שביט

אם החבר היקר הוא מי שאני חושב, לפני מספר חודשים הייתה עליו כתבה באחת ממהדורות החדשות של סופשבוע, וברשותו גם דה שבו סהרה ועם כל מיני דברים מעניינים SM יש לפחות שלוש בארץ, שתיים מהן צבע שמפניה חום יפייפה, ואחת לבנה "אמריקאית" עם פנסים קדמיים עגולים, ולא ריבועים עוקבי פנייה, כמו שהיה נהוג אז בסיטרואן

הפיתרון הוא לא לתת לצמיגאי להתעסק עם החזרת הגלגל. בפעם- פעמיים בשנה שיש לי פנצ'ר, אני מחליף גלגל, נוסע לתקן, ומחזיר את הגלגל בעצמי, סוגר בכוח סביר ושלום על ישראל, עד הפעם הבאה. כשמחליפים צמיגים, אין אפשרות להימנע מהידית של הצמיגאי, לכן אני פותח את האומים וסוגר שוב, בכוח סביר, בחניית ביתי, כדי שלא אגלה בכביש הערבה בשבת ב14 בצהריים עם המשפחה שאני לא יכול לפתוח. מומלץ

יואב שמעי, הרצליה 052.522.2240 אם יש לך פייסבוק, חפש "יואב שמעי מסגרות בוטיק". בהצלחה

מבדק הרצליה יד יצחק ראש העין

שואל שוב,ברשותך בן כמה אתה ומהו מקום העבודה?

כוונתי היא שג'ימני לא מגיע עם נעילה ואם כבר, כרגע אין תכנון להגביה או לנעול

אז על הצורך הזה משלמים 200 שח

חחחח ענק אתה. לקח לי שתי דקות להבין 🤦🏻‍♂️ כשיגיע זמני לחתום על משכנתא, אני לוקח אותך לעזור עם כל האותיות הקטנות 😄 הייתה התלבטות קלה בין המקסיס ליוקוהמה גאולנדר. בסוף הלכתי על הקל והפשוט. נראה מה יתפתח. שלילי לגבי נעילה.

שכחתי להתייחס קודם. בשנים האלה לא היה שום סוג של בקרת משיכה, אחיזה או וואטאבר. (צמד כריות אוויר וABS זה מספיק 😄) זו הייתה הסיבה להפסקת הייבוא ב2010 עד 2015, ורק בדגמי 2015 והלאה הייתה בקרת יציבות (או משהו אחר, יתקנו אותי אם טעיתי) , שלמיטב הבנתי יכולה לשמש כסוג של "נעילת דיפרנציאל" במצבים מסויימים. אם לא דייקתי, אשמח לתיקונים.

הa/t מורגש אצלי בעיקר בחוסר הפחד מכל אבן שעלולה לקרוע את הדופן. אין לי יותר מידי מידע להשוות "לפני ואחרי". הייתה פעם אחת שנכנסתי לבוץ באזור נחל שקמה, והצלחתי לצאת. לא יודע איך זה היה מסתיים עם צמיגי כביש. תודה לשניכם, נלקח בחשבון טרם עשיתי (יש דברים שאני דוחה ללא סיבה הגיונית 😆). ככל שעבר הזמן החלטתי שהקורס יהיה מתנת יומולדת (בחודש שעבר) ובתקווה שזה יקרה בחודש הקרוב. אני הולך על קורס שטח מתחילים של אתר 4 על 4, יש בבן שמן או בחורשן. 6-8 חבר'ה ומדריך, כל אחד ברכבו הפרטי.

