מרק10

אתה צודק שאף אחד היום לא מתעסק בלבדוק מהי הסיבה אלא מחליפים אלטרנטור. מכיוון שהמצבר עדיין נטען ולא קיימת בעיה בהתנעת הרכב הייתי בדוק אצל מספר בעלי מקצוע ועלויות.

אתה צריך להגיע לבעל מקצוע שיבדוק מדוע המנורה דולקת. ייתכן שהבעיה בווסת המתח או פחמים שחוקים או אפילו רצועת אביזרים לא מתוחה. האם אצלך קיים פוליקלאצ ?'

סה"כ מדובר על כיסוי לחלק העליון של בולם הזעזועים. לא קריטי.

מיותר להתקין את ההרחבה הזו מכיוון שבתאכלס לא קיימים תורים פנויים עד תחילת חודש אוקטובר. להרחבות ולאפליקציות אין גישה לאיזה מאגר תורים פנוי שרק הם יודעים עליו חוץ מאלה שתפסו מאות תורים ועכשיו הם מוכרים אותם. על-מנת למנוע סחר בתורים לדרכונים החליטו בחודש האחרון לאפשר קבלת שירות רק מי שהתור שלו הוזמן על מספר הזהות שלו או אח או ילדים בלבד.

איך בדקת את הפיוזים ? 1. תבדוק עם מד-מתח האם מגיע לקונקטור שמתחבר למשאבה 12 וולט. 2. אם לא קיים מתח בקונקטור נסה לחבר זוג חוטים ישירות מהמצבר למשאבה.

אפשר לחשוב לרגע שאנחנו חיים באיזה פיזדיולוך שאנחנו צריכים להצטייד בקומפרסור+בוסטר ועל דרך איזה ארגז כלים עם פטיש אוויר לפתיחה קלה של ברגי הגלגל+סורק תקלות אוניברסלי. * לדאוג שגלגל הספייר מנופח ללחץ הנכון. * כבלים. * אולר ויקטורינוקס. כול זה מספיק לי בכדי לשרוד.

במידה ואתה משחרר את בלם היד המנורה כבית ?

P21/4W או P21/5W ? תבדוק מה קנית.

אכלת מדוזה במקרה ?

שמתי לב בפורום שאנשים לפעמים טועים בסוג המנורה לאור בלם.

לדעתי בדגם הזה מנורה בעלת 2 מגעים אבל P21/4W. המנורה הנפוצה יותר היא P21/5W.

תבדוק שהמנורה מתאימה. תעלה צילום של המנורה היישנה וגם החדשה.

מנורה מסוג P21/5W. https://www.autostore.co.il/product/זוג-נורות-osram-p21-5w-html/ בדוק בספר הרכב כיצד להחליף את המנורה.

לא ניתן להשיב לך דרך הפורום. מה שמתואר בהודעה שלך מחייב הערכה מלאה, בדיקה ואבחון, ורק לאחר מכן ניתן יהיה להשיב לך.

לדעתי תתחיל בסריקת תקלות במוסך המרכזי של הרשת או בעל מקצוע שיש ברשותו ציוד מתאים לסריקת תקלות.

מדי הטמפ' הפשוטים בדרך כלל הם בעלי סטייה של +/-1 עד 2-/+ מעלות צלזיוס. בזמן הבדיקה אל תכניס את קצה החיישן לעומק גדול יותר מ-4 סנטימטרים. ככול שתכניס את החיישן עמוק יותר הטמפ' שתתקבל נמוכה יותר. בדרך כלל הטמפ' צריכה להיות 3-6 מעלות כאשר הטמפ' החיצונית היא 30 מעלות צלזיוס. האם החלפת פילטר של המזגן ?

איך מדדת את הטמפ' של האוויר היוצא מפתחי האיוורור ?

רכשתי בעבר קוד מפתח לאופיס 2016 בכמה דולרים בודדים ב-EBAY. הכול עבד כשורה עד ש...אתה מפרמט את המחשב או מנסה להתקין מחדש את האופיס על אותו מחשב כלומר מיקרוסופט חוסמת את האקטיבציה דרך האינטרנט וגם בטלפון. מכסימום קונים קוד חדש פעם נוספת בכמה דולרים.

חבל שלא תפסתם אותו. אני הייתי עושה ממנו חגורה

בעקרון קיימים בשוק שני סוגים דרייברים לתאורת פסי לדים. 1. דרייבר או פשוט ספק כוח כמו בתמונה של פותח האשכול שמתח המוצא שלו 24 וולט קבוע וצריכת הזרם נקבעת על-ידי כמות הלדים המחוברים לספק המתח כאשר יש לשים לב למגבלה של 1.5 אמפר. 2. דרייבר ללדים בעל זרם מוצא קבוע כאשר המתח משתנה לפי כמות הלדים המחוברים עם מגבלת מתח של 36-65 וולט או 12-24 וולט תלוי מה אתה רוכש. לאחר ידיעת כול הפרמטרים כולל של פס הלדים ניתן להמליץ על סוג החיבור הנחוץ בין פסי לדים נוספים ואיזה דרייבר מתאים לפס הלדים הקיים.

בקיצור שרפת כמה שעות במוסך בשביל השקט הנפשי שלך. חבל שלא קנית נוזל קירור כי בעתיד המפלס יירד עוד קצת שוב פעם. חפש אפשרות לרכישת ליטר של נוזל קירור.

חסר דבר אחד חשוב זה הפרמטרים החשמלים של הדרייבר (שנאי). מספר הלדים שניתן לחבר בטור תלוי במתח המוצא של השנאי או הדרייבר.

אני בטוח שהנוזל הקירור תוצרת PSA יתאים לרכב. עצם העובדה שמדובר באותם מנועים לא בהכרח הם משתמשים באותו נוזל קירור. הרכב של פותח האשכול רק ירד מפס הייצור וייתכן שהיייצרן ממלא נוזל קירור חדש בעל תכונות משופרות כמו אורך חיים גדול יותר והגנה טובה יותר למנועים העשויים מאלומיניום ברכבים החדשים למרות שהמנוע מדור 2. תמיד שייצרן הרכב משדרג נוזל קירור הוא מפרסם מידע לגבי תאימות ותכונות הנוזל החדש למוסכים. צריך לבדוק עם קיים TSB בעניין. תעלה תמונה של נוזל הקירור שהוסיפו לך במוסך. שים לב שלא ימלאו מעבר לסימן MAX.

לא הרסת את המצבר בגלל טעינה במתח של 14 וולט ובזרם של 1 אמפר. תוסיף מים מזוקקים ונסה להטעין את המצבר שוב פעם למשך מספר שעות. בכול מקרה המצבר הזה לא יחייה עוד זמן רב בגלל תופעת הגיפור. * בזמן הטעינה בדוק שהמצבר לא מתחמם ואם הוא התנפח אל תתעסק איתו בכלל.

מזל שלא מצאו אצלו תיקייה בשם Dexter ובתוכה כול העונות של הסדרה הפופלארית הזו.