Ofer Dotan

אני לא חושב שאפשר למצוא אבסולוט במחירים האלו .. (לצערי הרב)

יחי המלך החדש ..

יופי , עכשיו נשאר לך רק לחסוך כסף לסט Illuminator שיוגבר עם דואל מונו ..

סביר להניח שהסיבה לעניין היא קצת מכל דבר שאמרו פה .. קודם כל הבוסטון הוא רמקול טוב בפני עצמו ובחירת קומפוננט מאוד מושפעת מטעם אישי , כמו שאנשים אמרו פה כל סט נשמע אחרת. מעבר לזה , שאר הרכיבים במערכת גם משפיעים על איך שהסט נשמע - המגבר , הסאב , ההתקנה ומעל הכל הכיוונים מאוד משנים את הסאונד הסופי ואת הרושם שעושה הסאונד של הסט . תנסה לבודד קצת את העניין - לדוגמא תנסה לשמוע את הבוסטון כאשר הסאב מנותק ותראה אם הסאב הוא הגורם לרושם השונה בין המערכות. מעבר לזה , יש לך סט קדמי טוב , לכן לא הייתי ממהר להספיד אותו . אני מציע שתקרא קצת בפורום על כיוונים של מערכות , ותנסה לשחק קצת במערכת ולכוון אותה לפי הטעם האישי שלך . אני מאמין שתגיע לתוצאה משופרת ממה שיש לך היום ..

חברה , קצת יצא מפרופורציות כל העניין פה .. לא צריך לקחת ללב כל דבר. רומן פרסם פה כתבה , וזה יפה וטוב ונחמד ותודה . אם לא בא לך גם לעשות את זה אל תעשה , אם אתה עושה את זה בשביל שאנשים יגידו לך כל הכבוד אז הבעיה היא אצלך. צריך לזכור שזה פורום , סתם לראות כתבה עם כמה תמונות של מערכת טובה יותר או טובה פחות זה דיי שיטחי. כל הרעיון בלהביא כתבות וחומר ממקומות אחרים הוא כדי שכולם יוכלו לראות ללמוד ללהתדיין על דברים חשובים. אני בכלל לא מבין למה מתפלאים שאנשים מגיבים או אפילו מעבירים ביקורות. ממש לא נכון מה שאתה אומר. אני מרשה לעצמי להמר גם שלא שמעת בכלל סט של אבסולט וסביר להניח גם שלא שמעת ברכב סט של רוולוטור אז אני בכלל לא מבין מאיפה אתה מחליט את הדברים האלו. האבסולוט הוא סט שונה מהסקן ספיק שלא מיועד לעבוד ברכב. הנתונים של האבסולוט (Q, Fs וכו) שונו על מנת להתאים את הדרייבר לסביבה של רכב. מטרת הקרוס הוא להתאים בין הרכיבים בינם ובין עצמם והוא לא משפיע על הנפח שהרמקול צריך לעבוד בו וכו וכו.

אם אתה לא אוהב להשתמש במושג הזה של SQ זה עניין שלך .. למרות זאת , ההגדרה של SQ היא משהו מאוד ברור , מאוד מסוים ועם משמעות גדולה מאוד. על מנת לבנות מערכת SQ צריך להגיע לכמה וכמה דרישות (הענות שטוחה , טונליות במה תמונה וכו ) כל אלו דברים מדידים שתלויים מאוד (אבל לא רק) בסט המותקן , ואם הסט מסוגל לקיים את התנאים הדרושים אז הוא מתאים ל SQ (יש כאלו שיותר וכאלו שפחות) . אם אתה מעדיף לא להשתמש במושג הזה זה עניין שלך , אבל זה בטח שלא עושה אותו טיפשי. ואם אתה חושב שהאבסולוט הוא "סתם" עוד רמקול טוב מאוד שיש עוד הרבה בסגנון שלו אז אתה טועה לחלוטין. הוא אחד מהטובים ביותר , והוא טוב מהפוקל בכל פרמטר. במקרה הזה זה פשוט , קודם צריך להיות ביקוש .הביקוש כמובן מגיע בהדרגה עם התפתחות התחום בארץ ועם הדרישה מתפתחים גם מתקינים שצוברים ניסיון וידע. הבעיה היא שכמות הפרוייקטים הרצינים היא קטנה , אין יבוא של המון מוצרים טובים , ואם כן המחירים לא קשורים לכלום , וגם הלקוח בסופו של דבר לא מעוניין להשקיע יותר מידי בחלק גדול מהמקרים . ושוב למרות זאת , אני חשוב שיש כמה וכמה מתקינים מצוינים.

