשאול.

ניסית לכוון אותם לעבר השמשה הקדמית? ו/או להניח אותם קדימה יותר?

אני בהחלט מצטרף לענין התחושה.

פירסומית או לא, עדין מצוין שם שזה מעניק חידוש להתנגדות להחלקה. ודווקא כן רשום שאין בהכרח צורך בשלבי עבודה נוספים. בכתבה השניה: In many cases, the micro-milled surface provides better resistance to skids and hydroplaning than the original pavement אינני מהנדס על מנת לדעת אם אכן התוצאות מובטחות בכל מצב ומקרה. אבל כנראה שיש דברים כלשהם בגו. ומה שבטוח זה שזו אלטרנטיבה זולה כנראה בהרבה עבור העירייה מאשר סלילה מלאה מחודשת של אספלט איכותי.

דווקא מצאתי כמה טענות תומכות בשיטה. אני מניח שהדבר גם צריך להתבצע כראוי כדי לספק תוצאות מתאימות: http://www.wirtgen-group.com/en/technologies/road-rehabilitation/fine-milling/ http://www.pavementinteractive.org/2011/09/20/micro-milling-the-finer-side-of-milling/

עשיתי חיבור פשוט יחסית סביב 1:50...תראה אם זה מתאים לך או מה שהבחור מעלי עשה: http://www.upf.co.il/file/789700337.html ואם לגנוב לו גם את הרעיון של לחבר את הקבצים באותו המקום אז הנה : http://www.upf.co.il/file/89856334.html

אה כן, ועוד משהו, כשלוחצים על התמונות המצורפות, בעבר זכור לי שהיה אפשר לדפדף ביניהן באמצעות מקשי החיצים. וכעת עושה רושם שהדבר אינו אפשרי.

כשאני נכנס לאתר של החברת לוגיסטיקה לכאורה, זה מעלה לי דף עם שם של חברת לוגיסטיקה אחרת בשם TNU...בכל אופן חיפוש של השם מעלה פורום בגרמנית שגם שם מישהו שואל לגבי עסקה דומה בתיאור לשלך (פרטים אחרים אבל). בכל אופן, אני מציע שמעכשיו יתרכזו מאמצי המגיבים ושלך בהצעות אופרטיביות לקבל את הכסף חזרה ולהגיש תלונה במקומות הראויים בתקווה שאלו יתפסו את המנוולים (משטרת ישראל? יאחב"ל?!)

איני יודע איך לפעול בדיוק מול רשויות החוק ואם תצליח לקבל את כספך בחזרה. אבל, כשדברים נראים כל כך טוב, יש מקום לחשד ולטעמי היו הרבה נורות אדומות בדרך. חיפוש הפוך של התמונה עם התינוק מובילה לאדם בשם Paul Towler בכלל, בחלק מהתעודות זה נראה כאילו בוצעה עבודת פוטושופ לשינוי השם עליהם, ותמונות הרכב מזכירות יותר את הדור החמישי של גולף, מחיר המכירה הוא בערך רבע ממחיר המחירון וכו'. אני מקווה בשבילך ששכר הלימוד בנושא זה יסתכם רק בטרחה סביב הנושא.

מתוך הנחה שאין תקלה בדיבורית עצמה או במרכיביה, הסוגיות היחידות שאני יכול לחשוב עליהן הן: 1) דיסק און קי תקול (קורה לפעמים, בעיקר בסינים זולים) - ידוע לך שם החברה מייצרת ודגם? 2) דיסק און קי לא נמצא בפורמט המתאים - דנו בכך. מרבית הסיכויים שהוא אמור להיות FAT32. ודא גם שהשם שאתה נותן לכונן איננו בעברית במקרה. 3) נפח של דיסק און קי גדול מדי בשביל הדיבורית - אני קצת בספק שזו הבעיה, אבל אולי. - מה נפחו? 4) אתה מנסה לנגן קבצים שלא תואמים - למרות שאז כנראה היתה הודעת שגיאה אחרת - איזה סוג קבצים אתה מנסה? 5) האם בחיבור למחשב אתה יכול לקרוא את הקבצים שנמצאים על הדיסק און קי ולהפעילם? אם כל זה לא עובד, כנראה שלא יהיה מנוס מלנסות DOK אחר.

הפוך גוטה, הפוך. הוא צריך להיות מפורמט תחת FAT32.

בקטנה אבל, שרשורים נעולים - בתחתית העמוד רשום במקום של לחצן התגובה, 'סגור נושא' במקום מה שאני מניח אמור להיות 'נושא סגור'.

