Mr. MAG

אני קודם כל מתנצל מקרב לב על מבול ההודעות שלי בפורום הזה בשבועות האחרונים, מחר אמורה להתבצע העברת הבעלות ולראשונה יהיה לי רכב על שמי, ואני לחוץ בטרוף! אני מתכנן לשלם למוכר בהעברה בנקאית, ולעשות העברת בעלות בדואר. הוא אמר שהוא לא מוכן להעביר בעלות עד שאין לו את הכסף, למרות ש(לדבריו) אני נראה לו בחור אמין "הוא ראה מספיק כלבוטק וכדומה" כדי להזהר מדברים כאלה. בצד השני של הסקאלה אני מפחד להעביר למישהו 30 אלף ש"ח. מה הנוהל המקובל בקניה יד שניה? פשוט ברכב הקודם שקניתי עם אבא שלי שילמנו במזומן, בסניף הדואר, ברגע העברת הבעלות... שאלה נוספת היא על נושא הביטוח: התחלתי באיחור אופייני לי לחפש הצעות ביטוח. מAIG, בה מבוטח הרכב הנוכחי על שם אבא, הציעו לי מקיף בסכום אסטרונומי של כמעט 8 אלף ש"ח, בגלל שלטענתם אין לי יכולת להציג העדר תביעות שכן מעולם לא הייתי רשום כנהג עיקרי באף ביטוח. זה נשמע לי אבסורד! ייתכן שכל מי שקונה רכב לראשונה בחייו, במשך 3 שנים יידרש לשלם סכומים כפולים על ביטוח או לחלופין לוותר על מקיף? לא נשמע הגיוני בכלל! אשמח לשמעו דעתכם על זה, ומחר אני אנסה להשיג הצעה טובה יותר. כמו כן, אשמח להכוונה לחברות שיסכימו לבטח למספר ימים עד חודש, כדי לתת לי ראש שקט - החל מנובמבר אני יכול לבטח דרך אגודת חבר במחיר מאוד זול..

בהמשך לשרשור הקודם לקחתי את הרכב לבדיקה בקומפיוטסט, רציתי את המכון שבחולון ונותן לחברי הפורום הנחה אבל גם אני וגם המוכר היינו לחוצים בזמן ועובדים באזור צריפין, אז הסתדר יותר שם. להלן התוצאות: 1. מנוע\קירור\דלק\הצתה - רעש מערכות תזמון ושתסומים ושריפת שמן, נזילות שמן, תושבות מנוע פגומות, להחליף תזמון ע"פי הוראות יצרן, רעש גלגלות ורצועות, ניקוי ותיקון מערכ' הקירור, הזרקת דלק לקויה. 2. מערכת פליטה - תקין 3. היגוי - לתקן זוויות היגוי 4. קפיצים - בולמי זעזועים קדמיים חלשים 5. שלדה ומרכב - שלדה תקינה, מכות צבע, תיקוני פח, מעיכות בסף 6. מערכות בלמים - תקין 7. צמיגים - תקין 8. מערכ' תאורה ומצבר - תקין 9. העברת כח - הפרדת מצמד לקוי מבלאי, נזילות שמן מדיפרנציאל, חופשים במנגנוני הילוכים\שילוב הילוכים לקוי, רעש וחופש ממערכת הנעה 10. מחוונים - תקין תוצאות בדיקות הגזים: CO - 0.07; למבדא - 1.006 דברי הבוחן: 1. סה"כ רכב עושה רושם טוב, נוסע טוב 2. הכנסה להילוך שני קשה 3. בהתחשב בהחלפת טיימינג לפני 30K אין צורך להחליף כרגע 4. בעתיד הקרוב ייתכן וארצה להחליף בולמים קדמיים ותושבות מנוע, למרות שכרגע תקין 5. צמיגים טובים 6. כדאי לעשות ניקוי מע' קירור יש סימנים לקורוזיה 7. שריפת שמן בנורמה 8. לעשות כיוון פרונט 9. קלאצ' עם בלאי אך לא גמור, לא להחליף ניגשנו גם למוסך באזור, שהרים על ליפט ואבחן 2 הדברים הבאים: 1. נזילת שמן שנרשמה - בגלל מחזיר שמן מציריה ימנית, החלפה עם עבודה 300 ש"ח 2. לקושי בגיר המליץ תוסף בעלות של כ80 ש"ח שיכול לעזור, המליץ לא לתקן מעבר כי לא צריך להשפיע על הנהיגה. בסה"כ, בהתחשב בגילו של הרכב (9 שנים) ובכסת"ח זה נראה לי תוצאות לא רעות, מבחינת המערכות הקריטיות קרי בלמים צמיגים בטיחות שלדה הכל יצא תקין, בחינת גזים תקין אז צריך לעבור טסט בלי בעיה, כן יהיה צורך להשקיע איזה אלפיה ביישור קו ראשוני של כיוון פרונט, מחזיר שמן ציריה וניקוי מע' קירור, אולי גם להחליף שמנים ופילטרים על הדרך.. אשמח לשמוע את דעתכם, המלצות לדברים נוספים שכדאי לעשות ביישור קו, וכו'. בנוסף: משום מה, ואת זה קלטתי רק עכשיו, לא בוצעה בדיקה כגון כמה כח המנוע מפיק. חבל. איפה אפשר לבצע בדיקה כזו וכמה תעלה?

תודה, כל תשובותיך עלו בקנה אחד עם ההשערות שלי, אז אני מרגיש קצת פחות בור עכשיו מה שכן, לא לגמרי הבנתי מה פעולתו התקינה של שעון השמן - טרם ההתנעה הוא אמור לעלות עד הסוף ואז להתייצב? והאם הוא מדד אמין כמו בדיקה עם המקל או שהוא לא מהווה תחליף? ובנוגע לטמפ' שמן מה הטמפ' התקינה?

