bencl100

אתה יכול להשוות 1.2 לא מאובזרת לגרסה הלא מאובזרת של המאזדה, או לחילופין את גרסת ה-1.4 המאובזרת לגרסת הספיריט. הבעייה עם הקורולה שהיא מרגישה מעט חלבית, מי שנהג ביונדאי I20 הקודמת כנראה יבין על מה אני מדבר.

לדעתי הבעייה נעוצה בשני דברים- 1. תשתיות- הרגולטור הישראלי לא מרשה טעינת מכוניות פלאג אין בבית, ומכאן ש״זה קצת מפספס את הקטע״- אפשר להטעין את המכונית רק בעמדות טעינה מיוחדות (ומיותר לציין שאלה כמובן טרם מלאו את הארץ..) או בעזרת מנוע הבנזין (3 ליטר של הנוזל הצהבהב). 2. הלקוחות- אין מה לעשות, הלקוח הישראלי עוד לא מורגל לרכבי הנעה היברידית. נראה שהישראלים לא אוהבים שינוי בתחום ההנעה. אתן דוגמא- רנו פלואנס דיזל, שתומחרה באיזור130 אלף שקל, אמורה להיות אחת מהמשפחתיות הכי משתלמות- ובכל זאת, בני ישראל נהרו בהמונים לכיוון הקורולה. עניין של הרגל. ועוד עניין, השימוש של היברידיות פלאג אין הוא בעיקר בעיר, ואם אתה עושה את הסיבובים האלו לבד, רוב הסיכויים שאתה משתמש באופניים חשמליות. או תחבורת ציבורית, אבל זה כבר נושא אחר.

אם ידני הולך, הייתי חושב על האיביזה החדשה בגרסת הליטר הידנית, נראה כמו רכב טוב מאוד

אתה מחפש ג'יפון? אני הייתי בודק אאוטלנדר מליסינג או סוויץ' או את הקיה מליסינג (~125)

12345

אני חושב שהסיכוי שיבואן רכב יקרוס כלכלית (אלא אם זו חברת ייבוא מקביל או חברה עם היקף מכירות קטן מאוד) קלוש עד לא קיים. וגם אם כן, אז המחירים צונחים ויש הודעות וטררם בתקשורת.

מה התקציב שלך? אני הייתי מחפש רכב כמה שיותר שמור, גם עם מנוע בנזין (אני מבין שצריכת דלק לא שיקוול משמעותי אצלך), נניח קרינבל/רודיוס ופוזל גם לכיוון של כלים אמריקאיים- למשל דודג' ג'רני. אם גיר ידני הוא אופציה, הייתי חושב על איזה טנדרון שלא עבר חיים קשים- ברלינגו/קאדי/פרטנר/דובלו (ולפי מה שזכור לי יש גירים רובוטיים אצל הברלינגו והדובלו)

הלנד רובר יקר מאוד ונראה לי שייכנס לך בתקציב דיסקו 3 מסביבות 2008-9 עם קילומטראז גבוה ~230 או איזה כלי מאיזור 2005-6 עם קילומראז ~150 אם הטיולים לא כ"כ קשים אבל גם לא ברמה של אאוטלנדר, הייתי בודק את הסורנטו הקודם עם מנוןע דיזל, ואולי מגביהה אותו קצת. אתה עושה את הטיולים בשטח לבד או עם משפחה?

ממש לא ריקול, אבל זה לא עסק זול ועדיף שיוחלף

אם אין לך בעייה עם גיר רובוטי או שאתה יכול לחילופין להחליף מההגה הילוכים לפעמים, אז קח את הפיאט ותוודא שהחליפו לה קלאץ׳

אני הייתי הולך על אוקטביה, אוטו גדול, מרווח, חזק וחסכוני. לדעתי הרוב המכריע של הבעיות בגיר/מנוע נפתרו בשנתונים האירוניה בטח בגרסאות היורו 6. אתה מחפש משפחתית או ג׳יפון?

