שביט

אתם מתנשאים יותר מידי ושוכחים שיש הרבה אנשים שמעדיפים להתאמץ כמה שפחות בדרך מהבית לעבודה ובחזרה. זה בסדר גמור וזה לא פשע. זה שרוב הנהגים עצלנים גם בדברים אחרים ולא מקדישים מספיק תשומת לב לנהיגה- זה נושא אחר.

שוב, ידידי- כל הנקודות שהעלית נכונות לאדם שנוהג ברכב סטנדרטי, ועבורו רכב זה אמצעי לעבור מא' לב'. יש אנשים שלא משנה להם אם זה רכב פרימיום, או רכב 2007 או השד יודע מה. הם לא רואים את עצמם משרתים את הרכב אלא משקיעים ברכב את זמנם הפנוי ונהנים מזה. בדיוק כמו שאחד נהנה לקנות טיסנים באלפי שקלים ובשבת נוסע למנחת בערד (זמן+כסף), אחר קונה אופניים וציוד נלווה ב20 אלף שקל ובימי שישי הוא נוסע להרי ירושלים (זמן+כסף), פותח השרשור ודומיו מטפלים ברכביהם בקפדנות, משלמים כסף על חלקים ועל עבודה ומעבירים את זמנם הפנוי מתחת לאוטו או לצד המוסכניק. (זמן + כסף) עריכה- הנה הפיסקה שמסכמת את הנושא בצורה הכי פשוטה

זה מסכם הכל... (גם אני נוהג במשפחטומטית, לא מזלזל חלילה) מי שמחזיק BMW בת 5-6 הוא לא בן אדם נורמלי מהיישוב, ובד"כ רואה את הרכב כתחביב, והכסף שהוא משלם זהה לכסף שאתה ואני משלמים על תחביבים אחרים. אמרתי זאת פעם בשרשור אחר- לאנשים קשה מאוד לקבל את העובדה שמישהו רואה ברכב שלו תחביב ומשלם על כך בהתאם. אם הרכב הוא BMW או מאזדה, חדש או אספנות- זה לא משנה. מדבריך עולה כאילו לשלם הרבה כסף על רכב אספנות זה "נורמלי" ואילו על רכב בן שנים ספורות זה "סתם הוצאה מיותרת" ולא כך הדבר בעיני פותח השירשור. הוא נהנה, הרכב נהנה, המוסכים נהנים, הפועל שמקבל סיגריות נהנה וזה מה שחשוב.

ברגע שראיתי את הכותרת חשבתי מהו הרכב המתאים להם

שלום לכולם ברשותי מכשיר cubot a8809 מופעל אנדרואיד. אני מנסה להפעיל את הGPS והוא לא מצליח למצוא לווינים... אודה על כל קצה של עזרה

אין קשר בין מי שבוחר את מקום הבדיקה לבין מי שמשלם. בדיקת הרכב היא אינטרס של הקונה- שהקונה ישלם עליה. סכם איתו לפני הבדיקה את נושא התשלום ושבת שלום. אם הקונה הפוטנציאלי לא ימצא את הרכב לשביעות רצונו, הוא מוזמן לחזור הביתה ולפנות את המקום לקונה הפוטנציאלי הבא. בהצלחה אה בחייאת- נסה לכתוב את ההודעות שלך בצורה יותר ברורה

נימנים, טעות בדבריך. לנהוג כשיד אחת על ההגה והיד השנייה אוחזת במכשיר (או בכל מקום אחר פרט להגה) מוריד משמעותית מיכולות השליטה שלך בהגה, גם ב"רגיעה" ובטח שבמצב חירום. (למרות שהרבה טוענים ש"איך שאני מזהה מצב חירום אני מחזיר את היד השנייה להגה"- בולשיט) שנית- כשהמכשיר צמוד לך לאוזן אתה מרוכז בשיחה הרבה יותר, וזה בא על חשבון הריכוז שלך בנהיגה- אתה מתאמץ יותר להקשיב למי שבצד השני ומשקיע את רוב האנרגיה שלך בשיחה. גם שיחה בדיבורית מסיחה את הדעת- יותר משיחה רגילה עם מי שברכב אבל הרבה פחות משיחה דרך הטלפון ישירות. במחיר של 1000 שקל קנס (שלא לדבר על הנקודות ועל הסיכון, אבל אנשים מתעניינים רק בקנס וב"האם זה חוקי") אפשר לקנות 4-5 דיבוריות ניידות, ללא חיבור לחשמל הרכב וללא סיכון. מי שממשיך לדבר בטלפון שלא דרך דיבורית הוא מטומטם, וזו המילה הכי עדינה שמצאתי

אז כאן נכנס הלקוח לתמונה, ואם הוא היה מבין קצת יותר, ולא מסתנוור מהמחיר הנמוך, הוא לא היה מקשיב להצעתו ה"מפתה" של המוכר וקונה מה שהוא רוצה.