כמה שאלות של בורות: 1. המד לחץ\חום שמן (בצד ימין) - הבחור שמוכר הסביר לי שלפני ההתנעה, הוא אמור לעלות, להתייצב, ואז מתניעים. בזמן הנסיעה שמתי לב זה בתחתית. מה באמת משמעותו של שעון זה ואיך הוא אמור להתנהג? 2. כונסי האוויר שיש לכל ה206 על מכסה המנוע.. זה באמת או בכאילו? ממה שאני זוכר ממבט על מנוע הרכב, לא זכור לי שהיה משהו שבאמת התחבר לשם, אבל אולי אני טועה? 3. הבחור גם אמר לי שעושים לרכב זה טיפול כל 30K ק"מ. האם הכוונה היא במקום או בנוסף ל10K המסורתי? בכלל מה שגרת הטיפולים בה, מבחינת איזה חלקים מחליפים כל X ק"מ וכדומה 4. הבלמים שלה - קדמי ואחורי דיסקים, או קדמי דיסקים ואחורי תופים? 5. ראיתי כאן בפורום במקומות רבים שהיה כתוב שלדגם זה יש לוח שעונים לבן. בזו שאני בדקתי הוא היה שחור אלא אם כן אני לגמרי סנילי. זה לא משנה לי בשיט - אבל האם יש לזה משמעות כלשהי? (למשל האם זה מצביע על כך שזה דגם אחר מזה שכ"כ ממליצים עליו פה בפורום) נראה לי שזהו, לרגע זה לפחות. תודה עריכה: יש מצב שאני דביל, בנוגע לכונסי האוויר - ראיתי עכשיו שהם למעשה מעל האזור המבודד שמסביב למתלה הקדמי ימני, שבזמן בדיקת הרכב תהיתי למה יש שם חלל כזה. אז זה כן הולך לאנשהו - אבל אני רואה שפילטר האוויר בכלל בצד שמאל. האם הכונסים הם למעשה פתחי כניסת האוויר של המיזוג?

דיברתי עם אורן, הוא המליץ לי לגשת למכון בדיקה ואז להגיע אליו לתוצאות. מסתבר שגם הוא פעיל כאן בפורום, והיה מאוד אדיב ונחמד, פשוט חבל על הזמן. מעבר לזה שאני מרגיש הרבה יותר בטוח כשיש לי למי להגיע לייעוץ, טוב באופן כללי לדעת שיש בתחום אנשים שבאמת תענוג להיות לקוח שלהם. תודה על ההמלצה והטיפים, וצפו לעדכונים ביום ראשון

לגבי ההזעה - תודה, אני אבדוק. לגבי המשולשים - מביך להודות אבל אני לא ממש סגור על מה זה בדיוק. יש מצב לתמונה או איור שיבהיר את החלק? הבחור אמר שהוא החליף איזה מוטות תומכים או משהו כזה שיש בגלגלים הקדמיים, הוא הצביע על זה (היינו צריכים קצת לזחול מתחת לאוטו) - מן מוטות שהולכים מאיפה שהגלגל מתחבר לציר כלפי מעלה. לטענתו זה היה עניין בטיחותי אז הוא החליף למרות שהוא תכנן למכור את האוטו. ל loty: אתה ממליץ ללכת למוסך הזה במקום מכון בדיקה? הוא ידע לבדוק את כל הדברים השונים, כולל פליטות גזים, מצב הבלמים והגיר וכו'? כי חולון זה נוח ואין בעיה עם זה השאלה אם זה יכול להוות תחליף לבדיקה במכון רשמי, והאם הוא יכול לספק תמונת מצב מקיפה כמו מכון. יש לי נטיה ללכת למוסך כי מוסך יוכל גם להעריך את השווי הכלכלי של התיקונים הנדרשים, ולא רק לכסת"ח על כל פיפס.

לא זיהיתי הזעות אבל אני אבדוק. לגבי הפילטרים - לא ממש סגור איפה הם נמצאים ואיך בודקים את גילם, ברור שאם חדש לגמרי אז הוא צריך להיות "מבריק" אבל מעבר לזה... אשמח גם לקבל כיוון איך לבדוק גילו של המצבר ומה גיל סביר. לגבי מים - שאלתי והוא אמר שמשתמש רק במים של פג'ו. יש דרך לבדוק? צבע ייחודי או משהו?

