Jump to content

RoyB12

  • הודעות

    48
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי RoyB12

  1. בגדול זו צריכת הדלק. אבל חשוב לזכור שצריכת דלק מאוד מושפעת מסגנון הנהיגה, עומסי תנועה, משקל ברכב וכו'
  2. פיאט יפה יותר ובעלת תא מטען מעט גדול יותר, אבל שם נגמרים היתרונות. פיג'ו מרווחת יותר, נוחה יותר, בעלת מושבים טובים יותר, ועם מערכת מולטימדיה עם צג 7'' ולא 5'' פיצפון שיש בטיפו.
  3. אאוטלנדר במחיר הזה זה הגרסה הידנית. לא נראה לי שהתכוונת לדגם הזה. אני ממליץ על ה-C4 פיקאסו. הוא עונה על כל הדרישות שלכם. מרווח מאוד, נוח לנסיעה, תא מטען גדול ומנוע 1.6 ליטר טורבו זריז וחסכוני.
  4. היתרונות שיש לסיוויק, מרווח פנימי, לא בטוח שרלוונטיים אליך. לך על האיביזה.
  5. מה לגבי סיטרואן C4 פיקאסו. גרסת 5 מושבים שמוצעת ב-135K שקל? לא ג'יפון אבל עדיין רכב גבוה, מאוד נוח לכניסה ויציאה ונוח מאוד עם מושבי כורסה. גם זריז וחסכוני עם מנוע 1.6 ליטר טורבו וגיר אוטומטי 6 הילוכים.
  6. מצטרף להמלצה על הפוקוס. מכונית טובה יותר. נוחה משמעותית וזולה יותר לתחזוקה. היא לא זריזה במיוחד וצריכת הדלק די דומה לאלמרה.
  7. לא. למרות שעדיין מדובר במנוע 1.4 ליטר טורבו וגיר 6 הילוכים פלנטרי, גם המנוע וגם הגיר באסטרה החדשה חדשים לגמרי. לא הייתי פוסל את האסטרה החדשה בגלל יחידת הכוח, על הנייר היא גם טובה משמעותית מזו של הגולף, וזה עוד לפני שנכנסים לנושא האמינות של תיבת ה-DSG. אסטרה החדשה לא אטרקטיבית משום שהיא יקרה מידי לתמורה שהיא מעניקה. יש חלופות טובות בהרבה כמו קיה סיד או 308. הן לדעתי גם טובות יותר מהגולף.
  8. אם אתם צריכים תא מטען, אז ללא ספק טיפו. הוא ענק בכל קנה מידה. אבל הפנים של הטיפו מאכזב עם מערכת מולטימדיה קטנה בגודל 5 אינץ'. בנוסף הרכב מגיע עם מנוע 1.6 ליטר אטמוספרי (כלומר ללא טורבו) ולכן לא זריז או חסכוני כמו מנועי הטורבו של המחרים. אני מסכים עם יוליאן שלמאזדה 2 מושבים לא נוחים בעליל ושפאביה החדשה נראית מיושנת ובעלת מושב אחורי לא נוח. קליאו נראית מצוין מבחוץ ומבפנים אבל מנסיוני יש לה נוחות נסיעה גרועה שפוסלת אותה על הסף. אני ללא ספק היתי בוחר ב-208 שהיא לדעתי נותנת כיום את התמורה הגבוהה ביותר.
  9. בצע נסיעת מבחן ב-208 ובג'אז. אני בצעתי בעבר ואין בכלל מה להשוות. ג'אז מרגישה פלסטיקית, זולה, רועשת ועצלה. היא אמנם סופרמיני אבל לא באותה ליגה. היתרון היחיד שיש לה ביחס ל-208 זה מרחב פנימי גדול יותר. בכל שאר הפרמטרים - נוחות, אבזור, ביצועים, צריכת דלק, גימור, 208 עדיפה.
  10. לפותח השרשור, לא ציינת כמה קילומטרז' אתה עושה בשנה. ייתכן ואתה נותן לסעיף זה ערך גבוה מידי. אישית הייתי קונה 508 או מאליבו, אבל בהשוואה לסופרב 2.0 ליטר הם ירגישו לך חלשים מידי. ויחד עם זאת בתקציב שלך הייתי מתפשר מעט על הביצועים ולוקח סדרה 3. אם אתה לא רוצה להתפשר על ביצועים הייתי בוחר באינפיניטי, אבל כאן צפה לירידת ערך גבוהה יותר מסופרב או מב.מ.וו.
  11. מנסיון רב שנים ברלינגו ופרטנר נותנים את התמורה הטובה ביותר. בעבודה שלי היה לי פרטנר דור קודם ואח"כ ברלינגו מהדור החדש והיה לנו גם קנגו ובהמשך דובלו. פרטנר וברלינגו היו הנוחים ביותר (קנגו נוח אבל לא באותה רמה), הזריזים והחסכוניים ביותר. העליות בהם היו גם הזולות ביותר. ללא ספק הם עדיפים. לא חסרים דגמים למכירה, כך שלא צריך להתפשר על רכב פחות שמור. גם לא הייתי נרתע מרכב שהיה בעבר בחברה, ממילא רוב המכירות הם לעסקים.
  12. RoyB12

