שלומי מקבוצת שלמה

בוקר טוב, אכן כפי שרשמו לך, תתכונן לעלויות אחזקה גבוהות. לדעתי אתה צריך לעשות הפרדה בין רכבי שהטח בעלי יכולות שטח אמיתיות כמו הדיסקברי הגרנד צ'ירוקי ובמידה מסויימת הטוארג, לבין הג'יפונים נטולי יכולות שטח אמיתיות כמו סדרת ה Q, הוולוו וכד'. רכבי יוקרה (וכל מה שרשמת נכנס לקטגוריה של רכב יוקרה) עמוסים בטכנולוגיה ורכיבים בעלי אורך חיים מסויים. כשהם מתקלקלים (והם מתקלקלים) עלויות החלפים הולמות את ההגדרה של 'רכב יוקרה', ואתה עלול למצוא את עצמך עם הוצאות גדולות. אני לא אומר "מה לא" אלא "מה כן" - הייתי בודק את הוולוו או את הגרנד צ'ירוקי - ומחפש אחד כזה שמור, מטופל בנדיבות, ועם היסטוריה שקופה ומלאה. בהצלחה, שלומי

שלום, על פניו אכן נראה שהמריבה אכן יכולה להתאים. אם תרצה שננסה להתאים עבורך חבילה משתלמת, אשמח לנסות לסייע. לא בטוח שאצליח. שלומי

בוקר טוב, ה ix35 היא רכב מצויין, שצבר כבר הרבה נסיון בשוק. הוא כמובן לא רכב שטח, רק סוג של 'כאילו' אופנתי. אין סיבה לפסול אותו, למעט המחיר שנראה מעט גבוה עבור רכב בן 5 שנים. רק לצורך ההשוואה, הספורטאז' דור קודם, מודל 2015 נמכר עם 0 ק"מ באיזור 120.0 אלף שקלים, אז הפער נראה מעט לא סביר. למען ההגינות, היונדאי הוא מנוע 2.0 ליטר והקיה היא מנוע 1.6 ליטר. עדיין, בשיקולי עלות / תועלת נראה שהיונדאי במחיר הזה קצת מוגזמת. אם אין חובה בג'יפון, אתה מוזמן לבדוק משפחתיות שנמכרות היום דרך החברות השונות (גם דרכנו) עם 0 ק"מ, וליהנות מרכב חדש לחלוטין, עם אחריות, בתוספת לא ממש גבוה של כסף. שלומי

אתה מוזמן להעיף מבט על האופל מריבה וגם על האופל מוקה, שתיהן יתנו לך מענה בדיוק למה שאתה צריך. אם תרצה התרשמות עמוקה יותר ונסיעת מבחן נשמח לסייע ולתאם.

שלום, כנראה שאם לא היית רושמת את המיקרה, והיית מפרטת את הצרכים - לא היית מקבלת המלצה לרכוש את המיקרה. על פניו נראה שאתם מחפשים חיזוק להחלטה לרכוש את המיקרה הידנית. ל 40,000 ק"מ בשנה כנראה שהייתי ממליץ על רכב נוח יותר, מבודד יותר ונעים יותר לשהות. עם זאת, אני מניח שחשובה לכם האמינות והפשטות של הרכב ולקריטריונים האלו המיקרה תיתן מענה טוב. היא לא תהיה נוחה או מפנקת, אבל אביך יגיע כל בוקר למחוז חפצו. אין למיקרה תקלות או בעיות סדרתיות, ומהבחינה הזו אתם יכולים להיות רגועים. אז מה באמת השאלה? שלומי

אכן, כמו שרשמתי, יכול להיות שהתשובה שאקבל לא תהיה לשביעות רצוננו, אבל בכל זאת אני רוצה לבדוק. תודה, שלומי

שלום רז, אנא העבר לי בהודעה פרטית שם מלא, מס' טלפון, מספר רכב והיכן רכשת אותו. לא מבטיח שאוכל לשנות את המצב, אבל מבטיח לבדוק. שלומי

