DAHUJI

דיזלית כלשהיא?... 30,000 ק"מ/שנה זה ממש המון ק"מ עבור רכב סופר-מיני שהוא בדר"כ עם מנוע צנוע נפח. נניח פיג'ו 208 דיזל? אתה יכול להשיג די הרבה במעט עם הרנו פלואנס דיזל. מפנקת לקטגוריה.

גוג-אל כל עדשה מיקרוסקופ אומר שזו Smart Coupe... מעולם לא ידעתי או שמעתי או ראיתי. אין כמעט מידע בעברית או איזו כתבת נוסטלגיה לא לשבת. נראית מדהים. ולפי האגזוז[ים] היא אפילו לא חשמלית! ואוו.

חבר, סליחה, לא הבנתי כלום... אם כבר רוב השואבים-שוטפים הרובוטיים (העגולים שמסתובבים) הם נטו שאיבה (כי זה זול יותר ושטיפה מוסיפה מורכבות), ורובם לא שוטפים, אפילו שהיחס הזה משתנה מאוד בשנים האחרונות (היום לדעתי זה כבר 50:50). רוב השואבים-שוטפים הרובוטיים הם לא נטו שטיפה, אלא הם גם שטיפה, קודם כל שואבים (פונקציה עיקרית) ורק אחר כך שוטפים (פונקציה נוספת או עיקרית שנייה) - ולכולם ללא יוצא מן הכלל יש אופציה של שאיבה ורק לאחר מכן שטיפה ממש בנפרד לגמרי. אוקיי, early adopter, קנית והפך לאנדרטה... זכותך. אז איך אתה שוטף היום? בעצם ממה שהבנתי חזרת לשטיפה ידנית לגמרי? ברור שהכי טוב, אבל גם לא ברור שהכי טוב - בשטיפה ידנית אתה כל הזמן עובד עם מים מלוכלכים על הרצפה, חוץ מהסחיטה הראשונה בלבד, כי אתה בכל פעם סוחט סמרטוט מלוכלך לתוך דלי שהמים בו מלוכלכים כבר מסחיטות קודמות (שוב, חוץ מאשר בסחיטה הראשונה בלבד כשהמים נקיים בפעם הראשונה בלבד). תחשוב על זה... אתה ממלא דלי במים נקיים מהברז ומוסיף סבון רצפות, טובל את הסמרטוט במים הרעננים והחדשים והנקיים, סוחט אותו ומעביר על הרצפה ומנקה אותה, מחזיר את הסמרטוט המלוכלך לדלי וסוחט את הסמרטוט בדלי, והופ מעכשיו המים מלוכלכים הלאה והלאה... וככה סוחטים את הסמרטוט בדלי כמה פעמים בתוך המים המלוכלכים ובעצם מנקים את הרצפה עם סמרטוט סחוט ומורחים מים מלוכלכים על הרצפה... ואני לא מכיר בנאדם אחד בעולם הזה שמחליף מים לאחר כל סחיטת סמרטוט. לעומת זאת שואב-שוטף מזרים כל הזמן אך ורק מים נקיים עם תמיסת ניקיון על הרצפה, כל הזמן מים נקיים. זה נכון, עד שמגלים שהשואב-שוטף הרובוטי כל כך מוצלח (שוטף הרבה יותר טוב מ"מספיק טוב") ונוח שלא רוצים יותר לשטוף את הבית, שהוא לא רק "מעביר סמרטוט" אלא ממש מנקה טוב מאוד, ואז עושים שטיפה ידנית מיושנת ועתיקה של פעם יסודי פעם בשנה לפני פסח

וואי, כל כך צודק! - השטיח של הנהג אצלי כבר מחורר משום מה, מסתם שימוש הכי רגיל לגמרי, זה לא שאני גורר אותו בשטח, וזה לא קרה לי מעולם באף רכב כי בכל שאר הרכבים שהיו בבעלותי תמיד היו שטיחי גומי עבים ועמידים. הנחתי שזה ככה עם שטיחי בד ברכבים, שהם נשחקים כי זה מבד וזה מה יש... אז המון תודה על העצה חבר אלוף אתה. איך אהבתי את העיצוב החיצוני של הרכב הפושטי הזה ואת הפחחות שלו! היו לו מזכרוני פנסים אחוריים ממש מיוחדים לתקופה (למי שלא ראה פרארי וכל מיני אקזוטיקות בפריפריה), שנהנתי מאוד להביט בהם באריכות, מעיין פנסים מופרדים כאלו אחד מהשני בעזרת הפח. משום מה זה היה נראה לי בזמנו סופר מיוחד ומושך.

