Mr 44

אז כנראה שלא הבנתי במה מדובר. ניתן היה לראות זאת בבדיקת בלמים רגילה של טיפול 10? אעדיף כבר להחליף צלחת במקרה כזה נשמע לי (במקרה שלי צלחות פשוטות, כנראה שצלחות ספורטיביות יקרות החשיבה תהיה שונה) כל הכבוד, הצלחת בהחלט להדאיג אותי. אבקש לבדוק זאת שבוע הבא. תודה.

בנק' הנחה בה העלייה אכן תלולה וישרה ללא פיתולים שיגרמו לאיבוד מומנט - אעדיף לשלב להילוך נמוך יותר בסלד סביר ולא גבוה מידי (תלוי רכב כמובן). כמובן שיש פה בשאלה הזו בעיה קטנה בה יש התחשבות של הרבה גורמים סביב אך אני מתאר לעצמי שאנחנו עכשיו מניחים הרבה הנחות שמקלות על התשובה.

ניקיתי עם ספריי בלמים, לא עזר כך שלכלוך זה לא. האם מיסב גלגל יכולה להיות תקלה בטיחותית? כתבתי לי לבקש לבדוק. מתאר מאוד את התופעה שלי, ההגה בהחלט קצת רועד, לא ברמה הניכרת לעין כמו אצלו. מה שכן אצלי זה קורה במהירות גבוהה בלבד! היום נסעתי בדרך עירונית ולא הרגשתי דבר.. בבלימה במהירות מעל 110 הרעידות מאוד מורגשות. תודה לכולם על העזרה. אשמח לעוד הארות, שבוע הבא מתכוון להגיע למוסך ולבקש ממנו להעמיק בבדיקה.

כשאני חושב על זה עכשיו זה מתבטא יותר בשעות ובימים החמים של הקיץ. מעצבן שפעמיים התלוננתי והוא לא חשב על זה, עוד יותר מעצבן שאני לא חשבתי על זה. 🥴 פרונט/גלגלים הכל תקין. הוחלפו רביעייה לפני חודש וחצי. מה הסיכון בכך אם אמתין לטיפול הבא? הדחיפות להחלפה היא גבוהה? מתכנן למכור את הרכב בחודשים הקרובים. תודה.

שלום חברים, תופעה מוזרה לאחרונה - רעידות חזקות בבלימה שמתחזקות עם עוצמת הבלימה במהירות גבוהה (100+). נבדק במוסך ונאמר שהצלחות תקינות כנל רפידות. שבוע שעבר הגעתי לטיפול ועדכנתי שהתופעה בעודנה קיימת ושוב נאמר לי צלחות תקינות (עובי תקין) כנל לגבי רפידות. המוסכניק שעשה סיבוב על הרכב אמר שהוא לא מרגיש משהו חריג אבל אני חושב שהוא לא בלם במהירות גבוהה מידי התחשב בתוואי הדרך באיזור שהמוסך נמצא בו .. יש למישהו הערכה מה עוד אפשר לבדוק כשמדובר במערכת הבלימה שעלול לגרום לרעידות הללו?

הייתי מתחיל בלבדוק את מצב הפלאגים, מתי הוחלפו לאחרונה?

אילו עובדות תיאורטיות שכתובות על הנייר ברכב שהרגע יצא מפס ייצור לבדיקת נתוני יצרן של החברה. נתתי חווד אישי משני רכבים שנהגתי עליהם שהנתונים היבשים שלהם לא תואמים. כמו שנה, קילומטר, איכות הטיפולים תוואי דרך וכו'. גם לא מדדתי עם שעון יצר שמחובר ישירות ל OBD כדי לשקף מספרית תוצאה מהימנה אלא על סמך תחושה. ואגב בעקבות הציטוט שלך הסתכלתי קצת ביוטיוב 0-100 של הרכבים האלו וראיתי דווקא שהספארק בשניה פחות. עריכה - אהבתי מאוד את הניק שלך😁

אני מכיר את האיגניס והספארק ויכול לומר- האיגניס מפגינה אמינות כבר מספר שנים של כלום מלבד טיפולים תקופתיים, גבוהה ולא חסר שדה ראייה בכלל חחח .. ואפילו די שקטה לטעמי יחסית לגיר הרציף שלה. בטוח שלא לא ביצועיסטית. הספארק זריזה הרבה יותר, קטנה יותר ולטעמי נראת טוב יותר. קשה לי להצביע על אמינות כרגע.

מה לגבי דגמי ה 1.6 GT/GTI?

אשמח לדעת באיזה דגם של ה 308 מדובר

סהכ בדיקה די טובה לרכב בן 10, הייתי בודק ביבואן את נושא מערכת המים המים ומחליף שמן גיר במידה והוחלף כבר בעבר.

-הקפצה- אולי הכל זאת בעלי ניסיון יוכלו לעזור? 😀

הי רפי, תודה לך על המענה ידידי. בבדיקה הראשונה שהוא עשה הוא ניקה את המגעים וחיזק חיבורים אני מתאר לעצמי שהוא הסתכל שלא רופף שום דבר, כך נאמר לי. הבעיה הסתדרה יופי לזמן קצר וחזרה לאחרונה. האם לדעתך הצעת המחיר שקיבלתי לסליל הגה הגיונית?