המידה בדלתות מקדימה היא חמש ורבע אינץ.

יש בעלי מקצוע בארץ שמסוגלים לעשות התקנות ברמות האלו , הם כמובן מעטים יחסית , אבל גם צריך לזכור שהביקוש לזה מועט ..

תראה , אני מסכים איתך , שאיכות חומרים , בקרת איכות וכו מצביע בצורה מסויימת על איכות המוצר. אבל , הנקודה היא שאנחנו מדברים פה על סט "יחסית" זול . וזה אומר סט שאחד היתרונות שלו הוא מחיר טוב ביחס למוצר ותמורה טובה לכסף , שזה בדיוק מה שעשה את הדוטק באותה תקופה לסט כל כך מוצלח ונפוץ . עכשיו אין פה קסמים ואחד הדברים שבהם אפשר לחסוך כסף בלי לפגוע באיכות היא לא לתכנן לבנות וליצר קרוס שנראה מיליון דולר אלה לקחת את אותו מעגל , אותם סלילים וקבלים ולשים אותם בתוך גוף פשוט מבחינת עלות תכנון ויצור בטח ובטח שמדובר ברכיב שברוב המכריע של המקרים לא רואים אותו בכלל. בצורה כזו אפשר לספק קרוס ברמה גבוה ביחס לסט בלי לבזבז על זה כסף שסתם מייקר את הסט .

אבסולוט בודאי שווה SQ. אם אבסולוט לא שווה SQ אז אין לי מושג מה כן .. אני לא מזלזל בפוקל , מדובר בסט מעולה בפני עצמו , אבל יש הבדל בין סט מעולה לבין סט ברמה הכי גבוהה שיש. יש דבר כזה היי-אנד והוא דווקא דיי ברור. את התואר הזה מקבל מוצר שמתימר להציג את האיכות הגבוהה ביותר האפשרית וזה ללא התחשבות בעלות פיתוח עלות יצור וכדאות כלכלית. זה ההגדרה של מוצר היי-אנד. הפוקל המדובר הוא מוצר איכותי מאוד אבל אין ספק שהוא לא היי-אנד. הגנסיס לעומתו כן. ולדעתי האישית , מתוך הכרות עם שני הסטים , הוא גם ברמה אחרת לחלוטין. יכול להיות שמבחינת כסף הבחור יכול להרשות לעצמו לקנות גנסיס , עדיין העובדה שהוא בחר בפוקל לא עושה את פוקל טוב יותר , בדיוק כמו שהעובדה שהוא שם מגברים של DLS לא עושים אותם טובים יותר מגנסיס לדוגמא (ועם כל הכבוד ל DLS , אני אפילו לא הייתי שוקל לשים DLS במקום הגנסיס). מעבר לזה , צריך לזכור שהבחור בכלל לא כיוון למערכת SQ מלכתחילה .. את עיקר המשקל בתכנון המערכת הוא נתן ל SLP/SQL ובסוף בתור תוספת (מוצדקת ומבוצעת בצורה מרשימה) הוא הוסיף אופציה ל SQ.

אין ספק , פרוייקט מרשים . למרות זאת בכלל לא ברור לי נקודת החיתוך בין המידבאס לסאב היא ב 90 הרץ. הסאבים כמובן מאוד דומיננטים ומושכים אחורה , כך שלתת להם לנגן מגבוהה כל כך זה טעות , מה גם שגם כך יש מידבאס שיכול לרדת נמוך יותר ..

התקנו מערכת לרכב בעבודה הקודמת שלי . הבוס שלי בתגובה (פעורה) לשמיעה ראשונית במערכת : "מה זה ?! , שומעים אפילו יותר טוב מהאוטו של עופר" עוד לא החלטתי אם זה מחמאה או עקיצה

אני לא יודע מה איתך , אבל לי לדוגמא יש מערכת לא רעה , והדבר האחרון שמעניין אותי זה תחרות. מעניין אותי לשמוע טוב . התקנתי מגברים טובים לא בשביל תחרות אלה בגלל שהם טובים. אין לי דבר וחצי דבר נגד אנשים שרוצים להתחרות.. אבל זה לא נכון שאנשים משקיעים בעיקר בשביל התחרות.

