yuvali

רכב חברה (כפי שכתבת בכותרת) הוא רכב שאתה מקבל לשימושך מהחברה בה אתה עובד. וזה אגב כמעט תמיד כדאי (פרט למצב בו אתה נוסע מעט מאד ויכול לקבל החזקת רכב במקום)

אם הוא לא ביצע את הטיפולים בצורה מסודרת אז ודאי שיש לך סיבה לדאוג. יותר ק"מ או פחות הם פקטור חשוב אך פחות חשוב מאיכות וטיב האחזקה של הרכב. תוכל למצוא מכוניות שנסעו הרבה אך טופלו היטב והן במצב טוב יותר מכאלו שנסעו מעט אך לא טופלו היטב

אוטו מצוין אך תמיד שווה בדיקה במכון מהימן

צריכת דלק מושפעת לא פחות מסגנון הנהיגה האישי ותמהיל האזורים בהם אתה נוהג. ולכן השאלה קצת כללית. בכל אופן היתה לי לנסר סטיישן 1.6 ידנית ב 94-95 כשבלמעלה מ 80% מהזמן נסעה בכביש מהיר במהירויות קבועות ללא עליות וירידות והצריכה הגיעה לרמה של 13-14 קמ" לליטר

האם ניתן לקבל קישור לכתבה זו או שצריך לרכוש את הגיליון הרלבנטי של אוטו

הדוגמא של מה עשו רנו עם ניסן נכונה, אך אינה מתאימה למקרה של יגואר. ניסן לפני רנו היתה אולי אחת מחברות הרכב המשעממות ביותר והמעצבים שלה הגרועים וחסרי המעוף ביותר. ולכן רנו הזרימו קצת מהחדשנות שלהם כמו גם העבירו את ניסן תהליך הבראה (אפילו פיטורי עובדים ביפן !) יעיל. אם אכן רנו ירכשו את יגואר המגמה תהיה הפוכה, במקום מכוניות עם שיק והדר נקבל הכלאות מוזרות. הדוגמא שמתאימה יותר לכאן (אם כי לא בצורה מלאה) היא רכישת סאאב ע"י GM, במקום המכוניות המיוחדות של סאאב קיבלנו מכוניות על שילדות של GM אירופה שהן אולי בסדר אך ממצעות (מלשון ממוצע) את סאאב כלפי מטה.

ידיים כאן או שם, אין ספק שזה יותר מהנה מאשר לנהוג מהר בקו ישר - ולכן המציאו את הפיתולים במסלולים מקארטינג וצפונה. פרט לחלק ממסלולי האינדי ששם מקיפים מסלול אליפטי ללא פניות

גילי אם כבר סטית מנושא המכוניות והגעת להתפלת מי ים, הרי אמנם הגישה שלך נכונה אך המידע על התפלה שאתה מוסר קצת (די הרבה) לוקה בחוסר דיוק. ובכל מקרה מפעלי התפלה מוקמים בימים אלו בישראל

היתה ברשותי בורה 1.6 100 כ"ס ידנית. גמאתי איתה (בעזרת המשפחה) 205000 - כן 205 אלף - ק"מ במשך 3.5 שנים. המכונית טופלה היטב, והחזירה בנסיעה חלקה ללא תקלה או תקיעה. היא קצת צפופה מאחור ליותר מ 2 ילדים. תא המטען לעומת זה ענקי.

זה מיותר לחלוטין - סתם לנפח את רשימת התוספות ברכב

הבעיה שלך ושל האחרים אינה הפקחים עצמם (אם כי גם ביניהם יש הבדלים לטוב ולרע) אלא של העיריה שרוצה להגדיל את הכנסותיה ומסמנת את המדרכות בהתאם. מאידך תאר לך שכל המעמיסים ןפורקי הסחורה היו חונים כאוות נפשם, הרחוב שלך היה נסתם מהר מאד ומספר הלקוחות שלך היה פוחת. ובכלל גם אתה שחונה מול החנות סותם ללקוח פוטנציאלי את החניה - שיטת הכרטיסים נועדה לכאלו שחונים לפרקי זמן קצרים יחסית ולא לכל היום כמוך.

