קורן בן אשר

אתה מתכוון לברק אובמה, מן הסתם...

שקרן בן שקרן, הכל תרגילים למשיכת זמן. אני מאחל לו אריכות ימים, אבל ביום שיבוא יומו אלך להלוויה כדי לוודא שזה לא עוד תעלול.

אל תגיד מילה זה דמוקרטיה בכלל. וגם לא זכויות מיעוטים/זכויות אדם. אין לכם (=רוב מוחלט של דתיים וחרדים שנולדו והתחנכו וחיו כל חייהם בישראל) שמץ של מושג מה זה אומר, לא היה ולא יהיה. הייתם כלואים בבקבוק מאות שנים מבחינה תרבותית, פיספסתם תהפוכות היסטוריות עצומות במצבו של האדם מאז ועד היום, פתאום צצתם ואתם מנכסים לכם מונחים שזרים לכם לחלוטין. 100% חומייניסטים, רק בגירסה יהודית.

חבל. אם היית נשוי לפולניה, היה לך כרטיס כניסה לגן עדן עוד בחייך. 😁

אגב, חוששני שפנחס עידן ירה באקדח קצת יותר מדי מהר. היה צריך לחכות שעה לפני המראה של המשפחה הקיסרית לעוד אחד ממסעות התענוגות המושחתים שלהם.

לפנתיאון. המשל הכי טוב למה שמתרחש פה.

"הרפורמה". בבקשה "רשימת אלבשן" המלאה. 141 חוקים או משהו כזה. מתוכם, שישה בלחץ אפשר להגיד שנועדו להיטיב עם הציבור (הדתי-חרדי כמובן). כל השאר - שום דבר שקשור במישרין לאזרח; כל מה שיש פה זה מתקפה בכל החזיתות למטרת השתלטות על השלטון, ותו לא.

אסביר לך משהו, מיסטר "מזיזים לכם את הגבינה". יש מעל חצי מיליון מפגינים בחוץ. קח בחשבון שעל כל אחד שמפגין יש חמישה לפחות שיושבים בבית, כך שההפגנות מייצגות ציבור של מעל שלושה מיליון אנשים. זה ציבור שהממשלה הזו חצתה כל גבול אפשרי מבחינתו, ולא סתם יורקת לו בפנים ( זה אתם עושים כבר שנים), אלא, וסלח לי על גסות הרוח, מורחת לו חרא על הפנים, כל יום כל שעה מאז שהושבעה. איך אתה מצפה שנגיב? אנסה במושגים שאתה מכיר: מכיר יהרג ובל יעבור? מה יקרה אם אנסה לדחוף לך בשר חזיר לפה? מה יקרה אם אאלץ אותך להטבל לנצרות? אתה מן הסתם לא תהרוג את עצמך, אבל אני בטוח שתתנגד בכל דרך אפשרית. אז בשבילנו זה חזיר עם גבינה צהובה ביום כיפור. בשבילנו דיקטטורה דתית מפגרת זה מוות. זה לא הסלנג הישראלי, זו שטיפת מוח שהורעלתם בה במשך עשורים.

ידוע שבישראל יש סידור. לימין יש מנדט לסגת משטחים, ל"שמאל" יש מנדט לצאת למלחמות. שנית, אף אחד ממילא לא התכוון לפנות גוש התיישבות גדולים, זה מעולם לא היה על הפרק באף אחת מיוזמות השלום בעשרים השנים האחרונות. שלישית, לא יהיה צריך לפנות אף יישוב, והקטנים שביניהם ייתפנו מעצמם, אחרי שנחטוף לפרצוף סנקציות נוסח דרום אפריקה, ונחזור למציאות של 1947. זה ייקרה במוקדם או במאוחר.

בארור ... 46 שנים עם הפסקות קלות, אבל אסמול אמפא"י אבנגוריון... אין כבר כמעט שמאל. השמאל הושמד אלקטורלית בעשרים שנה האחרונות, במידה רבה בצדק. מה שיש פה זה מרכז, ימין ליברלי ושאריות שמאל שצריך מיקרוסקופ כדי להבחין בהן. בכלל, בגלל שאין לך מושג, אתה מערבב כל הזמן בין המושגים שמאל וליברליזם. הבה נעשה לך סדר. יש ליברלים ימנים (הם אלה שבין השאר מפגינים עכשיו), ויש שמאלנים שאינם ליברלים (קומוניסטים שר"י למשל). המשותף לכל מי שמתקומם עכשיו הוא שאנחנו בעד דמוקרטיה ליברלית חופשית. אתה בצד של מדינה דתית אוטוריטרית מפגרת. זהו אני מקווה שעכשיו הכל ברור.

