בס"ד
אני יגיד לך מה אני עושה:
מברר מספרי חלקים, בודק אצל היבואן, חנות ח"ח ולאחר מכן בחו"ל ועושה את החשבון שלי מה הכי מתאים.
אני יתן לך דוגמא לשתי מקרים, אחד זה עם פקק מקורי למיכל עיבוי בפורד שלי, לאחר בירורים, הכי זול יצא בח"ח בארץ.
מקרה שני, גלגל קמשאפט לרנו מגאן(ז"ל) של חמי, בארץ היבואן רצה 1900 ש"ח לחלק מקורי, בחו"ל כולל משלוחה,כמדומני שלא עקפתי את ה-300 ש"ח!, אתה מבין את הפער?
לגבי העבודה על שתי החלקים, נראה לי יקר(אם התכוונת לעבודה בלבד).
Sent from my SM-G950F using Tapatalk