מקובל. תודה על הכתבה, אקרא אותה. לדעתי, בתור אולטרא-קפיטליסט, הפתרון הלא-תיאורטי הוא שבעלי העסקים ישלמו למכונאים שלהם משכורת בסיס ראויה, ובהתאם יגיעו העובדים לענף - אין יותר פשוט מזה, היצע וביקוש. משכורת של 40 ש"ח/שעה למכונאי (עפ"י הכתבה) עם ניסיון זה לעג לרש, ואני שמח שמוסכניקים לא מוכנים לעבוד בשכר הנמוך הזה (7,500~ ש"ח), מדירים ידיהם מהענף, ומבינים בעצמם שזו משכורת של קופאית שיושבת במזגן. כשבעלי המוסכים יתחילו לשלם לעובדים שלהם שכר ראוי, נניח לפחות 50-55 ש"ח/שעה (סביבות 10,000-11,000 ש"ח), ועדיף גם 70 ש"ח/שעה, יהיה אפשר לדבר. לדעתי גם זה נמוך מדי. וזה תופס במיוחד לגבי יבואני הרכב בישראל, שמחזיקים ומנהלים את מוסכי היבואן המורשים (היקרנים להחריד), שמסוגלים במחי החלטה (לא אומר שפשוטה) לקחת ממקום אחד (הרווח מייבוא ומכירה של רכבים) למקום האחר (תשלום למכונאים). פשוט שאף אחד לא מוכן לשלם לאף אחד... לא יבואני הרכב ובעלי העסקים למכונאים שלהם... לא הלקוחות למוסכניקים שלהם... כולם רוצים לשלם זול ותמיד מרגישים שדופקים אותם. אני למשל, מוכן לשלם לא זול על גבול היקר, אם אני יודע וסמוך ובטוח שאקבל שירות מעולה וקפדני ולא ארגיש שדופקים אותי... שווה לי לשלם יותר יקר אם אוכל להיות רגוע שעושים עבודה מעולה ואחראית וקפדנית תמורת הזכות להיפטר מההרגשה המסריחה של "דופקים אותי". אבל בישראל כמו בישראל...

כן, טעות. ומן הסתם שאת הנתון הזה לא ידעתי ולא ציינת... אז אחרי שציינת אותו - לא טעות. אין הבדל גדול מדי בין סדרה בסיסית מאוד תוצרת סין של T-fal למחבת פשוטה של GALA Home משופרסל. אם זה לחיילת בצבא לא הייתי מתאמץ בכלל להזמין מחו"ל, מזמין פה בארץ וממשיך הלאה בחיים, אבל זה רק אני. המחיר שהשגת על השלישייה הזו יותר טוב ממחירים של דברים "מקבילים" פה בארץ? מעולה. איש הישר בעיניו יעשה ויצרוך. החנות באמת מעולה, נהגתי לקנות שם לא מעט. תמיד מפתיע להשיג מחירים ממש ממש טובים (אפשר לבקש הנחה והם מורידים עוד כמה % מהמחיר) ואפילו שירות איכותי סבלני וקשוב לשאלות, שיודע לספר, להוביל, לייעץ ולשתף מידע בחנות הפיזית עצמה. באמת חנות מעולה שבמעולות.

לקח לי קרוב לחודש לאזור מספיק אומץ לכתוב את הפוסט הזה... חשבתי לשאול את השאלה הזו כבר תקופה, אז תהיו עדינים איתי בבקשה אני מפריח פה בלון ניסוי שאולי לא ייצא אל הפועל, אבל אחרי תקופת שיטוט קצרה פה בקארספורום (אני לא מהוותיקים), ממש מעניין אותי לדעת אם יש אפשרות כזו (כמובן שבתשלום, או שלא כמובן שבתשלום?). אין לי חברים קרובים חובבי נהיגה ספורטיבית. אין לי חברים קרובים שהם חובבי נהיגה ספורטיבית וגם בעלי מכונית ספורט (או מכונית ספורטיבית). אני לא מתעניין במיוחד בנהיגה ספורטיבית (מעבר לחובב רכב רגיל לגמרי+), כנראה שאני נמנע מסיכונים ו/או פחדן/חששן, אני לא "מבין" בנהיגה ספורטיבית יותר מדי מעבר למושגים בסיסיים, וגם לא ממש מתחבר לסיכון של לנהוג ספורטיבית ולעלויות התחזוקה של רכב ספורטיבי. מעולם לא התנסתי בזה - לא כנהג אמיץ ולא כנוסע מבוהל... אני סתם נהג ממוצע, משעמם, שהיה יכול לסחוב חיים שלמים עם פחנוע משפחתומטי מיושן ואנמי. ממש מנסה לברר אפשרות להצטרף באופן חברי לנהג ספורטיבי עם ניסיון, שהוא כמובן בעלים של רכב ספורטיבי "כמו שצריך", ושמתכוון לעשות איזה טיול נהיגה ספורטיבית לצפון/דרום. לשבת לצד הנהג, להרגיש מה זה להיות ברכב ספורטיבי אמיתי ולחוות נהיגה ספורטיבית באופן בלתי אמצעי (החלום שלי פעם עוד מימי הצבא היה אימפרזה טורבו)... קצת להתרגש, קצת להזיע, קצת להיבהל. קצת לפחד, קצת להרגיש סיכון (מחושב, ממונן ובוגר). יש כזה דבר להצטרף באופן פרטי ליום טיול/יום כיף/יום שמיטת לסתות לחובב נהיגה ספורטיבית מנוסה שבבעלותו גם רכב ספורטיבי?

