bencl100

כן, מוזמן ללכת לרכב עם dsg7 (שם זה הילוך חמישי לעיתים)

אוטומטית LT מרגישה עם תמחור ליסינגי משהו. הספארק אולי מנצחת בקרב (המיני הטובה ביותר(?), יהיה מעניין לראות מבחן שלה מול i10 אוטומטית), אבל לא ב״מלחמה״ (רכב חדש סביבות 80K)- זו לדעתי האיביזה.

אם הוא מהדגמים "מהדור הישן" (נקרא לזה ככה, מהתקופה שלפני המתקפה על אירופה ושות'), אז לדעתי תעלים עין ותבדוק אותו. גם לניסאן קשקאי יש גג נפתח, ולדעתי אפילו פנורמי.

שים לב שהתיבה קיימת גם (אני חושב) בקוגה 1.6, לא שמעתי בעיות מיודות עליה. לדעתי אחלה רכב. רק שים לב שהרכב לא הכי נוח לכניסה ויציאה. הייתי שוקל אולי את הקוגה 1.5 החדש.

ממליץ לך על קונטי פרימיום קונטקט. לאמי יש כאלו על פולו 1.2, מרוצה מאוד. רק שים לב- לאמי הצמיג מעט רועש. לא משהו ממש מפריע, אבל קיים.

http://m.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93_%D7%A7%D7%95%D7%92%D7%94_1.5_-_%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%A8%D7%9B%D7%91/

אם הבנתי מפה נכון, אז האיביזה סטיישן היא מהגרסה הטרום מתיחת פנים- http://www.seat.co.il/wp-content/uploads/2015/11/M035-02.11.2015.pdf, ולפיכך הייתי מעדיף את הפאביה ספייס עליה. אם במרווח פנימי עסקינן, אז לדעתי הראפיד עדיפה פה. המאזדה אחלה רכב ולא מרגישה כמו "מכונית תקציב" כמו חלק מן המכוניות שצוינו לעיל, אבל היא לא משהו מבחינת מרווח לנוסעים, במיוחד מאחורה.

הוא לא חסך, הייתה טעות בפוסט (שנגרמה מחוסר הבנה). הרכב טופל למשעי. הוחלפו מצמדים ומכטרוניק.

אם הוא מסתדר עם יחידת הנעה, אז הג'אז או ספייס ורסו.

לא משקעים עמוקים, סתם טרחה בהשארת הרכב במוסף וכל זה.

אם את מסתדרת עם רובוטי חד מצמדי, נסי פיאט פונטו.

ויטארה החדשה, ורצוי בגרסת 4X4 עם אבזור משופר, רק שיבדוק את המרווח מאחורה (בסיס גלגלים של 250 ס"מ) עוד אפשרות, אבל עם מחיר גבוה יותר, אוטלנדר- מתלים רכים ונוחים, מאובזר (בקרת אקלים, גג שמש, פנסי לד, בקרת שיוט, מפתח חכם, CONNECTED CAR) ובטיחותי (מוביל איי ו5 כוכבים). מחיר מבצע בסביבות 145 אם אני זוכר נכון.

http://wheel.co.il/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%A1-1-2-%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%A8-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95/ מעניין לראות מה ההבדל ביצועים מול ה-1.6 המוכר.

אמין מהשאר (מנועי TSI אחרים דור ראשון) כן, אמין בפועל מול מתחרות אחרות- לא ממש. שמעתי על לא מעט תקלות באודי A3 עם המנוע הזה, ולסבי הייתה חוויה לא נעימה עם הגיר בג'טה שהייתה לו.

לא הבנתי למה לא ה-2 החדשה? היא כנראה לא תנפץ את מוניטין האמינות של מאזדה בארץ.. לגבי הקורסה, זה רכב סביר, אבל רחוק מלהוביל את הקטגוריה, ובמחיר שלו אני הייתי מעדיף לקנות יאריס (אולי הייבריד), והונדה ג'אז.

