Brix

שלום, בדקתי עלויות ביטוח , ביטוח הרכב עולה כ-5.5 אלף . הביטוח של הסול די דומה, הכי זולה קורולה 1.2 אלף זולה מהמאזדה והכי יקרה אוקטביה שעולה ב1 אלף יותר מהמאזדה. מה לגבי עלויות אחזקה כמו טיפול תקופתי , צריכת דלק ? תודה

במידה וביצועים הם לא העיקר , איזו מהשתיים שבכותרת או אפילו רכב אחר מאותה משפחה , יוכלו להציע נוחות ,ליטוש (תחילת נסיעה רגוע ולא קופצנית) , אבזור פונקציונלי וישיבה קצת יותר גבוהה ? כמו כן, חשוב שהמזגן יהיה חזק מספיק כך שבמושב האחורי הילדים ירגישו בנוח בכל עונות השנה.

אמליץ להם על הרכבים שהוזכרו כאן . תודה רבה

צהריים טובים, גיסי לפני החלפת רכב , כרגע משתמשים ב-C4 פיקאסו ורוצים להחליף לרכב יותר חסכוני ואמין. יש 2 ילדים (בגילאי 9 ו-6 ). הרכב משמש לנסיעה יומית רמלה-ראשל"צ . הבנתי שהמושב האחורי הצר במאזדה לא היווה בעיה, הם לקחו את הילדים וכיסאות הבטיחות לסוכנות ובדקו, היה בסדר. הפורטה תהיה קרוב לוודאי חסכונית יותר . אשמח אם תוכלו להתייחס לנוחות, עלויות אחזקה וכו' בהשוואה בין שני הרכבים ? הפיקאסו מאוד נוחה אבל היא גדולה מדי (אין כבר צורך בעגלה , הילדים גדלו ) . לאחרונה גדלה תדירות הביקורים במוסך . מבחוץ -מאזדה יותר מעוצבת (אחותי -נהגת עיקרית ברכב) הסלון -בשני המקרים היה נוח ולא היתה הרגשה שחסכו בחומרים או ברמת ההרכבה . משני הרכבים הנ"ל הם התרשמו לטובה והזמינו נסיעות מבחן . המלצתי שייקחו את המאזדה במרכב סדאן לנסיעת מבחן . תודה

בימים האחרונים אני משתמש ברכב קטן מידות (פולו) , קל מאוד להיכנס ולצאת מכל חניה . המושב והתנהגות המתלים די נוחים ,החששות מנוקשות (שמאפיינת רכבים גרמניים) התפוגגו לאחר מספר דקות נהיגה. הסול כנראה בחירה טובה בזכות המבנה המיקרו-וואני שלה, חבל שפנים הרכב כה פלסטיקי ושחור.

א. לדעתי , איש משפחה חציוני (שמייצג את הרוב) ,לא יבחין בהבדל . ב.לא מספיק כדי לשכנע . ג.מסכים עם שניכם , המאזדה היא לא רכב משפחתי סטנדרטי ,לטוב ולרע.

אם הבנתי נכון ,מאזדה שדרגה את היצע הדגמים בארץ על מנת להדיח את טויוטה מהמקום הראשון במשפחתיות . מה שמעניין את הרוכש הפוטנציאלי הוא בטיחות משופרת ומקום לנוסעים גם במושב האחורי ולא עוד כמה סוסים מתחת למכסה המנוע . אם הבטיחות במאזדה לא עדיפה על פני הקורולה , בשילוב עם מרחב פנים מצומצם יותר מאיזו סיבה הלקוח יעדיף את ה-3 על פני הקורולה ?

במידה ו-85% הרכב משמש נהג+1 (שכנראה יישבו בנוחות מקדימה) , עם נסועה 70\30 לטובת נסועה בתוך העיר במה עדיפה קורולה הנוכחית על המאזדה המשודרגת ? בטיחות בכלל ואקטיבית בפרט-אבזור מאוד דומה . מנוע+גיר-תלוי בהעדפת הלקוח , אולי המאזדה תהיה יותר זריזה ,צריכת הדלק אולי קצת יותר טובה בקורולה האם הגירים שונים ? במידה וכן, איך זה יבוא לביטוי בחיי היום יום ? (נסיעה איטית בפקק, התמודדות עם עליות וכו' ) . אבזור וליטוש-די בטוח שהמאזדה עדיפה (תקנו אותי אם אני טועה ).