כמו שחלקכם אולי יודעים, כבר זמן מה אני מחפש רכב, וכרגע הכיוון שלי הוא פג'ו 206XS, עם תקציב של כ30 אלף. היום הלכתי לבדוק אחת, אני אפרט לכם כל מה שידוע ואשמח לקבל דעה והערות. פרטי הרכב: פג'ו 206XS, ידנית 3 דלתות, מנוע 1.6 110כ"ס, שנת 2001, 125K ק"מ, צבע כסף, יד שניה, טסט עד פברואר. מצב חיצוני: מכה קטנה בכנף ימין שעשו לה תיקון פחחות בלי צבע, הוא הראה לי את זה במיידי. פנס ימני אחורי סדוק. קצת שריטות וכאלה כצפוי מרכב בן 9 שנים. פגושים שלמים, בלי מכות אחרות, הגג במצב מעולה יחסית לארץ. צמיגים של maxxis, נראים במצב טוב חריצים עמוקים והכל. מצב פנימי: הגה שחוק במידה, לא "עד העצם" או משהו אבל רואים שלא השתמשו בכיסוי הגה. ידית הילוכים שחוקה לגמרי ויוצאת מהמקום, גם על זה הוא ישר הזהיר אותי ואמר שכבר הזמין חדשה מEBAY. מושבים במצב מעולה, שטיחונים מקוריים, בגאז' נקי אך עמוס (סאב ענק שהוא הולך להוריד כי אני לא מעוניין בו), גומיות בדלתות והכל נראות ממש בסדר. חשמל: כל הפנסים עובדים מלבד אור רגיל אחורי ימני שכנראה שרוף. עובדים גם ערפל, גבוהים, כל האיתותים. מזגן קר מאוד, חימום גרם לי להזיע. צופר עובד. נורות חיווי עובדות. חלונות חשמל ומראות חשמל עובדים. במנוע: נקי למדי, לא ראיתי סימנים לנזילות, נראה שבגדול כל החשמל במצב די מקורי חוץ מהתאמות שנעשו בשביל המערכת סטריאו שלו (כמו פיוז ע-נ-ק שיושב בתיבת הפיוזים בשביל המגבר), מצבר נראה תקין, שמן נקי. מסמכים: יש רשיון רכב ישן של הבעלים הקודמים ורשיון רכב עדכני של המוכר, יש ביטוח חובה, מספר רכב ושלדה תואמים. יש קבלות ממוסך מורשה על המון טיפולים. טיפולים: החליפו טיימינג ב90 אלף, שם היה גם הטיפול הגדול האחרון. החליף לפני 3 שבועות בלמים, שמן מים ופילטרים "במוסך של חבר". לא ידוע אם החליפו בולמי זעזועים. החליף במהלך השנה טרמוסטט. מבחינת נסיעה - עשינו נסיעה קצרה של כ5 דקות, נסענו עם מזגן והרכב מרגיש ממש חזק (בהשוואה לעגלה שלי), עשיתי רוורס ופרסה וכיכר ולא שמעתי שום רעשים או משהו מיוחד. מה שכן הרגיש לי מוזר זה ההילוכים, באוטו שלי הם נכנסים יותר ברכות ובפג'ו הם היו מאוד החלטיים, משמע או שהכנסת להילוך וממש הרגשת שהוא "נתפס" במקום או שזה לא נכנס. אני מניח שזה כי ההילוכים הרבה יותר קצרים, מה שהיה מוזר זה שכשהעברתי לשני לפעמים היה לי תחושה כאילו "פספסתי" את ההילוך ולא הצלחתי להבין אם הכנסתי בטעות לרביעי, או שהוא לא נכנס בכלל. על המוכר עצמו - בחור בן 27, קנה את הרכב לפני שנה, עובד בתור איש מכירות בחברת ליסינג וקיבל מהם רכב לכן מוכר את הפג'ו. ניכר עליה שהיא כן בשימוש כי היא מלאה בחפצים אישיים, כל המסמכים וכל מיני דברים ומערכת וכו'. הוא היה נחמד, אדיב וסבלני, ובנסיעה הפציר בי "לא לפחד לפתוח קצת את האוטו" (בסוף אמר שנסעתי לאט מידי ולקח אותי לסיבוב נוסף כשהוא נוהג, והוא נוהג בערך כמו שאני הייתי נוהג אם הרכב היה שלי אז זה בסדר..) בהתרשמות הכללית - מבחינת המוכר הוא נראה די אמין, כל הפאקים הבולטים (ידית הולכים, כנף) הוא הראה לי מייד, עודד אותי לבדוק דברים ("בוא תתניע תרגיש איך זה", "בוא ניסע לסיבוב", פתח מיוזמתו תא מטען ומנוע, וכו') מסחינת תיעוד טיפולים והכל הוא אומר שהוא השקיע מאוד בכל מה שקשור לבטיחות, וטיפל באוטו טוב, אבל בזמן שהיה אצלו טיפל אצל חבר מוסכניק ולא במורשה, כל מה שהיה במורשה יש קבלות (של 8 שנים). רשיונות והכל נראה אחלה. מבחינת רכב - בלאי פה ושם נראה לי לגיטימי, רק ההילוכים הרגישו לי מוזר, אולי זה מתוך הרגל לאוטו שלי. יום ראשון כנראה ניסע לקומפיוטסט (שליד הבית שלי ולידו יש מוסך שבו אני מטפל ברכב קבוע). אשמח לשמוע דעתכם על הבדיקה שעשיתי, האם יש נקודות שפספסתי, האם משהו פה מעלה חשד או הפוך מהווה סימן טוב, האם ידוע על דברים שנוטים להתקלקל ברכב הספציפי הזה וכדאי לשים דגש נוסף, וכו'. המון תודה!

