bencl100

ה-DSG7 השתפר. להגיד שהוא מושלם- לא. להגיד שהוא טוב בהרבה ממה שהיה (הן מבחינת פעולה והן מבחינת אמינות)- כן. אם אהבת את האיביזה, דע לך שאתה יכול להשיג אותה כחדשה באלפים בודדים מעל התקציב שלך- הן נמכרות באופן רגיל בסביבות 80K (פלוס מינוס), מניח שיעשו לך עוד הנחה נחמדה כי דגם חדש הושק בחול ויגיע לארץ בעוד חודשים מספר (ההערכות מדברות על סביבות אוגוסט-ספטמבר). ההבדל בין הרגילה (סטייל) ל-FR הבכירה מסתכם בגג פנורמי, בקרת אקלים חד איזורית במקום מזגן מכאני, מושב נוסע מתכוונן לגובה, משענת יד (לא שזו בעייה להוסיף אחת לסטייל בזול), קצת לד בפנסים וחבילת עיצוב FR- כל זה תמורת 25K תוספת...

קרא פה- http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4931716,00.html. חוץ מזה שהיא היברידית בחאווה, המנוע החשמלי מפיק רק 10 סוסים, מעט מומנט, והוא לא באמת מסוגל להזיז את הרכב (הונדה אומרים שהיא תעשה את זה אם תיבע 37 קמ"ש בירידה לדקה וחצי, אבל....). והוא לא באמת חסכוני- משפחתית טורבו מודרנית תהייה דומה בצריכה.

לפי שרשורי עבר שלו נראה שההתמקדות היא ברכבי הוט האצ' (סופר מיני). גיר ידני הולך?

לגבי הספארק- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?599771-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%A1%D7%A4%D7%90%D7%A8%D7%A7-2010-212-%D7%93%D7%95%D7%95%D7%A9%D7%AA-%D7%9E%D7%A6%D7%9E%D7%93-%D7%A0%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%AA.

למיטב ידיעתי, ה-3 מתוחת הפנים משווקת גם עם מנוע 1.5 (120 סוס), ברמת גימור קומפורט שפונה בעיקר לציי רכב.

אתה צריך 7 מקומות מלאים? כי אז המאזדה והלוגאן יהיו יחסית צפופות. או אז, הייתי מחפש מאזדה MPV.

ידני גם אופציה?

אתה צוחק, נכון? אם הנסועה אכן אמיתית והטיפולים בוצעו לפי פעם בשנה ולא אחת ל-15 אלף ק"מ (או 20, לא יודע מה שגרת הטיפולים במאזדה), אין סיבה למה לא.

גרסת ה-110 סוסים הוא גרסה משודרגת של ה-105, שינויים שעבר בראש המנוע, במערך הקירור ובתזמון (16 שס'). לא מכיר בו בעיות סדרתיות. לא בחדש לפחות. ה-DSG השתפר, כמות התקלות ירדה, הידע בטיפול בו נרכש והוא טוב מבעבר.

בסה"כ רכב טוב, אבל בליגה אחרת לגמרי מ-SRX. לאיזה כיוון אתה הולך? Q3/GLA ושות'? או נשאר עם האמריקאיות?

חלש מאוד הוא לא. סע ב-I10 אוטומטית ואחרי זה תעבור לקשקאי, שירגיש לך מהיר מאוד לעומתה. הייתי שוקל קקטוס ידנית טורבו (אישית- בנזין, אבל הדיזל מאוד מעניין) או אאוטלנדר ידני (מעל התקציב שלך בסביבות 10K, אבל נותן הרבה יותר מקשקאי 1.6).

אישית- לא הייתי עובר. הגולף באמת אחלה אוטו, ולדעתי לעשות את המעבר הזה (ואתה בכיף יכול להוציא פה 50K+) מהגולף (בת שנה, באחריות) לאודי Q2 הוא מהלך לא נכון עכשיו. אם יש לך את היכולת הכלכלית/הגולף משעממת אותך ובא לך להתחדש- אז תהנה. אבל אם לא מדגדג לך להחליף- לדעתי לא.

פרקטיות? איך היא מתעלה על האוקטביה בתחום?

עוד אופציה שיכולה להיות רלוונטית עבורך- סיאט לאון 1.0.

לא. להגיד תודה ולברוח.

איך פיאט פונטו נשמעת לך? נשללת על הסף מעצצם היותה פיאט או בסדר? האי לא גבוהה אמנם, אבל המושבים (היו לי) די נוחים, היא חסכונית, מספיק חזקה, אמינה, חלפים זולים יחסית ובטיחותית כמובן.

למיטב ידיעתי הג'ולייטה רכב אמין מהלאון, ודי טוב לכשעצמו. לגבי הסיאט- אתה מדבר על הדגם הישן (דור שני, 160 סוס) או החדש (שלישי, 180 סוס)?

אוטומט? ידני?

אוטומט? ידני? סוגי נסיעות?

מה התקציב? ידני/אוטומט? בעיקרון עדיף להימנע מפולו GTI עם מנוע 1.4 כפול מגדשים. יגידו לך שהוא עבר עדכון לשיפור האמינות בסביבות 2012/3, אבל השיפור חלקי בלבד ועדיין נשאר לך ה-DSG הבעייתי.

תהייה יותר שקטה מהפולו מבערך כמו ה-308. העיצוב הפנימי ואיכות החומרים קצת פחות ממה שמקבלים בגולף (אבל היא לא מרגישה זולה או שחסכו עלייך, קצת פחות מגולף ויותר מפולו), והביצועים טיפה פחות טובים מהפיג'ו. הנדסת האנוש מוצלחת יותר בסיאט.

ידני? אוטומט? 3 דלתות אופציה?

כי הוא שייך לדור הקודם של המיני, ה-1.2 טורבו הוא מהדור השלישי החדש. הוא גם פחות אמין למיטב ידיעתי.

רק חזקה? אמינות? גיר? תוואי נסיעות? איביזה 1.8 עם פוטנציאל שיפורים חביב יכולה להיות אופציה.

1.6 טורבו? אין כזה דבר. יש 1.6 אטמוספרי "רגיל" (בטח מה שאתה מדבר עליו), 1.4 רגיל רק בגרסת הסדאן ו-1.4T רק בגרסת ההאצ'בק. כולן מגיעות עם תיבה אוטומטית 6 הילוכים. לא מכיר משהו בעייתי עם האוטו, אולי תא הנוסעים שלא תמיד מתיישן בכבוד.