https://wheel.co.il/נוסטלגיה-לשבת-פיאט-קופה-הפרארי-של-פיא/ בלי קשר, אני מת על ה"נוסטלגיה לשבת"... מאמרים כיפים ברמות. יש לי כבר 20 תגיות פתוחות בדפדפן שמחכות שאקרא אותן... כל המכוניות שגדלתי לצידן. פרוייקט נהדר ומרשים.

ל- Tefal (בארה"ב נקראים T-fal) יש סחורה לכל דורש... כולל סחורה זולה שלא שווה את הש"חים שקנו אותה. הסחורה הבסיסית יותר מיוצרת בסין (You pay what you get for), והיא עדיין טובה יותר מהסולתם-נעמן-Food Appeal הישראלים והסיניים הגנרים, אבל עדיין סחורה נחותה למדי... לדעתי זו טעות לקנות סחורה בסיסית כזו. עדיין סחורה מאיכות נמוכה וגם סדרה נמוכה... לא באמת "טובה" יותר. מה שאתה באמת מחפש, ופה יהיה לך קשה להתאכזב זו סדרת ה- Unlimited: https://www.simhim.com/סט_אנלימיטד/

סתם בשביל הספורט, מה המחיר של כיוון פרונט היום?

יצרני הרכבים הופכים ליצירתיים יותר ויותר...

יש לך פה מידע על ה- Karcher FC7, ופה יש את המוצר עצמו, שהוא שוטף בלבד ולא שואב, ואת המחיר. אין צורך לשאוב, הוא אוסף את כל האבק יחד איתו (אבל כמובן שהוא מיועד לרצפות/פרקטים בלבד ולא לשטיחים, בשביל זה יש את הדייסון). בנוסף, פחות משאבה, פחות מכאניקה והתעסקות, בלי מיכל מים מלוכלכים, בלי טינופת מסריחה להתעסק איתה ותחזוקה מסורבלת ומעיקה, הרבה יותר פשוט והרבה יותר אמין. ופה אותי מסביר עליו.

לפי רשיון הרכב: משקל כולל - 1,240 ק"ג (כולל הנוסעים?). משקל מורשה - 268 ק"ג (מורשה להעמסת נוסעים ושטויות בתא המטען?) . סה"כ נטו - 972 ק"ג. אכן 82 כ"ס. עדיפה מהרנו קליאו B מנוע 1.4L מודל 2000 שהייתה לי עם ה- 68 כ"ס אבל הרנו קליאו B הייתה נוחה ברמות אחרות לגמרי, לא רק המתלים, גם המושבים ותנוחת הנהיגה וכל השיט הזה מסביב שאני לא מבין בו כי אני לא מבקר מכוניות. הנוחות של הפיג'ו 108 - 4/10. הנוחות של הקליאו B - מעריך 8/10. נוחות, לא פינוקים... הפיג'ו מפנקת יותר (פנסי ערפל, חלונות אחוריים מושחרים, מערכת מולטימדיה פרה-היסטורית אמנם אבל יש מסך, מצלמת רוורס אחורית, מערכת עזר לזינוק בעלייה Hill control וכו'). כן, מנוע פיורטק 1.2L אטמוספרי (לא טורבו, שם הבעיה חמורה יותר) עם רצועת הטיימינג הטבולה בשמן. החלפתי רצועה אחרי 10 שנים ו- 100,000 ק"מ (לפי התיעוד שיש אצלי לא הוחלפה לפני). הכל טוב, הרכב מאוד מאוד אמין, ויש סיכונים בחיים בכל מותגי המכוניות למיניהן וסוגיהן, לא רק פה. זה לשרשור אחר...