תשמע מר גולף, חפירה לפניך אולי ראית, באחד מהגליונות האחרונים של מגזין "בלייזר", מעין טור ב2 עמודים שכתב איציק שאשו, בו הוא פונה ל"מזרחיים", מתאר התנהגות של ערסים טיפוסיים בעיקר על הכביש, ומפציר בהם להמנע ממנה כדי שלא יצרו תדמית שלילית. זה נכתב בהומור אך עם קורטוב של אמת עצובה. לא פעם אביך כנראה ראה בכביש, חבורת צעירים בדרכם לבילוי, 5 באוטו, בד"כ גולף או איביזה או כל רכב אחר שאבא קנה, מוזיקה בעוצמה מחרישת אוזניים (וזה לא משנה אם זה מזרחית או מטאל), יד תלויה מחוץ לדלת, ללא חגורות, "גונבים" אדומים, חותכים מנתיבי פניה, ועושים סימנים פאליים לכל עובר ושב.. גם אם אלו אחוז קטן מכלל הנהגים הצעירים, שמתנהג בצורה כ"כ מוחצנת ומיותרת ומתריסה, הזכרונות ה"טראומטיים" האלו דווקא נחקקים בזכרון של כל אבא, ואז הוא מדמיין אותך יוצא מהבית עם האוטו ומתנהג ככה והוא מפחד. תפקידך הוא להראות לאבא שלך שאתה לא כזה. וזה לא עוצר במי שאתה מאחורי ההגה אלא באיזה מן בן אדם אתה. אם אבא שלך ירגיש שאתה בוגר, שקול, אוהב להנות אבל לא להשתטות, אחראי, חסין מפני לחץ חברתי, הוא ידע לסמוך עליך. הוא יפחד עליך כי אתה הבן שלו אבל אם תגרום לו לראות אותך כאדם בוגר ואחראי שיידע מתי מתאים לנהג כילד ומתי כגבר, לא תהיה לו שום בעיה לסמוך עליך - לתת לך את האוטו, את הבית, את הכלב, מה שלא יהיה. זה עניין שהוא תודעתי וקשור לחינוך בבית ולהתנהגות היום יומית הרבה יותר משהוא קשור לכישורי הנהיגה שלך, וברגע שתפעל במישור הזה לא רק שתקבל את מבוקשך, אלא גם תביא להוריך הרבה נחת. תהיה אחראי בבית, תעשה כלים, תסדר את החדר. תשטוף לאבא שלך האוטו יפה, בשבת בבוקר בהפתעה. קח את אבא שלך לטיול כשאתה נוהג, תתנדב להסיע את ההורים שלך לבילוי כדי שיוכלו לשתות אלכוהול בלי לדאוג, והיה זמין להחזירם הביתה. תתנדב להסיע את סבתא לקופת חולים, ותנהג ככה שהיא תספר להורים שלך אחרכך איזה נהג מחונן ועדין יש להם. תלמד על רכבים ועל נהיגה ועל הגולף שלך ותראה לאבא שלך שאתה מתעניין ובקי ומבין. תבדוק לו שמן מים כשהוא לא טורח לבדוק. אלו סתם דוגמאות, כולן מהחיים שלי. בהתחלה עשיתי את זה כדי לשכנע את ההורים שלי שאני בוגר ואחראי, היום אני עושה את זה כי זה חלקי במשפחה. האתגר הזה של להוכיח להורים שלי שאפשר לסמוך עליי הפך אותי בסופו של דבר לאדם אחראי יותר ובן משפחה טוב יותר. בהצלחה, סע בכיף, סע בזהירות, אל תהיה כמו "כולם", ושמור על עצמך ועל האוטו.

בדקתי את לוח יד 2, סיכמתי את המודעות מהימים האחרונים מהאזור שלי, קובץ מצ"ב. אשמח לדעות לפה ולשם, אם יש משמעות להבדל של השנה, אם הנסועה שלהם בסדר, האם העובדה שלא רשום הק"מ ב2 מהמודעות היא סיבה לחשוד, האם ההפרשים בין המחיר למחירון מצביעים על משהו, ואופן כללי אם הייתם פוסלים אחד מהרכבים ברשימה ולמה. תודה!

מפריע לי.. העובדה שאתה כותב משפט מעין זה, מעידה על המצב העגום שבו אנחנו נמצאים. בגיל 22, כמו גם בגיל 18 אם תרשה לי - מן הראוי שרוב האוכולוסיה תדע קרוא וכתוב ברמה מספקת. חלילה אין בכוונתי לומר שלא נהניתי לקרוא את סיפור הקניה, נהפוך הוא, אך מפריע לי מאוד שאדם בן 22 (משמע, בגילי) זוכה לתשואות ומחמאות על יכולתו להתנסח קריאה, או כמו שאמר מישהו קודם בשרשור הזה, "ללא אף שגיאת כתיב!!". זה מצביע על מצב חמור מאוד של בתי הספר. כשאתה מסיים בית ספר אתה אמור להיות שם, ולא בשלב ה"אחיייי אחחחשלו לפנים אני יביא לךך!!11" המחמאות מגיעות לבחור על ההתמדה והנחישות והרצינות, הנכונות והבגרות הנדרשים לבצע מחקר אמיתי ומעמיק והסבלנות להתמודד עם שלל הנוכלים והשקרנים שלצערי נתקלים בהם בדרך לרכישת מכונית בארץ. וכמובן גם על אופן הכתיבה המשעשע. תתחדש

מעוניין ברכב ידני, במחיר של עד 30 אלף ש"ח, מנוע בנזין בלבד, חזק, בעל נפח 1400 ומעלה, משנת 2000 ומעלה, בקילומטרז' עד 200 אלף ק"מ. הרכב חייב להיות מתוחזק היטב, רשום ברשיון הרכב על שם המוכר, לא מהשכרה, לא מסוחר, בעל היסטורית טיפולים מתועדת, שלא הוחלף בו מנוע. לא מעוניין ברכבים מסוג קורסה, גטס, פונטו ושלל דגמי רובר, אלפא וכו'. מתעניין ספציפית ב: פג'ו 206XS בעלת מנוע 110 כ"ס רנו clio B בעלת מנוע 110 כ"ס פאביה 1.4 16V בעלת מנוע 100 כ"ס פתוח גם להצעות אחרות. ניתן ליצור קשר בהודעה פרטית, במייל mrmag88 at gmail.com, או בטלפון 057-8110502 ניתן להתקשר בשבת אבל בשעות הגיוניות בבקשה.