    משפחתית ליסינג

    הפער במחיר בין ספורטאז' 1.6 ליטר לגרסה הבאה אחריו שמגיעה עם מנוע 2.0 ליטר גדול מאוד. ה-1.6 ליטר מגיע ברמת אבזור אחת בלבד והאמת שלא חסר שום דבר קריטי, למרות שתא הנוסעים מעט מאכזב מבחינת מראה ופשטות. תיכנס לאוקטביה ומיד תרגיש בהבדל. וכמו שכבר אמרו קודמיי יש חלופות טובות יותר. לדעתי 308 עולה על שתיהן. הן בביצועים, צריכת דלק (לא יודע אם רלוונטי לגביך), ובמיוחד בנוחות הנסיעה. גרסת הסטיישן גם מגיעה עם תא מטען ענק. שווה לקחת נסיעת מבחן.
  13. היתרון היחידי שיש לאוריס סטיישן הוא צריכת דלק. בשאר הפרמטרים C4 פיקאסו לוקחת בענק.
  14. אם היית בוחרת בדגם האוטומטי הייתי ממליץ ללכת על הספארק החדשה שנראית מאוד אטרקטיבית (למרות שהמחיר מעט יקר). אבל כיוון שמדובר בדגם ידני, אני מצטרף להמלצה על ה-108. מכונית נוחה, מאובזרת ומאוד חסכונית.
  15. RoyB12

    אאוטלנדר 2X4 2016

    לא נהגתי בדגם המחודש, אלא רק בקודמים שלא הרשימו אותי. אבל מעבר לכך נראה לי שהיום לובינסקי טרפו את הקלפים. מחיר ה-3008 הופחת ל-134K. http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/2358/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%9E%D7%94%D7%A4%D7%9B%D7%AA-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%9C%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%A7%D7%99
  16. גטס עדיף ולו בגלל שסיריון רכב ללא המשך. כרגע יש חלפים ומלאי, אבל בגלל שדייהטסו (או יותר נכון לומר בעלת הבית טויוטה) החליטה להפסיק את השיווק באירופה ובישראל, זמינות החלפים תרד עם הזמן. פילטרים תמיד יהיו ולא תהיה בעיה עם טיפולים בסיסים. השאלה מה יקרה שתצטרך להחליף בעוד שלוש שנים משאבת מים או משהו בסגנון.
  17. נכנסתי לקישור ואין ספק שלובינסקי ביצעו מהפיכת מחיר נוספת בכמה גזרות כולל במקרה של ה-3008 החדש. לפני כמה חודשים במבצע "חבר" הדגם נמכר בהנחה של 2-3K שקלים. המחיר החדש זול יותר.
  18. מסכים. ההיצע של קורולות ענק. אין שום סיבה להתפשר על דגם שעשוי להיות בעייתי.
  19. גם אני אוהב ונוהג בעצמי על מכונית ידנית, אבל השוק אוהב אוטומטיות. ולכן לדעתי הבשורה האמתית כאן היא 208 האוטומטית במחיר מעט נמוך יותר מזה של האיביזה - רבת המכר בסגמנט.
  20. מצטרף להמלצה על ה-308. זו משפחתית מצוינת והיי-טקית מבפנים עם צג מגע ענק ששולט על הכל.
  21. לדעתי GLE הוא רכב טוב יותר. תא הנוסעים אולי פחות היי-טק, בין היתר בגלל מסך המולטמידיה/מחשב הגדול יותר בוולוו, אבל כרכב וכעסקה כוללת ה-GLE עדיף.
  22. המאזדה טובה מאוד ומציעה מראה נאה וסביבת נהג מיוחדת. אבל אני מצטרף להמלצה על ה-308. לדעתי זו מכונית טובה יותר. נוחה משמעותית מהמאזדה, חסכונית בהרבה ובעלת ביצועים דומים. החיסרון ב-308 הוא מושב אחורי מעט צפוף, אבל גם של מאזדה 3 לא מהמרווחים.
  23. מצטרף להמלצה על ה-208. לדעתי זו כיום הסופרמיני הטובה ביותר בישראל. מנוע טורבו זריז וחסכוני, מרווחת ונוחה.
  24. RoyB12

    רכב משפחתי מוגבה

    מה לגבי מיצובישי אאוטלנדר. לאחרונה החל שיווק של הדגם לאחר מתיחת פנים ששידרג את תא הנוסעים.
  25. לדעתי במחיר הזה הקקטוס נותן את התמורה הגבוהה ביותר. גם ממה שקראתי כאן בפורום, ההתרשמות של חברי פורום מהרכב חיובית.
×
×
  • תוכן חדש...