בוקר טוב, ברשותי סוזוקי ספלאש (רכב של אישתי) ולאחרונה הצופר ברכב לא מתפקד כראוי ומתבטא בכך שלא משנה היכן לוחצים על ההגה ומה מידת חוזק הלחיצה הצופר לא עובד לסירוגין. מספר פעמים שהיה צורך בו והצופה פשוט לא היה שם .. עניין בטיחותי ומסוכן לכל דבר ועניין. הלכתי למוסך ולאחר בדיקה טען שהכל תקין ושהוא ניקה את המגעים, חיזק חיבורים וכו' וכו' ונסעתי לשלום .. באמת עבד תקופה קצרה (חודש?) כמו שצריך ושוב הפסיק לעבוד. חזרתי אליו אחרי שצילמתי וידאו של הבעיה בלייב ולטענתו מדובר בסליל הגה ולא בצופר עצמו.. ביקשתי הצעת מחיר והזדעזתי מהמספרים שראיתי. מצרף תמונה של הצעת המחיר ואשמח לחוכמתכם, המחיר המוצע הגיוני? אני מתוסכל מהנושא מהסיבה שאישתי והילדה נוסעות יום יום ברכב הזה ואני לא מתחשבן כשזה מגיע לבטיחות אבל רבאק ... זה מחיר של יישור קו. מה דעתכם בנושא? האם בכלל מדובר בסליל הגה לפי תיאור הבעיה? תודה לכולם.

אהלן ידידי, אני מתאר לעצמי שאני לא מחדש לך כלום אבל אני ממליץ לך לשקול לבדוק אצל ג'אנח אצלכם באשקלון (אני אשקלוני במקור) הוא האיש שלנו במשפחה בכל מה שקשור למיזוג אוויר/חשמל רכב. צר לי שאני לא יכול לעזור לך, כרגע לא עולה לי פתרון. אך אולי אצלו תוכל לקבל אינדיקציה לבעיה בעלות של בדיקה. שבת שלום. נאור

היי, מה מצב הפילטר מזגן? מתי הוחלף לאחרונה? מקריאה קצרה בפורומים בחול נשמע שמדחס מזייף/סתום יכול לגרום לתופעה כחלק משלל אופציות נוספות.. מה שכן גם נאמר שכל עוד המזגן מקרר ועובד תקין זו לא סיבה לדאגה .. מאיפה אתה? אולי אוכל להפנות אותך לאיש מיזוג אוויר רכב בסביבה שלך שיציץ. בכל אופן תחכה לעוד חוות דעת מחברי הפורום, תקבל עזרה מקצועית יותר.

עצוב לי נורא, מאוד סקרן לדעת את השתלשלות באירועים. לא מצאתי בשום מקום. הוא נהרג באותה הפרארי שהסרטון? ידוע אם היה חבר בפורום? ת.נ.צ.ב.ה

תודה על הפרגון ידידי, מדובר בחלק הזה - GM Genuine Parts 55574902 Turbocharger Intercooler Bypass Valve https://a.co/d/5i43EZw מקווה שהדבקתי את הקישור כמו שצריך. השסתום הקודם שהיה לי היה חליפי שהוחלף לפני קצת יותר משנתיים וכנראה עשה את שלו. אדע יותר מחר כשאסע מחוץ לעיר ואבדוק זאת בתנאים המתאימים.

עדכון - אחרי שאספתי את החלק (שסתום מעקף מקורי חדש שהוזמן מאמזון) הגעתי הביתה, לקחתי בקבוק מים מגבת זיעה וניגשתי לעבודה. פורקה הסעפת, הוחלף השסתום מעקף החליפי שישב תחת הסעפת והכבל הרופף שהיה מחובר אליו. ניקיתי את הסעפת + בית מצערת החזרתי הכל ויצאתי לנסיעת מבחן. לצערי כבר לא היה לי מספיק זמן להתרחק והכבישים סביבי לא מאפשרים לי להאיץ מידי. אבל נראה שהיסוסים/גמגומים לא היו כלל וההאצה הייתה ליניארית וחלקה. משהו בי מתרגש מציפייה שנפתרה סוף כל סוף הבעיה אבל אני משתדל לא לפתח ציפיות עד שזה לא יבדק בכביש מהיר ולאורך זמן. מחר אבדוק זאת לעומק בדרך לעבודה.

אני מאז ומתמיד מביא תמיד את החלפים שלי ומשלם רק על עבודה. על טיפול סטנדרטי לרכב הוא לוקח לי 250 עבודה.