אני מכיר את הרכב הזה מעט מאוד - בעיקר את הדיזל 2.0 הידנית שהיתה נפוצה פעם בתור רכב צבאי. אני מכיר את הטיגרה והקורסה כרכבים בעיתיים, כמובן שאשמח לשמוע משהו אחר על האסטרה, ולהרחיב את החיפוש. האם לדעתך אפשרי להשיג כזו, בנזין וידנית בארץ? נשמע טוב, וזה בכיוון. למרות הרבה מאוד prejudice אני נמשך לרכב הזה ויכול להיות שזה גם פקטור חשוב. מה שמעניין אותי זה כמה קשה לדעתך יהיה למצוא רכב כזה במצב באמת טוב? לפי סקירה קלילה, רוב ה206 שמשרתים בחורות רגועות ומבוגרים הן האוטומאטיות והחלשות יותר, בעוד שהגרסאות בעלות הפלפל ננהגות בעיקר ע"י נהגים צעירים ועוברות לא מעט ידיים. גם אני נהג עם רגל כבדה אבל דואג מאוד למצב הרכב, ולכן חשוב לי לרכוש אקזמפלר שטופל היטב, כדי שאוכל להמשיך ולתחזק אותו במצב טיפ-טופ. אפשרי?

טוב, זו לא הפעם הראשונה שאני חופר בנושא ובטח גם לא האחרונה, אבל מתחיל להמאס המצב הנוכחי ואני רוצה לקנות רכב, בהקדם האפשרי. הצרה היא שאני לא מצליח להחליט - מה לחפש? הדרישות פשוטות ונפוצות למדי: ידני, בנזין, שנתון סביר (מינימים 99), יד סבירה (עד 3-4), נפח מנוע עד 2000 מעבר לזה, בסדר עדיפויות: 1. אמין 2. חזק - יחס משקל\הספק טוב (למשל, רכב במשקל טון עם מנוע 75 כ"ס ממש לא הולך. חייב להיות לפחות דומה ליחס שבשרייד - 84 כס ל 840 קילו) 3. תחזוקה זולה מה לא חשוב לי: חסכונות (לא נוסע המון), גודל (לא אכפת לי) הנסיעות הן מידי יום 5 דקות לעבודה וחזרה, מידי פעם לקניות או בילוי או ללימודים - הרוב נסיעות של ק"מ בודדים. מידי פעם איזה גיחה לעיר אחרת, לכנרת, משמע חייב לסחוב בלי לעשות בעיות אבל לא נורא אם קצת זללן. מדגיש שמאוד חשוב לי עניין הכח - אני לא מחפש רכב ספורט, אבל עצלן לא בא בחשבון. הרכב הנוכחי עונה לי על הצרכים בעיר אבל קצת חלש מחוץ לה, פשרה סבירה, אבל אני מכוון יותר לרכבי 1.6 כדי להקטין את הפער הזה. הרכבים שאני שוקל ואשמח אם תוכלו להגיב עליהם: 1. קליאו B, רצוי זו עם המנוע 1.6 מעל 00 (נראה לי יש אפילו 02) 2. פג'ו 206, גם כן עם מנוע 1.6 מעל 00 (יש מצב אפילו ל 03) 3. פאביה 16V החזקה, אם אני אמצא... 4. איביזה 1.6 אזור 01 5. באלנו אזור 99-00 6. עוד שרייד, משנתון 99 או 00 כמו שאתם רואים הלבט הגדול פה הוא האם ללכת על צרפתית- ידוע לי שהן נוחות ומהנות יותר, אבל אני בדעה קדומה על האמינות. אשמח להכוונה בנושא. וליתר בטחון: גטס, פונטו, קורסה, לא באות בחשבון ואין על מה לדבר.

tzvipper: אין בארץ שרייד אחרי שנת 2000, זו גם ההסתייגות אולי היחידה שלי מהרכב הזה, השנתון. MTKS: ממש לא. מעבר לכך שהרוב בארץ הן אוטומטיות, הן כולן ללא יוצא מן הכלל השתייכו בשלב כזה או אחר לערס שחשב שמדובר לפחות ב911. על סף הבלתי אפשרי למצוא בארץ אחת במצב מקורי וראוי לשמו. אני רוצה רכב נעים, אמין ושימושי, לא רכב פוזה. מעניין אותי לגבי הפונטו ELX בעלת 16 שסתומים - מחד אני רואה את שכן שלי שסובל מבעיות האמינות שלה, ולא מעט דעות דומות ממכרים אחרים. מצד שני פה בפורום ראיתי דווקא דעות חיביות. אשמח ליותר ייעוץ בנושא. וכמובן עוד דעות לפה ולשם על רכבים אחרים - אלו שברשימה ואלו שלא, יעזרו מאוד.