מדובר במגבר עתיק שמספק 125W לשני ערוצים (אין בכך להעיד על איכותו, אין לי נסיון אישי איתו או מידע נוסף). הנה חוברת הפעלה שלו: http://a248.e.akamai.net/pix.crutchfield.com/Manuals/110/110XA2250.PDF אם בכוונתך להתקין מגבר בכל מקרה, אזי התקנה שלו ובדיקה אם הוא מתאים לך לא תעלה ביותר מדי כסף מיותר. בכל אופן, עבור הסט שהתייחסת אליו (במידה 6.5) שההספק RMS איתו הוא מתוכנן לעבוד הוא 120W, עושה רושם שהמגבר מתאים. לגבי החור בקיר אש, אם בכוונתך להתקין עצמאית, חפש היטב מעברים אחרים, בדוק אם ניתן להרחיב את הקיים או במקרה הצורך לקדוח אחד חדש. וודא היטב כי אינך קודח לתוך רכיב אחר ברכב וודא אטימה טובה בפני חדירת מים. לגבי ענין ההגבהות - מה שאלתך בדיוק? ישנם מספר פרוייקטים בפורום שמתארים כיצד לבצע אותם.

כמו שנאמר מעלי, נא ציין דגמים מדוייקים של המגברים ולא יזיק גם של שאר הרכיבים. יתכן ודגם המגבר שברשותך יודע לקבל כניסות מתח גבוה ולכן לא יהיה צורך במנחת חיצוני. כמו כן, יתכן וניתן יהיה להסתפק במגבר 4 ערוצים בלבד, כאשר 2 ערוצים יחוברו לסט קדמי, ו-2 ערוצים נוספים בגישור לסאב. יש לבדוק גם כי הרמקולים שברשותך אכן תואמים בגודלם לרכב.

כרגיל במקרים כאלו, בדוק (דרך המחשב) כי הDOK מפורמט תחת FAT32 ולא NTFS. ובכל אופן, הנה מדריך באנגלית אם זה יעזור לגבי דברים אלו ואחרים שלא תורגמו כראוי: https://motorola-global-portal.custhelp.com/ci/fattach/get/593127/1361463500/redirect/1/session/L2F2LzEvdGltZS8xMzkxNTU1NTUwL3NpZC9qOHlVUTZNbA==/filename/TK30_UK_EN_UG_68014301013.pdf

קשה לראות, אבל זה נראה יותר כאילו האופנוען החליק עם הקטנוע בגלל הרכב שעבר לו מול הפנים (וכנראה בכלל לא שם לב אליו), ולא שהיתה פגיעה בין השניים.

עזוב את זה, רק עכשיו שמתי לב שאתה בכלל לא פותח השרשור...

בבקשה.

עידן - באיזה דפדפן אתה משתמש? אצלי גם בכרום וגם באקספלורר אין בעיה לרדת שורה באמצעות מקש האנטר. גוזל - נראה לי שהתכוונת לShift+Enter. רוכב איטי - כנ"ל...לדעתי שרשור שמיועד להיות באוף טופיק ולמשתמש אין הרשאה, אולי נמחק...

אם אתה מתייחס לניתוק של הטוויטרים - מצא היכן נמצא הקרוסאובר, שם יהיו חוטים שמסומנים כTW או משהו דומה. סביר שמדובר בהברגה של תופסן. אם אתה מתייחס לענין האיקוולייזר - האם ברשותך ספר של המערכת? למד להשתמש בו. אם לא, הנה עותק: http://www.pioneer-latin.com/downloads/operating%20manual%20(avh-p4450bt%20-%20avh-p3450dvd%20-%20avh-2450bt%20-%20avh-1450dvd)-eng.pdf עמודים 46-47 מסבירים את הענין.

אם בעבר היה תקין בעומס דומה, כנראה שמדובר במה שאריק אמר, עייפות של מערך המתלה האחורי.

עדין לא ברור איזה קומפוננט יש לך כרגע. וגם, מצד אחד אתה מציין שהוא צורם ומצד שני חלש לדגם (הטוויטר). בכל מקרה אין צורך לגזור כלום. אם אכן מדובר בסט קומפוננט, אמור להיות קרוסאובר שממנו ניתן פשוט לנתק את החוטים של הטוויטר. בנוסף, למיטב הבנתי במכשיר הראש אצלך יש איקוולייזר 8 ערוצים, כך שניתן אולי דרכו להנחית קצת את הטוויטרים אם אין אפשרויות דרך הקרוס/מגבר.

האם מותקנים חישוקים שונים מהמקוריים ו/או ספייסרים?

אולי תשתף אותנו באיזה קומפוננט מדובר כרגע? ובשאר מרכיבי המערכת שלך? ישנם דרכים אחרות "להשתיק" טוויטר, וזה לא נכון לשלול החלפה שלו (לפחות לא בלי המידע החסר). אגב, אתה בטוח שמדובר רק באחד מהם, ולא בשניהם גם יחד?

מהסתכלות קצרה ברשת, רמת המחירים בארץ לא גבוהה בהרבה מבחו"ל (אירופה וארה"ב). האם זה שווה התעסקות? מכס, ענייני אחריות וכיוצב'? איני יודע מה רמת ההתמחות שלך בתחום, אבל שים לב שבהרבה מקרים נמכרת רק גוף המצלמה ללא עדשה.