שלומי מקבוצת שלמה

שלום, השאלה היא האם לא ניתן יותר להשתמש באוריס ואין ברירה אלא להחליף רכב אלא שבא לכם להתחדש ברכב חדש. האוריס היא אמנם לא ענקית, אבל היא בהחלט יכול לספק זוג עם ילד , אפילו עם שני ילדים. אם בגלל שהעגלה לא נכנסת לתא המטען, יותר זול להחליף עגלה. רוב הסיכויים שהילד הקיים כבר עובר לטיולון שתופס הרבה פחות מקום (ואפשר גם להניח על רצפת הרכב מאחורי הנהג). אם בכל זאת אתם מחפשים משפחתית סדאן (כלומר 4 דלתות עם תא מטען מלא) הפורטה, הI35, הקורולה וגם האסטרה יכולות להיות פתרון טוב. בכל מקרה, כמו תמיד, אתה צריך למצוא את הרכב השמור ביותר, המטופל ביותר, ולא לדלג על אף שלב בבדיקה. שלומי

שלום, נשאלת השאלה הבסיסית - למה? מה לא בסדר בפיקנטו שלך שבגללה אתה רוצה להחליף רכב 2013 עם ק"מ נמוך מאוד, ברכב מ 2010 שכנראה יהיה עם ק"מ גבוה יותר. אם זה העניין של הגיר האוטומטי - זה דבר אחד, אם מרווח הפנים לא מתאים - זה דבר אחר. בקווים כלליים יקנו ממך את הרכב ב 'לא מעט מתחת למחירון' וימכרו לך במחירון משוקלל. כך השוק עובד. הטרייד אין הוא עסק לכל דבר וחייב להרוויח על כל עסקה. הטרייד אין לא עושה עסקאות בשביל להגדיל את המחזור. ההמלצה החמה שלי - אם אין ברירה אלא להחליף את הרכב, תמכור את שלך לבד, בשוק החופשי, תמקסם את התמורה ממנו, ועם כסף מזומן תחפש לך רכב חליפי. אם תרצה עזרה שלי בנושא - בשמחה. שלומי

אני אמנם משוחד, אבל ההמלצות שנתנו לך כאן מדויקות. לך על האסטרה, שלומי

בוקר טוב, האסטרה היא מכונית מודרנית איכותית ואמינה. מנוע ה 1.4 טורבו נועד לספק מצד אחד חסכון בדלק בנסיעה 'רגילה' ומצד שני לאפשר ביצועים של מנוע גדול יותר משמעותית כשצריך. העובדה היא שכל יצרני הרכב האירופאים עוברים למנועי טורבו עם נפח סמ"ק קטן (יחסית) אבל הספקים ומומנט גדולים. (החל מרנו עם מנועי ה 0.9 ליטר טורבו, קבוצת פיאט עם מגוון דגמים, כל מנועי ה TSI של VAG ועוד). אין לרכב 'מחלות' סדרתיות שהתגלו עד עכשיו. בכל מקרה חפש רכב שמור ומטופל, קח את הרכב לבדיקה מטעמך, ואם הוא מקבל ציון 'עובר' - תתחדש. זה רכב מצויין. בברכה, שלומי

בוקר טוב, התלבטות מעניינת. יונדאי מייצרת היום מכוניות מצוינות. יונדאי של תחילת שנות ה 2000 ייצרה מכוניות בינוניות. ניסאן ייצרה את המקסימה וזכתה להצלחה גדולה מאוד בארה"ב כשהמקסימה גם שווקה שם כאינפיניטי. המקסימה היא מכונית גדולה ומרווחת מאוד, עם מנוע V6 בנפח 2.0 ליטר או 3.0 ליטר בהתאם לדגם, והדגם הספציפי של 2001 יוצר ושווק עד 2005. היא עולה על היונדאי בכל פרמטר כשהן היו חדשות. המקסימה לרוב נרכשה על ידי אנשים מבוגרים שהחזיקו בה שנים רבות. חפש רכב שמור ומטופל היטב, עם יד נמוכה, ותהנה מרכב אמין מאוד, מרווח, ושקט מאוד בנסיעה. שלומי

