ariel_nir

הבעיה שהמים יוצרים אפקט הדומה למה שקורה בגשם הראשון. כל הלכלוך עולה והכביש הופך להיות מאוד מאוד חלק. הפטרון הוא לנסות לאתר את המפגע מבעוד מועד ע"י שמירת מרחק נכון שמאפר שדה ראייה פתוח, מבט רחוק וכ"ו. היה וזה לא ניתן, יש להתאים את מהירות הנסיעה. בזמן ההחלקה עצמה, לנהוג במתינות - בלי בלימת חרום או היגוי חזק. בגלל שחלק מהגלגלים אוחזים בכביש יבש וחלק באזור הרטוב הכל מרגיש אחרת, ולכן לא לבצע תמרוני חרום מסובכים. ד.א זה הרבה יותר כיף על אופנוע

עם כבר אז לא היה חסר לו כסף. כל החברות שלו הן חברות שעוסקות בפיתוח רחב הכף בין אם זה רכב חשמלי ובין אם זה בניית חלליות. החברות מפסידות ומפסידות הרבה ואת רוב הכסף שלו הוא כבר שפך לתוכן. טסלה בינתיים הייתה רווחית רבעון אחד והפרויקטים שהיא לוקחת על עצמה (מפעל סוללות הגדול בעולם למשל) הם עצומים. לאנשים כמוהו יש דרכים פשוטות יותר לשמור על המיליונים שהוא עשה בצעירותו אבל הוא בוחר להשקיע שוב ושוב בפרויקטים מאוד שאפתניים. החברה הזו קצת מזכירה לי את better place אני מקווה שלא תגמור אותו דבר

בכסף הזה אפשר לשכור מונית או רכב הסעות יפה. ולחסוך את כל כאב הראש של נהג תורן שלא שותה או עייפות אחרי החופה וכ"ו וכ"ו

ממושב הקטנוע, זה נראה כך- יש נהגים גרועים מכל מין וצבע ולהפך. בגדול הבעיה היא חוסר סבלנות, ולכן בשעה 15:30-16:15 שככולן רצות להביא את הילדים (אין מה לעשות אבות לרוב מוציאים את הילדים פעם בשבוע במקרה הטוב) נשים הן המסוכנות ביותר. בבוקר בפקק הגברים יעשו הכל כדי להעביר את הזמן ולהזדרז. עם הייתי צריך לחלק את סוג העבירות הרי שגברים נוטים לעבירות במודע "אני יודע שאסור אבל ולכן זה בסדר" נשים נוטות לחוסר צומת לב לסביבה בה הן נוהגות. ההבדלים עם כי עדיין נמצאים שם הולכים ונעלמים עם הזמן.

ממקום העבודה שלי טסים לגרמניה הרבה, ובפרט למינכן. תמיד שוכרים הרץ כי הם זולים יחסית 1)צפה לרכב דיזל, ידני. עם לא בקשת אחרת 2) הרכבים באים מאובזרים היטב אבל ללא GPS ( זה בתשלום נוסף) 3) הרכבים במצב טוב מאוד, מתוחזקים ונקיים. פעם אחת נאלצתי להמתין כשעה עד שהרכב יצא מניקוי אבל פרט לזה לא היו לי בעיות איתם שים לב לתנאים שבהם אתה נדרש להחזיר את האוטו, זה עלול להפוך השכרה משתלמת למאוד יקרה. החזר את האוטו או עם מיכל מלא או מיכל ריק (דורש תיאום מראש במעמד ההשכרה). ישנה תחנת דלק כ ק"מ 1 משדה התעופה הכי טוב למלא שם ולהחזיר את האוטו עם מיכל מלא. לא ניתן לקבל זיכוי על דלק שנישאר במיכל במידה ובחרת להחזיר עם מיכל ריק. ישנו חיוב גבוה מאוד על כל ליטר שחסר (הם פשוט ממלאים אצלם בתחנה עד שאוטומט קופץ ומחייבים אותך בכמה שנכנס מעבר לליטר או שניים) שווה לעשות מראש באינטרנט את ה GOLD שלהם. זה חינם ויפתור אותך מלהמתין בתור לקבלת הרכב בשדה (וזה יכול לקחת לא מעט זמן) סה"כ מאוד מרוצים

אי אפשר להיות מרוכז כל הזמן רק בנהיגה - זה לא (רק) אני אומר זה ראם סמואל (לא מוצא לינק לאחת מתוכניות הבוקר). לכן עצה בסגנון "תשמור על ריכוז כל הזמן" איננה ישימה. ישנן הסכות דעת והן רק ילכו ויתגברו עם הזמן. הנהיגה הופכת לאוטומטית ועושים עוד דברים תוך כדי - קפה, טלפון, מוזיקה, נוסעים נוספים... ובכל זאת מה כן. הרגלים שיאפשרו לך להגיב על דברים שאתה מפספס כמו 1) בראש ובראשונה שמירת מרחק. גם בגלל שזה מאפשר לך לבלום מבלי להיכנס ברכב לפניך אבל בעיקר בגלל שזה פותח את שדה הראייה קדימה. 2) מהירות מתאימה לתנאי הדרך 3) שמירה על מיקום נכון בנתיב ושמירה על הנתיב שלך למשל בתוך כיכר דו מסלולי יש עוד המון אבל תתחיל פה בהצלחה, וסע לעט, הבחור על הקטנוע, יכול להיות שזה א

כ 7 מתוך 10 מכוניות חדשות נמכרות לחברות הליסינג. בקטגוריות המשפחתיות והמשפחתיות הקומפקטיות סביר שאפילו יותר. השוק הפרטי הוא שוק פחות משמעותי ליבואנים. וכדי למכור לליסינג צריך להציג מחיר מחירון גבוה והנחה גדולה

ישנם לא מעט כסאות (לא סל קל) שמאפשרים ישיבה כנגד כוון התנועה. יש לשים לב שילד שאיננו יודע לשבת לבד עצמאית אסור להושיב, זה עלול ליצור נזק לגב מכיוון שחוליות ושרירי הגב אינם חזקים דיים כדי לתמוך במשקל הילד. במידה והילד איננו יודע לשבת יש לחפש כיסא שניתן להשכיב לאחור ולחבר אותו בניגוד לכיוון הנסיעה, ויש כאלו.

