אחלה אוטו במיוחד מ2011! הסטיגמות הנכונות של השנים מ2009 2010 נתפסו חזק ואנשים לא מבינים.
מ 11' המחלות ילדות נפתרו ( מנוע חזק יותר 124 כ''ס ותיבה מעודכנת) וצריכת דלק 1 ל11 בנהיגה גרועה.
ברנו 19 של אבא שלי איכות הפלסטיקה בדשבורד הייתה כל כך גרועה שכולו קרס ונסדק שבסופו הוחלף, וגם המוחלף נסדק!
בקורולה 08' שלי הדשבורד באזור המפשיר אדים נהייה דביק, פלסטיק רך..
פלסטיק קשיח עדיף מפלסטיק רך בשמש בהרבה, הקשיח מתקרר במהירות לעומת הרך שסופג חום ובסופו יהיה דביק ובלתי ניתן לניקוי.
עוד יתרון של פלסטיק קשיח הוא שהוא לא סופג לכלוך שומני.
החיסרונות שלו הוא שהוא יותר מקרקש, לא נעים למגע, זול למראה.
מה הקשר? קודם כל שאלת השרשור היא האם כדאי לשטוף את הרכב היום אז פרסמתי, זו שטיפה רגילה.
אל תשאל אותי מזה סרווילרים ואיך למנוע ,יודע טוב מאד.
הצבע גם שמסתכלים מקרוב אין את השריטות הקטנות והפח חלק שנוגעים.
כמוך בידיוק, נוהג 5 שנים ככה עם גיר רובוטי חד מצמדי של קורולה, יציאה מסיבוב הרבה יותר חלקה ונוחה, אתה צודק לגבי לפני יציאה מהמקום נותן גז בהרבה יותר מהר ועוזר לקלאץ להיכנס חלק, ברוב הזמן פותח פער די גדול מהמכונית ברמזור שרק עוזבים את הברקס.
תמונה לדוגמא
איפה אפשר למצוא כאלה בזול לקורולה 2008? שלי התייבשו ונכנס לכלוף ומים לתוך הדלת, הייתי בפירוקיה ואמרו שאם הם מפרקים אותם אי אפשר להחזיר בחזרה.
בנוסף ביררתי בפחחות ונתנו מחיר של 1400 ש''ח לרביעייה
נושא הדוושת ברקס היה ונעלם, טויוטה למדו לקח וכבר לא רלוונטי לדגמים של היום.
לגבי כריות האויר, זה ריקול מחברת טאקטה כולל לכמעט כל המותגים היפנים שנמכרים בארץ.