שלום, כמו לכל דבר בחיים - גם כאן יש יתרונות ויש חסרונות. החסרון העיקרי הוא באמת בעת המכירה, להוכיח שמדובר ברכב שהיה בשימוש פרטי מהק"מ הראשון, על-אף המכתב שאתה מקבל ליד. לעיתים הדגמים המשווקים ב 0 ק"מ הם רכבים שהוזמנו במפרטי ליסינג מבחינת איבזור ונחותים במידת מה לעומת אותם הדגמים בסוכנויות. לעיתים זה אותו רכב בדיוק עם אותו מפרט. במקרים אחרים יבואנים שנותנים לרוכש פרטי אחריות ארוכה, מצמצמים את האחריות לאוטו הרכב בדיוק אם הוא נרכש במסלול של 0 ק"מ. את כל זה אתה צריך לשקלל לעומת המחיר האטרקטיבי בו אתה רוכש את הרכב. לדעתי, ככל שתחזיק את הרכב זמן רב יותר כך המשמעות של ה 0 ק"מ בעת המכירה תהיה קטנה יותר. שלומי

אם אתה קונה רכב מאביך, יש לך כקונה ייתרון גדול על פני כל קונה אחר - אין לך סימני שאלה לגבי הרכב. לכל קונה אחר יש תמיד את הספק הקטן הזה, שמתומחר בכסף. בנוסף, בגלל שזו עסקה עם אביך, אני הייתי משלם מחירון משוקלל. וגם אומר לו, המחירון X משוקלל X+Y, זה מה שנראה לי הוגן. אם הוא מיוזמתו יבקש להפחית את המחיר - סבבה. דבר נוסף, אם אתם יכולים בלי העברת בעלות - תחסכו 'יד'. כשאתה תמכור זה יהיה יד ראשונה פרטי. בהצלחה, שלומי

שלום, האוונסיס היא סגמנט אחד יותר גדול מאשר הסיביק או הלאנסר. היא אמינה מאוד, אבל זה כמובן תלוי באופן השימוש והתחזוקה שלה. מכיוון שאופן השימוש והתחזוקה זה נעלם לגבי כל רכב משומש, אתה צריך להקטין את חוסר הוודאות. חפש מכונית עם יד נמוכה ככל הניתן, עם ק"מ הגיוני, דבר עם המוכר ונסה לתהות על קנקנו. כבר בטלפון שאל על היסטוריית טיפולים ובקש לראות אותה כשאתה מגיע. על פניו מדובר במכונית אמינה מאוד, שהיתה חביבה על אנשים מבוגרים אבל גם על כוחות הבטחון. תעשה הכל לוודא שאתה רוכש רכב מידיים פרטיות. ניתן להוציא בעמדות רישויומט שמוצבות בסופרפארם ברחבי הארץ את היסטוריית הבעלויות של הרכב בעלות של כמה שקלים. בקש לראות את זה. בהצלחה, שלומי

לדעתי לנסיעות ארוכות בין-עירוניות כדאי לך לעלות סגמנט לקומפקטיות בו יש לך מגוון רחב מאוד של דגמים - התאומות הקוריאניות קיה סיד, יונדאי I30 שיתנו מענה לאמינות ולעלויות אחזקה נמוכות (ויש המון כאלה וזה משחק לטובתך), הגרמניות כמו אופל אסטרה או פולקסוואגן גולף, או יפניות דוגמת טויוטה אוריס או מאזדה 3 במרכב 5 דלתות. שלומי

שלום, ברשותך, אני רוצה להציג גישה שונה ב 180 מעלות. אישתך יקרה לך, ללא ספק. דווקא בגלל שמדובר בשנים הראשונות שלה כנהגת, ועם סגנון הנהיגה האגרסיבי הנהוג בארץ, בשילוב הפקקים של הבוקר לת"א - אל תקנו לה רכב מיני. תקנו משהו קצת גדול יותר / משפחתית שגם מכות קטנות או חלילה תאונה קשה יותר, שהרכב יגן עליה יותר טוב. אני לא מתכוון שתקנו וולוו 240 משנת 82' אלא לכיוון של מאזדה 3 / סובארו אימפרזה / טויוטה קורולה וכד'. ולא חייבים לנצל את כל התקציב. תן לה להשתפשף על האוטו, ואל תתרגשו ממכות או שריטות שהאוטו יקבל. הגישה הישראלית שהגבר נוהג באוטו הגדול והאישה עם הילדים באוטו הקטן היא מוטעית לדעתי. צריך להיות בדיוק הפוך. את היקרים שלך תשים בדבר הכי בטיחותי שאתה יכול. שלומי