שלם פעם אחת על רישיון Foxit Editor ונגמר הסיפור.

של היצרן, או של היבואן שלא הזמין את האופציה.

תתעדכן, יובל כבר נהיה סמולני.

עדיין, צריך לחשוד אפריורי. האנשים האלה, גם אם יעמדו בצהרי היום באוגוסט, יצביעו על השמש, ויגידו "עכשיו יום", לא אאמין להם ואלך לבדוק בעצמי. אם אלחץ להם יד, אח"כ דבר ראשון אספור את האצבעות, לוודא שקיבלתי את כל החמש בחזרה. 🙂

זו אפשרות מאוד ריאלית... ולכן בתור התחלה צריך להיות מאוד חשדנים כלפי הדבר הזה. ביבז אלוף העולם בתמרון אנשים לעמדה בה הם מוציאים עבורו את הערמונים מהאש, ובו בזמן תולים את עצמם על עץ. הוא במיוחד אוהב לעשות את זה לבג"ץ.

אגב, לידור, רואים שאתה אוחז בנורות בזכוכית. לא נוגעים בנורות הלוגן בזכוכית, אלא אם אתה רוצה שהן ייתפוצצו בטרם עת. אוחזים בבסיס, והכי טוב לעבוד עם כפפות.

חלק מהליכוד כבר סניף של ש"ס ומפלגות הטרלול הדתי-מתנחלי, בשניה שביבז יירד מהבמה, הליכוד יתרסק כמו מפלגת הע(א)בודה בשעתה, הן יעשו לה קניבליזציה, ושאר המנדטים יתעופפו ויתפזרו לכל עבר. הולך להיות מעניין.

יש בסביבה שלי עדיין כמה מוניות פלואנס. היות שהשאריות של הדגם נמכרו בתחילת 2017, אלה מכוניות בנות שש שנים לפחות, ועדיין ממשיכות לנסוע. ישבתי לפני שנה בתוך אחת מהן, אז היו עליה 520K. אכן, אנשים עם יפניות לא מדברים על המכוניות שלהם. זה כמו מקרר או מכונת כביסה, עומד שם בצד ומזמזם בשקט, עושה את העבודה שלו ובזה נגמר העניין. אחרי איזה 15 שנה משהו מתקלקל, מוכרים לאיזה תפרן מחפש מציאות וקונים חדש.

כפי שכתבתי, לא חייב להיות אורות דולקים. מספיק שהרכב עמד כמה ימים מעבר למה שהוא יכול להחזיק. רכבים מודרניים צורכים לא מעט זרם במצב שינה, בפרט אם יש התקנות מקומיות (בפרט מערכות איתור). לא אתפלא אם בחלק מהמקרים האלה החליפו מצבר שלא לצורך. קרה לי בשבוע שעבר, אמנם בגרוטאה ישנה. הרכב עושה נסיעות קצרות ,כלומר מראש המצבר רוב הזמן לא ממש מלא, עמד כמה ימים יותר ממה שאני יודע ש"מותר" לו לעמוד, והופ לא הניע. בוסטר, שעה על הכביש והכל בסדר. אז הרעיון בגדול נחמד, ואני חושב שיש פוטנציאל, אבל השאלה היא איך מפרשים את הנתון הזה באופן מעשי, ואיך מונעים מצבים של false positive, כלומר הלכת והחלפת מצבר שלא לצורך, כי נניח יכולת למשוך איתו עוד שנה. (אגב: מסתבר שבקוריאניות ואולי חלק מיפניות ניתן לשכוח אור פנימי. ספרו לי עוד על הנדסת האנוש המזרח-אסיאתית המופלאה... הייתה לי שכנה שבאופן קבוע הייתי צריך לכתוב לה בוואטסאפ שהיא שכחה תאורה פנימית דולקת בחניה.)

ויש כאלה שעדיין מאמינים למסך העשן של "רפורמה משפטית" כביכול... בסוף זו השורה התחתונה. לא יזרקו פה אנשים לגולאגים, ואנשים לא יתעופפו ממטוסים מעל הים כמו בימים הטובים של פינושה. זו פשוט תהיה קלפטוקרטיה מפגרת, זה הכל. אנשים נורמליים, יצרניים, יוצרים, יוזמים, חרוצים, חופשיים ברוחם, לרוב לא ממש אוהבים לחיות במקומות כאלה, ולכן פשוט מי שיוכל יתחיל להתקפל מפה בהדרגה. היות שהמדינה הזו מבוססת ברובה המוחלט על איכות ההון האנושי, המשמעות ברורה.

