וואו!! נדיר ברמות.
ישמצב שזו אחת מתוך שתיים בארץ במצב נסיעה (תמונה של השנייה ראיתי במפגש סוף הקיץ לפני כמה שנים טובות, בורדו אם אני זוכר נכון).
אחלה תמונה.
עריכה- זכרתי נכון 😄
למכירה *אוטו של חבר*
סוזוקי ויטארה 2017 (חודש אוגוסט) , 1600, יד שנייה (בעלים קודמים 01). היד הראשונה טיפל ב"דב" מורשה סוזוקי פ"ת.
126,500 ק"מ. טסט עד אוגוסט 26.
עם מצבר S/S חדש עם שנתיים אחריות ומערכת מובילאיי.
לאוטו יש "דנט" קטן בדלת תא המטען. מעבר לזה- האוטו נקי וישר.
האוטו נמצא בראש העין.
מבקש 53,000 ש"ח. גמיש.
ולאד. אפס חמש ארבע
319
0049
תודה ובהצלחה
עובד עם כפפות לטקס/ עבודה, לפי סוג העבודה ואם זה מתאפשר.
בסיום העבודה, שוטף ומנקה עם מברשת, ואם צריך - גוזז.
נותן לזמן לעשות את שלו ותוך יום יומיים זה נעלם.
מצד שני, כשאני מסתכל על הידיים במוצאי שבת ורואה עליהן שריטות , לכלוך, צבע, שאריות דבק 3 שניות וכיו"ב- אני מרגיש טוב על זה שניצלתי את סופהשבוע לעבודה (לא רק על האוטו). 😄
חבר'ה, שחררו.
מבלי לזלזל, מדובר בסקר כחלק מעבודת סמינריון, שהמטרה היחידה שלה היא לקבל ציון גבוה.
אין צורך להעיר ולתת הערות על איזה אוטו רשמת ומה זה שופוני ולמה החלקת את הסמלים.
הבחור לא מתכנן לשנות את עולם עיצוב הרכב. הוא רוצה לסיים עם התואר כמה שיותר מהר...
בד"כ 90 אלף (וכנגזרת מכך גם 180) זה טיפול "גדול"- כי הוא מכיל את מה שמחליפים ב15 (שמן ומסנן), ב30 (בד"כ מסנן אוויר, מסגנן מזגן ונוזל בלמים) וב45 (פלאגים אם הם רגילים, בחלק מהמכוניות מחליפים גם ב60).
אם הפלאגים הם אירידיום , לרוב הם מוחלפים ב90K.
בדוק מתי הוחלפו כל אחד מהרכיבים האלה ומה תדירות ההחלפה שלהם, ותגיע למוסך כשאתה אומר לו מה להחליף, ולא ההיפך.
שמן+ מסנן
מסנן אוויר
מסנן מזגן
נוזל בלמים
מצתים
רצועות
רצועת טיימינג, אם יש (מוחלפת בד"כ כל 120 או 5 שנים)
מחזק, ומוסיף גם את "מוסך המהיר טל צופי", בת"א ליד בלומפילד.
מורי נמצא בראשל"צ וזוקילנד בנתניה, ד"א.
בענייני מערכת הקירור של הג'ימני, בטח אם הוא בן 18, כדאי ללכת רק למומחים שמכירים את האוטו מא' ועד ת', כולל האותיות הסופיות..
בהצלחה.
אחד הדברים שאני אוהב לראות בהקשר הזה זו תמונה של כל החיווט שירד מהאוטו, אם זה מתאפשר לך.
ובהקשר הזה 😄, הדבר שאני הכי אוהב כשאני מקבל אוטו "חדש" הוא לרדת עם שקית זבל, להעיף את כל הזבלה, להסיר את כל הכיסויים ושאר מרעין בישין ולקלף את המדבקות מהחלון.
אחרי זה האוטו מרגיש הרבה יותר "שלי".
תתחדש, תהנה ואל תשכח לעדכן, כי מאוד חסרים פה שרשורים כאלה...
וגם טרנספורטר.
תמיד כיף להיתקל באחד כזה.
אני חושב שבעליו גולש/ גלש פה פעם.
אחד דומה הופיע בשירשור הקמפר הירוק של אסף (אפור, לא קמפר, ייבוא אישי כרכב אספנות). סבירות גבוהה שזה הוא.
עריכה- צירפתי את השרשור, להנאתכם. מהימים בהם היו רצים פה שירשורי שיפוץ של 20 עמודים 😞
I rest my case.
הקריטיות של בלמים ברורה, אבל אם לדעתך מספיקה הבדיקה בטסט עצמו, למה צריך בדיקה נוספת?
התשובה היא- כדי לגרום לבעל הרכב להוציא עוד קצת כסף מכיסו ו"להעיף אותו לפני שימלאו לו 15 , ואצטרך לעשות לו אישור בלמים".
זו דעתי ודעת רבים אחרים.