מבחנים טובים . חבל שבארץ נושא הסקירות של האנשים (ולא עיתונאי הרכב) פחות מפותח. כל צעד בנושא ,הרי הוא מבורך. האם יצא לך להתרשם \לנהוג\לנסוע מהאוריס , לאו דווקא ההיברידית ? על פניו ,נראה שמדובר באחד הדגמים המובילים בסגמנט .

כמובן שקודם כל יש להתחשב בנוחות, בטיחות והרכב עצמו האם בכל זאת תוכלו להמליץ על כיוון זה או אחר? המועמדות לרכישה-סיד, אוריס, סול. משהו שלא כ"כ לדיון: לאחר שאתמול בדקתי מקרוב את המריבה ואסטרה, היום כאבו השרירים ברגליים

אם להכניס למשוואה -יכולת מכירה מהירה ככל הניתן . מה האופציות העדיפות ? בעצם שוק הליסינג מפריע מאוד למכירה מהירה ולכן השאיפה היא רכב שלא נפוץ בליסינג .

שחכתי לציין -ראיתי גם את המריבה -רכב ממש טוב ,רק חבל שהוא לא מאובזר טוב , אחרת הייתי שוקל ברצינות לרכוש אותו . תנוחת הישיבה די גבוהה ,מקנה מעין הרגשה של שליטה , לא הרמתי עד הסוף את המושב והוא היה מספיק גבוה בכדי לאפשר שדה ראיה מעולה מלפנים. המושב תמך בכל חלקי הגב ,בניגוד לתמיכה בגב התחתון באסטרה, כאן הרגשתי מאוד נוח. הדלתות ממש כבדות ,נאלצתי להפעיל כוח בכדי לפתוח אותן ,אגב הן נפתחות בזווית מאוד רחבה כך שנוח להיכנס ולצאת מן הרכב . חיסרון בולט ביציאה מן המושב האחורי-הרגשתי ממש כמו נהג משאית (יש גם ידית ש"תורמת " להרגשה) בקושי יצאתי כי סף הכניסה לדעתי גבוה מדי (למושב הנהג נכנסתי ללא קושי כלשהו ) . מרחב מאחור לא חסר ,גם לברכיים וגם לראש אבל אני לא פקטור ,אני די נמוך (1.72 ) . מושבים אחוריים שזזים על מסילה (כמו גם משענת היד מקדימה) הם המצאה גאונית . אם ישכילו באופל לאבזר עוד קצת את הרכב ,אני מאמין שחלק מקהל היעד שנוטה לכיוון הג'אז , יעדיף את האיכות הגרמנית .

הייתי היום באופל-אכזבה ,הן מהרכב והן מהיחס . האסטרה יפה מאוד ובנויה מחומרים איכותיים מאוד . תא המטען מצויין ,אבל , הכניסה די לא נוחה והתמיכה בגב התחתון פשוט זוועה . אחרי 3 דקות ישיבה יצאתי מהרכב עם גב כואב ותפוס . אחרי כניסה\יציאה\\ישיבה מקדימה ומאחור באסטרה , יצאתי מהאולם עם גב וברך\שריר קדמי כואבים הנציג "החביב" ענה בתגובה -אי מה לעשות,צריך להתרגל . המחירים באופל מגוחכים , הגרסה המאובזרת ביותר=אינוביישן יקרה מקיה ספורטאז'

כמובן 7 , טעות שלי תודה על התיקון

לא חושב שיש מישהו שפרמטר הנוחות לא חשוב עבורו, ללא קשר למצבו הבריאותי . הלאון הרלוונטית מבחינתי היא 1.8 עם תיבה רובוטית 6 הילוכים (כפי שקראתי בפורום -השילוב הכי פחות מוצלח ) 1.4 משודך לגיר רגיל ו-1.2 לא רלוונטי .