אני יודע שהנושא בערך הכי נטחן בפורום הזה, אבל השתדלתי לעשות שיעורי בית וקראתי שרשורים קיימים לאורכו ולרוחבו. תקציר הסיפור הוא: רכב נוכחי: דייהטסו שרייד 97 (בחתימה) שיש לנו כבר 5 שנים, קניתי במשותף עם אבא ב 130K ק"מ, עברה כבר את ה 220. פעמיים בעיית אלטרנטור, החלפת דוד אחורי בטסט אחרון, החלפת רדיאטור וטיפולים שוטפים זה מה שהיה בתקופה האחרונה. נראה לי סביר לרכב בן 13 עם כזו נסועה, תגידו לי אתם. אני מרוצה מהגודל, מהזריזות (למרות שברור שרבים מ84 הכ"ס כבר ברחו מהאורווה) ובאופן כללי זה אוטו לא רע. אני: בן 22, תכף נכנס לקבע, מעוניין בעתיד הקרוב לעבור לדירה שכורה ולכן רוצה רכב משלי. תקציב: אזור ה 20 אלף, יכול להתגמש גם מעלה אפילו ל 30 אבל צריך לקחת בחשבון יישור קו, אני לעומת אבא אוהב לעשות הכל פרופר אופי נסיעה: נסיעות עירוניות קצרצרות, משהו כמו 10-15 ק"מ ביום לבסיס ובחזרה, + נסיעות לקניות ובילויים באזור, ופעם בכמה חודשים נסיעה לכנרת או לחרמון וכו' משמע חייב להחזיק בכבוד לפחות כמו השרייד. דרישות: מרכב - לא משנה לי בכלל. יכול להיות 5 או 3 או 4 או 2 דלתות, קופה האצ' סדאן, גדול קטן, אם יש לו 2 מושבים ותא מטען שיספיק לנרגילה אני בסדר... רצוי כמובן לא סטיישן או קבריולט גג בד מנוע - חשוב לי היחס מול משקל. כיום עם 84 כ"ס תאורטיים וכ 850 קג משקל עצמי אני מבסוט, לעומת זאת למשל איביזה 2003 עם מנוע 1.4 שנותן 68 כס למשקל של 1100 ק"ג... ממש לא ילך! בגדול ברור שלא מפלצת אבל מה שהולך בטווח בין 1.2 ל 1.8,עם ביצועים סבירים וצריכת דלק סבירה (לא צריך פה בלו-מושן, אבל גם לא V8 אמריקאי) הילוכים - ידני, מעדיף אלא אם כן יש מציאה מדהימה שמצדיקה אוטומט פינוקים - רק שיהיה מזגן טוב כל השאר לא קריטי. בקיצור מה שצריך להיות ברור פה זה שמהרכב הנוכחי אני מרוצה ולכן רוצה רכב שלא נופל ממנו בביצועים ובאמינות. אחרי הכל, הכל יחסי. האופציות שנשקלות (ובטח תראו פה הרבה גיוון) 1. רכבי ליסינג חדשים יחסית כגון פונטו, גטס, אוואו - הפונטו מפחידה אותי כי חבר שלי קנה אחת מ2001 והיא עושה לו בעיות מוסך כל שני וחמישי, הגטס הבנתי שזוללת דלק והאוואו קצת יקרה 2. באלנו 2000 ידנית 3. שרייד אזור ה 99, לא משנה אם סדאן או האצ' 4. פאביה עם המנוע 16V - שאני פשוט לא מצליח למצוא! 5. איביזה 2001 רצוי עם המנוע 1.6 - הבנתי שעלויות התחזוקה יכולות להיות בעיה 6. קליאו B עם ה 1.6 - לא סגור על כמה הרכב הזה אמין, יש לי דעה קדומה מחורבנת על צרפתיות 7. יונדאי אקסנט אזור ה2000 וצפונה אופציות שלא נשקלות 1. דייהו שונות כמו הנובירה כי הן... לא נכנס לזה 2. קורסות ופיאסטות בגלל האמינות 3. רכבים מיוחדים כמו אלפות וכאלה.. כי נו באמת וכמה דברים שראיתי בבודדים ולא יודע אם יתאימו לי או לא: 1. אימפרזה 99 ידנית 2. מגאן אזור 2001 ידנית 3. אלנטרה אזור 2001 ידנית (בכלל לא ידעתי שהיו בארץ) 4. סיוויק האצ' (רוב הסיכויים עברה את רוב חייה עם הנדברייק מורם בחריקות בחניון באשקלון) ולסיום - אין לי בעיה עם רכב מליסינג, לא אכפת לי אם זה מסוחר או פרטי, לא אקנה רכב מהשכרה או מורה או שעבר קרוב ל200 אלף ק"מ או 5-6-7 ידיים. חשוב שיהיה (יחסית) זול לתחזוקה, זריז לפחות כמו השרייד, ויחזיק מעמד 3-4 שנים אצלי בלי לטרטר אותי למוסך כי אין לי זמן או כסף לזה. חפרתי המון אבל זה כי אני באמת מפוזר לגמרי ועדיין אין לי כיוון ברור, אשמח להערות שיפסלו או יעודדו אחת מהאופציות שציינתי כדי שאוכל לצמצם את הרשימה, ומשם והלאה כבר לפי מה שיהיה במצב ובמחיר הכי מתאים ברגע שהכסף יכנס לחשבון. תודה!