צודק חלקית. מסכים איתך שלכל אחד יש תחומים שמעניינים אותו יותר ופחות, באלה שהוא מתעניין הוא יותר מבין ויותר משקיע (זמן וכסף) ובאילו שפחות- לא זה ולא זה. מצד שני, ישנם תחומים שבהם ברור שכדי לקבל איכות ועמידות אתה נדרש לשלם סכום כסף גבוה יחסית, ובהם כמעט כולם משלמים מחיר גבוה על מוצרים מאיכות טובה, אך ישנם תחומים, ביניהם גם תחום הרכב, שבהם אנשים יעדיפו לשלם כמה שפחות כדי לעמוד במינימום ההכרחי. לרוב האנשים שאני מכיר יש אנטי גדול מאוד בלשים כסף על הרכב שלהם. "סדר לי אותו כדי שיעבור טסט" "טפל לי רק במה שצריך" "לא חבל 4 ליטר שמן ב160 שקל??" וזה מתבטא גם במערכות הבטיחותיות, וצמיג לא נתפס אצל כולנו כאביזר בטיחות אלא כסתם עוד חלק מרכב.

אכן, קפל מלשון קיפול ולא כפל מלשון כפול

לא רוצה לדעת עם מי ואיפה אתם מסתובבים אם אילו הנשים שאתם נתקלים בהם... סלח לי על המקובעות, אבל אדם שמתחתן אחרי זמן כל כך קצר, וממש לא במפתיע (אני "מכיר" אותך וירטואלית בלבד) מתגרש חצי שנה אחרי זה- משהו אצלך מוזר בתהליך קבלת ההחלטות. סיימת תואר שני ואתה עוד לא יודע במה אתה עובד קנית שמונת'לפים מכוניות ב6 שנים, וכל אחד היית בטוח שתשמור "עד לאספנות" נסעת לחו"ל "לפחות לשנה אם לא יותר" וחזרת אחרי קצת יותר מחצי שנה אתה לא רואה פה איזה דפוס התנהגות?

לפי וואלה מפות כדאי לך לצאת מב"ש דרך אשל הנשיא, "עוקף רהט" ממערב ולצאת לכביש 40 בצומת בית קמה. מיד אח"כ לנסוע על כביש 6 עד מחלף שורק, אז לפנות ימינה על כביש 3. בצומת נחשון לפנות שמאלה לכביש 44, ובה"ד 7 נמצא בעצם על הכביש הזה. המשך בכביש, עבור את צומת רמלוד, צומת מעשיהו, בצומת רמלה צפון המשך עם הכביש ימינה והופל'ה בה"ד 7 (מחנה גדעונים) יהיה מימינך אחרי כמה ק"מ. הייתי יוצא כבר ב6 וחצי כדי להיות על הצד הבטוח ביותר. נסיעה טובה

אני מאחל לך בהצלחה והמון מזל בחיים. יש לי הרגשה שתצטרך אותו.

מאיפה אתה בא?

גם את "ביום ובלילה" כתב דני סנדרסון באנגלית בגיל 14 ואת המעברים המוזיקליים ב"למרות הכל" הלחין יוני רכטר בגיל 15, גם כן עוד לפני שקמה להקת כוורת. לא הבנתי מה הפואנטה שלך. לפעמים חלק מרפרטואר של להקה מורכב גם מקטעים שחבריה כתבו עוד לפני שהיא הוקמה, בימים שקראו להם יפים שמוקלר ולא אפרים שמיר. תמיד היו ותמיד יהיו גנבות מוזיקליות. לפעמים זאת רק השראה ולפעמים, ע"ע משינה ומדנס, מדובר בשחזור זהה כמעט לחלוטין, אבל את רוב הישראלים שחיים כאן בארץ זה לא מעניין מאיזו להקה בריטית הלחנים כן או לא נגנבו. במהלך שנות ה60 ותחילת ה70, כולם גנבו והושפעו אחד מהשני, אם זה כל להקות הפופ/ רוק כמו הביטלס בשנותיהן הראשונות ודומותיהן, ואם זה להקות הרוק המתקדם שתפס תאוצה בסוף העשור. כוורת לא שינתה יותר מידי ולדבריך אפילו העתיקה, אבל בארץ הם היו חלוצים (חוץ מאיינשטיין וחנוך) של מהפיכת הרוק שהתחילה כאן, ושינו לגמרי את המוזיקה בארץ. לפני שהם קמו אף אחד לא חשב על שלושה גיטריסטים וירטואוזים ושירים של 7 דקות. להגיד שהטקסטים של כוורת הם מטומטמים זה כבר עניין של טעם. בדיוק כמו הגששים - יש כאלה שמתים על הסגנון המתחכם הזה. ממליץ מאוד לראות את הפרק עליהם בתכניתו של קוטנר "סוף עונת התפוזים"