שלום, רכב דיזל מודרני הוא ללא ספק בחירה מצויינת. באירופה רכבי הדיזל הקטנים תופסים מקום גדול במכירות בזכות היותם חסכוניים ויעילים יותר בשילוב גיר ידני. בק"מ שבו נקבת, רכב דיזל יכול לחסוך לך אלפי שקלים בחודש. 28,000 ק"מ בשנה, ברכב בנזין שיעשה 1:8 מתבטאים בכ 3500 ליטר בנזין 28,000 ק"מ בשנה ברכב דיזל שיעשה 1:15 מביאים לצריכה של 1866 ליטר סולר. בהינתן שהמחיר של הסולר והבנזין זהה פחות או יותר (צריך לחפש תחנות סולר מוזלות שנמצאות בכל הארץ, ולא להיכנס לתחנה הראשונה שמגיעים אליה באופן אקראי) - ההפרש הוא כאמור כ 9800 שקלים. (לפי 6 שקלים לליטר סולר או בנזין) תוסיף לזה את הטיפולים הזולים לרכב חדש לעומת טיפולים לרכב משומש + אחריות לשלוש שנים, הדיזל יהיה הבחירה הנכונה. בהצלחה, שלומי

בוקר טוב, על פניו הרכב הקיים הוא במצב מצויין, אתה מכיר אותו מיומו הראשון על הכביש והוא כבר מאובזר בדיוק כמו שמתאים לך. אין שום סיבה להוציא עשרות אלפי שקלים על רכב ליסינג חדש או בשווי שימוש. כרישת הרכב תהיה המעשה הנכון והכלכלי. מה יהיה במכירה - איש לא יכול לומר. לרכב יש ביקוש טוב, שם מצויין בשוק, ואל תשכח שאתה הנהג היחיד עליו מיומו הראשון. אני לא הייתי מוטרד אפילו לא לשנייה מהמכירה העתידית. תתחדש, שלומי

שלום, ובהצלחה בלימודים! לגבי רכב לנסיעות כאלה, הייתי ממליץ לא להסתפק במכונית מיני כמו אלטו או סיריון או I10, אלא לחפש רכב גדול יותר ומרווח יותר, שיהיה לך נוח בנסיעות הארוכות. גיר ידני זו בהחלט אופציה מבורכת, אם אין מגבלה גופנית שמונעת נהיגה עם גיר ידני. הוא יהיה חסכוני יותר ואמין יותר, למרות שתיבות ההילוכים האוטומטיות בשנים האחרונות מגלות אמינות גבוהה על-פי-רוב. הייתי ממליץ להתמקד בקטגוריית הסופר מיני -כלומר I20 / ריו / קליאו / קורסה. ה B3 היא משפחתית האצ'בק, נוחה מאוד אבל עצלה, עם מנוע שקצת קשה לו לפעמים, ולכן גם צריכת הדלק שלה תהיה גבוהה. אלא אם מצאת ממש מציאה, תוותר עליה. אל תתפשר על הבדיקות המלאות לפני רכישה. שלומי

שלום דוד, יש הרבה מכוניות חדשות בשוק שנמכרות עם תיבת הילוכים פלנטרית. תהיה יותר ספציפי לגבי הרכב שאתה מחפש, ונוכל לעזור. שלומי

שלום, אם זה שווה או לא זו שאלה מאוד סובייקטיבית. סה"כ אם הרכב משטופל היטב כי שרשמת הוא יכול לשרת אותך נאמנה עוד עשרות אלפי ק"מ ללא בעיות. אתה 'מתקדם' לרכב חדיש יותר, במחיר יחסית לא גבוה. מצד שני קח בחשבון שלא בטוח שתקבל על הרכב שלך המשומש את הסכום שאתה סבור שתקבל. בסיכומו של דבר, לך עם נטיית הלב שלך. אם מדגדג לך בבטן להחליף - לך על זה. אין כאן סיכון גדול. בהצלחה, שלומי

