Jump to content

rotemb

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,866

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rotemb

  1. rotemb
    בס"ד זה בנוגע למשאבה
  2. rotemb
    בס"ד שים לב, הרכב נסע באזור ה 5 אלף בשנה, זאת אומרת שבבדיקת הרכב תן דגש על יובש בצינורות דלק בלמים וכו', בנוסף למע' הקירור. עוד דבר, מדובר בשתי טסטים+אישור בלמים כל שנה, לכן לא ההיתי בונה על לחסוך" ג'ובות". אתה יכול להכנס לבור ללא תחתית.
  3. rotemb
    בס"ד בשיחה שלי עם עדי משי לי, הבנתי שהמצמדים החדשים, נכון לעכשיו באמת פותרים את הבעיה.
  4. rotemb
    בס"ד שים לב: בקשר לסל"ד הלא יציב, קודם כל תבצע ניקוי מצערת הפיתרון הכי פשוט וזול, אני חושב שזה יפתור את הבעיה, במידה ולא אפשר להוריד אחד מרשימת החשודים. לגבי המתזים: ככל הנראה הדיזה בתוך המשאבה גורמת לבעיות, תחליף את המשאבה (עולה בחו"ל פרוטות, יחסית). לשתי הבעיות יש סרטונים ברשת, תנסה לבצע בעצמך, תחסוך כסף ותצבור ניסיון. בהצלחה...
  5. rotemb
    בס"ד מרשימים ביחס למה? השאלה על מה נסעת לפני..
  6. rotemb
    בס"ד מה ספר הרכב אומר? נדלקה מנורת STOP?
  7. rotemb
    בס"ד אולי זה לא האלטרנטור? האם חשמלאי אבחן את הבעיה?
  8. rotemb
    בס"ד נכון, אבל הוא משפץ במקום מעולה..
  9. rotemb
    בס"ד תעביר חיפוש באינטרנט על התקלה שלך, ותראה אם אחד מאפשרויות מופיעה אצלך.
  10. rotemb
    בס"ד סה"כ מדובר בניהול שונה של המצבים בגיר. במכוניות על או יוקרה רציניות, אתה יכול להשפיע על ניהול מנוע ועוד כמה פרמטרים.
  11. rotemb
    בס"ד מחזק את דבריו, איכות המשפץ הוא פקטור משמעותי. משפץ באיכות בינונית ומטה מתבטאת באיכות חלף נמוכה ועוגמת נפש.
  12. rotemb
    בס"ד לגבי המנורה אני לא יודע להגיד לך. לגבי המזגן שמוציא חימום, הוא קשור בקשר ישיר לחיישן טמפ' חיצונית. מתחת לטמפרטורה חיצונית מסויימת ( ב 307 זה 3 מעלות) הוא לא נותן למזגן להוציא קור. חיישן תקול בהחלט יכול לגרום לבעיה זו.
  13. rotemb
    בס"ד מה הקשר בין חיישן למבדה לצריכת שמן מוגברת? יש לך צריכת שמן מוגברת, יש בעיה ברינגים של הבוכנות. תבצע בדיקת לחץ למנוע על הדרך, זה יתן אינדיקציה מעולה של בדיקת המנוע. מה מצב צריכת הדלק?
  14. rotemb
    בס"ד כל שיפור שתעשה לרכב, גם עם זו תוכנה מסכנה, תבטל אוטומטית את האחריות של החברה. במידה ואתה מעוניין ביותר פלפל בין הרגליים, תקנה רכב יד שניה, שם לא תאבד את האחריות (במידה ועברו על הרכב 3 שנים).
  15. rotemb
    בס"ד עוד פעם חוזרים על טיעונים טפשיים של למה/כולה/מה כבר קרה, וכו'.... הבן אדם ביקש תיאם עשה כל מה שביכולתו לא להגיע למצבים של להתקע במוסך ולהישאל למה הביא ומה הביא, ואתם באים אליו בטענות? צריך להבין דבר בסיסי, הוא מ ש ל ם על העבודה, אף אחד לא עושה בשבילו טובה, או שהוא ביקש דבר לא הגיוני. בנוסף יש לו מגבלה והוא עשה את המקסימום בשביל להמנע מאי נעימויות, אז לבוא עם יציאות כאלה?, לא חכם ולא במקום... אנשים התרגלו לתודעת שירות חא מחלק מהמוסכים, אז כל תלונה של מישהו בפורום הופכת לקטנונית... תשתחררו אנשים.
  16. rotemb
    בס"ד אם על זה פוסלים רכב, אתם לא בכיוון הנכון.. לא חסר מנועים עם צריכת שמן מוגברת (ראה קונצרן VAG). אם הרכב אמין בכללית, זה לא מה שאמור לפסול את האופציה.
  17. rotemb
    בס"ד ליטר שמן בין טיפולים זה מה שמדאיג אותך? אם הגעת למצב שאתה נתקע בגלל חוסר שמן, זה הרבה יותר מליטר שמן וגם הזנחה פושעת של הנהג (אלא אם קרה נזק פתאומי..).
  18. rotemb
    בס"ד ממה שאני מבין, לא קל למצוא אחת כזאת במצב משביע רצון. צריך לתת דגש על מצב מנגנון קיפול הגג.
  19. rotemb
    בס"ד מחזיר שמן בין הגיר למנוע מצריך פירוק גיר. עלות המחזיר היא זניחה.
  20. rotemb
    בס"ד יש לך באזור,במשקל...
  21. rotemb
    בס"ד צודק ב 100%. חוזר בי....
  22. rotemb
    בס"ד האוטומטית משנת 2015. הדו מצמדית הרטובה של פורד ללא בעיות אמינות ידועות.
  23. rotemb
    בס"ד תנסה ב catcar. Com
  24. rotemb
    בס"ד אני אתן ברשותך זווית טיפה אחרת. אחרי 208 טורבו (gti? ), יהיה קצת מוזר לרדת למנוע אטמוספרי (אאוטלנדר), המשיכה של הטורבו והכח הזמין זה משהו שקשה לשכוח. התיבה הדו מצמדית היא אמינה אבל יקרה לאחזקה ותיקון. אאוטלנדר לעומתו הוא אטמוספרי עם תיבה רציפה, עולם אחר. תא המטען בשניהם אותו נפח פחות או יותר. מה שכן הקוגה קצר יותר באורך הכללי ב 20 ס"מ (קצת קריטי עם אתה גר בגוש דן).
  25. rotemb
    בס"ד ממש לא תקין, חלודה בפילטר. השאלה האם ההתעסקות שווה את זה ( להחזיר וכו')
×
×
  • תוכן חדש...