מכשיר בודק מצברים פשוט (לא סתם וולטמטר אלא מכשיר שבודק בעומס ונותן חיווי למצב המצבר) עולה סביבות 100 ש"ח, אז אני מניח שמבחינה טכנית קל מאוד להטמיע ברכב מנגנון לבדיקת מצבר. אבל השאלה היא, מה עושים עם הנתון הזה באופן מעשי. לא כל מי שלא מניע בבוקר, בהכרח הלך לו המצבר. אני בטוח שהרבה מאוד מאלה שקמים בבוקר והרכב לא הניע, זה בגלל ששכחו תאורה כלשהי דולקת, או שהרכב עמד כמה ימים יותר ממה שהוא יכול להחזיק בגלל פריקה עצמית וצריכה במצב שינה. בד"כ במצב כזה מספיק לצאת עם האוטו לשעה בכביש מהיר, והכל חוזר למצב תקין. חיווי מצב מצבר לא יעזור במקרים אלה.

https://www.engineeringtoolbox.com/co2-emission-fuels-d_1085.html זה קצת טריקי, כי זה תלוי איזה נתון אתה מציג: כמות CO2 לק"ג או לליטר דלק (צפיפות LPG נמוכה משמעותית, אז התוצאה שונה מאוד), ואם אתה מנרמל או לא בתכולת האנרגיה. בשורה התחתונה, הנתון הכי חשוב הוא כמות CO2 לקילו-וואט-שעה (טור שלישי לפני הסוף בטבלה), כי בסוף כמות אנרגיה נתונה, זה מה שאנחנו צריכים. רואים שאכן יש הבדל לטובת LPG של כ-15%, אבל כשלוקחים בחשבון שמנועי דיזל עובדים בנצילות גבוהה ממנועים שעובדים במחזור אוטו, בסופו של דבר מנועי דיזל פולטים קצת פחות CO2 לכל ק"מ נסיעה. הערות: 1. חשוב להבדיל בין גז פחמימני מעובה (LPG) שמיוצר בבתי זיקוק בדיוק כמו דלקים אחרים, לבין גז טבעי (NG), שהוא בגדול מתאן. 2. אכן יש הבדל משמעותי בזיהום חלקיקי וזיהומים אחרים, אבל זה עניין אחר.

אני מכיר היטב את ההיסטריה שלו ואת חיבתו הבלתי-מוסתרת להדליק את לוח השעונים כמו עץ חג מולד ולצעוק על הנהג משל היה טירון במחנה 80. בערך פעם בשנה או שנתיים הוא מדליק לי נורה צהובה, תקלת תקשורת לאחד או יותר מהמזרקים, ללא שום שינוי בהתנהגות הרכב. אחרי הפעם הראשונה במוסך, למדתי כבר לאפס לבד ולהמשיך הלאה בחיי. הדעת נותנת שכשיש תקלות רגעיות וחולפות, הרכב לא אמור להכנס מייד לקריזה, אלא להפעיל לוגיקה בה הוא רושם את התקלה ובודק אם היא חוזרת תוך פרק זמן מסויים. אנשים עם קיונדאים וטויוטות מסתובבים בעולם, ככה , חופשי, בלי לדעת שייתכן ויש להם עשרות קודי תקלה רגעיים רשומים במחשב, רק שמחשב שלהם ממש cool ולא מוציא ציוץ מהפה, והכל בסדר. כנראה שההיגיון הפראנסאווי עובד קצת אחרת. אני מניח שלקרטושקה ידידנו יש הרבה מה לומר בנושא... @קיורטוש אוטומוטיב אבל הפעם זו הייתה תקלה אדומה, וזה היה מלווה ברעידות מורגשות, אז כנראה שהפעם זה קצת שונה.

נוסעים בכביש 6. תקלה אדומה מלווה בדינג-דונג, לעצור מייד בצד. בלחיצה על הגז - רעידות קלות אך מורגשות היטב, אין רעשים נלווים. עוצר, מדומם מנוע, מעביר את כולם מעבר למעקה, מחבר סורק סיני כחול. שני קודי תקלה שקשורים למזרקים, לא הספקתי ממש לשים לב כי הסיטואציה הייתה קצת מלחיצה מבחינת מיקום והעובדה שהייתי עם המשפחה. איפסתי קודי תקלה, נתתי לאוטו לנוח שתי דקות, הנעתי, לכאורה הכל בסדר. נכנסים, נוסעים, אחרי כעשרה ק"מ, קורה שוב, ברור שזהו, הפעם זה גרר. נגרר לאחסנה, יום ראשון יגיע למוסך תלפיות בנשר. סה"כ תקיעה ראשונה עד כה לרכב בן 11. קורה.

בסביבת המחיה הטבעית שלה... ☹️ דפקה לנו טיול ברמה"ג.