מרק10

רעיון מצויין. תמשיך לשתף אותנו ברעיונות שלך.

שלום, בהתחלה ציינת שמילאת שמן 40 !! ולא ציינת 15W40. במידה והשמן הוא 15W40 בדרגת איכות SJ לפחות אזי אין שום בעיה. בפעם הבאה בדוק בספר הרכב מה מומלץ. סע לשלום.

שלום, הגולף שברשותך היא דור 3 ? במידה וכן ,אני יכול לצרף לפורום שרטוט חשמלי של מערכת החשמל של הרכב ואולי המומחים לחשמל רכב, יצליחו לעזור לך לאבחן את התקלה.

שלום, לא ציינת איזה רכב ברשותך. אין שמן שמתאים רק לדיזל ולא מתאים למנוע בנזין (בדרך כלל). בדרך כלל יצרני הרכב דורשים שמן יותר איכותי למנועי בנזין. שמן 40 אומר שזה שמן בעל צמיגות חד-דרגתי . ברוב המנועים אם לא בכולם מומלץ להשתמש בשמן Multigrade כלומר 20W50 או 15W40 או 10W40. במקרה שלך עלייך לרוקן את השמן ולמלא שמן המתאים לרכב שברשותך. אנא ציין איזה רכב וננסה לעזור לך. ריחות אני לא חושב שזה גורם אבל נזק לטווח הארוך למנוע כן !!

שלום, ברוך בואך לפורום. אנא ציין פרטים נוספים. איזה שמן היה ? איזה שמן מילאת ? מה מצב הרכב ואיזה ? כמה קילומטר עשה ? (לא שזה ממש חשוב לשאלתך).

שאלה כאשר אתה מגביר את הווליום במערכת, עוצמת האורות יורדת ונשארת חלשה גם כאשר הרכב מונע ?

שלום, המנוע של חלונות החשמל הינו צרכן די רציני,כלומר צריכת הזרם שלו מאוד גבוהה, או במילים אחרות ההספק של החלונות הוא 150W כך שגם ברכב חדש עם מצבר חלש (גם חדש) ייתכן מאוד שהאורות יחלשו מעט. במידה ומערכת החשמל שלך תקינה אזי אל תעשה כלום.

שלום, קנה חיישן תחליפי אוניברסלי של חברת בוש.

כול הכבוד על ההשקעה. אחלה הסבר

במקרה שלך אני ממליץ שתזמין שירות דרכים או פנה לשכן שמבין קצת במכונאות רכב. ברור לך שדרך מסך המחשב זה קצת קשה ולא אחראי לנסות לפתור לך את הבעיה.

שלום, המלצות יצרן אומרות כך: בדוק לחץ אוויר אחת לשבועיים ומלא/רוקן לפי הצורך. אין למלא בקיץ או בחורף לחץ שונה אלא רק מה שהיצרן קבע. במידה ובחורף תמלא בכמה PSI יותר ולמחרת או במשך השבוע ,הקיץ יחזור כמו שקרה אצלינו אז מה ? תרוקן שוב פעם בגלל שהלחץ השתנה. אחת לשבועיים בדוק את תקינות הצמיגים והלחץ לפי הוראות היצרן.

לא ! זה השמן שעובד כבר 30 שנה במחסן שלהם ורוצה לצאת לפנסיה. דווקא בחור נחמד שעושה את עבודתו נאמנה. בקשר לעכברון גם אותו אני מכיר.

בדרך כלל אני מטפל ברכב בעצמי בימי שישי כאשר לא יורד גשם. לאחר ביקור במוסך בבני-ברק לצורך החלפת רצועת תיזמון הבנתי שאין עם מי לדבר. יש פקידות נחמדות, דלפק יפה עם קפה ועוגיות שירותים נקיים.

המחלקה הטכנית ?? זה משהו חדש ?? אני הבנתי שהמחלקה הטכנית בצ'מפיון בבני-ברק זה המחסנאי הנחמד והשמנמן ? לפני חודש שאלתי את יועץ השירות בצ'מפיון איזה שמן גיר ממלאים בגולף שנת 2000 גיר ידני, לאחר דיון שהתקיים בין יועצי השירות נשלחתי למחסנאי לברר איתו את העניין,לאחר שגם הוא לא ידע ביקשו לראות את התווית שמודבקת על המיכל של השמן. זה מחלקה טכנית ? או שהבחורה בשירות לקוחות.

אופיר שלום, נשמח לקבל את כול המידע

לא !! תכולת החומרים בנוזל שקנית אינו מתאים לערבוב עם נוזל הקירור של קונצרן VW. הצבע שלו וורוד אבל זה לא אומר שמבחינה כימית הוא דומה לוורוד G12 PLUS של VW. במידה ותרצה הוראות של היצרן בשפה האנגלית אני הצרף לך אותם. תחזיר את נוזל הקירור בחזרה לאוטו דיפו או שתחליף את כול הנוזל במערכת הקירור. דרך אגב הנציגים של אוטו דיפו/תחנות דלק לא ממש מבינים.