פרטי הרכב: דייהטסו שרייד 5 דל' ידנית, שנת 97, מנוע 1300, 16 שסתומים, 220 אלף ק"מ. הרכב נסע ללא בעיות עד היום בצהריים, תדלקתי מיכל מלא (כמובן 95), חזרתי הביתה. לפני כשעה ירדתי למטה, רכב לא מניע - יש סטרטר. נורית המנוע (בצבע צהוב, בצד השמאלי של לוח המחוונים) לא נדלקת (בד"כ במצב של הסוויצ' לפני הסטרטר כל הנוריות נדלקות, אני מניח שזה לבקרה) בדקתי שמן מים תקין, חיבורים רצועות חיישנים וכו' הנראה לעין במקומם ונראה שהכל בסדר. שמתי לב שכבל הגז מעט רופף, לא יודע אם זה היה ככה פעם. בשלב הבא שיחקתי קצת עם כבל הגז, שיחקתי קצת עם פדאל הגז תוך כדי נסיונות הנעה, ואחרי מספר נסיונות הניע. ביצעתי נסיעה קצרה, חזרתי, כיביתי המנוע - ושוב לא מניע. שוב משחק קצת עם הפדאלים, כבל גז, אחרי כמה נסיונות מניע. הגברתי טיפ-טיפה טורי סרק, ב10 הנסיונות האחרונים טפו-טפו מניע. בכל התהליך שמתי לב שהרכב מניע רק אם נורית המנוע המדוברת נדלקת. נכון לעכשיו, מספר מחשבות אפשריות שעולות לי לראש בסדר חומרה עולה: 1. הבעיה היתה בטורים בסרק (היו כ600-700 כעת באזור ה 800) 2. נגרם מהכבל גז הרופף 3. אולי מסנן דלק התלכלך 4. משאבת דלק 5. בעיות חמורות יותר למשל בעיית קומפרסיה עניין הדלק (מסנן\משאבה) נראה לי פחות סביר כי הרכב לא מגמגם בזמן נסיעה, לפחות לא שאני שם לב, אבל אני לא מומחה לעניין, אז אשמח לשמוע את מחשבותיכם בנוגע לדיאגנוזה הסבירה במצב הנוכחי. תודה! (נ.ב מקווה שההודעה תואמת לחוקי הפורום הנוקשים אחרי הכל כבר זמן רב שלא כתבתי פה...)

טוב מסתבר שצדקתי באבחון הראשוני וזה אכן הפיוז הראשי הקורוזיה בו גרמה מלגע רופף שהביא לניצוצות ואלו המיסו את הפלסטיק בפנים (לכן לא הצלחנו לפתח אותו) וגרמו לנתק. הם החליפו אותו בכבל שלטענתם בנוי ככה שהוא ישרף אם העומס יהיה מעל המותר, זה נראה לי קצת ערבי אבל בד"כ זה מוסך שיודע מה הוא עושה. יש לי עוד שאלה בכלל לא קשורה: החלונות ברכב עולים ממש ממש לאט, במיוחד הקדמיים. יש דרך לתקן את זה או שפשוט המנועים עייפים וצריכים החלפה ? וכמה סיפור זה (טכנית וכלכלית) להחליף אותם?

אהלן, קודם כל פרטי הרכב: דייהטסו שרייד 5 דלתות, שנת 97, מנוע 1300 ידנית יד שלישית, סביבות 180 אלף ק"מ (קצת פחות) בתקופה האחרונה היו כמה מקרים של מעין נפילה של מערכת החשמל, האזעקה, הרדיו והשעון התאפסו ואז הכל חזר לתפקוד. היום הרכב שבק חיים לגמרי. תאורה בפנים לא פועלת, אין כלום בלוח מחוונים, על סטרטר בכלל אין מה לדבר. המצב חדש בן פחות משנה, מה שכן עובד זה הצפצפה והאורות כולל אורות גבוהים במלוא העוצמה משמע הבעיה לא במצבר. ניתקנו המינוס מהמצבר ובחיבור חזרה לא היה ניצוץ שזה מוזר כי בד"כ יש. ברכב מערכת האזעקה המקורית clifford עם שלט וזהו בלי קודן וכאלה. החשד שלי הוא שמדובר בפיוז הראשי, הוא נמצא במין קופסה קטנה שנמצאת על כבל דק שיוצא מהפלוס של המגבר (מהפלוס של המגבר יוצא אגד שמכיל 2 כבלים עבים ואת הדקיק שיש לו פיוז בדרך).. הבעיה היא שלא הצלחנו לא משנה כמה ניסינו, לפתוח את הקופסה ולבדוק את הפיוז. כל הפיוזים האחרים גם בתא הנהג וגם בתא המנוע נבדקו והם תקינים ותואמים. חשד נוסף הוא שהבעיה נובעת בדרך כלשהי ממערכת האזעקה, לא נראה לי שמדובר בניתוק בטיחות מכיוון שכך האור בפנים היה דולק... אני מאמין שאם זה לא הנתיך הראשי, אלא האזעקה - מדובר בקצר כלשהו. מחר הרכב כנראה יגרר למוסך יש לכם בנתיים רעיונות לסיבות שלא העלתי ? מישהו נתקל בתופעה בעבר ?

סתם רעיון בקטנה..... למען האמת לא ילך טוב כל כך על חולצה (וסביר להניח לא יעבור את מבחן הפקס אבל יכול להיות רלוונטי לאתר אינטרנט, ובעת הדפסה על חולצה או דף אפשר לעשות מה שעושים אתרים אחרים עם לוגואים כאלה ופשוט להשמיט את העיצוב שבתוך האותיות (להשאיר את הפונט נטו. עדיין יזוהה היטב וקל להדפסה על מוצרים)

דגם הרכב: דייהטסו שרייד, 5 דלתות, 1.3 ליטר ידנית, 1997 צריכת הדלק של הרכב: בנסיעה עירונית בעיקר בסביבות ה10 ק"מ לליטר, בנסיעה בין עירונית בסביבות ה 14 הרכב מבקר במוסך: טיפולים תקופתיים, ומעבר לזה רק פעמיים בתקופה שהוא אצלנו (אלטרנטור) הרכב אצלי: כשנתיים, אני יד שלישית אני אוהב ברכב: קומפקטי, זריז, נוח (יחסית), אמין וזול אני לא מרוצה ברכב: התנהגות גרועה, צריכת דלק גבוה מהצפוי, מתקשה לסחוב עליות קשות הייתי מחליף אותו ברכב: בתווך מחירים שלו בשום רכב. יותר מזה - האצ'בק ידנית חזקה יותר, גולף למשל. באופן כללי אחלה של רכב, הוא אמין כמו שרכב יפני אמור להיות, יש בו את כל מה שצריך (4 חלונות חשמל, אזעקה, מראות חשמליות, מזגן וכו'), הוא יחסית זריז ולא מרגיש עצל וכבד. אני נהנה לנהוג בו, כנראה מההרגל. מאוד טוב לעיר, וזול להחזיק אותו. החסרונות הם ההיגוי והאחיזה הגרועים (רכינת מרכב, תת היגוי וכו' צרות), שהוא בכל זאת יחסית חלש ומעייף לנהוג בו במהירויות של מעל 120 או בעליות קשות (ירושלים למשל, או החרמון), די צפוף, אוכל יותר דלק ממה שהיית מצפה, וגם לא יפה במיוחד...

