rotemb

בס"ד הבנתי שהרכב עמד, עדיין, צריך לפרט מה הרכב עבר. כשכותבים טיפול גדול, מה הכוונה?, זו לא מילת קסם שאומרת לי מה הוחלף וזה שונה בין רכבים. טיפול גדול יכול להיות 90000 ויכול להיות 120000, צריך פירוט. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד נעשה קצת סדר בבלגן. מה שהולך בבקר, זה אחד הטרנזיסטורים. מחלה ידועה בדגם המנוע הזה. העקיצה של המורשה בעניין הזה, היא כואבת מאוד כ-4000 ש"ח, עקב הכנסת האלמנט (המאווררים) וגם שם למיטב ידיעתי מוכרים משופץ. מסתבר שהחלק משותף גם לוולבו S80 בחלק מהדגמים,שם, זה עולה 800 ש"ח. אפשרי להזמין מחו"ל ב 200 פאונד, בקיצור כמה וכמה אפשרויות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בכדי להגיע ליכולת יותר טובה, אתה צריך לתדלק כמה פעמים ב 98 עד שכל ה 95 במיכל הדלק יגמר. השיפור?, מינורי. נזק לא יגרם, להפך במנועים עם יחס דחיסה יחסית גבוה עדיף 98 שהוא יותר יציב בטמפרטורות גבוהות (אין בעירה מוקדמת בחלל הצילינדר). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תוכל לפרט על מה הוחלף בטיפול, בכדי שלא ינתנו עצות שכבר בוצעו? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אש חופשית, רק צריך לוודא אותו סדר גודל ברכב השני. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד Date and place... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד כאשר מדובר בחלקים יחסית גדולים או מעל גודל מסויים(ללא תלות במשקל) , עלות המשלוח הזויה ולא משנה מהיכן מזמינים Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מוכן לתרום את הרכב שלי למדע... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מגזים?, לא חושב.. הטיטניום מאוד חזקה, בייחוד במהירויות גבוהות. בגלל הגיר העדין, אני לא בדקתי תאוצות מעמידה, מגלגול הרכב מאוד חזק לסגמנט שלו. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אחרי הפינוקים שאני מרעיף עליה, מדי פעם ללחוץ לא יזיק לה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד החומר עובד בשתי מישורים, פסיכולוגי ומעשי. בפסיכולוגי, אני מרגיש שלפחות נוספו לי 10 כ"ס, במעשי?, צריכת הדלק יותר יציבה, לפי מחשב הרכב לפחות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד זו הצריכה שאני מקבל אצלי ברכב עם מנוע 2 ליטר טורבו ו 90% נסיעה עירונית, על רכב ששוקל 1.6 טון. או שסגנון הנהיגה שלך נמרץ, או שישמה בעיה כלשהי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תרשום אותי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לפי דעתי, לא נראה שיש כוחות... הפיג'ו עם המנוע הזה היא פגז, אבל מול האסמקס, כמו פגז חלול, מבחינת יחידת ההנעה בכל אופן. שמעתי מכלי ראשון[emoji57] על בחור עם אסמקס מלאה עם מזגן, שאתגרה אותו פיג'ו כזו על כביש 6 ביום שישי האחרון (בדיוק בזמן המפגש[emoji16]), הפיג'ו הגיעה במהירות גבוהה כבר מרחוק, האסמקס האיצה כמו בהמה, עד שנמחק החיוך ליושבי הפיג'ו (ככל שנהג הפורד הצליח לראות, הפיג'ו נשארה מאחור). לפי שמועות לא מאומתות, האסמקס מנשקת את ה-7.5 שניות ל-100 מלמטה. אם קיימות נקודות זכות לפורד, זה המנוע והמרווח הפנימי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד קיימת יחידה אחורית רק בגלקסי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד באסה טוטלית, שוב פיספסתי. גם התאריך היה בעייתי (ערב ט' באב) וגם חוסר מזל.... מפגש הבא (בל"נ), אני מגיע ראס בין אמו (אי"ה כמובן). בכל מקרה, יהיה שווה לנצל את שעון הקיץ לעוד מפגש. נ.ב: מפגש הבא, אני מביא את הרכב מדוגם (בל"נ, שוב...) Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד באזור ה-850 גרם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד איזה חיישן טמפרטורה מדובר? ועל איזו בעיה במצערת מדובר? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד הפורום רווי באנשים שקנו מסוחר מציאה והסתבר שמדובר בנבלה לא קטנה. חיישן חמצן בדר"כ עולה הרבה יותר ממה שציינת וללא עבודה, תחשוב טוב על מה שאתה חושב לעשות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אני ועוד לא מעט חברים, שמים קסטרול בתקן המתאים. אני גם לא יודע למה היבואן מתעקש לשים מוטורקראפט Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד החזיק יפה... בכל אופן, אם ותבצע במורשה, תבדוק טוב טוב אם שמים לך מצמדים חדשים. מסתבר, לא בכל שיפוץ הם שמים חדשים. יכול להיות מחודשים או אפילו משומשים, העסק לא ברור כלכך. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד ככל הנראה, קצר ברתמה. יש לך ידע בעבודה עם רב מודד? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד למה נדרש שיפוץ? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מה המידה שלך, 185/195? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מתי הוא אמר לך שיפוץ גיר? Sent from my SM-G950F using Tapatalk