עוד תמונה של הבקבוק. המחיר עבור 1.5 ליטר הוא 38 שקל. במידה ותקפיד להשתמש בנוזל קירור המקורי כפי שרשמתי, מערכת הקירור של הרכב שלך תחזיר לך חיוך...... מנסיון של 15 שנים עם נוזל הקירור של VW אני יכול להגיד לך בוודאות שבעוד שנתיים או 5 שנים שתחליף נוזל קירור ותפתח את הצנרת אתה תגלה שהצנרת כמו חדשה !! שוב פעם זה תלוי אם תמיד השתמשו בנוזל קירור מקורי או איכותי אחר.

שלום רב, מעשה נבון שחזרת להתייעץ איתנו. נוזל הקירור G11 הירוק של קונצרן VW הוחלף על-ידי נוזל הקרור G12 PLUS בצבע וורוד בעל תכונות משופרות כגון:הגנה בפני קורוזיה,אורך חיים (LONG LIFE),יציבות כימית,תכונות הגנה על משאבת המים ושאר מערכת הקירור. מותר לערבב G11 עם G12 PLUS אבל לא עם נוזלי קירור של יצרנים אחרים. במידה ותערבב עם נוזל קירור לא מומלץ על-ידי VW אתה עלול לפגוע במערכת הקירור (צבע מי הקירור יהפוך לחום במידה ותערבב עם נוזל קירור לא מומלץ). ** במידה ואתה מעוניין להשתמש עם נוזל קירור איכותי אחר, כגון של חברת Prestone עלייך תחילה לרוקן את כול הנוזל הקיים ממערכת הקירור ואז למלא. מצורף צילום של נוזל הקירור שאני משתמש איתו.

ערב טוב במקרה שלי צביקה צודק ! בעבר היתה לי גולף דור II עם 170K אטם ראש מנוע לא הוחלף. גם בגולף הנוכחית האטם מחזיק מעמד יופי.

אופיר שלום, ספר איפה קנית ואיזה דגם שנוכל בעתיד להעזר באשכול. תודה.

התוצאות שאתה מדווח עליהם הם בדיוק מה שיצרני השמן/רכב טוענים שהשתפר. לגבי רעש אין שום הוכחות לגבי הנושא (עדיין..).

עלייך לגשת למוסך ולבצע את השינוי בעזרת חיבור מחשב לרכב.

שלום לכולם, פתחתי את האשכול בשביל לדווח על מחיר של השמן של חברת ESSO.הדיון גלש למקומות שונים ומשונים שכבר דובר עליהם בעבר. הסיבה שעברתי לשימוש בשמן סינטטי מלא ובדרגת צמיגות 5W40 ודרגת סיווג SL או SM בגלל המלצות היצרן VW. ציטוט לא מדוייק ממסמך של VW על בעיה שהופיעה ברכבים עם טורבו (מצורף מסמך מקורי). ברכבים מסויימים התגלתה בעיה של משקעים בצורת בוצה שגרמה לנזקים שדרשו שיפוץ/החלפת מנוע. היצרן מהר מאוד הרחיב את האחריות לרכבים אלו ל-8 שנים !! היצרן טוען שהבעיה נובעת כנראה משימוש בשמן לא איכותי והיא החלפת שמנים בזמן. בקריאה נוספת באתרים רבים העוסקים בעיה של מנועים שניזוקו עקב בוצה נמצא שברכבים תוצרת טויוטה,קרייזלר גם אצלם הופיעה בעיה כזו. ** משום מה בשנת 1999 היצרן VW הנחה את המוסכים לעבור לשימוש בשמן סינטטי מלא ברכבים עם מנוע טורבו. לאחר מספר שנים יצא מסמך נוסף עם המלצות ברורות לעבור לשימוש בשמן סינטטי מלא בכול הדגמים החל משנת 1998. במסמך מוסבר באופן ברור מה הם היתרונות של שימוש בשמן סינטטי מלא. אני בטוח שהיצרן בדק את הנושא בצורה מעמיקה ועל מספר רב של רכבים ועם אנליזות כימיות. אז בבקשה חבל לכתוב דברים כגון:"חבל על הכסף","לא תרגיש שום שינוי"..... חבל על הכסף ?? כפי שכתבתי בתחילת האשכול שמן סינטטי מלא של חברת ESSO במחיר של 100 שקל לא גלון זה לא הרבה. תקראו בבקשה את המסמך בקישור בקשר להמלצות למעבר לשמן סינטטי. v179901.pdf Pages from Engine oil sludge.pdf

בוקר, על-מנת לא לפגוע בברק או בציפוי החלקים מומלץ לקרוא את ההוראות של היצרן לגבי ניקוי החלקים השונים. ראה הוראות יצרן בספר הרכב או בקובץ המצורף. Binder1.pdf

אופיר, לשם הנוחות בדיון הורד את הקובץ מהקישור. בקובץ תמצא את כול הממסרים של HELLA. http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_usa/ProductsServices/PDF/ElecProd1.pdf