במבליק

מצטער טעיתי. בדקתי עכשיו ב"קו הזמן שלי" בגוגל והוא מסמן קודם כל שמדובר בקטע של 82 ק"מ (בוויז זכור לי שראיתי 88 ) כמו כן לפי התיעוד שמופיע שם, לקח לי 57 דקות כל הכביש. ז"א מהירות ממוצעת של קרוב ל-82 קמ"ש.

זה לא שהפעלתי סטופר או משהו דומה. יש בוורסו מדידת מהירות ממוצעת. איפסתי את המדידה בתחנת הדלק שבכניסה לכביש וזה הנתון שקיבלתי. אני נוסע בכביש הזה הרבה ומכיר את כל הסיבובים. את הסיבובים אני בהחלט לוקח לאט ובזהירות. אבל אני יודע היכן יש לי את מקטעי הבינים שבהם אפשר לנסוע.

בסופו של דבר נסעתי גם בהלוך וגם בחזור דרך כביש הבקעה. לפני היציאה מהבית בדקתי בוויז ויצא שההפרש בין הכבישים הוא 10 דקות לטובת כביש 6. העדפתי את הנוחות והכיף. הלוך, יום חמישי, יציאה בשעה 20:30 מירושלים, כביש הבקעה לכל אורכו (80 ק"מ) ביצעתי רק עקיפה אחת. מהירות ממוצעת למעלה מ-100 קמ"ש. כמעט כל הדרך לבד על הכביש (גם בצד ממול לא היו מכוניות). חזור, מוצ"ש, יציאה מאיזור צפת בשעה 22:10, באיזור טורעאן הכביש מתחיל להתרוקן - כולם פונים ימינה לכיוון כביש 6. ככל שאני מדרים אני מוצא את עצמי בודד יותר ויותר. קצת אחרי העליה לכביש הבקעה מצאתי אוטובוס פרטי על הכביש ש"פותח לי ציר", הנהג נוסע במהירות ממוצעת של 120 קמ"ש (אין להם הגבלת מהירות?), לאורך הדרך יוצא לנו לעקוף אולי פעמיים. בעוקף יריחו אני לראשונה נעקף ע"י 2 מכוניות שנסעו לדעתי במהירות של לפחות 150. הגעה לירושלים בשעה 00:38. פותח בבית את החדשות ושומע שבעליות לירושלים מכיוון כביש 1 נשרף רכב והכביש סגור כבר לפחות שעה.... גם בהלוך וגם בחזור לא נתקלתי בכלל ב"צעירים". גם הכפר שעוברים דרכו היה הפעם מואר מאוד ושומם. פעם ראשונה שלא קופצים לי שם מתאבדים לכביש. כנראה שהם חוגגים בתוך הבית. לסיכום, מבחינתי, רק כביש הבקעה. מאתגר ולכן מעורר. אתה יכול להתרכז בעיקר בכביש ולא ב"משוגעים" שסביבך ואין משטרות \ מצלמות.

לי יש ורסו 2016 (בציר 2015). מצטרף לכל מה שנאמר. אין אצלי בקרת שיוט. אך כל יתר האיבזור קיים ונראה לי בהחלט עונה על ההגדרה "רכב מאובזר". המזגן מקרר היטב מאחורה. דווקא בעמדת הנהג וזוגתו יש בעיית קירור. לדעתי משהו במבנה הקונסולה הקדמית משקף את חום השמש ליושבים מקדימה. הרכב סוחב מצויין גם בהרכב מלא ויש מקום מספק לחמישה ילדים (גם מבוגרים יכולים בשעית הצורך להסתדר).

הרכבים שלהם נשמעים מעניינים ושונים מהעדר ולכאורה אמור להיות להם ביקוש ער בשוק

זה רק מחדד את השאלה למה לא מייבאים לארץ את הדגמים החדשים בכלל ואת ה-s-max והגלאקסי בפרט?

תודה על הפירוט הארוך. אני רק אציין שלפני כמה שנים עבדתי בחברה שהכריחו אותי לנסוע דרך כביש 6 והגעתי למסקנה שזה כביש שאני שונא אותו. אמנם מהיר אבל ישר, משעמם ומרדים. לעומת זאת את כביש הבקעה אני מכיר כמו את כף היד, בכל הזדמנות שיש לי אני נוסע רק בו, כביש מפותל ומאתגר אך זה מה שכיף ומכריח להישאר עירני. מנסיון הכביש בד"כ ריק מלבד שעות הבוקר הממש מוקדמות (4-5 לפנות בוקר) שאז יש משאיות שמעבירות קטיף מהשדות אל פנים הארץ. בהחלט אפשר להגיע בו, בנהיגה בטוחה, למהירות ממוצעת של 110 קמ"ש. מאחר והפעם אני נוסע עם הילדים ובשעות שבהם מסתיים הצום הסתפקתי האם יש עדיפות לכביש מסויים. כירושלמי אני חווה מדי לילה את ההשתללויות שלהם באזורים שבהם הם גרים אגב, מדובר בנסיעה מירושלים למושב באיזור צפת וחזור במוצ"ש בסביבות 22:00

יש לציין שהוא באמת נהג כמו ישראלי... בכתום הוא כבר החל להתקדם קדימה ונתן בגז כך שעד הרמזור הבא הוא הספיק לפתוח פער - זה גרם לי לחשוב שמדובר בנהיגה אנושית.

