Jump to content

rotemb

  • הודעות

    2,866
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי rotemb

  1. בס"ד בכללי, ישנו קושי להשיג עצמאית מספרי חלק של קבוצת VAG. הצילומים שצירפתי מתאימים לדגמי מנוע (בין היתר), CBAA CBAB, מנוע דיזל 2 ליטר . זה הכי קרוב שמצאתי לדגם מנוע שלך, אני לא יודע להגיד אם מדובר בחלק שמתאען לך במאה אחוז . כשתבדוק מול מוכרים ברשת, תוודא את זה מולם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  2. בס"ד האם נשאר עוד שמן לחלק? אמורים להגיע אלי פילטרי שמן שהזמנתי מחו"ל ובהחלט אשמח לבצע החלפה. כרגע משתמש בקאסטרול. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  3. בס"ד יעזור אם תעךה צילום שלו. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  4. בס"ד תבדוק לפי מספר חלק האם הוא תואם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  5. בס"ד יש את אדריכל הפורום razmel... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  6. בס"ד בשמחה! מקווה שיסתדר לטובה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  7. בס"ד שים לב לציור המצורף, המגדש שלך נמצא בחלק האחורי של המנוע. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  8. בס"ד תבדוק עם התקן OBDII עם הטורבו בונה לחץ(כמה הוא גודש), שמישהו ישב בתוך הרכב וילחץ על דוושת הגז, תעיף מבט שאין בריחות אוויר מהצנרת. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  9. בס"ד טורבו. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  10. בס"ד המלצה שלי, תלך למוסך שמתמחה בדגם (תבצע חיפוש בפורום), יתן לך את חוות הדעת הכי טובה. לגבי בדיקת שילדה, אתה יכול ללכת למכון בדיקה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  11. בס"ד בכל מצב, אני תמיד יעדיף שירותים בתשלום על חינם, מתוך דאגה לבריאות שלי, השקל שאני משלם, אני נכנס ומתפנה כמו בן אדם ולא צריך במקרה השני לחבר משוטים לנעלים ולהרגיש כאילו אני מתפנה בקישון. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  12. בס"ד טיפול כל 30, זה בדיחה לא מוצלחת בתנאים הסביבתיים בארץ, על אחת כמה וכמה כשטורבו נכנס למשוואה. צמצום טווח טיפולים ע"י הבעלים של הרכב השני, זה בהחלט הכיוון הנכון ונראה שהוא הבין את זה. מצד שני, הבעלים שלפניו עשו טיפול כל שנה וחצי לערך (במידה והרכב עשה 20 אלף בשנה). לא הכי הכי. את האלפא אני לא מכיר מבחינה מכנית, אבל בתור כלל אצבע, תבדוק את מרקם וצבע השמן(לשלול סימני בוצה), שימוש בנוזל קירור איכותי. אם הבחור היה בעל רגל כבדה, שים אקסטרה תשומת לב על הטורבו(גדישה ופעולה תקינה). Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  13. בס"ד ברוך בואך! אני עדיין זוכר את ההשקעה שהשקעת על המרצדס המפורסמת.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  14. בס"ד ככל הנראה קיימת בעיה במנוע הצעדים. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  15. בס"ד במקרה הכי גרוע, אפשר לאלתר משהו או לקנות משאבה ידנית עם צינור שמתאים לקוטר חור המילוי. אולי תפתח את בורג הריקון ומשם תנקז את העודפים? Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  16. בס"ד גם לי יש פורד ( אסמקס), הגיר שונה מאצלך. אין לי מושג איך העסק עובד אצלך, אני ינסה לברר (בל"נ) וישתדל לחזור עם תשובה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  17. בס"ד איזה רכב מדובר? ישנם רכבים שיש לגיר יכולת להוציא לבד עודפי שמן. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  18. בס"ד אני מניח שמעל המראה, ישנם 2 מיקרופונים קטנים, הם אחראים על מערכת נגד גניבה של הרכב. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  19. בס"ד גם כשתבוא להחליף מנוע (אני מקצין..), גם אז זה לא ידגדג להם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  20. בס"ד בנוגע לבולמים, אני ממליץ על קייבה, חברה יפנית מוכרת עם תמורה טובה למחיר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  21. בס"ד לפני המוסכניק, אתה יכול לעבור בעצמך, קרי, למלא מים, להניע את הרכב, אחד יושב בתוך הרכב עם עין על מד החום ואתה עם פנס עובר על כל החיבורים עם פנס (כולל רדיאטור ומשאבת מים), ברגע שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה אתה אמור לראות נזילה(המערכת בנתה לחץ). מומלץ לנקות לפני את קצות הצינורות כך יהיה יותר קל לזהות נזילה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  22. בס"ד אם כך סביר מאוד להניח שזה לא ראש מנוע, בטח לא באיבוד כזה מסיבי של נוזל קירור. צריך לעבור על צנרת קירור מנוע כולל כל הקומפוננטות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  23. בס"ד תפתח את פתח מילוי השמן במנוע ותתאר מה אתה רואה (איזה צבע השמן).
  24. בס"ד עסוק בלארגן מפגש ביום שישי Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  25. בס"ד מפסק פחת תקול(ונתקלתי בכאלה). Sent from my SM-G950F using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...