Jump to content

CRuzer669

  • הודעות

    3,394
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי CRuzer669

  1. על איזה שנתון אתה מתכוון?
  2. הכוונה לזה שיש לה פלפל כמו מאזדה 3 ורכה תוך כדי.
  3. לא יודע על מה אתם מדברים, המושבים של הסיוויק כמו כורסאות, והכיול מתלים בין ספורטיבי לרך. בכל מקרה נסה קורולה, הנדסת אנוש מצוינת ונוחה לנסיעה.
  4. עינוי יפני ידוע? איפה אתה חי בשנות ה80?
  5. אם יש אופציות טובות יותר כמו קורולה ואלנטרה עדיף לך, נסיעה בהם חלקה משמעותית ולא מטלטלת כמו בDSG. ואם יש עוד אופציות נשמח לשמוע.
  6. להשוות בין ספייסטאר (שמיוצרת בתאילנד וגם תוכננה שם) ולעבור לA3 הכי קל להגיד אוטו גרמני רמה אחרת. מה זה אוטו גרמני קודם כל? מונח של פעם. סע קודם כל במותגים כמו לקסוס ואינפיניטי ותרגיש את ההבדל באיכות לאורך השנים. תתחדש.
  7. אני מנחש שהמשילין הוא אנרג'י סייבר? בכללי מישלין יש להם מחלת התייבשות, יש לי 2 אנרג'י קדמיים בני שנתיים ושנה וחצי על הרכב והם כולם כבר סדוקים ומיובשים. גודייאר אפישנט גריפ פרפומנס בלי לחשוב פעמים, הצמיג הכי טנק (עמיד) ונוח שתקלתי.
  8. קורולה רובוטית? רכב מאוד אמין מנסיון ארוך. בגדול היא נוחה ויציבה, מרווחת, חסכונית וחזקה.. אבל אתה צריך לדעת אם הגיר מתאים לך, צריך ללמוד אותו, כמעט כמו ידני.
  9. DSG אמין? בחלום אולי, זה החלק הכי מתפרק בעשור הזה.
  10. נסה לנתק מצבר ל10 דקות ולהחזיר, אמור לעזור.
  11. זה לא רק המדד שלי, אלה גם של הלקוחות בנסיעות המבחן (איש תפעול בעבודתי), רובם לא הבחינו בחוסר כוח עד שדחקו את הדוושה לרצפה. גיר רובוטי חד מצמדי לא נועד לאנשים שרגילים לגיר אוטומטי, מהסיבה הפשוטה שהם לא מבינים שזה גיר ידני. האוטו הקודם במשפחה היה רנו 19 ידנית, הרכב הבא והעכשוי הוא קורולה 2008 רובוטית שכבר 6 וחצי שנים אצלי עם 178 אלף ק''מ ללא בעיות מיוחדות למעט בלאי של קלא'ץ ב120 אלף ק''מ בכוהלים ב160 אלף וזה נורמאלי לחלוטין, ויש לציין שזה אוטו שטחנו אותו בק''מ ב3 שנים הראשונות שלו, עשה 110 אלף ק''מ ב3 שנים.
  12. הנוחות בלאון תיהיה נוחה יותר והרגשה יציבה יותר, ברוב הפרמטרים היא עדיפה.
  13. מאזדה 6, אלטימה, אוונסיס, B4 או אפילו אקורד יענו לדרישות מצוין. גם סיוויק 2015.
  14. סקודה אוקטביה משומשת עם DSG7 זה הימור בכלל לא בטוח, תקלות במחשב גיר שעולה הרבה כסף, חוץ מזה היא נוחה ופרקטית מאד. קורולה וI35 זה כבר עניין של טעם אישי, יש כאלה שיגידו שפה או שם יותר נוח להם (תנוחת ישיבה, אבזור, תפעול של הרכב ועיצוב). שניהם אמינות בעל שוק חזק, נוחות ויציבות.
  15. אין פה השוואה, כל מה שקשור לבטיחות חריג אבל כל מקרה לגופו, אבל חריג ביותר ברגע שחגורה תיפתח שאוטו יתהפך, הנוסע ימצא את עצמו באוויר מחוץ לאוטו כמובן.
  16. good year efficientgrip performance הצמיג הכי איכותי ועמיד שיש בתקציב הנ''ל, המישלין מתייבשים אחרי שנה וחצי שנתיים (מנסיון!) ובעוד כמה רכבים שיש אצלי בציי.
  17. להגיד שה1.5 של מאזדה מעליב זאת שטות גמורה, המנוע הזה זריז ומגיב יפה רוב הזמן, את המחסור בכוח מרגישים בסל''ד גבוהה מאד. מוסיף להתלבטות שלך את היונדאי I35 מ2014 ומעלה (דגם מתוח הפנים), היא מאד מרווחת אמינה ומאובזרת ונוחה. עשה נסיעת מבחן בשלושתם ותחליט לפי נטיית הלב, (כי בסך הכל מדובר ב3 רכבים סחירים ואמינים).
  18. אם אתה מתלבט בין קיה ריו או יונדאי I25 אז ריו, הרבה יותר אוטו. אטרא'ז זה אוטו לגז ברקס בעיר, מצטיין רק באמינות וכל השאר בו סביר/נחות. אבל בתקציב כזה לנסר ג'ט פייטר 1.6 תתן תמורה מעולה למחיר עם נתונים טובים.
  19. לא קשור למים, ככה זה בקורולה הרובוטית. פשוט סע עם האוטו על מצב ES או במוד הידני ותשתדל לעבור את ה3000 סל''ד, יסתדר מעצמו מנסיון.
  20. אני מצפה מהצמיגים אחיזה גבוהה בסיבובים וכיכרות וכו', אני לוקח פניות די חזק אז האחיזה חשובה מאד וגם הנוחות והשקט מהצמיגים, כרגע מותקנים אצלי מישלין אנרג'י סייבר מקדימה וגודיאר אפשינט גריפ מאחור ומרוצה מהם עד הגג, פשוט חשוב שהתענוג לא יהרס.. האם יש ממה לחשוש?
  21. קיה פורטה תענה לדרישות מצוין, מרווח, מאד אמין, והעלות טיפולים לא יקרה. הראפיד זה ההפך הגמור, הגיר DSG נמצא בו וידוע כבעייתי גם בדגמים החדשים. בנוסף עלויות האחזקה בראפיד גבוהות, כמו ביטוח, עלות חלפים טיפולים וכו'.
  22. התגובה שלך מסובנת, או מנסה לבלבל. הצעת סיד* ובטבלה פורטה. הדגם של הסנטרה סבל בשנים הראשונות בתקלות בתיבת ההילוכים הרציפה (כמו כן בחלק דגמי ניסאן) ולכן זה לא מדד להכליל או השוואה לשאר המכוניות היפניות.
  23. אם הליסינג מטפל בתיקונים טיפולים וכו' אז גולף, אחרת חד משמעית לא.
×
×
  • תוכן חדש...