דגם לפני מתיחת פנים- מנוע 1.6 עם 126 כ"ס ו-16 קג"מ. תיבת ההילוכים היא אוטומטית בעלת ארבע יחסי העברה המוכרת מיונדאי I30 הקודמת, למשל. ישנו גם דיזל עם 128 סוסים והרבה יותר מומנט. דגם אחרי מתיחת פנים- מנווע 1.6 עם 140 כ"ס ו-17 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. החל שיווק גרסה ידנית למנוע הדיזל. המנוע שמפיק 132 סוסים הוא מהדור החדש של הסול, ששוייקו החל למיטב זכרוני ב-2014. מפרט לפני מתיחת פנים- http://www.cartube.co.il/images/stories/kia/general/soul-road-test-2011/technical.pdf אחרי- http://www.icar.co.il/%D7%A7%D7%99%D7%94/%D7%A7%D7%99%D7%94_%D7%A1%D7%95%D7%9C/%D7%A7%D7%99%D7%94_%D7%A1%D7%95%D7%9C_%D7%99%D7%93_%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%94_%D7%9310/version10418/

האמינות במנוע\גיר הזה לא מדהימה, בגירים לרוב הוחלפו מכטרוניקים ובוצעו כל מיני ריקודים וטיפולים. מבחינת אמינות לא להיט. תוכל לבצע חיפוש על מנוע 1.4 TSI 122 כס בפורום, שמותקן בעוד דגמים של הקונצרן. תוכל לציין תקציב ודרישות מהרכב, או שאתה מעוניין באודי בלבד?

קשקאי דיזל לדעתי אחלה רכב, הבעייה היא מחיר בסביבות 170, ואם כבר הגעת לשם אז עדיף כבר לקחת X-TRAIL.. לגבי טוסון 1.6 טורבו ודיזל, אם הבנתי נכון הגעתם נשקלת בחיוב וכנראה הם יגיעו עוד כמה חודשים. תבדוק באתר אוטו יש להם כתבה של המכוניות שיגיעו.

ניסית את הסטיישן של האיביזה? לדעתי היא פחות גניבה, ואולי יש הבדל ביניהן.

האצת שאני די מחפש מחליפה לM3 שהייתה ונמכרה, שמתי עין על הm2, וחשבתי שהיא תעלה משהו בסביבות (גג) 450. אבל מעל 500? נראה לי קצת יקר...

דווה רק אם יש דיל ממש טוב- דגן חדש לגמרי הוצג ויעשה עלייה בקרוב.

אם ההבדל הוא לטובת היאריס הרגילה- אז כן. להנעה ההיברידית יש יתרון בצריכת הדלק בעיקר במרחב העירוני, בבין עירוני אין ממש (ואפילו הרגילה תרגיש לך מהירה יותר). אגב, אם תתאמץ עוד טיפה (בהודעה הקודמת שלך ראיתי מחיר 76K אז אני אנחש שזה בערך התקציב) תוכל לקנות איביזה אוטומטית חדשה דנדשה (ואם אתה פוחד מהאמינות שלה אז ספארק, אבל הבנתי שהאספקה שלה תגיע רק במרץ).

אני חושב שאתה טועה, כי הפורטה\3 כבדות יותר (יכול להיות פער של 300~ ק"ג, לא מבוטל) ומשתמשות בתיבה אוטומטית עם מעט הילוכים (4 במאזדה ובפורטה שלפני העדכון, 6 אחרי בפורטה). כמובן שיהיה פער מסוים בביצועים, אבל לא כזה שתמצא את עצמך כל פעם מחדש מחפש אחר הסוסים החסרים. תנסה לבצע נסיעת מבחן (נניח) על יונדאי I10 ו-I20 ידניות כדי לקבל פרופורציה מסוימת לגבי כוח מנוע. אני הייתי מחפש: איביזה 1.4 ידנית או את אחיותיה לפלטפורמה (פולו שאמורה להיות יקרה יותר ופאביה שלא); פונטו איבו ידנית; סיאט מיי ידנית- 5 כוכבי ריסוק, מערכת לבלימה עירונית, 4 כריות אויר (שמתפקדות כמו 6), מנוע חזק יחסית לקטגורית המיני, חסכונית אבל עם אבזור "נוחות" נקרא לזה ככה מעליב.

אני היתי פוזל גם לכיוון הויטרה, האחות האופנתית.

באיביזה לדעתי גם שנתונים מאוחרים יותר ייכנסו (אם מדובר ב-1.4) מה זה יסחוב? אתה מחפש מנוע טורבו סטייל איביזה FR או שגם 1.2 ידני של יונדאי I20 יספיק?