ay115

אתה מבלבל בין שני דגמים שונים X7 PRO ו-F7 PRO. סדרת הX היא סדרת הביניים של POCO, מעל לסדרות ה-C וה-M ומתחת לסדרת ה-F.

בטלגרם רץ דיווח (לכאורה) של אריאל כהנא, לפיו טראמפ הולך להכריח את ביבי לסיים את האירוע בעזה והן להביע נכונות להקמת מדינה פלסטינאית. מעניין איך הבייס יגיב לרעיון.

תתחדש על הוולוו, וכל הכבוד על המכירה (מניח שהמחיר יכסה לך את הטסט לשנה הבאה😅), ואפילו יותר כל הכבוד למנוע הקטן שהגיע לק"מ כ"כ מכובד, אתה יודע אם הוא עבר שיפוץ כלשהו?

הייתה לי תקלה זהה בתמי 4 אדג', לחיצה על כוס הייתה מוציא 1/3 מהכמות, וגם אז בקצב איטי מאוד. הוחלף פילטר, לא עזר, הוזמן טכנאי, החליף ברז כניסה (ראה מק"ט) ונפתרה הבעיה.

תבדוק אם יש לך סינון spam, לא מכיר את האפליקציה של סמסונג (ככל ויש להם) אבל האפליקציה של גוגל מסנג'ר מסננת SMSים באופן אוטמטי, ולפעמים אגרסיבי מידי.

התעכבנו עם גופי התאורה בגלל שזכיתי להיות במילואים 4 חודשים במצטבר מאז הכניסה לדירה, צחקנו על זה שרק בתחילת החודש הגעתי למצב שגרתי בדירה יותר ממה שגרתי בצבא 😅 עכשיו נשאר למצוא עוד שלושה גופי תאורה למטבח ולהתחיל עם ההתקנה. כמובן שאני מודה על מה שיש, וגם נוח שהמשכנתא יותר קטנה. אבל כמו שאמרת "בדיעבד"...

בסה"כ השקענו כ-90,000 על השינוי קבלן, מטבח, אינסטלציה, גבס ומזגנים. השקענו עוד 45,000 על ריהוט פנים + מרפסת (כולל עבודות נגרות) ומוצרי חשמל. נשאר לנו כרגע רק להשלים את גופי התאורה וסיימנו. יצא כ-40,000 יותר מהערכה המקורית - בין היתר בגלל עבודות הנגרות והאינפלציה הכללית. אבל לא דרש מאיתנו הלוואה. מאחר וגם הצד ההכנסות הצלחנו לחסוך הרבה יותר מהערכה המקורית. לגבי הגן - אנחנו משלמים 4,500 כולל יום שישי לסירוגין, משנה הבאה זה עולה ל-4,600 ללא ימי שישי. לא הגן היקר ביותר בפתח תקווה, אבל גם לא מהזולים.

פתאום נפל לי האסימון שלא עדכנתי את הפוסט - אז לטובת הקוראים הוותקים - קנינו דירה "על הנייר" בשנת 2021 (מימון 75% עם פער של כמה עשרות אלפי שקלים בהון העצמי), בין לבין החלפנו עבודות, השתדרגנו בשכר, סגרנו 60% ממסלול צמוד מדד שתפס אותנו בסביבת אינפלציה פוסט-קורונה. אחרי חצי שנת עיכוב, קבלנו מפתח באמצע ספטמבר 2024 ונכנסנו לדירה שבוע לאחר מכן (החוזה בדיקה השכורה הסתיים ב-1.10 כך שהיה צפוף). הדירה נחמדה השדרוגים בדירה היו שווים את זה, הבניין חדש, חבלי הלידה לאט לאט נגמרים, השכנים (ברובם) אחלה, מתרגלים לעיר החדשה ולסביבה הלא מוכרת, הרכבת הקלה שינתה לנו את החיים, אין יותר פקקים, אין יותר אוטובוסים שלא עוצרים בתחנה, אירופה. כמה מחשבות בדיעבד - טוב שקפצנו על הרכבת מתי שקפצנו, מחירי הדירות עלו באופן משמעותי ודירות דומות נמכרות בבניינים לידנו ב700-800,000 ש"ח יותר ממה שאנחנו שילמנו על הדירה(!) טוב שלא הקשבנו לכל נביאי הזעם שטענו שרק עוד רגע הבועה תתפוץ והמחירים ירדו ב-30-50%. חבל שלא הימרנו על דירת 4 חדרים ב-200,000 ש"ח יותר, בדיעבד היינו יכולים לעמוד בזה בלי בעיה. כרגע לא מרגישים צפיפות בדירה, בטח אחרי החזרה לעבודה מהמשרדים ברוב השבוע - אבל עדיין היה יכול להיות נחמד שיהיה חדר אורחים. טוב שלקחנו משכנתא ב-2021 ולא התפתנו להצעות של 80/20 (צמוד מדד), היינו משלמים בערך 165,000 ש"ח הצמדה למדד ומקבלים ריביות במשכנתא של 2024. טוב שלא הקשבנו להמלצות שניסו לשכנע אותנו לקנות דירה ישנה בלי מעלית (כי אנחנו צעירים) ובלי חניה (כי גם ככה אתם לא נוסעים הרבה) - איכות החיים שלנו השתפרה פלאים והקטנה שלנו מתה על המרפסת, וזה עוד לפני הבריכה שתהיה לה שם בקיץ.