שלום רון, מצד אחד יש לך רכב חדש עם אחריות, מצד שני יש לך רכב משומש בהרבה פחות כסף. אין תשובה מוחלטת שמתאימה לכלל האנשים מה הכי נכון. כלל אצבע אומר שאם אתה מתכוון להשאיר אצלך את הרכב למשך הרבה שנים, 5-7 שנים אז תרכוש רכב חדש, תהיה הבעלים שלו מהיום הראשון, טפל בו בהתאם ותהנה לראש שקט. ההוצאה הגדולה ביותר על רכב חדש היא ירידת הערך, אבל לאורך השנים שתחזיק את הרכב, ובשקלול ה'שקט הנפשי' שרכב חדש נותן - יהיה נכון לרכוש רכב חדש. אם אתה מתכוון למכור אותו תוך שנה / שנתיים אז תרכוש לעצמך את הרכב הזול יותר, בלי התחייבויות, בלי לספוג את ירידת הערך הראשונית וכד'. שלומי

ננסה לעשות סדר: אופציה 1 רכישת רכב משומש. יתרונות - זול יותר, מאפשר רכב 'גדול' יותר בעבור לאותו המחיר. חסרונות - סיכון בקניה, אפשרות לתקלות שיידרשו הוצאה כספית, מימון יקר יחסית. אופציה 2 רכישת רכב חדש מהסוכנות. יתרונות - אחריות מלאה (במקרים מסויימים אפילו מורחבת), רכב חדש, אין סכנה 'ליפול' עם רכב משומש, אפשרות מימון נוחה. חסרונות - האופציה הכי יקרה, ספיגת ירידת ערך מלאה. אופציה 3 רכישת רכב 0 ק"מ. יתרונות - אחריות מלאה, רכב חדש, אפשרויות מימון נוחות, אין סכנה ליפול עם רכב משומש, יותר זול מרכב חדש מהסוכנות. חסרונות - בעת המכירה תצטרך להתפשר על המחיר (קנית יותר זול ואתה תמכור יותר זול). דבר נוסף - רשמת שאתה סטודנט - בכל הבנקים מעניקים לסטודנטים הלוואות בתנאים מועדפים. לדעתי האופציה של רכב 0 ק"מ היא הנכונה עבורך. רשמת שאתה עומד להחזיק את הרכב שנים רבות. ככל שתחזיק את הרכב יותר זמן כך ההפרש בין רכב 0 ק"מ לרכב חדש מהסוכנות יתבטא בפחות כסף אבסולוטית (האחרוזים נשארים ללא שינוי אבל מחירון הבסיס של הרכב נמוך יותר), ולכן אתה מקבל הנחה גדולה ברכישה ו'נותן' הנחה קטנה יותר משמעותית במכירה, אבל בדרך משתמש / נהנה מאותו הרכב בדיוק, וכמובן יכול לקבל מימון לרכישה ללא כל קושי. אם אתה הולך על אופציה כזו וודא שאתה מקבל מסמך שמאשר שהרכב הוא חדש ונמכר לך עם 0 ק"מ, ושמור על המסמך למכירה. תסרוק ותשמור גם על המחשב. לעומת זאת, אם הפער בין רכב 0 ק"מ לרכב חדש אינו משמעותי - תקנה רכב ישירות מהסוכנות. נותר לך להגדיר תקציב, ולבחור את הרכב המתאים לך. שלומי

בוקר טוב, ראשית - למכוניות שציינת בפתיח יש תכונה אחת בולטת מעל הכל והיא החסכון בדלק. בנסועה המשוערת שלכם לא נראה כי דווקא החסכון בדלק הוא הפרמטר הראשון שאתה צריך לראות לנגד עיניך. מכוניות דיזל משומשות יהיו לרוב בעלות ק"מ גבוה משמעותית מאחיותיהן מונעות הבנזין, מאחר ומי שרכש אותן מלכתחילה חיפש חיסכון בצריכת דלק ושילם על כך במחיר רכישה יחסית גבוה מהמקבילות לוגמות הבנזין. זה למעט האוריס ההיברידית שנרכשת מטעמי 'זה טויוטה והיברידי = מגניב'. אם אתה מחפש ערך מוסף ברכב, משהו מיוחד שיעשה לך טוב, חפש רכב מרווח במיוחד אולי סטיישן, אולי משהו שיאפשר טיול משפחתי ויגרום לאישתך להיות שמחה כמו ג'יפון כזה או אחר וכד'. אם אתה מחפש "VFM" חפש את המכוניות שסובלות מתדמית פחותה לעומת טויוטה/יונדאי/קיה - רנו היא פתרון, אסטרה ואולי אינסינייה הן פתרון, אולי פיג'ו 508 וכד' חג שמח, שלומי