אז עברה בדיוק שנה (מחר) וטיפל'ה פחות מ18 אלף ק"מ מאז קיבלתי לרשותי את הגמד. שנה ממש כיפית ומגניבה, עם נסיעה מנהלתית יומיומית של 45 ק"מ, והרבה נסיעות פנאי- טיולי סופשבוע "גברים", מספר טיולי יום משפחתיים והרבה גיחות קצרות, לבד, עם הילדים או עם חברים, קרוב לבית או קצת יותר רחוק. הגמד הוכיח שהוא ענק- טיפס לצפון רמת הגולן בהרכב משפחתי מלא+ תא מטען עמוס, והגיע גם לירוחם לטיול במכתש הגדול, וכל זאת בלי לצייץ ובלי לזייף. אני נוהג במוד "רגוע" על 90 -95 קמ"ש, גם בנסיעות ארוכות של שעה וחצי שעתיים, והאמת שזה לא כל כך נורא, ובטח לא אסון גדול כמו שאוהבים לכתוב. לאדם ממוצע בגובה שלי (1.70) יחסית קל למצוא תנוחת נהיגה נכונה. האוטו צר וקצר, מראות הצד ענקיות, ואפשר לראות בכל רגע איפה נמצאת כל פינה וכל גלגל של האוטו, בתמרונים בעיר וכמובן בשטח. אז כמה עולה "אחזקה סולידית" של רכב שטח סולידי בן 16? ביטוח מקיף, לשני נהגים נקובים- 3246 ש"ח (1231 חובה, 2015 מקיף). אגרת רישוי והעברת טסט- 1180 ש"ח. האוטו נכשל על סטייה בבלמים האחוריים. טיפול זריז במוסך טיראן בהרצליה פיתוח (בו טופל האוטו כל חייו ביד הראשונה), ב120 ש"ח והאוטו עבר. טיפול בלמים אחוריים מתוכנן בחודש הקרוב (כן, דחיתי את זה הרבה ). ב95 אלף, (כשנה לאחר הטיפול הקודם), בוצע טיפול עצמאי שכלל החלפת שמן (5w30 ליקווי מולי) ומסנן מקורי של סוזוקי, מסנן אוויר ומזגן (בשנים האלה משום מה האוטו הגיע ללא מסנן מזגן ) ורביעיית מצתי דנסו. עלות הפריטים- 398 ש"ח באוטו ציון. על אחד המצתים הישנים נתקע חלק מתכתי מחוט ההצתה. אצתי רצתי לחשמלאי רכב קרוב לביתי, החלק נשלף, אילתרנו חוט הצתה זמני (80 ש"ח) ומיד הוזמנו שני חוטים חדשים מסביון חלפים (203 ש"ח). בתחילת חודש פברואר הוחלפו הצמידים למקסיס 771 a/t בעלות של 1900 ש"ח. "נוחות הנסיעה" לא השתנתה, וכמו כן ההשפעה על צריכת הדלק מינורית (בממוצע ליטר פחות לקילומטר). באותו שבוע גם החלפתי את נוזל הקירור (42 ש"ח לבקבוק נוזל ירוק של פרסטון). בחודש הקרוב יבוצע כאמור טיפול לבלמים האחוריים, והחלפת נוזל סרנים (80w90, נרכש בא.ש שניר ב60 ש"ח). נורה פה ונורה שם, וסך כל הסכום לטיפולים, תיקונים ומנהלות הוא 7298 ש"ח. הסעיף שעלה משמעותית, בהשוואה לאוטו הקודם, הוא עלות הדלק כמובן, זאת מפני שהאוטו צורך יותר דלק מקודמו (טוב, זה היה ברור וזה גם "לא כוחות" להשוות אלטו ידנית לג'ימני אוטומטי), וגם בגלל עליית מחירי הדלק והנסועה השנתית. עלות הדלק לתקופה היא 10,076 ש"ח וצריכת הדלק הממוצעת היא 11.84 ק"מ לליטר, כשתוואי הנסיעה הוא 90 אחוז בינעירוני על 90-95 קמ"ש. הצריכה הכי טובה שהגעתי אליה הייתה 13.91, במיכל שרובו הגדול היה נסיעה בינעירונית ארוכה, ולפני החלפת הצמיגים. במיכלים שכוללים גם שטח "הארד קור"- נסיעה איטית עם 4 על 4 קבוע ו- Low במקומות שנדרש, הצריכה נעה סביב 9.5 ק"מ לליטר, כשהכי מעט היה 9.3. בגזרת "שיפורים לשטח", כאמור עברתי לצמיגי a/t, למרות ההתלבטויות שהיו לי בתחילת הדרך, והותקן מיגון תיבת העברה יד 2 של אספיר. קניתי זוג שאקלים (באתר 4*4) וזוג רצועות חילוץ באספיר, ובתכנון להרכיב אוזני חילוץ קדמיות ואחוריות. למען הנוחות, ובעיקר למען ההתעסקות, בניתי מדף קטן בתא המטען ועל הדלת האחורית הרכבתי שולחן מתקפל . חישוב זריז מראה שהגמד עולה לי קצת פחות מ1500 ש"ח בממוצע בחודש, והתמורה שהוא נותן לי עבור הסכום הזה שווה הרבה יותר. האוטו משמש כרכב מנהלתי ולא פחות חשוב, כתחביב מהנה, שמעלה חיוך בכל פעם שרואים אותו, ובכל מכשול או מעלה שעוברים איתו. גם אחרי שנה, כשאני מציץ אל החנייה מהחלון, או באמצע טיול, אני לפעמים לא קולט שעשיתי צעד שעבורי היה מאוד משמעותי, ושהאוטו הזה אכן שייך לי. עוד כמה "תמונות אווירה" נחל צוער אזור ביצת פולג בן שמן מעלה אברהם שוב ביצת פולג