הפיג'ו 108 שלי עם המנוע 1.2L Puretech האטמוספרי "ספורטיבית"? 🙃 מה שכן, היא שוקלת כלום... לדעתי פחות מ- 1 טון. הרגשת קרטינג - זה בוודאות.

זה חוזר אליך כמו אופניים אחרי 5 דקות... יש זיכרון שריר. אחרי רבע שעה כאילו יצאת מהניילונים.

225,000 ש"ח.

אין דבר כזה נוזלי כל החיים... נקודה. לא נוזל קירור ולא שמן גיר ולא כלום. שיקול שלך. לא הייתי שובר את הראש על 400-500~ ש"ח החלפת נוזל קירור כולל עבודה במקרה הכי יקר. תמדוד pH ותחליט אז.

תשמע, אני לא אלי מהכנופייה שהוא תותח על ומתקן הכל לבד אני סתם אדם רגיל שנהנה להיות כאן ומידי פעם מתעסק עם הרכב ברמה המאוד מאוד בסיסית... אני כן בודק את נוזל הבלמים פעם בכמה חודשים, פותח את הפקק, רואה שמלא, סוגר. לא מנקה את הפקק לפני שפותח, המיכל נמצא גבוה בתא המנוע ולא מלוכלך. אחרי שבדקתי מנגב את הפקק עם סמרטוט שתמיד יש בתא המטען. על זה כתבנו כבר... אם נוזל הקירור שלך בן עשור - פשוט תחליף. אין פה עניין. זה לא יקר מדי ואפילו די זול. אין טעם לבדוק לו את הטעם של ה- pH. pH הוא רק אינדיקטור אחד מאוד ספציפי ומאוד מוגבל למצב של נוזל הקירור. זה לא הולך לומר לך הרבה מדי. הבעיה עם מערכת הקירור (כמו עם הרבה מערכות בעצם) שלפעמים הזנחה מצטברת, גם שלא במתכוון פשוט מחוסר ידע או חוסר תשומת לב, גורמת לנזקים לטווח ארוך ואז משהו מתפוצץ ונשבר והכל יותר יקר לתקן כשמשהו מתפוצץ ונשבר (זה נכון כמעט לכל דבר בחיים).

לא להחליף נוזל בלמים מעל עשור (נניח בממוצע 20,000 ק"מ לשנה, כלומר לרכב שעשה 200,000 ק"מ) זה באמת רעיון די חרא. אפריקה. בהצלחה! כל הכבוד על הרצון שלך והסקרנות לרכוש ידע, להתנסות ולהתעקש לדעת.

גם אם נניח וזה נכון, ואם לרגע נתעלם מהמדידה הספציפית הנ"ל והשאלה של פות"ש, תדלוקים רבים מאוד למשך מספר שנים (?) ימצעו את הנתון הזה ויעשו "DCA" לתדלוקי בוקר/צהריים/ערב, ככה שבסופו של דבר לאחר הגעה לגוף מסודר של ידע - ההבדל זניח. חוק המספרים הגדולים פחות או יותר מסביר בשפה חופשית שתדלוקי בוקר/צהריים/ערב אקראיים(כלומר - לא מוטים) אמורה להתמצע בהתפלגות נורמלית. זה במידה והנחת המוצא היא שאין העדפה ברורה וחד-ערכית לתדלוק בשלב מסויים של היום כי דווקא. זה פחות או יותר. אז האם זה משנה לתדלוק ספציפי ולמדידה הספציפית הנ"ל - כן. בהחלט. האם זה משנה לאורך זמן רב ותדלוקים רבים אם בונים גוף ידע מסודר? - לא אמור.

לא יודע אם אתה צוחק או ציני... אני לא מזהה ציניות דרך הכתיבה בפורום בקלות.

