ariel_nir

מוציאים טלפון ומתחילים לצלם, ואומרים בנימוס מרחוק ללא שמפריעים כלל לפעילות השוטר - אדוני השוטר אינני מאשר לך לחפש לי ברכב. השוטר אולי לא יפסיק מיד אבל: 1. הוא יבין שהוא עלול להסתבך 2. הוא יבין שגם אם ימצא משהוא יש לעו"ד עוד קייס נגדו 3. גם הוא רואה סדרות אמרקאיות ואולי עכשיו הוא רוצה לבדוק שהוא צודק לפני שהו ממשיך

אני לא מכיר את הרכב כלל אבל נדמה לי שיש בעייה במידה ואתה גבוה משמעותית או "כבד" משמעותית.

כתבתי "מעצבן, ובמקרה הנ"ל אין לי ספק שמדובר בחוצפה לשמה" מדובר ברכב הסעות של האזור וזה סידור שקיים בצומת לפחות חצי שנה אבל האם טיעון כזה לא יכול למשל לבטל דו"ח ? אגב מה הוא הדין אם אין סימון (חיצים) על הכביש ?

מעצבן, ובמקרה הנ"ל אין לי ספק שמדובר בחוצפה לשמה אבל עקרונית, העובדה שיש רמזור מעל לנתיב השמאלי ובו חץ ישר ואור ירוק, לא יכול הנהג לטעון כי "יש סתירה בין הסימון ברמזור לזה בכביש" ?

ד.א - מצב S מאוד נוח בירידות ארוכות ותלולות בהן יש עיניין למנוע חימום של הבלמים. התיבה משאירה את הרכב בהילוך נמוך יחסית גם כאשר לא לוחצים על דוושת הגז והרכב לא מאיץ מאוד במצב D הרכב (כנראה כדי לצמצם רעש וצריכת דלק) נותה לעלות בהילוכים מהר מאוד עד להילוך הכי גבוה שאפשר. בירידות ארוכות זה מחייב שימוש מוגבר בבלמים.

במחשבה ראשונה נראה כמו שטויות, אני לא זוכר שיש חוק כזה (אלה אם כן מוצב תמרור מתאים וכ"ו, אבל אז זה כבר סיפור אחר)

לחיצה על כפתור הווליום מכבה את המערכת באחת, לא מכיר אופציה מההגה

המשטרה מתירה לדו"ג לעקוף בשול הימני כאשר יש עומס אני לא בטוח לגבי זיגזוג בין מכוניות כעברה, עקרונית אם הוא מאותת ועושה זאת בזהירות זה בסדר לא? אם הוא לא מאותת או מפריע לתנועה אילו העברות לא עצם המעבר והנסיעה בין הנתיבים.

צודק 100%

לכל הממהרים שימו לב זה נכון שהרכבים המודרניים מגיעים ללא כל קושי למהירות הזו ואף יותר אבל האם בדקתם את הצמיגים שלכם? לצמיג יש גם מהירות מקסימלית שהוא בנוי אליה וגם אלן פרוסט לא יתפוס מאזדה 3 שמתפוצץ לה צמיג קידמי ב 140+ למיתב ידיעתי רוב המכוניות המשפחתיות בארץ נמכרות אם צמיגים שמתאימים עד 160 קמ"ש על פי הייצרן. אז אם הייצרן הוא מישלן עוד ניחא אבל אם מדובר ביצרן סיני לא מוכר, אני הייתי לוקח איזה 10-20% מרווח ביטחון. כמובן שהמהירות המצויינת היא עבור צמיג אם לחץ אוויר מתאים, בדקת? התאמת לכמות היושבים והמטען ברכב? אם אתם נוסעים בטנדר נדמה לי שהמהירות שלכם צריכה לרדת אף יותר כי הצמיגים שם עוד פחות מתאימים למהירות. סעו במהירות מתאימה לרכבים, ותהנו.

כמה זה החובה וכמה מקיף? על פניו לא כל כך כדאי לעשות מקיף בכזה מחיר.

יש לנו את הדגם סדן בגרסת ליסינג בגדול זה רכב מצויין, יש פה ושם ביציאה מחנייה ובפקקים ממש זוחלים קצת רעידות, אבל זה לא בעייה גדולה זה כמעט מייד נעלם כאשר האוטו מתיצב על מהירות קבועה או תופס קצת תאוצה הבעייה הכי גדולה מבחינתנו זה שהאוטו לא כל כך מרווח בספסל האחורי והבגז' קטן (לא כל כך רלוונטי לטורר) הספסל האחורי קרוב מידי לכסא הקידמי, זה פחות בעייה אם נוסעים רגילים אולם התקנה של סל קל של תינוק ממש מחייבת את הנוסע להיצמד קדימה - לא נוח

IIdGxR-aU6o דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. כמובן שהקטע של טופ גיר הוא מחווה לקטע אדיר ב"אחים בלוז"

פטרון פחות מסובך יהיה להדביק מנורת לד עם סוללות בתוך תא הכפפות, מנורות שנדלקות בלחיצה יש בדיל אקסטרים בזול. ניתן בקלות יחסית לאלתר להן מפסק שמחובר לדלת תא הכפפות או להשאר אם הטריק המקורי של לחיצה.