ההוהדה שלי בת 4 חודשים כ 7000 ק"מ

אני נוהג על הונדה אודיסי Oddyssey שנת 2005

ההבדל במחירים נובע מנכונות חברת ביטוח זו או אחרת להוריד את הרווח שלה בביטוח זה - בניגוד למע"מ שם החברות השונות משמשות כגובי המס עבור המדינה ללא תמורה (פרט לגלגול הכסף עד למועד התשלום), הרי בביטוח חובה יש רווח לחברות

שמר עם כל הכבוד וההערכה לנושא המוטורי והטענות המוצדקות, בבקשה אל תסתנוור מההודעות של כותבים (ויהיו מכובדים ככל שיהיו) כמו - "אנחנו איתך" וכו החששות שלך נכונים, צריך כסף, צריך ארגון וצריך יותר מנושא אחד במצע של מפלגה אחרת העסק לא מתקדם אפילו צעד אחד וכל התומכים נעלמים בדרך. יותר הגיוני הוא לחבור למפלגה קיימת ובתוכה להקים גרעין שיתמוך בנושא זה פחות אידאלי אך יותר מעשי וגם לזה הסיכויים לא ממש גבוהים חבל שאני מצנן קצת את ההתלהבות - אך כדאי להישאר עם הרגליים על הקרקע

זה ללא ספק יוריד מהירות של נהגים, השאלה אם זה חוקי והכתבה לא נתנה לכך תשובה חד משמעית. בנוסף צריך לשאול האם הורדת המהירות בכבישים מהירים תוריד את מספר התאונות. לפי הסטטיסטיקות של המשטרה עצמה - זה לא יקרה משום שהמהירות אינה הגורם העיקרי לתאונות (אפילו לא בין ה 5 הראשונים). להערכתי צעד כזה אם ייושם בצורה משמעותית ייפגע ישירות בגוף שמקבל את כל הכסף המגיע מגביית הקנסות. אלו סכומים שמגיעים למאות מיליוני ש"ח בשנה - זוהי סיבה מספקת שמישהו שמחליט שם יחזור בו מתוכנית זו (כסף כסף)

המקור למכוניות אלו בתאילנד הוא המפעל של הונדה בדרום סין. כאשר בסין נמכרת אותה מכונית תחת השם FIT בגרסאת הסדאן ויש גם גרסאת הצבאק 5 דלתות.

נסיכי הדלק הם בעלי ומנהלי חברות הדלק הגדולות - אקסון, של, BP ועוד - שעושים כסף בכמויות מדהימות.

ספיידרמן אתה טועה ובגדול היו המון תאונות שהנהג שתה רק בירה (קצת). חבל על הויכוח בנושא זה לא צריכה להיות ולוא חריגה קלה. אפס אלכוהול בנהיגה. כל ההתלהמות על פוליטיקאים שנכונה במקרים רבים לא מתאימה לנושא זה

שכח לכמה ימים את המכוניות ותתמקד בפראג. העיר יפהפיה, האוכל (המקומי) טוב והבירה היא חלום ובזול. אז תתאפק כמה ימים עם החשק לקארטינג למקום אחר.

האם ליבואן יש קשר למועדון זה ?

מקום להתייחס למוסף הרכב ולכתבות, אתם מתווכחים על דקדוק והגייה של השפה הגרמנית - נראה הזוי לחלוטין

אם העסקה נעשת בתום לב ותוך גילוי כל מסמכי הרכב (כפי שתיארת) הרי אין לקונה החדש על מה להתלונן

מכונית ב 2000 ש"ח ? בארץ - בעצם גם במקומות אחרים לא ניתן להשיג משהו שאשה בהריון או כל אחד אחר ייסע בו בבטחה

אם תיסע במהירות קבועה של 105-109 קמ"ש לא יעצרו אותך בכביש המהיר על עבירות מהירות זו גם מהירות שמתאימה ברוב המקרים לכבישים ולעומס עליהם