ay115

האיבזה החדשה עולה 83,000 שזה כפול מהתקציב של פותח האשכול

פחחות כל שהיא? זה נשמע כאילו הרכב נפל מהמשאית או משהו...

אם אתה לא נעול על אוטומט, ומוכן להוסיף עוד כמה שקלים, יש לך אפשרות לרכוש סיטרואן c1 חדשה ב53,000 או דאצ'יה סנדורו (דגם שרק נחת, יש שרשור בפורום הכללי) הוא יעלה לך 58,000 כולל הרחבת אחריות ל5 שנים.

הוא 75 על 1.2 ליטר (1.150 אם קטנוניים) על משקל של טון יבש. נתונים די דומים לרכבים כמו 206 1.4 ויונדאי I10 1.2 אותי מעניין לראות איך הוא עומד עם הC1 ידנית בגרסה המאובזרת יותר (עולה 57,900 ועכשיו ב55,900 במבצע) מבחינת כוח הן דומות מאוד (69 על 869 קילו) ההבדל הוא במרכב מיני-לעומת סופר מיני, מצד שני הC1 צפויה להיות חסכונית יותר (3 צלי' ומשקל עצמי נמוך יותר)

למה רכשתם דווקא אותו? יש מספר אופציות לא קטן עם נתונים די דומים (הספק, מחיר, אבזור) http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4757954,00.html על פניו הMG3 בולטת מעל כל האחרות מבחינת נתונים על הנייר.

רכב בתור חייל זה נטו פינוק,אתה מקבל נסיעות חינם מהמדינה תנצל את זה. יש בארץ מאות ואלפי אנשים שמשתמשים בתחבורה ציבורית מידי יום. זה לא נוח או מהיר כמו רכב פרטי אבל זה זול משמעותית מאחזקת רכב. וד"א אני יכול להבטיח לך ש"המלא חיילים המזיעים" באוטובוס גם היו רוצים לנסוע ברכב פרטי אבל הם לא יכולים להרשות לעצמם או פשוט טיפה פחות מפונקים...

תודה צוות לובינסקי, האם אתם כעיקרון מבצעים טרייד אין על רכב משנתון 99?

אם אין לך הכנסה שמאפשרת לך להוציא על רכב כל חודש 1200-1500 אל תתעסק. ביטוח- ע"פ נתוני נהג (יכול להגיע די בקלות ל3500-4000 לנהג צעיר מתחת לגיל 24 טסט- עוד 1000-+ טיפולים- תלוי בנסיעה שלך אבל גם טיפול פעם בשנה יעלה לך כ650-800 שקל (שטיימינג יוסיף לעניין עוד כ600 שקל) אחזקה- רכב ישן לא בהכרח יהיה זול, המון תקלות של בלאי, גיל והזנחה של בעלים קודמים עשויים לצוץ כך שהיא יכולה להיות מאוד יקרה. דלק- זה שהוא ב5.8 לא אומר שזה לא יצטבר לכמה מאות שקלים בחודש... תעשה לעצמך טובה, תנצל את הנסיעות חינם תהנה תחסוך את הכסף שיעלה לך להחזיק את הרכב, ה14,000 שלך יוכלו להפוך ל32,000 (גם אם נניח שתחסוך כל חודש 500 ולא את הסכום שעולה להחזיק רכב). תשתחרר מהצבא ואז תוכל להנות.

כפי שציינתי, אין לי אפשרות לתקופת ''ביניים'', אני חייב רכב זמין ככה שלפרסם-למכור-לקנות לא ממש אפשרי. מצד שני גם לקנות רכב ולנסות למכור את שלי עשוי להיות נטל כלכלי לא קטן... לכן שקלתי את נושא הטריידאין.

טוב אז בעקבות המלצות כאלה ואחרות רכשתי מחבר פורום 206XS משנת 1999, רכב די ישן אבל מטופל ושמור, אפילו הצריכת דלק לא רעה (14 קמ"ל משולב) אבל בעקבות מספר אירועים אני מרגיש צורך ברכב מתקדם יותר- ESP וABS זה משהו שחסר לי ברכב. כרגע אופציות אפשריות הן C1 חדשה ב54,000 וI10 ב60,000 (שניהם עם מנועי 1.0 וגיר ידני). אופי הנסיעות הצפוי הוא כ300 ק"מ בין עירוני במהירות 100-110 וכ50 ק"מ עירוני. 90% מהזמן כנהג בודד, ו10% הנוספים כנהג ונוסע בלבד. אני לא חושב שתהיה בעיה עקרונית עם נסיעה כזאת. אני פונה לרכב חדש, בגלל שאין לי אפשרות להיות ללא רכב (אין תח"צ באזור מגורי), לכן מכירת רכב וקניה באופן עצמאי לא ממש אפשרית. אז אופציית הטרייד אין היא העדיפה בעייני, מחירון הרכב שלי הוא 10,000-+ עפ מחירון יד 2 (אני מניח שלוי יצחק יותר נדיב) מה הצפי למחיר הטרייד אם בכלל? (רכב משנת 1999 הוא לא בדיוק סחורה חמה)

חברים, דעתכם על פיאט פונטו גרנדה/פנדה (חולקות אותו מנוע, להבנתי) עם מנוע 1.25 ותיבה ידנית שנים 2007-2008 האם שווה להתעסק עם רכבים כאלו מעל 180,000 ק"מ?

אני אסתכל על הדגמים שהמלצתם, אגב אשמח לשמוע דעתכם על פיאט פונטו גרדה, 1400 רובוטית.

שלום לכולם, אז סוף סוף אחרי כמה שנים על דו גלגלי החלטתי להוציא רישיון לרכב פרטי (באיחור קל של 8 שנים....) תודה לאל סיימתי כל ההליך מאחורי והרישיון ביד. ועכשיו לתחום שאני לא ממש מבין בו, רכבים. פרופיל הנסיעה שלי יהיה כ1,500 ק"מ בחודש כאשר 90% מכלל הנסיעות יהיו בבין עירוני (כבישי 90 קמ"ש לא כביש 6 וכדומה) אין צורך בדרישות מיוחדות כגון תא מטען לעגלה או יומרות ספורטיביות, הרישיון שלי הוא לרכב ידני, כך שאין הגבלה בנושא הזה. אבל אני מחפש רכב שיענה על מספר דרישות עיקריות, מטעמי חיסכון. 1. תקציב מוגבל, 17,000 שקל עם אופציה לחריגה של עוד 3,000 במידה וזה יעשה הבדל משמעותי. 2. חסכוני בדלק, (אני מגיע מקטנוע שעשה 1/30, אז אם יהיה רכב שיעשה באזור ה1/15 בבין עירוני זה יהיה אופציה נהדרת) 3. זול לטיפולים (הן תקופתיים והן חריגים) 4. אמין (ככל האפשר) אשמח לעצתכם, אברהם.