מרק10

כלומר מה שהיצרן כתב בקובץ שצירפתי נכון.

ידידי היקר CivicNos שכחתי לציין שיש כאלו שיודעים יותר טוב מהיצרן איך בודקים את הטרמוסטט. כול היצרנים מציינים כמעט בדיוק את השיטה שצינתי בקובץ המצורף. הבדיקה שלך לא יכולה לתת תמונה ברורה האם הטרמוסטט נפתח במלאו או רק פתיחה חלקית או בטמפ' הנכונה. קרא את המאמר בקישור כיצד עובד טרמוסטט מהדור החדש. http://www.viva-lancia.com/fulvia/qanda/engine/thermostat.php

ערב-טוב הדרך הנכונה לבדיקת הטרמוסטט היא לפרק את התרמוסטט ולבדוק אותו לפי הנחיות היצרן. מצורף קובץ המסביר את תהליך הבדיקה. ייתכן שטמפ' הפתיחה המלאה שונה בטרמוסטט שמותקן ברכב שלך. בדוק האם הטמפ' רשומה על הטרמוסטט. בטמפ' החדר הטרמוסטט צריך להיות סגור D__My Documents_Car Manual_Civic2001-2002_Civic_EngCivic.pdf

שלום, בדוק בספר הרכב איזה נוזל מומלץ עבור הגה כוח ועבור הגיר האוטומטי. בדוק במוסך מדוע חסר לך נוזל הגה כוח !! קונצרן ג'נרל מוטורס DAEWOO משתמשים בנוזל שונה עבור הגה כוח ועבור ממסרה אוטומטית. דרך אגב קח בערבון מוגבל את ההצעות של המוכרים באוטודיפו. Automatic Transaxle 6.9 ± 0.2L (7.3 ± 0.2 qt) ESSO LT 71141 or TOTAL ATF H50235 Power Steering System Fluid 1.1L (1.2 qt) DEXRON®-III, DEXRON®II-D

במידה ותרשום לנו את סוג הרכב + שנה אנחנו נודה לך.

יש לי מידע עבור מכוניות BMW בלבד.

לא ! היום ברוב הרכבים המאווררים הם בעלי מנוע חשמלי.כלומר הם מסתובבים אודות לאנרגיה חשמלית של המצבר/אלטרנטור.

נסה אצל צנטרל ביצחק שדה. ראיתי שהוא מחזיק מלאי קטן של שמנים אייכותיים לאופנועים של MOTUL ועוד מספר מותגים בבקבוקים של 1 ליטר. של MOTUL אני בטוח במאה אחוז כי ראיתי שבוע שעבר.

MUCH האם הרכב הוא בבעלותך !?

היי, שמן מנוע אתה יכול להשתמש בשמן של חברת MOTUL 8100 X-CESS 5W40 העומד בדרישות התקן של BMW . "long-life 01" oil. ככתוב בספר הרכב של BMW סידרה 5 עד 2003. Specified engine oils The quality of the engine oil is a deci- sive factor for the correct operation and long life of your car's engine. BMW has conducted extensive tests before approving certain grades of engine oil. Petrol and diesel engines: The highest quality standards are achieved by oils which BMW has approved as "long-life 01" oils. Use only an approved grade of life 01" oil. If you are unable to purchase one of these oils, you can top up the oil level in between oil changes, if only a small amount of oil is needed, with a BMW- approved "long-life 98" grade of oil. Only if no such oil is available should you top up the engine oil level with an approved "special oil" or an oil to ACEA: A3 specification. מחיר בסביבות 350 שקל עבור 4 ליטר.

בוודאי ! מים עוברים לצינור העודפים רק כאשר השסתום בפקק נפתח ומאפשר זרימה של מים דרך הצינור. מלא מים לגובה הנכון כ-2-3 סנטימטר פחות ממה שמילאת עד היום ובדוק האם עדיין המים נוזלים דרך צינור העודפים. במידה והמים עדיין נוזלים החלף את הפקק לפקק חדש אורגינלי.