כן, ברצף, אבל ללא מגבלת זמן (בגבולות הסביר כמובן). ז"א שיכלת לעשות 40, לנוח דקה במצב 2, לרדת לעוד 10, לנוח עוד 2 דקות ולסיים עם עוד חמש ואחריהן לחזור לעמוד, וזהו. אני חושב שרוב האחריות, אם לא כולה, הייתה על הרצים אתמול. הרוב הגדול של הרצים היו חובבנים, שלדעתי חלק גדול מהם ידע מהן יכולותיו והיה קשוב לגוף במהלך הריצה. אני יכול לספר על חבר מהעבודה, אדם בן 49 שהתחיל להתאמן לקראת הריצה לפני 3 חודשים וצלח אתמול בהצלחה 10 ק"מ, כמו גם אנוכי, שלא בדיוק רצתי בצורה סדירה בתקופה שקדמה למרתון, אך יחד עם זאת הכרתי את היכולות שלי והייתי מודע לתנאי מזג האוויר הקשים. רבים עברו להליכה תוך כדי כי ידעו שלא יוכלו לסיים את הכל בריצה. עוד רבות ידובר על המקרה ולצערינו יחפשו אשמים, אבל אירועים כאלה ימשיכו, ואני בטוח שצריכים להמשיך, ומקרים מצערים כאלה גם כן ימשיכו לקרות.

אני גיליתי ב2005 את אתר מועדון החמש ואת אתר קלאסיקאר של ליאור ברוך, ודרכו הגעתי לפורום אספנות. הדרך ליתר הפורומים הייתה קצרצרה

עליי למי? לך, לך, טמבל!!

בבוחן בראור בצבא היה צריך לעשות 2000 ב6:48, סמיכה היה צריך לעשות 75 ובטן- 86, לפחות בטירונות 03 של תותחנים לפני 13 שנה

"סע, אין פה כניסה לאזרחים בלי כניסה של הקשל"ר" "תראו תראו, קצין חתונות ראשי. סמל מוקד?" "בינתיים תפוס פיקוד על העגבנייה בתור קסל"ר"

לא השבוע דובר על כך שלפני שנתיים-שלוש מישהו נפטר באחד המרתונים

איזה כיף שיש אנשים שרק עוקצים, שאי אפשר לשמוע מהם מלה אחת טובה על כלום. "3000 רצים ומליון אנשים סובלים" שמעתי היום באוטובוס רצים רק בשביל הדאווין, רק בשביל הפוזה... אולי יש כאלה שקונים Golf GTI רק בגלל הפוזה? או מגדלים אמסטף רק בגלל הפוזה או מסתובבים עם אייפון רק בגלל הפוזה.... בכל תחום (גם בג'יפאות) יש אנשים שעושים זאת בשביל הכיף וחלק עושה זאת בשביל הפוזה. אין טעם לעשות הכללות ואין בכלל טעם להשתלח באלה שעושים זאת כדי להנות. המוות המיותר הזה בהחלט הצליח להעיב על מצב הרוח שהיה מרומם, והיה יכול להימנע אם אנשים היו קשובים יותר לעצמם (מה שדי קשה לחובבן כי במהלך הריצה אתה נמצא קצת לא בפוקוס) שלא נדע עוד מקרים כאלה

מחכה בקוצר הרוח להמשך. הרכב הראשון שנהגתי בו אחרי הטסט- אהבה ראשונה לא שוכחים. מגיע לה שתשיבו לה את נעוריה בהצלחה

נסה לבטא את אחת משלוש המלים הארוכות ביותר בתנ"ך (11 אותיות)- והאחשדרפנים

מזכיר לי שלפני שלושה שבועות הייתה הסטריה באירופה שהתברר שבשר הבקשר היה בעצם בשר סוס ביג פאקינ דיל. זה בשר וזה בשר... מה ההבדל בין שרימפס מטוגן פריך לבין ארבה מטוגן? בדיוק אותו הדבר ולאכול משהו שתרנגולת חירבנה זה יותר טוב??