יש בהחלט אפשרות לשכור רכבים ללא קנס החזרה אבל זה לא מופיע כדרך קבע. מבצע פה מבצע שם, אינני יודע אם תצליח לשלב את זה אם אוטו כל כך יחודי. צריך לשבת על google קצת ולמצוא. דרך נוספת להוזיל היא להשכיר לנהג יחיד. אם אשתך לעתיד איננה מתכוונת לנהוג זה יכול להוזיל ובהרבה. נסה לעומת זאת רכב "פוזה" ללא יכולות אמיתיות (כאמור זה לא כביש כל כך מעניין לצורך זה) אבל מוסטנג פתוחה \ קמרו למשל איננה רכב כל כך יקר והרבה יותר נפוץ. אני בזמנו שכרתי רכב בDC והחזרתי במנהתן ללא תשלום קנס אך אינני זוכר את שם החברה צר לי.

אם כך במה אתה יותר טוב ממנו? (מהאופנוען) לא הצעתי לחייב או לכפות עצירה רחוק מהקו או להשאיר מקום לאופנוע לעבור בזמן עמידה בטור. אני מציע שתעשה זאת מכיוון שאתה מבין את ההגיון בעניין ואיך הנושא תורם לבטיחות של האופנוען ולשקט הנפשי שלך. לא רוצה לא צריך נסיעה טובה

ברור שיהיה הבדל אחזקה של טוסטוס שעולה 10000 ש"ח ואחזקה של רכב שעולה 10000 ש"ח זה שמיים וארץ. הטיפולים בקטנוע יותר יקרים וצפופים אבל ככלל לא צפוי איזה משבר רציני. רכב ישן וזול זה בכלל לא זול להחזיק. ואם אתה מדבר על לקנות רכב חדש יותר = יקר יותר, שוב לא תוכל להתעלם מירידת ערך של הרכב שתהייה משמעותית בהרבה מזו של הטוסוס.

+1 קימקו מובי משומש זה אחלה טוסטוס להתחיל זול לקנייה ולאחזקה ובגלל שהוא כל כך נפוץ כל מוסך מכיר ויודע לטפל. ציינו ואמרו נכון - לא לחסוך על מיגון, בטח לא בהתחלה אז יש סיכוי גדול יותר לפגוש אספלט. מיגון טוב (ושוב נסה ביד 2 אם אתה רוצה לחסוך קצת) ישמור עליך מהחלקות מעצבנות סע לאט

אין סכנה בלזגזג בין מכוניות עומדות ברמזור אדום שכן הן עומדות. בנוגע לזגזוג תוך כדי תנועה, צודק זה מסוכן ויותר מכך לא יעיל, כמה אתה כבר מרוויח 5-10 קמ"ש יותר משאר התנועה? לא כדאי ולא שווה. בנוגע לחוקיות העיניין, לא נראה לי שיש אם זה בעייה כל עוד אתה לא מסכן אף אחד או חוצה קו לבן וכ"ו חוק זה חוק - נכון. אבל בפורום רכב. אבל לטעון שX חוליגן כי עבר על החוק, כל חוק, זו צדקנות של אור ירוק ולא שייך לכאן לדעתי. במקרה של פותח השרשור כפי הנראה היה אופנוען ערס (יש לא מעט כאלו). אנחנו לא נחנך אותם בזה שנעשה להם דווקא או נצפור. אני מציע גישה אחרת אשר מסייעת לאופנוען הנורמטיבי. זה עוקף את התור אבל לא נכנס לתוך הצומת באדום. זה שמזגזג בפקק ונוסע בשול הימני בעומס אבל לא עוקף מימין תוך כדי פנייה של הרכב ימינה. נסו להשאיר לאופנוען הזה קצת מקום, הוא באמת לא צריך הרבה. מטר וחצי לפני קו עצירה קצת מקום בצד בזמן הפקק ותראו איך שכמות ההפתעות שלכם תרד פלאים.