התפקיד של קרוס הוא להיראות טוב או לבצע חיתוך תדרים ? אתה שופט קרוס לפי איך שהוא נראה ? בדקת איך הוא בנוי מבפנים ומה רמת התכנון שלו ? אם ניקח קרוס של גנסיס ונכניס אותו בתוך כזו קופסה הוא גם יהיה עלוב ? לפותח השרשור , כמו שאמרו אנשים , סביר מאוד להניח שמדובר בקרוסים משני דגמים שונים. במידה ואתה לא רוצה\יכול להחזיר למוכר (הנוכל במודע או לא) את הסט , תפנה למורל ותברר איתם כמה עולה קרוס מתאים . בכל מקרה , אם אתה רוצה להישאר עם הסט הזה הייתי מתקין אותו ושומע אותו , בהחלט יכול להיות שההבדל בין הקרוסים הוא קטן מאוד ומבחינת שמיעה התוצאה תהיה משביעת רצון מבחינתך. בכל מקרה הייתי בודק שוב את כל הסט , העובדה שיש קרוס שונה בסט נובעת מסיבה כלשהיא ולכן הייתי בודק בשבע עיניים.

להיכנס לפורום אודיו ולכתוב "מצאתי - בשביל לשמוע טוב צריך לא רק רמקולים טובים אלא צריך לדעת לכוון את המערכת" זה בדיוק כמו להיכנס לפורום של ספורט מוטורי ולהגיד "מצאתי - בשביל לנהוג מהר צריך לא רק רכב טוב אלא גם נהג טוב" .. החשיבות של כיוונים ברורה לכולם ואין ספק שצריך לכוון ..

אני מעריך שבגישור המגבר יתן תוצאה מספקת עבור מורל פולס. בכל מקרה , אם כבר יש ברשותך את המגבר הכי טוב זה להתקין ולבדוק אם התוצאה משביעה רצון ..

ההבדלים באפלפיינים הם ברמת התצוגה . ה 5 הוא בעל תצוגה איכותית ויפה יותר מה 3 ..

גם אני הייתי לזמן מצומצם .. מה שלא הפריע לי להיבהל כל פעם שבקע בס מהרכב של אליקו .. את הסט של איציק כבר שמעתי , אכן מדובר בסט מוצלח מאוד. מאוד מרשים המיד באס , ובכלל עושה רושם שמדובר בבחירה מצויינת ..

ברור שאם קנית סאב חדש מגיע לך חדש .. זה כמובן לא היה כוונתי. לגבי הסאב שלי - אני לא יהיה עם הרכב שלי עד סוף שבוע הבא ..

אתה יכול להסתכל בתרד הזה שאייל פרסם בזמנו .. יש שם רשימה של כמה וכמה פורומים מוצלחים (אפילו יותר משלנו )

הרכב שלי אצל ההורים שלי כך שאני לא יכול לעשות כרגע בדיקה .. בכל מקרה , מבחינה ויזואלית , הסאב נראה חדש בצורה מושלמת ?

ציטוטים מיותרים .. מסיבה שלא ברורה לי , בזמן האחרון יש יותר מידי ציטוטים שלא לצורך. אין לצטט את ההודעה שמעליך נקודה. הודעות שמכילות ציטוט מיותר ימחקו.

כמו שרשום .. תיבה אטומה . סאב 12". נפח 30 ליטר. עשויה היטב . לא צעצוע. הצעות בפרטי בבקשה.

אהלן . במחיר הזה הייתי הולך על ה genesis profile 2 ultra. מגבר 2 ערוצים חזק מאוד 150X2. אני אישית קניתי לרכב שלי בעבודה מגבר מהסדרה הזו של גנסיס שיותקן בימים הקרובים ..

בודאי שיש שינויים , לא צריך ללכת רחוק ולחפש ב TALK AUDIO (לא שיש עם זה פסול) , מספיק להסתכל במפרט של כל רמקול ולראות שהפרמטרים שלו שונים לחלוטין. אם נסתכל על הוופר 18W אפשר לראות הענות תדרים שונה , VAS שונה , נתוני Q שונים , Fs שונה וכו .. כל הפרמטרים האלו כמובן משפיעים על הסאונד והשינויים נועדו בשביל להתאים את הדרייבר לסביבה של רכב.