Jump to content

rotemb

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,866

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rotemb

  1. rotemb
    בס"ד בשתי החלפות הוא יכול להגיע ל-95% החלפה של שמן. רק בפירוק גיר, אפשר להחליף 100 Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  2. rotemb
    בס"ד תדבר עם ספי או יניב ממכון גירים בסגולה ותראה מה יגידו לך. למה להחליף חלקית? Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  3. rotemb
    בס"ד מי אמר שמערבבים ישן עם חדש? מחליפים הכל במכה אחת. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  4. rotemb
    בס"ד מחיר מופקע עם מדובר רק על חלפים. לאסמקס שלי, עם דיסקים ורפידות יותר גדולים מהמונדיאו, בחברה העלות היא 1300 ש"ח למקורי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  5. rotemb
    בס"ד שמן מנוע ופילטר, תחליף לאחר 10 מקסימום. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  6. rotemb
    בס"ד אני יכמת לכם את זה במספרים... במונדיאו דור 4 ו 4.5 שזה אומר שנות ייצור 06-14, כמות הגז במערכת היא 550 גרם לערך. בפוקוס דור הקודם לשם השוואה ישנם, תחזיקו את עצמכם... 850 גרם גז. ישנה אופציה לשפר במקצת את כמות הגז ע"י החלפה של המעבה לחדש(המעברים שלו גדולים יותר ולכן נכנסת כמות של 100 גרם גז נוספת), אבל לא משהו מעבר לזה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  7. rotemb
    בס"ד המערכת תוכננה לא מספיק טוב בכדי להתמודד עם החום. אם הרכב חנה בצל, הרכב יקרר סבבה, חניתי בשמש, יקח לו הרבה זמן להגיע למצב קור סביר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  8. rotemb
    בס"ד הרכב מוגדר כאמין, ישנה נטיה לכשל במשאבת הדלק (עלות של 4 ספרות צפונה) וכשל ביחידת בקרה של המאווררים (עלות של 4k במורשה, מוכרים כולל המאוורר), ניתן להשיג מחו"ל במחיר מצחיק(חלק משותף לדגמים מסוימים של וולבו), Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  9. rotemb
    בס"ד ממש לא וזה מנסיון של הרכבה מעל מאתיים מטוסים מכל הסוגים. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  10. rotemb
    בס"ד אני יגיד לך מה אמר לי חבר שגר שם שנים עם המשפחה שלו. עם כל היופי והמשרתים והמחיה הנוחה(למי שיש כסף, כן?), עדיין אחרי השקיעה אתה לא תתן לילדים שלך לצאת, שלא נדבר על מלחמות הסמים שרצות שם וחטיפות לצורך כופר, עם המשטרה המושחתת שם לא בדיוק מדובר בגן עדן וזה מבן אדם שחי מילדות שם, בקיצור הבחור חזר לארץ ולא מתחרט לרגע. להשוות את רמת הביטחון בארץ לשם, זו בדיחה לא מוצלחת. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  11. rotemb
    בס"ד כמובן, אבל לפי דבריך שישנם מים על שטיח הנהג, ככל הנראה הנזילה היא מהראדיאטור. תוודא שהנוזל שנמצא על השטיח דומה לנוזל הקירור של הרכב. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  12. rotemb
    בס"ד עבודה - מדובר בשעה עבודה לערך+עלות נוזל קירור. אם הנזילה היא מהראדיאטור, זאת אומרת שהוא קאפוט(איך שלא תסתכל על זה). לגבי הפשרה - אתה צודק לעניין הקור, רק שאופציית החימום מבחינתך לא קיימת עד לתיקון התקלה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  13. rotemb
    בס"ד עלויות נמוכות עם ביטחון אישי ברמה אפסית... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  14. rotemb
    בס"ד ביצוע המעקף, זו עבודה קלילה לעומת החלפת רדיאטור חימום, תלוי כמובן כמה הגישה נוחה, בכלליות, העבודה מאוד פשוטה. בהחלפת רדיאטור, יש לך שתי פקטורים: עבודה ועלות חלק. ביצוע המעקף לא גורם שום נזק למנוע, אתה יכול להיות רגוע. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  15. rotemb
    בס"ד אני יחדש לך.. קיים במכוני הרישוי מסמך של משרד התחבורה על נקישות מאיזור המסרק ברכבי פורד(ללא חופשים ברכיבי ההיגוי), אין להכשיל את הרכב בטסט על מסרק תקול. https://www.thecar.co.il/%D7%99%D7%A9-%D7%9C%D7%9A-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%95%D7%94%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%A7-%D7%96%D7%94-%D7%98%D7%91%D7%A2%D7%99/ Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  16. rotemb
    בס"ד תפקידו של הראדיאטור חימום, כשמו כן הוא להביא לידי ביטוי את החימום (יותר נכון,של נוזל הקירור) של המנוע בעת דרישה. ישנה אפשרות לבצע מעקף במנוע ע"י חיבור שתי הצינורות שמגיעים לקיר האש(הם בעצם אלו שמתחברים לראדיאטור), החיסרון הוא, שאין לך אופציה לחימום בחורף או הפשרה של השמשה הקדמית. החלפה של הראדיאטור בדר"כ דורשת עבודה לא קטנה והעלות שלה גבוהה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  17. rotemb

    התחדשתי! פוקוס 2012 סטיישן

    rotemb פרסם הודעה בנושא של roeibf בתוך רכב כללי

    בס"ד כל הכבוד, כבוד הרב! הלוואי עלי אמונה תמימה כזו (וכן, גם אני בעלים של פורד [emoji16]) Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  18. rotemb
    בס"ד אני לא מכיר את הטורבו שלך, אבל על פניו ולפי השרטוט, זה החיישן היחידי שיושב על הטורבו עצמו. תפתח מכסה מנוע ותוודא את זה ויזואלית. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  19. rotemb
    בס"ד תודה לכולם, אני שמח ש-ב"ה הצלחתי לחסוך כסף.. יש לנו קבוצת וואטסאפ לבעלי אקובוסט, במידה ואתה מעוניין שלח לי בפרטי Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  20. rotemb
    בס"ד בכללי, ישנו קושי להשיג עצמאית מספרי חלק של קבוצת VAG. הצילומים שצירפתי מתאימים לדגמי מנוע (בין היתר), CBAA CBAB, מנוע דיזל 2 ליטר . זה הכי קרוב שמצאתי לדגם מנוע שלך, אני לא יודע להגיד אם מדובר בחלק שמתאען לך במאה אחוז . כשתבדוק מול מוכרים ברשת, תוודא את זה מולם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  21. rotemb
    בס"ד האם נשאר עוד שמן לחלק? אמורים להגיע אלי פילטרי שמן שהזמנתי מחו"ל ובהחלט אשמח לבצע החלפה. כרגע משתמש בקאסטרול. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  22. rotemb
    בס"ד יעזור אם תעךה צילום שלו. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  23. rotemb
    בס"ד תבדוק לפי מספר חלק האם הוא תואם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  24. rotemb
    בס"ד יש את אדריכל הפורום razmel... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  25. rotemb
    בס"ד בשמחה! מקווה שיסתדר לטובה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...