בוקר טוב, ממליץ לך לבחון רכישת אופל קורסה. המחירים שלה כמשומשת אינם גבוהים, ובקלות ניתן למצוא רכב עם ק"מ נמוך ומטופל היטב. מדובר בסופר מיני מודרנית ואיכותית, שלא נופלת מהמתחרות המובילות. שלומי

בוקר טוב ושבוע טוב, האסטרה היא מכונית מצויינת, ונהנית מהצלחה גדולה מאוד באירופה על שלל גירסאותיה. אין לרכב בעיות או מחלות כרוניות וכמובן כמו כל רכב משומש יש לבדוק אותו היטב לפני שרוכשים. אם יש שאלות ספציפיות אתה מוזמן לפנות ונשתדל לסייע ככל הניתן. שלומי מקבוצת שלמה

באמת מדובר בשתי גישות שונות - שתיהן ישמשו כמכוניות משפחיות טובות. זירזות במידה סבירה. לטובת המאזדה יש את היד הראשונה הפרטית וק"מ נמוך יחסית של כ 9000 ק"מ בשנה. ליונדאי לעומתה ק"מ של כ 15,000 ק"מ בשנה, ויד שניה, ליסינג לשעבר, לשימושיות גדולה יותר מהיותה סוג של סטיישן. אני משער שיהיה לך בעתיד קל יותר למכור את המאזדה. באמת שההחלטה היא שלך, כל אחד מאיתנו יבחר כנראה ברכב שונה בהתאם לתחושה.

זו באמת בחירה מעט מוזרה משתי מכוניות מקטגוריות שונות. מה חשוב לך? מה הפרמטרים לפיהם אתה מחליט? מה הצרכים שלך?

הרכב לא רע בכלל, בזמנו שווק למספר חברות כרכב ליסינג, אולם לא צבר נפח שוק משמעותי כמו הפריוס המקבילה לו. הק"מ אינו גבוה. תעשה את כל הבדיקות הרגילות, רק שבמקרה הזה תתחיל יחד עם המוכר גש למוסך מורשה ובקש להוציא את כל היסטוריית הטיפולים. בקש שיחברו את הרכב למחשב ויתנו לך אינדיקציה למצבו. אם הכל תקין קבל החלטה אם אתה לוקח אותו למכון לבדיקת מרכב או שאתה מסתפק בבדיקה במוסך. הכי חשוב - מי האדם שעומד מולך.

בנוסף לדברים המעניינים שהחברים רשמו כאן, סגמנט המנהלים בהחלט נפל קורבן לאופנת הג'יפונים, אבל זה לא אומר שמדובר במכוניות גרועות, להיפך, מדובר במכוניות מצויינות הן בהיבט השימושי והן בהיבט הדינאמי. במקום עוד משפחתית 'משעממת' חפש לך רכב מנהלים מפנק דוגמת סופרב אינסינייה או 508. ללא ספק לא יהיה 'אפקט הגעה' מול בית הקפה השכונתי, אבל אולי בעצם כן יהיה בגלל ההימנעות מצו האופנה?