יוצא מכיוון גן יבנה (אשדוד), דרך כביש בש-ערד אני לא אסע. מתלבט בין מצפה לדימונה. דיברתי עם איש קרוב אליי (נהג אוטובוס במקצועו) והוא המליץ לי דרך דימונה כי לדעתו סיכוי נמוך שיחסמו את הכביש הזה לעומת מצפה. ברור לי שחסימות זה דבר לא צפוי ובכל מקרה אחייג למשטרה בסמוך ליציאה לנסות למזער את הסיכוי שאתקע באחד. חשבתי לנסות להתייעץ פה ולקוות להארה לגבי עוד דרכים שאוכל ליסוע דרכם.. שוב, אני לא מתמצא גדול בכבישים של הדרום הרחוק ואני רואה שהאופציות לא השתנו כל כך מאז הנסיעה האחרונה שלי שזה 10 שנים בערך. גם אם מדובר בחסימות מהסוג הזה? כלומר - לא חסימה מכוונת של המשטרה. עד כמה שידוע לי הארגון הזה מקבל מידע פיראטי מאנשי משטרה מתי ואיפה המשאיות האלו אמורות לעבור ואז מבצעות את החסימות שהן כאמור לא "חוקיות". יותר מזה .. אני לא רוצה להגיע למצב שאני מגיע למצפה ורואה שהכביש חסום כי אם אני לא טועה אצטרך לחזור כמעט שעה נסיעה אחורה וליסוע דרך דימונה. התלבטות קשה, שמעתי לא מעט מקרים על תאונות נוראיות בכביש דימונה כתוצאה מאנשים שיוצאים לעקיפה אחרי חישוב לא נכון של המרחק ומזה אני חושש. תודה לכם על המענה.

ערב שלום לכולם. מתאר לעצמי שאין אחד שפספס את מה שקורה בכבישים בדרום הארץ, חסימות של ארגון צו 9 במטרה למנוע הכנסה של ציוד הומניטרי לאן שלא צריך להכניס אבל זה לא הנושא .. כביש מצפה ראיתי כי נחסם כבר באחד הניסיונות שלהם להעביר.. אני לא גאון גדול בכבישי ישראל ולאילת לא נסעתי כמה שנים טובות ואי אפשר באמת לדעת איפה ומתי יחסמו ולכן קשה לי להגיע לתשובה לבדי. אני נוסע עם אישתי והילדה ואשמח לעבור באיזורים כמה שיותר בטוחים (זכור לי תקופה שהכבישים היו מלאים בפרזיטים על לנד קרוזרים עם רובים שלופים באיזורי הפזורה .. אולי זה פסק ואני לא מעודכן.) אשמח לעצות מחוכמת ההמונים והמנוסים כאן מהיכן הכי בטוח ליסוע? אין לי בעיה שהדרך תיארך מעט. אני יוצא מגן יבנה (ליד אשדוד) בשעות הבוקר המוקדמות. המשך ערב טוב בטוח ושקט לכולם.

חוסר אונים מוחלט. המחשבה שאני יורד עם המשפחה לאילת חודש הבא מהדהדת לי בראש, לא רוצה למצוא את עצמי משכיר רכב דקה 90 ומשלם 1000 מהחשש שאני פוגע ברכב. מודה לך מאוד על הניסיון לעזור. אתחיל בלבדוק עד כמה זה נורא ליסוע ככה ובנתיים אמתין לחלק ואחליף אותו ... אם הבעיה לא תפתר אנסה לקחת את הרכב לחברה (UMI) לפחות לאבחון התקלה אולי הם יועילו במשהו חוץ מלעשוק לי את התחת.

היי, אשמח לדעת מה הכוונה ללהשאיר אותו פתוח? כרגע הזמנתי אחד חדש מקורי מאמזון ואני מתכוון להחליף אותו. בדקתי שוב היום לפני נסיעה, והוא רטוב משמן בצורה חריגה .. חבל לא צילמתי. עד כמה נורא שאני כרגע נוסע עם שסתום שאולי תקול?

אהלן, בדקתי את הדברים שהצעת כאן ונראה שהכל בסדר. את הצמה, קצר וכל נושא החשמל לסלילים אני מתכוון לבדוק עם חשמלאי רכב ממש לפני הטיפול הקרוב ואעדכן. אני מקפיץ חזרה את האשכול כי שמתי לב ממש במקרה שהשסתום BYPASS היושב מתחת לסעפת רטוב כולו בשמן נוזלי (הכוונה ללא שרוף או יבש) כנל לגבי הצינורות המולבשים עליו. העברתי את היד בכל הסביבה של הסעפת בו ה BYPASS יושב ויש הרבה שמן יבש על הסעפת עצמה. זה העלה לי נורה אדומה כי אני לא בטוח שזה מצב תקין. אין איבודי שמן בוודאות כי זה נבדק אחת לכמה זמן .. אני שואל את עצמי האם יכול להיות קשר לגמוגמים בהאצה (בסלד גבוה) כשהשסתום הזה נדפק/נתפס אנא עארף .. ? אני לא בטוח מה תפקידו ואיך זה קשור אבל החלטתי להקפיץ את האשכול ולנסות ללכת לכיוון אחר כי אולי הבעיה נמצאת שם. השסתום הזה הוחלף בעבר בניסיון לפתור בעיה של בריחת אוויר בשסתום חליפי מאלי ולא במקורי. בדיעבד אותה בעיה נפתרה בדרך אחרת. תודה