שלום לכולם החוזה ליסינג על המאזדה אוטוטו נגמר וצריך לבחור מכונית חדשה. הצרכים הם לאוטו מרווח, בטיחותי, ורצוי שקט אבזור ומערכת מולטימדיה גם שיקול פחות חשוב לי נושאים כמו ביצועי מנוע ומהירות מירבית כמו כן צריכת דלק איננה מוגבלת ישנן בעצם 2 מכוניות שאני מתלבט לגביהן I30 CW או אוקטביה (שתיהן מודל 2014) מי מבין השתיים מתאימה יותר? תודה

ובעיקר בצמיגים

עוד טיפים: לחץ אוויר נכון להעיף מהאוטו כל מה שלא נחוץ לטפל באוטו בזמן

זו תופעה נפוצה ומאוד לא מובנת לי. אנשים קנו חנייה במיטב כספם, לא עושים בה שימוש וחונים ברחוב. בלי קשר לפותח השרשור, הרבה פעמים אותם אנשים שלא עושים שימוש בחנייה שלהם, מתלוננים על חנייה על המדרכות. הרעיון שלי - במידה ויש בכלל רשות שאוכפת את חוקי החנייה בישוב. לצלם בווידאו ולשלוח להם, את המסע לגן.

תכתבו למשרד התחבורה

זה לא מסובך כל כך. גם עם ידרשו 20 שיעורים, זה לא נורא. על תוותר על הA1 מכיוון שהכלים המעניינים נמצאים ב A וצריך שנה A1 כדי בכלל לגשת למבחן על A. סבלנות סבלנות.

ביותר מידי מקרים (הדוגמה הקיצונית ביותר היא ז'בוטינסקי בפ"ת) לעבור את הכביש לוקח נצח. הרמזורים מתחשבים רק בתנועת הרכבים והולכי הרגל צריכים להסתפק בשאריות. כך אתה מוצא את עצמך עומד 4,5,6 פעמים ויותר בהמתנה לרמזור ירוק, בשמש או בגשם וכ"ו. באיזשהו שלב לפעמים נשבר הצ'ופצ'יק וחוצים. אני לא חסיד גדול של מי שחוצה באדום, בעיקר כאשר זה גורם להפרעה לתנועה. אבל תזכרו - הנהג יושב, נעים לו במזגן, יש לו מוזיקה (או את סלוצקי ודומינגז) ועוד. התחשבות לא מזיקה

שיטת מצליח!! אני מניח שמדובר ב100 ש"ח כך שרוב האנשים לא ממש רצים כדי לבטל את הדו"ח משלמים וזהו. על פניו נראה שיש לך יופי של קייס לטביעות קטנות

מונית הכי טוב. אפשר לשתות, לא צריך לסנג'ר אף חבר, אין בעיית חנייה ...............

במידה ומשהו קנה אוטו ב 2 מיליון ש"ח ביטח אותו בעוד 100+ אלף ש"ח ולא בדק שגובה הכיסוי מספיק גבוה, נו מה יש להגיד, כנראה אידיוט.

רחוב הירקון בבני ברק גם כן משולט באין כניסה מרוססים וגם שם יש תנועה רבה בשני הכיוונים.

1. פנה לעריה שיצבעו שם באדום לבן - לא לצבוע לבד כי השכן יודע שזה אתה ורק ממתין לסבך אותך עם הערייה. 2. איום בתביעת לשון הרע יכול לעבוד, אין שום צורך בהוכחת נזק. ניתן לטבוע (ולקבל) סכומים גבוהים מאוד, נדמה לי 300K אבל אני לא בטוח, ללא כל הוכחת נזק.

זה נכון, מי שרוצה רק מחיר זול יקבל "צמיג" זול.

לאחרונה דווקא שמעתי ממנו כמה דברים הגיוניים למדי, אבל לא בנוגע למהירות. בז'בוטינסקי יש כפי הנראה בעיה בתכנון. אני מודע לזה שכל הולכי הרגל כנראה חצו באדום למרות שהמקום משולט מסומן ואפילו ישנם גשרים, ולאחרונה מעבר תת קרקעי. אבל בכל זאת כאשר כל כך הרבה אנשים נפגעים צריך לחשוב שוב אם התכנון נכון. לחנך את כולם זו מבחינתי לא אופציה. רוב האנשים מתנהגים באופן נורמטיבי ולא שואפים להתאבד בדריסה ע"י אוטובוס.

אני בהחלט עושה מאמצים לציית לכל חוקי הפיזיקה חשוב מאוד לציין כי רוב מוחלט של הנהגים, גם אם יצא לו לעבור קורס נהיגה או שניים, לא סביר שיידע ליישם בלימה נכונה למצב חירום מורכב כל כך. ולכן חשוב גם לציין מה הוא הפטרון לנהג הליסינג הממוצע, שאני כמו רבים אחרים נמנה עליו. תודה

במידה ויש ESP ו ABS, ונהג לא מיומן, האם ככלל האצבע הנכון הוא לבלום חזק ככול שנדרש?