רכב חלומי ומיוחד, שריד לעידן עתיק יחד עם הדיפנדר ז"ל והטויוטות סדרה 70 יבדל"א. מושב אחורי צפוף. עבירות מעולה כשהוא תקין. למרות התדמית הקשוחה, הרכב עם לא מעט תקלות שונות. אם יש לך את היכולת הכלכלית להחזיק אותו - אתה תחייך כל כניסה לרכב. בהצלחה, שלומי

ארתור שלום, בגלל שזה עבודה, בגלל שהרכב צריך לשרת אותך באמינות מוחלטת, בלי יותר מדי התעסקויות, בגלל שאתה לא צריך 'טנדרון' למשלוחים של הדברים הקטנים, בגלל שאתה מסתובב בעיר מחפש חניות, בגלל שחובה מזגן נורמלי, בגלל כל אלה הייתי ממליץ לך ללכת על מכוניות שהן הכי "מיין סטרים", ולא לחפש הרפתקאות עם משהו בעל ניחוח ספורטיבי או שם אקזוטי כלשהו. כעיקרון אם תבחר ברכב עם גיר רובוטי כלשהו הוא יהיה פחות נעים לנסיעה עירונית אבל יהיה חסכוני יותר מגיר פלנטרי רגיל. מהקטנות אתה יכול לחפש טויוטה אייגו / סיטרואן C1 / פיג'ו 107 - הן אותו רכב בדיוק - מצא את החדש והמטופל במחיר שמתאים לך. טיפה יותר גדול אתה יכול למצוא פיקנטו או I10 שיהיו עם גיר אוטומטי 'רגיל', נהנות ממוניטין של אמינות ובהחלט מספיק קטנות להשתחל לכל חור בעיר אבל לתת תחושה של רכב גדול יותר. עוד טיפה יותר גדול אתה יכול למצוא את ה I20 של יונדאי או קיה ריו, אבל הן לא יהיו ממש חסכוניות. סוזוקי סוויפט תהיה גם בחירה מצויינת אבל באותו המחיר תצטרך להתפשר בשנתון. או פשוט למצוא I30 או סיד - שיש אלפים מהן על הכביש ומאות למכירה, ולמצוא את האוטו הכי שמור ומשטופל. לא יהיו לך ריגושים מוטוריים אבל אלו סוסי עבודה בתנאי שטופלו בזמן. עוד דבר שהייתי עושה זה עובר על מודעות המכירה כאן באתר, ומחפש מכוניות שכשאתה רואה אותן אתה שואל את עצמך "למה לא בעצם?" בהצלחה, שלומי

בוקר טוב, אתה מוזמן ליצור קשר ולעשות נסיעת מבחן על האסטרה החדשה. היא רכב מצויין שמקבל הרבה מאוד שבחים. בלי קשר, אל תבחר רכב שאתה הולך לבלות איתו עכשיו שלוש שנים ללא נסיעת מבחן. שלומי

מה המחירון של הרכב? הנתון של כמה היא מבקשת לא עומד לבד בלי המחירון. שלומי

שלום, כפי שנרשם, נראה שאימך אכן לא מחפשת פנינה מוטורית אקזוטית, אלא רכב פשוט ושימושי, שיניע כל בוקר, יקח אותה לאן שהיא צריכה, יהיה נעים וממוזג, ומקסימום הטיפול בו יסתכם בכניסה שנתית למוסך. הסוויפט היא אכן בחירה טובה, אבל כפי שצויין מעט יקרה. I20 ואפילו I30 , ואחיותיהן התאומות מבית קיה - סיד וריו, יתנו מענה לא פחות טוב, ובגלל שהן נפוצות מאוד, לא קשה למצוא רכב שמור ומפוטל במחיר נוח. אתם יכולם גם לחפש יאריס, אם כי היאריס נהנית מביקוש חזק כמשומשת, ומחירה לא נמוך. אגב, לאימך יכול להיות שגם פיקנטו או I10 יהיו מספקים, ללא ספק יהיה לך הרבה יותר קל לחנות בעיר, והמחירים יהיו נוחים יותר, כלומר רכב חדש יותר. אתה כמובן יכול לחפש מכוניות גם במגרשי ליסינג והשכרה, אבל לא לוותר על בדיקה מטעמך. בהצלחה, שלומי