אני אישית לא אוהב אותה, סופר מיני משומשת קלות (כמו שהוצעו לך) תצענה תמורה עדיפה. המיקרה מרגישה לי כמו מכונית תקציב, עם אמינות טובה אבל אבזור ונוחות לט מרשימים.

ידני בא בחשבון?

מה התקציב? דרישות?

לא ממש, אמי אומרת כי מרגישים יותר רעידות בהעברות הילוכים (בייחוד בנמוכים) וכי לאוטו לוקח יותר זמן ״לשחרר הילוכים״ (כאילו לוקח לו זמן לשחרר את הקלאץ׳). אני חושב גם שהמוח גיר הלך, לאור נסיוני הרב (לצערי)- 3 מכוניות שהוחלפו להם מכטרוניק אבל עם תסמינים שונים). מישהו יודע מה המחיר בערך? וכמה זמן זה אמור לקחת? (פעמים קודמות השתתפתי בעבודה גם שברכב היה באחריות, מקווה שזה לא יהיה הפעם, והעבודה לקחה זמן רב יותר כל פעם בגלל משהו אחר- פעם טעות של מוסכניק, פעם דפיקה שקרתה במוסך).

עשיתי כבר, נראה מה יצא... למישהו יש רעיון מה זו הבעייה הזו?

שלום לכולם, מדובר על הרכב של אמי, פולקווגן פולו 1.2 TSI עם גיר DSG. הרכב ננהג בצורה יחסית סבירה אבל מהירה, לא נהיגת סבתא, אבל גם לא פול גז כל הזמן. לא הייתה בעייה של מנוע/גיר עד כה. לאחרונה (בערך שהאוטו הגיע ל-60K ק"מ) הרכב התחיל באמצע נסיעה לעשות את מה שנראה בסרטון (תצוגת ההילוך המשולב ומפתח כלים מהבהבים). טיפול 60K נעשה ב56 אלף ק"מ. מישהו יודע מה זה יכול להיות? (חשבתי שאולי המוסך לא עדכן במחשב הרכב שבוצע טיפול 60, אבל המחשב אומר שהטיפול הבא ייעשה עוד 11.5 אלף ק"מ) למישהו הייתה בעייה דומה? תודה רבה וערב טוב

הייתי חושב על לנסות למתוח את התקציב ולקחת איביזה ידנית חדשה מוגדשת

אם טיולי השטח לא ממש קשים, הייתי חושב על ג׳יפון 4*4, נניח קוגה 1.6/CX5/פורסטר, כולם בגרסאות כפולות הנעה ויעניקו לך עבירות (בייחוד הפורסטר) טובה. עריכה: לא ראיתי שצריך לפחות 6 מושבים, אז אולי אאוטלנדר או קיה סורנטו

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=6b0f8975a6623ae7012ac954ed32aef64b6&Code=b6179dce223b1e972e57659f4f8415b1

הייתי חושב על המודעה הזו-

לדעתי יונדאי i10 בגרסת 1.0 אוטומט תתאים לך אם אין לך הרבה תכנונים בין עירוניים.

זוג +1.5?

שאלה קטנה- אשמח שתעשו לי קצת סדר בשמות של האורות- יש אורות ערפל, ואז יש אורות ״רגילים״ נקרא לזה ואת האורות שמדחיקות נורית כחולה בלוח מחוונים.. מה השמות שלהם?

לדעתי אחת האופציות הטובות היא 308 סטיישן או אוקטביה סטיישן (ובנסיהות להקצות חלק מהבגאז לכלב נניח), או לחילופין לקנות רכב 7 מושבים משומש קלות (אאוטלנדר/פיקאסו שגם יתנו את תנוחת הישיבה הגבוהה, אולי מליסינג 0 ק"מ) ולהשתמש רק ב-5 מקומו ולהקצות עוד אחד לכלבה ואחד לבגאז', או משהו כזה.