CRuzer669

אם מדובר בדגם החדש ב2006 של הסייויק אז היא עדיפה ובהרבה. אין צורך להסביר למה, ההונדה איכותית יותר בכל היבט.

ohtsu FP1000 מעולים ועמידים מאד, המותג הזה הוא המקביל של פאלקן באוסטרליה ובארץ הוא עולה זול יותר מפאלקן.

פיקנטו= רכב מיני לצעירים עם שוק חזק, והצבע האדום מושך ילדות אחרי צבא..

הגט'ה הכי לא כדאית, TSI+DSG מקור לתקלות וצרות, ביטוח יקר, חלפים יקרים, ומחיר יקר. הקרוז כדאי להתקדם לשנתונים 2013 ומעלה (גם ה2011 דפוקים) אבל אני חולק על האמינות שלא תיהיה בכלל דומה לI35 המצוינת. היונדאי הקנייה הכי בטוחה בנוגע לשקט ואמינות, וגם מרווח בתא נוסעים מצוין.

גם לי יש צבע כסף מאז ומתמיד אבל אין שום קשר לתא הנוסעים, גם אם היה לך צבע לבן, כי במאזדות הפלסטיקה בפנים שחורה ומושכת חום כמו אש. תיגע על צבע כסף וצבע לבן בשמש, ההבדל יהיה קטן.

צבע כסוף הוא בעל יתרונות חשובים, ראשית הוא לא מתחמם כמו צבעים כהים בשמש, ולא רואים עליו לכלוך מאבק מהר.

זה מראה כמה אנשים ממשיכים ללקק ליבואן הזה, אחרת הוא היה נלחם על לקוחות ומגדיל את האחריות.

תשווה את הQ5 ללקסוס NX, הלקסוס איכותית בכל היבט ואמינה לא פחות ואפילו יותר מהיונדאי, זה לא שרכבי יוקרה לא אמינים פשוט יש קבוצה בשם VAG שמיצריים לדוגמא את הערמת תקלות הזו (Q5) שלא שווה את הכסף לעומת המתחרות.

האם זה נכון? https://www.aka.idf.il/SIP_STORAGE/FILES/0/58470.pdf

טויוטה יודעים לייצר הגאים איכותיים. גם אצלי במרגש קורולות עם 110 אלף ק''מ אחרי עבר ליסינג ואין שום סימני עייפות. שלי: 10 שנים בידיוק על הכביש ו175 אלף ק''מ, ללא ציפוי עור נראה ומרגיש כמו חדש.

הלנסר אמינה מאד, צריכת דלק סבירה ואין מחלות ידועות בכלל.

130 קמ''ש בכביש של 90 קמ''ש בעל שתי נתיבים לכל כיון, באותו היום קיבלתי שלילה במקום ל30 יום לרישיון הצבאי בלבד. מציין שעבר יותר מ200 יום מיום שחרורי מצה''ל, זה אומר שזה כבר לא רלוונטי?

אני גם לא חושב שהקיה תיהיה פחות אמינה מהסוזוקי. הספורטא'ז הרבה יותר איכותית בכל קנה מידה, אם זה איכות חומרים והרכבה, נוחות נסיעה (שקט בתא נוסעים, מתלים,). התנהגות כביש טובה יותר, מרווחת יותר.

באוגוסט 2016 קיבלתי דוח מהירות (40 מעל המותר) ממשטרה צבאית, השתחררתי באוקטובר 2017 והתקשרו אלי להגיע למשפט בבית דין צבאי בסוף החודש, האם חלה התיישנות בדבר? עונשים צפויים?

נראה פשוט לפרק, פשוט תשחרר את הברגים שמחוברים אליו ותשלוף אותו. אופציה אחרת היא לעטוף את הכפתורים בסלוטפ.

אכן צריכת הדלק, ע''פ מבחני דרכים הצליחו להוציא ממנה 18 ק''מ לליטר בשיוט, 12.5 לערך בעיר וכו'. אין שום סיבה להעדיף את ה2008 על פני ה308 (רק אם אתה צריך רכב קטן יותר), בסה''כ 208 מוגבהת שנופלת בכל התחומים מה308.

במידה ואין גרנד קופה דיזל אני דווקא חולק על הקליאו בגלל הנוחות, בדרכים בין עירוניות של 90 קמ''ש ומעלה מופיעים רעשי רוח די חריגים, ובכללי מנוע הדיזל תורם לרעש יותר באוטו הזה. ה308 תיהיה פחות חסכונית לא בהרבה, אבל בנסועה של 50 אלף הייתי מתפשר ל308 בגלל נוחות הנסיעה המצוינת.

הרבה יותר מהI30 2010, בחלקן יש מולטימדיה, בקרת שיוט ועוד. מבחני דרכים לשניהם: https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1184/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%93-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94---%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/978/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i30cw-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94--%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A--%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%9C%D7%94%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D!

I30 סטיישן וקיה סיד סטיישן משנת 2015 יכנסו לתקציב.

נסה להשתמש בחומר מבריק על בסיס ''חלב'', אמור להחזיר את הברק. למשל כמו זה של DR MARCUS.

אני מניח שבגלל מנוע הבנזין מתעורר בשלב מסוים, כלומר בתחילת הנסיעה האוטו נוסע רק על חשמל וזה כנראה מגביל אותו.

מאזדה 3 תענה מצוין לדרישות שלך (הנאה מנהיגה בטיחות וכו') אבל היא לא מרווחת ביחס ליונדאי.

אני נוטה להאמין שהקארוק היקר יותר והמכוער ימכר הרבה יותר מהאטקה.

מחזק את תגובותיו של קולאטי 9. עצה שלי: אם יש לך ראש בריא, אל תכניס אותו למיטה חולה גם שהמחיר מפתה..

בחדשה אני מסכים, לא מבין מה עשו שם בהונדה שהחליפו את המושבים המעולים שהיו למושב קשיח יותר .