שלום, האם אתה ממלא מים רגילים או נוזל קירור איכותי ? האם לרכב יש מיכל עיבוי (מיכל מים נוסף) ? אין למלא מים עד גובה הפקק,המים מתפשטים עקב החום הקיים ברדיאטור ובגלל שאין למים לאן להתפשט אז הם נפלטים דרך הפקק של הרדיאטור שבנוי להפתח בלחץ מסויים. מלא מים לגובה כ-2 סנטימטר מתחת לגובה פתח המילוי. חזור לדווח.

KD2, איזה דגם ושנה ה-BMW אני רוצה לבדוק בספרות מה ממליץ היצרן.

שלום, נוזל קירור מומלץ לקונצרן VW הוא G12 PLUS בצבע וורוד.

מסכים

בגלל זה אני טוען שלא ניתן להעריך כמה זמן הפילטר שהציג אפי לא הוחלף. כלומר פילטר שהיה מותקן 10K או ,30K קשה בלי בדיקת מעבדה לדעת כמה זמן הפילטר עובד ברכב ? בוצה מאיפה ? אני החלפתי בגולף שנת 2000 אחרי 50K (הוספתי לפני זה K44)ולא היתה בוצה רק נוזל בצבע שחור יצא מהפילטר דלק.

אפי שלום, אני ביצעתי זאת בעבר לפילטר של גולף,רוב הלכלוך 'הקשה' הינו תוצאה של שבבי הניסור. צבע הפילטר מהר מאוד נהפך להיות כהה בגלל שהוא רטוב. קשה להסיק מסקנות לגבי אופי הטיפול או החלפה שעבר הפילטר על-ידי הבעלים הקודמים אני מדבר מנסיון של הרכב שלי.

בוקר טוב, 1.החלף למשאבת מים חדשה ולא משופצת. 2.מתי בוצע טיימניג לרכב בפעם האחרונה ? במידה ועברו 3 שנים או 60K תעשה גם טיימניג+מותחנים. סעיף ד' לא ברור.

שלום, כבעל גולף אנא ממך לך רק למישהו מקצועי ! במושב קיימת כרית אוויר וגם מתחת לכסא יש קונקטור, שטיפול לא זהיר עלול לגרום לתקלה במערכת כריות אוויר ובסופו של דבר תצטרך ללכת למוסך המרכזי. חכה לרפי לין הוא בוודאי מכיר מישהו שיכול לעזור לך.

תקרא את מה שכתוב בקובץ. התקלה יכולה להגרם מחיווט/מגע לא תקין. יוניט לא תקין. בקובץ השני רשום איך לבדוק את היוניט עם מד מתח או רציפות.

היי, אני לא צריך לחפש ברחבי האינטרנט אלה לחפש ברחבי הדיסק הקשיח. מידע ממש חדש לא מצאתי,אבל צירפתי קובץ אחזקה של הונדה סיוויק וגם סובארו לגאסי המסביר כיצד ניתן לאבחן את התקלה. אבל לא מוזכר שם במדוייק את הבעיה שקיימת אצל שי. D__My Documents_Car Manual_Civic2001-2002_Civic_EngCivic.pdf engine lubrication system trouble in general.pdf

צביקה הנושא מסקרן אותי ואני אנסה לבדוק באתרים שונים מה הם אומרים.

צביקה היי, צביקה השסתום בפילטר השמן לא שומר לחץ. השסתום החד-כיווני מונע חזרה של שמן לקרטר,ככה שהוא אוגר בתוכו שמן ולא לחץ.

את מה שכתבת אנחנו יודעים כבר. אבל מה ההסבר הטכני לכך ?

שלום, הכותב כנראה התכוון ל-2 באר.אנא ציין נתון מדוייק. כול מנוע והמגבלות שלו. דוגמא: ברכב מסוג גולף שנת 1985 מותר הבדל של עד 3 באר. ברכב מסוג אודי שנת 2001 מותר הבדל של עד 3 באר. הונדה סיוויק 2001 2 באר. בסובארו לגאסי 2001 מותר הבדל של 0.5 באר. לצערי לרכב שלך אין לי נתון.