השלישיה לבין PSA וטויוטה קצרות בכמעט 7.5ס"מ וצרות בס"מ וחצי 😅 https://www.carsized.com/en/cars/compare/peugeot-108-2014-5-door-hatchback-vs-fiat-500-2007-3-door-hatchback/

יכול להיות שניהול הסוללה של המכשיר "הורג" את האפליקציה שהיא רצה ברקע, תבדוק אם יש לך אפשרות לשנות את ההגדרות ניהול סוללה שלה, או שתוכל לנסות לנעול אותה (לחיצה ארוכה על האפליקציה מסך היישומים הפתוחים).

דווקא זכרתי שהיית מאוד מרוצה מהפיג'ו 108 שלך, או שאני טועה?

הרצועה זה הכשל הזול של המנוע 2000-3000 ש"ח וסיימת עם זה, אבל בנוסף יש כשל בטבעות האטימה של הבוכנות, מה שמוביל לצריכת שמן בק"מ יחסית נמוך. יש כאלה שמגיעים לליטר+ לכל 1,000 ק"מ ואז נדרש שיפוץ מנוע, שעולה כ-14,000 ש"ח.

אשמח להמלצה על דגם ספציפי - כמו כן, מה נחשב מנוע אמין? בדקתי כמה רכבי קיה/יונדאי עם מנוע 1.6 וברובם הייתה צריכת שמן מסוימת, מי יותר מי פחות. ומה נחשב שנתון ישן? פחות בא לי לקנות רכב משנת 2016 ומטה. 4.3 אמור להיות די בסדר (כאשר הדור הקודם של ה-2008 שיותר רלוונטי להתלבטות קצר יותר). בכל מקרה הוניו מעל התקציב, והאמת שפחות התחברתי לגיר הרציף שלו.

המגבלה היחידה שהכנסתי בחיפוש הוא עד 120,000 ק"מ - והמחירים הזולים ביותר הם אלו המוצגים פה, וכמובן גם רכבים שעברו 3 ו-4 ידיים. דגם סופר מבאס עם אבזור מינמלי ומנוע 1.4 עם 100 כ"ס. זאת הדלימה העיקרית שלי - האם החסכון ישאר או שכבר עדיף להשקיע יותר ולקבל חזרה חלק מהכסף במכירה

כבר תקופה ארוכה אני מחפש ג'יפון קטן שיחליף את הפיג'ו 108 שלי (ג'יפון קטן כי חניה קטן תמרון חניה בחניון תת קרקע צפוף), התקציב יחסית גמיש 40-80,000 ולמרות זאת, אני עדיין מתקשה למצוא רכב ראוי - אפשרויות דורשות ממני להתפשר על שנתונים יחסית נמוכים ולקבל רכבים עם אבזור בסיסי (סוזוקי ויטרה), להתפשר על יחידות הנעה וגיר רובוטי (קיה סטוניק, סיאט ארונה, ניסאן ג'וק). אי לכך ובהתאם לזאת, ובהמשך לתגובה של @yulianx בשרשור אחר - פתאום עלתה בראשי מחשבת כפירה, למה לא ללכת על אחד הג'יפונים מבית PSA (2008, C3 aircross, crossland x), ולקנות ב-50,000+- דגם מאובזר משנתון 2018-2020, לקבל רכב עם גיר פלנטרי נעים (ואמין) ולהשאיר בצד כמה זוזים לשיפוץ מנוע, אם וכאשר? אלו דגמים נעימים בהרבה מהויטרה האטמוספרית או מהקיה סטוניק עם הגיר הרובטי (או עם המנוע 1.4 העצל) ובכל מקרה באותו שנתון יעלו 20-30,000 פחות. הסיבה היחידה שזו נראית לי כמו הרפתקאה עם אופק בעייתי נובעת מהמכירה העתידית - מי יקנה רכב עם מנוע PURETECH בעוד 3-5 שנים מהיום ובכמה? ברור שכדור הבדלוח לא בהכרח יכול לנבא דבר כזה, אבל כנראה שהויטרה או הסטוניק ימכרו יותר טוב בגיל 10 מאשר אותה פיג'ו/סיטרואן - ואז החסכון בקניה יתאפס במכירה ואם יהיה שיפוץ מנוע? כבר ניכנס עמוק לאדום. מה דעתכם?