במחירון המודפס יש ב 2014 איביזה החדשה, REFERENCE ידני, 5 דלתות או איביזה החדשה ספורט 3 דלתות ידני. שתיהן עם מנוע 1400. האם לזה התכוונת? שלומי

אין מניעה עניינית לרכוש רכב דרך סוחר מכוניות. זה מקצוע לגיטימי וחוקי. אתה כרוכש חייב לבצע את כל הבדיקות המקובלות - מכון, מוסך וכד'. דווקא ברכישה מסוחר מורשה החוק ברור יותר ומגן עליך יותר מאשר ברכישה מלקוח פרטי. יש לבחון כל מקרה לגופו. בהצלחה, שלומי

אהלן, ההמלצה שלי היא שתמשוך עם האוטו ככל שאתה יכול. תקלות קטנות - תתקן, תקלה גדולה - תתייעץ. מחיר המחירון של הרכב הוא כ 5000 שקלים. בפועל כנראה פחות. השווי של הרכב בשוק אינו גבוה, כרגע האוטו אצלך, וככל שאתה נוסע בו יותר והוא מחזיק מעמד, אתה מנצל אותו עד תום. תחסוך את הכסף וכשתצטרך תחזור להתייעץ מה לעשות. בתקציב שלך יש הרבה מכוניות טובות, אבל באמת שכרגע אין טעם להחליף. שלומי

שלום, ברוכים הבאים. מה גיל הנפשות במשפחה, בעיקר אלה שמיועדים למושב האחורי? שלומי

שלום רן, ראיתי הבוקר את הפוסט שלך, והוא הועבר לידיעת מי שצריך אצלנו. הבנתי שדיברו איתך והנושא בטיפול. שלומי

שלום, 110,000 ק"מ ל 5 שנים זה 22,000 ק"מ בשנה. לא מעט. הפחתה של בין 2% ל 3%. הרכב לשעבר מהשכרה - הפחתה של 23%. אם הסתכלתי נכון על המחירון , המחירון הנקי הוא 55,000 שקל, ואחרי ההפחתות בין 41,000 ל 41,500 ש"ח. טסט נגמר עוד חודשיים. כעת תעשה את השיקול שלך. שלומי

בוקר טוב, מי אמר מוקה? אמנם אני משוחד, אבל המוקה מציגה מידות חיצוניות 'לא מאיימות' ומרווח פנימי מכובד לסגמנט. אני בהחלט ממליץ בשום אופן לא לקנות רכב מבלי לעשות עליו נסיעת מבחן, וגם על האלטרנטיבות. נסיעת מבחן רק על הרכב שסימנתם בתור הבחירה העדיפה היא תנאי הכרחי אבל לא תנאי מספק, כי ללא נסיעת מבחן על האלטרנטיבות אין למה להשוות. וכאן נכנס המוקה. תעשה נסיעת מבחן על המאזדה 3 ועל הסוזוקי, ואתה מוזמן אלינו לנסיעת מבחן על המוקה. אח"כ יהיה לך אפשרות להשוות, ולדון עם אישתך מה יותר מתאים, מה יותר יפה, מה יותר נוח, ואיפה אתה מקבל תמורה טובה יותר לכסף שלך. אם תרצה עזרה בתיאום שכזה אתה כמובן מוזמן. שלומי

מירית שלום, לשימושים שלך, אם אין צורך בתא מטען גדול, דווקא תצורת ההאצ'בק (חמש דלתות) תהיה נוחה יותר, ואפילו שימושית יותר. מכיוון שמדובר ברכב לנסיעה עירונית בלבד, בלי נסיעות ארוכות בכבישים מהירים וכד', את יכולה לרכוש את האופטרה האצ'בק (שנקראה כאן 'ספורט') או את האבאו. קחי בחשבון ששתי המכוניות אינן פסגת הטכנולוגיה. חפשי את הרכב השמור ביותר, המטופל ביותר, עם הק"מ הנמוך יותר - יש לא מעט אנשים שעולם הרכב מעניין אותם כמו שלג דאשתקד, והם מחזיקים מכונית שכזו במשך שנים רבות. בכל מקרה, בעיקר בגלל שאינך 'חיה' את העולם הזה, אל תוותרי על בדיקה. בדיקה שכזו בוודאי תצא מלאת ליקויים. אל תתרגשי, תעלי את טופס הבדיקה לכאן ונוכל לסייע לך להתמקד בדברים החשובים. שלומי

מירית שלום, תגדירי תקציב ושימוש (רכב למשפחה עם 5 נפשות + כלב, לנסיעה עירונית יומיומית או 100 ק"מ לעבודה לכל כיוון וכד', ידני/אוטומטי) וניתן יהיה לכוון אותך לרכב המתאים ביותר.