אולי הוא רק לא ידע איפה הוא או היה בטלפון? או שאולי הוא באמת ערס? אתה צודק ב 100% ההתנהגות שלו בהמתית. אין הצדקה!! כנהג ישראלי צריך גם לדעת להתמודד אם זה. נהג\רוכב אשר בולמים בפתאומיות - מתרחקים מהם הרבה - יותר רחוק, עוד יותר רחוק יופי. עכשיו שאתה רחוק ממנו שיתנהג כמו בהמה.

1) יש בעיות עם כל מקום, זה פשוט פורסם. אני מטפל אצלו כבר שנתיים + ומאוד מרוצה 2) אתה הולך להוציא כ 30K לפני שבדקת אם זה בכלל מתאים לך, וכל זה בבסיס מטעמי חיסכון בכסף. 3) שני הכלים שאתה ציינת הם שתי קצוות של נישת ה125 סמ"ק. מאוד שונים זה מזה. תקנה איפה שמתחשק לך אבל אני מאוד ממליץ לך בכל זאת להתחיל במשהו משומש לראות אם זה בכלל מתאים לך כל הסיפור של דו"ג. נ.ב - הכלי הראשון גם ככה לא ישאר יפה וחדש הרבה זמן (ניסיון כואב מה לעשות)

אני מטפל ב RPM בבני ברק (15 דקות הליכה מIBM ליד קניון איילון) יש לו טרייד אין ובטח יש לו קטנועים למכירה. אולי הוא גם עושה בדיקות לקטנועים מבחוץ, לא יודע. ישנו גם מוסך גדול על ז'בוטינסקי מול תחנת הדלק של סונול (בפ"ת) הכוונה בחורף זה לאו דווקא לימים מאוד סוערים - אז כאמור באמת עדיף אוטו (אם כי במידה ואתה לא מפחד מגרביים רטובים זה הימים הכי כיפים כי הפקקים מטורפים) אבל גם בסתם יום סגרירי יש שלוליות וכו ועדיף שתהייה חלפ"ס בשלוף. כפפות טובות ומעיל חם בטוח צריך. שוב, המלצתי קנה משהוא פשוט וזול להתחלה תראה אם מתאים לך ותתקדם לכלי הנכון לאחר חודש חודשיים נסיון.

כמי שעבר מרכב ל125 וגם רכב עליו לרעננה מפ"ת וחזר כל יום במשך כמעט שנתיים אני אומר לך בלב שקט לך על זה. במחיר של קטנוע קטן אין רכבים שרק מגיעים לטיפול שנתי. ואם אתה מתחיל לעלות במחיר של הרכב אז סעיף איבוד הערך גם עולה מאוד. תוסיף לכך גם שהטסט עולה הרבה פחות ושהאוטו שלך לא באמת עושה 1:10 בפקקים של הבוקר או בהמתנה לרכבת בבוקר. קנה קטנוע קטן ציוד מיגון בסיסי וזול ונסה. נסעתי לא פעם רמלה פ"ת אם הטוסטוס ולא הבנתי איך ניתן אחרת. הרכבת כפי שאמרת עלולה לקחת גם 20 דקות אם אתה מפספס במקרה ונעלץ לעמוד פעמיים. כל גהה עומד. פשוט סיוט. אינני רואה יתרון ענק לטוסטוס גדול יותר מכיוון שגם כך בעומס של גהה בבוקר אתה לא תעבור את ה 50 לאורך רוב המסלול. וכאשר הדרך פנוייה אתה תיסע קצת יותר לאט מהמכוניות אבל לא בצורה מסוכנת. 125 היום נוסעים קרוב ל 100 ללא בעייה. בכל מה שנוגע לחורף או חום קיצוני, זה פחות נעים זה נכון אבל זה שולי לעומת החיסכון בזמן (עבורי בכל אופן) ובכלל - זה לא מסובך להתחיל ועוד יותר לא מסובך להתחרט. נסה, אני ממליץ.

מכיוון שאני גם רוכב על טוסטוס, יוצא לי לרכב לא מעט על השוליים בזמן עומס. עבור טוסטוס זה עוד בסדר אבל רכב ויותר מכך אוטובוס זה קטסטרופה. השוליים מלאים במיכשולים מסוגים שונים, רוחבם משתנה כל כמה מאות מטרים, ישנם רכבים ואופנועים תקועים ע"ג השול, תחנות אוטובוס אם מדרכה (WTF) השתלבות של כבישים, ועוד ועוד מיני מכשולים. כל מכשול כזה מחייב השתלבות חזרה לנתיב הימני ושוב לשוליים עד למכשול הבא. כאמור אם טוסטוס זה לא כל כך נורא. אבל אוטובוס? איך אוטובוס אמור לעקוף רכב שנתקע ועומד בשול?