בס"ד
טיפול כל 30, זה בדיחה לא מוצלחת בתנאים הסביבתיים בארץ, על אחת כמה וכמה כשטורבו נכנס למשוואה.
צמצום טווח טיפולים ע"י הבעלים של הרכב השני, זה בהחלט הכיוון הנכון ונראה שהוא הבין את זה.
מצד שני, הבעלים שלפניו עשו טיפול כל שנה וחצי לערך (במידה והרכב עשה 20 אלף בשנה).
לא הכי הכי.
את האלפא אני לא מכיר מבחינה מכנית, אבל בתור כלל אצבע, תבדוק את מרקם וצבע השמן(לשלול סימני בוצה), שימוש בנוזל קירור איכותי.
אם הבחור היה בעל רגל כבדה, שים אקסטרה תשומת לב על הטורבו(גדישה ופעולה תקינה).
Sent from my SM-G950F using Tapatalk