לא. אני נוסע עם המשפחה (ילדים קטנים)

שלו לכולם, אני מקווה שאני בתת הפורום הנכון... ב- 14.6.18 (סיום הרמאדן) אני אמור לנסוע מירושלים לגליל בסביבות השעה 20:00. במוצ"ש 16.6.18 (איד אל פיטר) אני אמור לחזור מהגליל לירושלים. האהבה והרגש אומרים לנסוע דרך כביש הבקעה. השכל אומר לנסוע דרך כביש 6. מצד שני בכביש 6 גם עוברים קרוב למשולש. האם יש סיכון לנסוע באחד מהכבישים הנ"ל בתאריכים הנ"ל? תודה מראש

אתמול באיזור הר חוצבים ראיתי את המכונית הבאה, פורד פיוזון הייבירד עם מדבקה "רכב ניסוי". במבט שטחי (בדיוק הרמזור הפך להיות ירוק) היה נראה שיש על גג הרכב ובצידי הרכב מספר מערכות \ תוספות קטנות ולא בולטות. יש למישהו מושג במה מדובר? אגב, לדעתי הרכב נראה ממש טוב.

כשאחי קנה רכב יוצא ליסינג הוא ביקש וקיבל את מספר הטלפון של הנהג שאליו הרכב היה מוצמד ודיבר איתו לפני הקניה. היה חשוב לו לדעת מה עבר על הרכב ממקור ראשון ואובייקטיבי. אין לי מושג לגבי המחירון, האם זה שינה לו משהו.

שלחתי לך הודעה בפרטי

[h=1]נחנקו למוות: בני זוג מתו בזמן הסקס כי הפעילו את המנוע[/h]

שלום רב, אחת מהמעלות ברכב עם 7 מקומות היא שאפשר לקפל את 2 שורות המושבים מאחורה ולקבל מיטה זוגית. כבר ניצלתי זאת פעמים רבות בטיולים או בנסיעות ארוכות כשרציתי לנוח לפני הנסיעה חזור. רציתי לשאול את חכמי הפורום האם יש סיכון לשינת צהריים של בערך שעה ברכב כשהוא נמצא בחניון סגור גדול (של קניון וכדו') עם חלונות סגורים והמזגן פועל במצב סירקולציה פנימית מבחינת איבוד חמצן \ שאיפת אדים רעילים וכדו'.

היו דיבורים על כך שמזדה תביא לארץ את ה- CX9 ושסובארו יביאו את הרכב החדש שלהם - Ascnet בשניהם לא שמעתי על חדשות נוספות בנושא וכמובן שלא ידוע מה יהיה המחיר שלהם.

היום ליד משרד החוץ בירושלים

אני מחזיק שם שקיות - אם מישהו צריך להקיא יש לי מיד בשלוף. הכי מיותר מבחינתי - המנוע, שוקל כמעט כמו חצי רכב ומבזבז המון דלק. ועכשיו ברצינות; התאים מתחת לרגליים, ברצפה של יושבי השורה האחורית. זה נמצא מתחת לשטיח, קטן וממש לא נגיש.

תודה. דווקא העלו רעיון לפריוס (הייתה הצעה לרכב שעבר לאחרונה החלפת בטריה) אבל חשבתי שהיתרון של רכב חשמלי הוא רק בפקקים ולא בנסיעה בין עירונית רציפה. אני טועה?

תודה פו הדב. הרכב חייב להיות אוטומטי. לסיטרואן אנחנו מפחדים להתקרב בעקבות תקלות רבות ברכב שהיה במשפחה (אמנם לא דיזל). הוא רוצה דווקא רכב בגודל מלא (משפחתי)

שלום, אבא שלי מחפש המלצה לרכב אמין וחסכוני. הנסיעות: בד"כ נהג לבד, לעיתים עם זוגתו. פעמיים בשבוע נסיעות בין עירוניות (ללא פקקים) כ-200 ק"מ כל צד. במשך השבוע נסיעות עירוניות כ-50 ק"מ (ללא פקקים) הדרישות לפי סדר החשיבות: 1. אמין 2. נוח 3. חסכוני 4. רכב מקטגוריית המשפחתי (לא מיני וכדו') מחיר: אזור ה- 50K גמיש חשבתי להמליץ לו על רנו פלאונס דיזל שנתון 2013. האם ההמלצה שלי נכונה? יש לכם אולי המלצה טובה יותר? תודה מראש

אני מזכיר גם את נושא הנהיגה בצד "הלא נכון" של הכביש. מאוד מטעה, מאוד מבלבל והרבה יותר קשה בכבישים בין עירוניים עם נפח רכבים נמוך.

בשביל נסיעה פעם בחודש, אפשר להוסיף לוורסו גגון ולהניח שם את העגלה \ מזוודות. בשביל כזה דבר, ההפרש הכספי של התחזוקה השוטפת היקרה של הפורד לא שווה את זה.

לא כתבת כמה מקומות אתה צריך מעבר לכסא הגלגלים. בעיקרון יש גם את הפולקסווגן קאדי (שווה להתייעץ עם חכמי הפורום על האמינות) פיאט דובלו (אני לא בטוח שיש אוטומט) קיה קרניבל (יקר יותר, אבל היחיד שהוא באמת רכב נוסעים ולא רכב מסחרי) בברכת רפואה שלימה והרבה נחת

מהתמונה נראה שהפיקוד על המזגן נמצא בצד שמאל - על דלת הנהג (שים לב שגם נראים בתמונה פתחי יציאת אוויר במרכז ומשמאל). מה שמוביל אותי לשאלה, מה קורה כשיורד גשם ודלת הנהג פתוחה? זה נראה מנגנון רגיש יותר מאשר כפתורי פתיחת החלונות.