שלום דניאל, כעיקרון אכן הבחירה בגיר ידני היא נכונה. אני מעתיק מה שרשמתי הרגע לבחור ששאלה בדיוק את אותה השאלה על תקציב מעט נמוך יותר - הכל תקף גם עבורך: במקרה שלך הייתי מחפש גם בסיטרואן C1 / פיג'ו 107. מדובר באותה מכוניות בדיוק (וגם טויוטה אייגו זהה להן - מיזם משותף לשלושת היצרנים), נמכרו בעבר כאלה מכוניות בכל מיני מבצעים, ואפשר למצוא אותן עם ק"מ נמוך ובמצב מצויין. הן יהיו גם יחסית חדשות יותר. מבלי להיכנס לסיבות, אל תלכי לחפש רכב לבד. ההמלצה לבוא עם מישהו שקצת יותר מבין היא חשובה מאוד. בהצלחה, שלומי

בוקר טוב, ראשית אכן המבחר עצום, וזה 'משחק' לטובתך. תתמקד בגיר ידני, גם כי זה לא מפריע לך, גם כי זה יותר פשוט ופחות תקלות ברכבים משומשים, וגם כי זה יותר כיף. אין באמת מכוניות ידניות עם תקלות סדרתיות בסגמנטים של המיני והסופר מיני. גטס, פונטו, 206, וכד' - כולן יהיו טובות. גם לא הייתי ממליץ לך לחרוג מהתקציב כי זה בכל זאת רכב ראשון, אתה לא צריך להסיע משפחה, ואין באמת צורך להשתגע, המבחר בתקציב שלך מספק. בגלל שאתה צעיר, ולחוץ בכסף, אל תתפתה לקיצורי דרך ואל תוותר על בדיקה במכון / מוסך שאתה בוחר, לא שהמוכר מפנה אותך. כאן באתר מתפרסמות מכוניות טובות ומטופלות כמעט בכל תקציב, וכמובן גם ביד 2. תאתר רכב אחד או שניים או שלושה, לך לראות אותן, תרשום לעצמך נקודות חשובות שעולות לך, ותחזור להתייעץ לפני שאתה לוקח אותן לבדיקה. אם אתה יכול להיעזר במישהו מנוסה יותר - זה מצויין. (אבא, דוד, חבר של ההורים, חבר שלך, גיס וכד') בהצלחה, שלומי

שלום, תנוחת הנהיגה בסוזוקי היא מעט זקופה יותר בגלל שהיא מעט יותר גבוהה, ולפעמים רק נתון זה יכול להכריע את הכף בכך שיתן לאישתך יותר בטחון בגלל שדה ראייה טוב. שתי המכוניות אמינות ונהנות מביקוש טוב כמשומשת. תבדוק שמרחב הפנים הולם את הצרכים שלכם, לרבות תא מטען (אם אתה צריך להכניס עגלה או טיולון וכד') כל מכונית שתבחר - לא לוותר על הבדיקות המקובלות בעת בדיקת רכב משומש. מכון, מוסך, מישכונים וכד'. שלומי

שלום, לדעתי לרכב חדש יהיה יתרון גדול מאוד בסעיפי אמינות, 'ראש שקט' ואחריות על פני רכב משומש עם 100,000 ק"מ. אל תוותר על נסיעת מבחן בכל רכב שאתה מתכוון לרכוש, שלא תופתע מדברים שאינך חושב עליהם כרגע. בהצלחה, שלומי

בוקר טוב, על מנת לקבל אמינות גבוהה וחסכון משמעותי בצריכת הדלק - חפש לך רכב ידני. הק"מ שלך אינו גבוה ולכן אתה יכול להתמקד בכל המכוניות הידניות שיובאו, בהתאם לתקציב. אין כאן רכב באמת גרוע. ללא ספק הנוחות של פולקסוואגן אפ / סיאט מיי או השלישיה הצרפתית-יפנית 108 / C1 / אייגו תהיה גבוהה מזו של האלטו לדוגמא. חפש רכב שמור, תעשה עליו נסיעת מבחן, תראה שהוא מתאים לך, שנוח לך, ותטפל בו לפי הספר. בהצלחה, שלומי