אם חשוב לך המרחב אולי עדיף לעזוב בצד את כל ההאצ'בקים ולחפש איזה סדאן מרווחת יותר... פורד ישנה כלשהי (לא מתמצא בדגמים)... אולי איזה רכב משפחתי יפני מתחילת ה90 יכנס בתקציב ?

לא בדיוק. אני לא חושב שהכוונה היא למי שעובד כמתדלק אלא בכלליות למי שמתדלק את האוטו שלו. לא ידעתי על החומר הזה אבל ידוע מזמן שלשאוף אדי דלק לא בריא במיוחד ואני תמיד מקפיד להמנע. אני מכניס את הצינור לפיה, והולך לחנות (ילו וכל אלה)... ביציאה מהתחנה פותח את כל החלונות לאוורר את הרכב.

צריך לשלם על זה ? לדעתי כל עוד זה בחינם, רענונים כאלה מידי פעם, עדכונים בנוגע לחוקים חדשים ושינויים, אפילו עלוני מידע ורענון שישלחו לבתיהם של נהגים ואף כנסים מקומיים עם הרצאות על התנהגות בכביש והתמודדות עם מצבים שונים.... אם היה את כל אלה היה מעולה.

אתם יודעים מה, אביא את הביסוס לגישה שלי. התקלות בשוטר מתנ"א מס.1 - שוטר מתנ"א על אופנוע, עומד בכביש 44, מאותת לי לעצור כשאני יוצא מפניה. ניגש. "אהלן, בוקר טוב. מה שלומך ?" "בסדר גמור, בוקר טוב גם לך" "תוכל להציג לי רשיונות לבדיקה שגרתית?" "כמובן" *מציג רשיונות* "שתית משהו, במקרה ?" "לא" "בסדר גמור, נסיעה נעימה וכל טוב". התקלות בשוטר מתנא מס.2 - זוג ניידות עומדות ביציאה מראשון בלילה, מחפשות נהגים שיכורים. אני והחברה נוסעים למסיבה בת"א, עוצרים לבקשת השוטרים. "ערב טוב אדוני, אנחנו מבצעים בדיקה שגרתית, לאן אתם נוסעים?" "להפגש עם חברים בתל אביב" "שתית משהו ?" "לא" "אוקיי, תוכל להציג רשיונות בבקשה ?" "כמובן" "תודה רבה, בילוי נעים !" פניה לשוטר מתנא - אי וחבר ראניו נהג שיכור מתפרע על הכביש, עלה על מדרכות, התנגש בגדר הפרדה, והמשיך לסוע כמו שד. הגענו לאזור הבילוי בראשון שהיה כמובן מלא בניידות, עצרתי ליד ניידת ומסרתי תיאור של מקום העבירה והרכב, השוטר מיידית דיווח על זה בקשר, נכנס לניידת ונסע בכיוון שהצבעתי עליו לחפש את המשוגע. ועכשיו, אותם מתנדבים שהגיע זמנם לפרוש: התקלות במתנדב מס.1 - אני נוסע עם מדריך בתנועת נוער לאזור התעשיה לתקן מיקסר (של סאונד) באחת החנויות. רכב קצת ישן, ושנינו בני פחות מ20. ניידת מסמנת לנו לעצור. "לאן אתם ?" "לאזור תעשיה" "הרכב שלך ?" "כן" "תראה לי רשיונות" "מה זה המכשיר הזה ? זה גנוב ?" "לא, זה מיקסר מהקן שלנו, צריכים לתקן אותו" "מה זה מיקסר, זה לא מיקסר" "מיקסר של מערכות סאונד" "ואמרת שזה שלכם ?" "כן" "אל תעשו שטויות, סעו". התקלות במנדב מס.2 - נוסעים ברכב של חברה שלי, רכב מלא (מותר לה), ערב יום חמישי בדרך חזרה מסרט. גלגל"צ בווליום קצת גבוה. פתאום ניידת תנועה רודפת אחרינו ברעש וצלצולים. עוצרים אחרי כמה מטרים. "למה את בורחת לי ? מה שתית משהו ? תראי רשיונות" "מה זה הווליום הזה, לילה עכשיו"... ועוד כמה חילופי מילים והערות לא נעימות מצדו של המתנדב (והוא היה באמת זקן..). התקלות במתנדב מס.3 - יציאה מראשון, נתיב ציבורי נפתח לתנועה מהשעה 8 וחצי. השעה על השעון, 8:35. עוברים לציבורי שעדיין ריק, אבא שלי נוהג. ניידת מסמנת לעצור. שוטר עם הבעת פנים שהיתה גורמת לילד בן 8 לפרוץ בבכי "למה אתה נוסע פה, זה נתיב ציבורי" "זה עד 8 וחצי" "אז מה ?" "עכשיו 8:35" "על השעון שלי 8:29".... נגמר בדו"ח.