motiby

קודם כל תודה. אני אבדוק. ברשותי סוזוקי סוויפט 1300אוטומטית עברה 150000 ק"מ. הייתה נזילת שמן לפני חודש תיקנו אותה ושמו שמן חדש, ראיתי שעדיין יש טיפטופים אבל חשבתי שזה עודפים או משהו כזה. לגבי המים כשאני מתניע את האוטו אני שומע רעשים של מים מכיוון המזגן ( המזגן כבוי) ואז זה נעלם.

שלום לכולם, לפני כחודש מילאו לי שמן מנוע והמדיד הראה שהשמן היה קצת מעל הקו העליון. עבר חודש וכעת השמן נימצא באמצע בין הקו העליון לתחתון. האם אני צריך למלא כבר עכשיו שמן או לחכות שהכמות תרד? האם מבחינת הזמן הצריכה נורמלית? עשיתי בזמן הזה גג 1000 ק"מ. מבחינת צריכת המים אני ממלא ליטר כל שבוע.

תודה לכולם. אצלי זה עבר הרבה את הקו של ה-HOT כנראה בגלל זה יש לי שם קצת נזילה.

סוזוקי סוויפט אבל מה זה הקו העליון? עד הקו של ה-HOT?

איך אני אמור לבדוק שמן גיר? האם המנוע צריך להיות דולק? יש לי מדיד שעליו רשום COLD HOT DEXRON2 עד איפה השמן צריך להגיע?

למיכל מי הקירור ( מיכל עודפים/ עיבוי) ישנם 2 צינורות אחד שמגיע מהרדיאטור ואחד שיוצא החוצה ממנו. לאן צריך להגיע הצינור שיוצא ממיכל זה? פשוט שמתי לב שאצלי הוא יוצא לשום מקום...

המכונאי שלי שם לי את התוסף על מיכל ריק לחלוטין ואז הלכה יחידת ההזרקה, יש קשר?

בשום מוסך , מדובר עם מכונאי שעובד באופן פרטי אחרי שעות העבודה ....ככה הוא אמר לי... התקשרתי אליו עכשיו ואז הוא ניזכר שצריך לשים מי קירור , הוא שכח.....אמר לי שבינתיים אין מה לדאוג ועוד שבוע הוא יבוא לשים לי מי קירור

כאשר באתי למלות מים היום בבוקר גיליתי שכל הפתח מלא בנוזל חום קצת סמיך , וגם המים נראו לא צלולים. הרכב חזר מתיקון ואני יודע שהמכונאי אמר שהוא שם לי במקום של מי הקירור נוזל מסיר חלודה. יש לציין שהבעלים הקודם החליף רדיאטור חדש לפני קצת יותר מחצי שנה. מישהו יכול להגיד לי מה כדאי לעשות והאם בכל שווה להחזיק ברכב? (ברשותי סוזוקי סוויפט 94 אוטומטית).

ירדתי עכשיו לאוטו מסתבר ששוב הרכב לא מתניע (יש סטרטר) ומה שהוא עשה לא עזר......

מחולון. ומה דעתכם על הפתרון שהוא נתן לי בינתיים של סתימת צינור העודפים. כמה זמן אני יכול להישאר ככה?

כן הוא אמר שנתחבר עוד כמה ימים למחשב ונבדוק למה הנורה עדיין דולקת. אבל עדיין נשארתי עם הבעיה של מערכת הזרקת הדלק שלטענתו הוא לא אחראי עליה והוא טוען שאני לא מבין טכנית את הסיטואציה ולכן אני מאשים אותו.

קודם כל אני הבאתי לו את הרכב עם קצת יותר מרבע טנק. דבר שני הבעיה שלי היא שלא מדובר במוסך אלא בשכיר שעושה גם עבודות פרטיות ( אח של מישהי שאני מכיר). הוא הגיע אליי היום וראה שהסיבה שהרכב לא התניע הוא במערכת הזרקת דלק שבמקום להזריק דלק למנוע זורקת כמעט את כל הדלק לצינור עודפים. אז הוא עשה לי תיקון פרוביזורי ( סתם את הצינור עודפים ועכשיו מגיע דלק למנוע). הבעיה שלי היא שהוא טוען שאני צריך להחליף את כל המערכת הזאת , שאני מעריך את העלות שלה בכמה אלפים. אני חייב לציין שהרכב הגיע אליו תקין , נסעתי בסדר גמור, והוא טוען שהייתה בעיה במערכת לפני וזה לא קשור לניקוי שהוא עשה למערכת. כמו כן גם עכשיו הנורה עדיין דולקת ואת זה הוא אמר שהוא יבדוק בעוד כמה ימים . מה דעתכם אחריותו או לא?

ברשותי סוזוקי סוויפט אוטומטית שנת 94 עם הזרקת דלק. הבאתי את הרכב למוסכניק באופן פרטי עקב נזילה במחזיר שמן אחורי. המוסכניק החליף מחזיר שמן אחורי וגם החליף רצועת טטימינג ובנוסף ביצע ניקוי הזרקת דלק ( עם K44) ושם ממיס חלודה במקום המים הירוקים . הוא החזיר לי את הרכב עם 0 דלק. לא הייתה טיפת דלק. הרכב השמיע קולות של סטרטר קצץ גימגם לפעמים ושבק. הוא הגיע אליי שם לי 5 ליטר דלק וגם אז הרכב לא התניע ואז במשך 15 דקות ניסינו להתניע תוך כדי שהוא מרסס כל מיני חומרים במכסה מנועץ בסופו של תהליך הרכב נידלק . אבל עם נורת אזהרה של CHECK ENGINE. המנורה הזו לא דלקה לפני והוא אמר שהוא יבדו את זה ואם זה קשור לתיקון שלו הוא יתקן ואם לא אז אני אשא בעליויות של החומרים לפחות. העיניין הוא שאני הבאתי לו את האוטו במצב מצויין וקיבלתי רכב עם בעיות. נוסף על כל זה אחרי שנסעתי ברכב 10 דקות נישמעו רעשים במכיוון המכסה מנוע ואז החלטתי לא לנסוע איתו לבדוק אותו בבוקר. למרת בבוקר ( היום) אני מגיע לרכב והוא לא מתניע . מה עושים??

מישהו אולי יכול להגיד ממה זה יכול לנבוע. אני מדבר סוויפט 94 אוטומטית.