אתמול הלכתי לראות קיה ספורטאז' 2018 (יד ראשונה אחרי 0 ק"מ) 90,000 ק"מ. הרכב נראה במצב טוב, אבל יש שתי נקודות שגורמות לי להתלבט אם להמשיך עם הרכב לבדיקה או לוותר. 1. הרכב עבר 2 תאונות, אחת בכנף קדמית, שתוקנה ללא ביטוח, עבודה לא יפה במיוחד. תאונה נוספת בכנף האחורית ו-2 דלתות צד נוסע. הכנף ככל הנראה יושרה והדלתות נצבעו. נקבעה לרכב ירידת ערך של 3% (ראו פירוט) האם פגיעה בכנף האחורית מהווה תאונה בעייתית? (אחרי הכל מדובר בחלק מהשלדה, בניגוד לכנף הקדמית). 2. הרכב טופל כל שנה (ראו פירוט) אבל לא במוסך מורשה/יבואן אלא במוסך כללי. האם זה צריך לגרום לי לחשש ביחס לטיב הטיפולים שבוצעו? תודה מראש לא משנה, הרכב נמכר 😅

בשנים האחרונות הרבה יצרנים עברו למנועים צנומים, מנועי 1.2/1.3 עם טורבו לרכבים הגדולים ו1.0 ליטר לרכבים הקטנים יותר, רובם בשילוב גיר רובטי דו מצמדי. יש קונצנזוס שהמנועים של סיאט/סקודה וכו' - אמינים, כך גם הגיר שלהם. אבל מה לגבי יצרנים אחרים? קיה/יונדאי .(סטוניק, I20, ריו וכו'), רנו/ניסאן (ג'וק, מיקרה, קליאו), סוזוקי (ויטרה), פורד (פומה, פוקס)?

אולי אתייעץ עם חבר שמאי לגבי הפיצוי הפוטנציאלי לפני שאצא לעוד מלחמה מול הקבלן. גם אם תהיה פגיעה מסויימת בשווי החניה בשל אילוצי תמרון זה לא בהכרח כסף גדול. לגבי חניה 63 - אין שם קיר רציף אלא קיר חלקי וגרם מדרגות.

למיטב זכרוני לא צוין, בניגוד אגב, לחניות אחרות בהן צוין במפורש - רמת שירות 2 - להבנתי בגלל רוחב החניה/רוחב המסעה (ראה לדוגמא), למרות שמצבם טוב ממצבי, מאחר שיש להם אפשרות להיכנס ברוורס דרך המסעה בניגוד לחניות שלנו.

זה מה שאני חשבתי, אבל אתמול ביצעתי תמרוני חניה עם יונדאי טוסון - והצלחתי להיכנס לאזור החניה שלי עם החזית, לעשות פרסה לכיוון חניה 69 ולהיכנס לחניה שלי ברוורס.

כמובן, מיד אחרי שאחליף את הדירת 3 חדרים שלי עם השכן שגר בפנטאהוז 😅

קיה ספורטז' 2017 - 2018 עולה כמו קיה סטוניק 2018, לא בדקתי מחירונים, אבל בפועל אלו המחירים ביד 2...

עדכון - ביקשתי מגיסתי להגיע עם הרכב שלהם - יונדאי טוסון (מידות זהות לקיה ספורטג') והחניה אפשרית, לא קלה, לא כיפית, אבל אפשרית. ביימתי מצב יחסית בעייתי בו הרכב שלי חוסם את חניות 67 ו-68 (WORST CASE) ואפשר להיכנס עם האף קדימה וגם ברוורס, הרוורס מעט יותר מאתגר, ודורש מספר תמרוני חניה - אבל אפשרי. אני בטוח שעם רכב צר יותר וקצר יותר (קיה סטוניק, סוזוקי ויטרה וכו') החיים יותר קלים, אבל מדובר בירידה משמעותית באיכות הרכב, באותו מחיר...

גם זו לא ממש אופציה, אין מספיק מקום במיסעה לעשות בשביל להגיע למצב של רוורס, מבחינה "פרקטית" הכי קל לעשות רוורס מעל חניה 77 ואז להיכנס את כל הדרך ברוורס, הבעיה שאין סיכוי בעולם שאישתי עושה את זה... חניה 64 היא בסדר גמור, שלי בסדר גמור כל עוד הרכב שלך לא יותר ארוך מ-4 מ', חניה 66, 67 ו-68 - אין לי מושג איך נכנסים אליהם בלי לעשות שימוש בחניה של מישהו אחר לטובת שטח תמרון.