rotemb

בס"ד מומלץ לחפש מנדיאו לאחר החלפת מצמדים/טורבו (במידה ואפשר). הרכב כשלעצמו הוא טיל בתחפושת בייחוד דגם הטיטניום (240כ"ס, כן?). שים לב: המונדיאו ארוכה ב-20 ס"מ ורחבה ב-13 ס"מ יותר מההונדה, כך שאם אתה גר בגוש דן כך את זה בחשבון. מבחינת שאר הדברים, כגון איבזור, כוח, התנהגות, מדובר בשתי רמות לפחות יותר מההונדה. לגבי המנוע לא ידוע על בעיות אמינות, הייתה סדרת מנועים ב - 2011 עם בעיה בצילינדר מס' 3, שהוחלפו ברובם ע"י היצרן ללא עלות. הטורבו? זה כבר תלוי בבעלים הקודמים וזה כלל שתקף לכל טורבו (גם לברלינגו...), במידה והוא היה עם רגל כבדה ולחץ ללא רחמים, זה בהחלט יכול לקצר את אורך חייו. הגיר? בכללי הוא אמין (גיר רטוב), רק מה, כמו שהבחור מעלי כתב שהוא רגיש לטיפולים בזמן ואפילו לקצר טווחים בין טיפולים. רכב מעל 100K עדיף מאוד לחפש לאחר החלפת קלאצ'ים, במידה ותצטרך להחליף גם אם סבא שלך היה מכונאי זה לא יעזור לך (עלות החלפה של 12K-14K). כל מה שרשמתי למעלה נשמע מפחיד, א ב ל שורה תחתונה זה אחלה רכב עם עלות לשקל באמת משתלמת, רק תהיה סבלני ותמצא אחת מטופלת כמו שצריך. בהצלחה.

בס"ד עצה שלי, בקש מנהג משאית כלשהו ( אלה עם הנגררים), קח גריז מהנק' חיבור איפה שצלחת/דיסק ממוקמת, שים על הצירים ושלום על ישראל. אצלי זה פתר את הבעיה אחת ולתמיד.

בס"ד לא לא לא לא ופעם אחרונה, לא לקנות מסוחר.

בס"ד כמו שכתבו החבר'ה למעלה, אני ממליץ להיכנס לגבע (בדיקת המחשב בחינם עד כמה שאני זוכר), וגם באזור שלך.

בס"ד לא מספיק גיר ומנוע?, אם המחיר לא ריצפתי, עדיף מאוד לכיס שלך שיפתח בשביתה.

בס"ד עדכון: עלות 2 תפוחים במורשה עולים 1200 ש"ח (ללא עבודה, רק חלקים) יש תחליפי מומלץ?

בס"ד שלום שתי שאלות: 1. מה העלות של העבודה + חלפים (מקוריים) 2. נדרש כיוון פרונט? תודה.

בס"ד על מה להחליף אלטרנטור?, הטעינה בסדר?, המיישר מתח בסדר?. נדרשת הבנה יותר מעמיקה של התקלה, ולא סתם החלפה. בדר"כ כשהולך מיישר, קופצות כל מיני תקלות (בגלל קפיצות המתח). אני לא שקט עם ההבחנה הזו.

בס"ד לפי דעתי על תקח סיכון, 100K זה על הגבול, עדיף להחליף הרבה לפני 160K גם מבחינת היעילות של הפלג. במידה והפלג ישבר בפתיחה, נו... אתה יודע את ההמשך.

בס"ד RUN FOREST RUN. כותרת השרשור הבא שלך: הלכו מצמדים בפעם ה-3 סביר?

בס"ד יש שתי שיטות: האמריקאית והרוסית. האמריקאית-מה שלא הולך בכח, ילך עם יותר תחכום. הרוסית-מה שלא הולך בכח ילך עם יותר כח. תבחר בשיטה האמריקאית, השיטה הרוסית לא עובדת עם חלקי פנים של רכב, צריך לעבוד בעדינות עם טיפה שכנוע.

בס"ד צריך לפרק את המתז ( הראש...) ולהטביל בחומץ, או לחילופין במים חמים עם מלח לימון (לי זה עזר)

בס"ד תסתכל מסביב למכלול, אמורים להיות ברגים או בורג( לא מכיר בפולו). בכל מקרה תפתח את המכלול, ותנקה את הפיח שמצטבר מתחת למגעים, או ע"י ספריי מגעים( יש בכל טמבוריה) או ע"י נייר שיוף סופר עדין. שים לב: במידה ואתה לא סגור על העבודה, עדיף לא להתעסק. בכל מקרה גם אם החלטת ללכת לחשמלאי והוא רוצה להחליף את המכלול, תבקש לראות את המכלול הישן ותראה מה מצבו. במידה והשתמשת בנייר השיוף תקפיד לנקות אחריך.

בס"ד מה שיותר מעניין זה, לאיזה רכב אתה מתקדם?

אני מתנייד עם אותו רכב רק מודל 2012. לגבי החלפת הקלאצ'ים, של איזה חברה? צריכת הדלק שלי היא 1 ל 8, אבל עם 80% בתוך העיר ורגל עדינה על הגז.

בס"ד כולם.

בס"ד ההסבר שלך ממצא, ומראה על מומחיות. למרות שהסירטונים ששלחת מאוד מפורטים, אני עדיין לא סגור על עצמי בנושא הגיר, ואם ייגרם נזק בגלל עבודה לא זהירה שלי, הגברת תגיע מהר מאוד למנתק ההצתה. בכל אופן קבעתי במוסך שי לי ליום שלישי, לבדיקת נזילות (אם קיימת נזילה ומה חומרת), אחזור לעדכן בל"נ נ.ב: החומר שאתה מעלה בנוגע למנוע+גיר מאוד עוזר (הסתעייתי בו לגבי טיפול ברכב בבית)

בס"ד האם ראית את הנזילה? ביצעתי טיפול לרכב והעפתי יותר ממבט באזור של חיבור המנוע לגיר ולא ראיתי שום נזילה... דבר שני, בוצע פירוק של הגיר אצל הבעלים הקודם, האם מחליפים מחזיר שמן כיוון שכבר מפרקים את הגיר?

בס"ד תודה. מדוע הוא ממליץ על שתי מצברים?

בס"ד הכי ברור זה ספר הרכב.

בס"ד אם כבר תבדוק את המצערת עצמה, תפרק, תנקה, תחזיר. אני מאמין שזה יפתור את הבעיה.

בס"ד צריך לפתוח את מכלול המפסקים, ולנקות פיח מצטבר עם הזמן.

בס"ד שואל בשביל חבר. כמו שכתוב בכותרת, מנוע 1600. במקום מסויים המליצו על 60AH, האם זה הגודל המומלץ?, במידה וכן, אם אני אשים 55 זה יהיה בסדר?.

בס"ד העסק נראהקצת גדול על היכולות שלי( או שאני סתם מפחד לגעת בגיר), האם אין התרעת חוסר שמן בגיר? האם קיימת שיטה אחרת? עוד שאלה להבהרה, במידה והמוסך זיהה חוסר בשמן לפי שיטתו והוסיף יותר מדי, מה קורה עם כודף השמן?

בס"ד לזה לא התכחשתי, ויש לי ניסיון עם הפיז'ו. אבל לשכנע אנשים לא לקנות את הרכב בגלל סטיגמה זה דבר שלא נראה לי. אבא שלי עדיין תקוע בקונספציה שרכבים איטלקיים מעלים חלודה. אנשים מסוג זה, לשכנע אותם זה עוד דרך איך לבזבז חמצן.