גם אני מכיר שיש בנק ימי מחלה, ובנוסף יש שני ימי הצהרה בשנה (שידועים גם כיום מחלה ללא אישור).

פות"ש, אפשר לשאול בן כמה אתה ובמה אתה עובד?

אלוף. גם אני חשבתי בהתחלה על הפרארי. מכיר אותה מהסרט "שמתי ברז למורה" . והפורשה- בתור ילד אייטיז, בעיני זה הדגם של ה911. לנצח כשאשמע את השם "פורשה 911" זאת התמונה שתעלה לי בראש (שחורה, סגורה, עם ספויילר)

טסטרוסה לבנה זה אוקסימורון. טסטרוסה זה כמו הפורד מודל טי, "הלקוח יכול לקבל את הטסטרוסה שלו בכל צבע שירצה, ובלבד שיהיה אדום". זאת גם מכונית חלומותי, האחת שהייתי קונה. אח"כ הייתי מחליף אותה באסטון מרטין די בי 5 אפורה 1964 "כמו של ג'יימס בונד".

היא מסוגלת להפתיע ב"פחחחחחח נראה לך? זה שרשרת!"

אלף ששמאות או אלפיים? או שהאוטו שלך לא תקין או שאתה נוהג עם רגל יותר מידי כבדה על הגז או שאתה לא מודד צריכת דלק בצורה נכונה או שאתה יותר מידי זורם עם הסיפורים על זה ש"מאזדה 3 זוללת דלק". מאזדה 3 1.6 מאותן שנים לא צורכת יותר ממקבילותיה האוטומטיות מאותה התקופה. בעבר הייתה לי כזאת, 1.6 למשך 3.5 שנים ו60 אלף ק"מ. בנסיעה עירונית נטו, עם פקקים ורמזורים היא הייתה לוקחת ליטר ל8.5 וחצי ק"מ, והצריכה הממוצעת לכל התקופה , עם חצי עירוני וחצי בינעירוני היתה 10.8, אז נראה לי שלא צריך להגזים.

גם לי לא זכורה לנצ'יה עם 07. זוכר שהיו 05. כוסית על!! לשכנים שלי הייתה כזאת, אפור בהיר. זכורים לי בעיקר הג'נטים היחודיים. בכלל, הגולף מארק 3 היא אחת המכוניות היפות ביותר בעיני.

ה"מוסכניק" שלך איפס את התקלה, עד שהיא תחזור שוב. לך למכונאי רציני, שלא מפחד לחפש מה התקלה (כמובן אם זה מה שאתה רוצה) ושיכול לטפל בה. הנורה הזאת לא נדלקת ליופי, אלא כי משהו קורה. בהצלחה

מיכל עיבוי- המיכל הפלסטי? לרוב זה מיכל שמחובר עם שלושה ארבעה ברגים אמור להיות פשוט וקל. לאחרונה החלפתי נוזל קירור ברכבי, וחלק מהעניין כלל פירוק וניקוי המיכל אם יש לך שתי ידיים ימניות ואתה לא מפחד מ"להתעסק עם האוטו"- שווה לנסות בהצלחה

כמה מאות שקלים. חשוב להחתים את הקונה שהאוטו ירד מהכביש, הוא ללא רשיונות, ושכל מה שקורה איתו מעכשיו (רכב מספר שלדה x מספר מנוע y) הוא באחריות הקונה. בהצלחה

גם אם לא נגרם נזק ו"זה רק 350 סי סי", זה לא פחות ממרגיז שמוסך מורשה יבואן עושה טעות כזאת.

א.ג נגררים כפר סבא

נהיגה בנתיב השמאלי

גם אני זוכר את ג'ורג' מפנטז על האוטו הזה. ללא ספק, אחד הישבנים הכי יפים בעולם הרכב. ובעיניי גם האמא העיצובית של... ניסאן 370z יש בשרשור הזה אנשים שאני ממש אשמח לראות/ להכיר. Cant wait