לא התעמקתי בשירשור, אבל ניכר היה שהבילבול שבין שואב-שוטף רובוטי (עגול, עצמאי, זה שמסתובב) לבין שואב-שוטף ידני (צורת מקל, לא עצמאי, זה שמוליכים אותו קדימה-אחורה) היה רב. בתקציב של 2,000 ש"ח אתה מביא מכשיר שהוא אולי מספיק טוב לצרכים שלך, אבל יהיה חצי-כח בדיוק מספינות הדגל המרשימות והנהדרות. זה אומר שאם בעתיד תהיה "מאוכזב" מהביצועים של המכשיר שרכשת, קח כאפשרות שלא סוג המכשיר עצמו (שואב-שוטף רובוטי) הוא האכזבה, אלא המכשיר עצמו (הדגם/מותג), וגם שבסופו של יום הכל תלוי תקציב... אין מה להתאכזב מסיטרואן C1 שלוקחים אותה ליום מסלול. בהמלצתי זוג חברות קנו שואב שוטף רובוטי, ספינת דגל, יקר מאוד, אבל הן עפות עליו בצורה שלא הבינו איך חיו לפני כן. זה באמת חוסך המון המון זמן והתעסקות. יקר? בהחלט. שווה את הכסף? בהחלט שמאוד (בהנחה שיחזיק מעמד 3-5 שנים לפחות ולא יתפגר אחרי שנתיים). אני עם שוטף רצפות ידני (לא שואב!) של Karcher, תוצרת איטליה (לא סיני), ומרוצה נורא. מבחינתי הערוץ הנ"ל היה פותר לך כל התלבטות. https://www.youtube.com/@VacuumWars

לא רוצה לחפור ולהסיט את השרשור הצידה, אם אתה עוסק במדע, אז אני חושב שהבנת למה התכוונתי... אם לא, אז אחלה. אין מה להתעכב על זה. אני לא התכוונתי לפרשים "טיפשים" של 10-20% בין המדידות פשוטם כמשמעם. לא, זו לא הכוונה. בחלק מהמדעים המדוייקים, מקובל באנליזה של תוצאות ש- % השינוי היחסי (נקרא RPD, שוב, יחסי זה הדגש) בין תוצאות שונות מקובל "לסבול" תוצאות בין 10-20%, ככלל אצבע בהתאם לקונטקסט. אני לא מדבר על COP של טיל שההבדל בין 10% ל- 20% זה הבדל של שמיים וקרקע. לא ארחיב על זה פה. כוונתי הייתה שמדידות "טיפשות" וההשוואה שלהן בצורה פשטנית יכולות לגרום להסקת מסקנות שגויות ואינן מייצגות את האמת המספרית המקורבת למציאות (בהקשר של הפרשים בתדלוקים בין תחנות שונות וכו' וכו' וכו').

בועז, ברשותך - מה הכוונה? איך המספר 710-23-203 מתאים לצבע?... מה אני מפספס?

כן. לא. לא. אחלה שיטה? - נכון. אחלה שיטה, פיננסית ומחושבת בהחלט. מקורקעת ומחוברת למציאות. למה הלוואי עליך?... מה מונע ממך? מצב ממש ממש ממש ממש ממש טוב זה מאוד יחסי בחיים. לא כזאת בעיה כל כך גדולה למצוא רכב משומש במחיר הזה, מתוחזק עם מסמכים, יד 2-3, ושלא חרש את כל הארץ ועשה אינסוף ק"מ. ממש לא בעיה אם יודעים להתפשר ויודעים מה מחפשים. צריך המון מזל? - לא. פשוט לעשות את הבדיקות הנאותות ולהיות מודע למסביב. רק להיות עירני ולנסות לעשות את הכי טוב שלך. לקחת לבדיקה לפני. להבין מול מי אתה עומד ומי המוכר. עושה רושם שמגיבי הפורום ממש מפחדים על חייהם מלקנות רכבים משומשים בעד 20,000-25,000 ש"ח נניח, כאילו כל רכב משומש בטווח המחיר הזה הוא בהכרח חתול בשק שהולך להתקלקל בוודאות ולעשות לבעלים העני/מחושב שלו את המוות, לשפוך מנוע מחרתיים, להפיל תיבת הילוכים מחר. גוזמאות. יישור קו של חצי מהקנייה? גם הגזמה פראית לא קשורה למציאות ורחוקה ממנה מזרח פרוע ממערב רגוע... יישור קו מקיף של בהגזמה 3,000-4,000 ש"ח וגם זה לא. את הרכב שלי קניתי ב- 21,000 ש"ח, כשהוא היה בן 7 (מודל תחילת 2015 שנקנה בסוף 2021) ולא עשיתי יישור קו של חצי מהקנייה... כולה טיפול גדול והוא פיקס לגמרי. ויש עוד המון דוגמאות אחרות לזה. באמת שממש לא... רכב בתקציב הזה הוא לא רק לסטודנטים ורווקים. פחות מתאים למשפחות? - זה בדיוק העניין... משפחה תקציבאית מחושבת שיודעת מה חשוב לה, רכב שני זול וקטן, שמור ומתוחזק מאוד מתאים למשפחות תקציבאיות שלא חושבות שרכב חדש זה "פינוק" ומעדיפות לשמור את הכסף לדברים אחרים ששוים את זה יותר (נניח חסכונות או צריכה אחרת כלשהיא).