חולה רכב#1

תתחדש! לקח לך קצת זמן אבל

אני רק שאלה, בן 27 עם 850 אלף ש"ח זה יותר ממכובד. השאלה היא האם יש פה משחק מצד אבא שלך או לא ? כיצד בחור צובר סכום נכבד כזה לבד ? לדעתי ישנם דברים הנסתרים מן העין. כי אם יכולת לצבור סכום כזה לבד ובגיל כזה, אזי (בעיני) אתה אדם רציונלי ומתנהל טוב עם הכסף. אולם כאשר ציינת כי אתה מתחיל לחפש משרת סטודנט נדלקה לי נורה אדומה. אני לא אכנס לתיאוריה שלי, משום שזה לא ענייני, אבל לפי רמת השאלות והניסוח שלך אינך בעל האמצעים נכון להיום. שיהיה בהצלחה, בעבודה, בזוגיות ובחיים. להתראות!

מסאג' בכיסאות + חימום מושבים.

התנעת הרכב מרחוק + שקע חשמל 220V (סילברדו) משענת יד עם חלל אחסון גדול ומאוורר (3008) תא מטען נפתח בהושטת רגל (סדרה 5) כיבוי חצי מהצילינדרים לחיסכון בדלק (ראם, S8)

יש קבוצת פייסבוק בשם "קבריולט ישראל", תנסה לבדוק איתם

טיפ לסינון "מקצוענים", אם הוא נותן לך הצעת מחיר לפני שהוא רואה את הרכב תנתק את הטלפון ואל תתקשר אליו בחזרה. תפקידו של הדיטיילר הוא להביא את מצבו הקוסמטי של הרכב לכמה שיותר טוב, וכדי שהוא יוכל לבצע הערכה של היקף העבודה והחומרים הדרושים לביצועה עליו קודם כל לראות את הרכב באופן פיזי ולא בתמונות.

חומר של Chemical Guys בסרטון פה חומר המיובא ע"י דיטיילר בארץ בקישור פה

צודק, טעות שלי. אבל, יש גם חומרים שיכולים להגן על הבד בצורה טובה

לדעתי האישית עור בהיר עדיף, למרות הלכלוך הבולט יותר לעין. לנו יש 2 איוניק במשפחה, אחת עם ריפוד בהיר והשנייה שחור קודר. התחושה שלי: בריפוד השחור אני מרגיש כאילו ששמחת החיים שלי הלכה לישון ובטעות נכנסה לתרדמת במהלך כל הנסיעה. בעור הבהיר יש תחושה של רוגע ושל כיף בגלל גיוון הצבעים. הכי כדאי יהיה לשבת במכוניות שיש בהן את הריפודים ולחוש בעצמך את ההבדל, זה אולי לא נשמע קריטי בהתחלה אבל לטעמי זה כן. בנוגע ללכלוך וכדומה: היום ישנם מס' חומרי טיפוח שיעזרו לצמצם לכלוך ובנוסף ניקיון שוטף + פעם בחצי שנה/ שנה דיטיילינג ישמור על אוטו מטופח ונקי מבחוץ וגם בפנים.

בעבודה יש קנגו 2015, הרכב ראה הרבה ימים לא טובים, התעללות אין סופית מצד העובדים, גרירה מתמדת + 4 מבוגרים שמנים. בגאז' מלא בכלי עבודה וממשיך לשרת נאמנה גם מעל 210 אלף ק"מ. תדאג לבצע יישור קו טוב ותוכל ליהנות מרכב אמין. לא מכיר את הברלינגו.

לא משנה איזה מנוע תבחר, הכי חשוב זה 2 דברים : טיפולים בזמן טיפולים במוסך מומחה ובחומרים האיכותיים ביותר.

היה פה שרשור לא מזמן על העלייה הרוסית ואיך שאנשים פחדו כל כך על הרכבים שהם אשכרה ייצרו בורג מיוחד במחרטה. כך שאפילו גנב ותיק לא יהיה לו בוקסה מתאימה.

שלום, תלמיד שניגש ל 3 טסטים הוא תלמיד שמסוגל לעבור טסט. אני מסכים עם המגיבים שטענו כי ההפרעה היא לחץ. להלן כמה נקודות שאני מאמין שיעזרו לך: תצפה בסרטונים לנהיגה נכונה ביוטיוב - זה עזר לי הרבה. תלמד איך לנהוג נכון ולא רק איך לעבור טסט. אל תתרכז ב 5 מטר שמול המכונית, אלא תראה את כל הדרך מקדימה ותנהג מחושב. תבצע פעילות שמרגיעה אותך לפני הטסט. * ואל תספר לאף אחד שאתה ניגש לטסט, לי יש משפט שמלווה אותי בחיים "מה שהולך בשקט הולך בטוב". כי כאשר אתה מספר, אתה נהיה חרד לדעתם של אחרים, ואז אתה נלחץ. תזכור שאת הרישיון אתה מבצע לעצמך ולא ל X מהכיתה שלך. בהצלחה!

ראמי אכן נחשב לתותח של רכבי ב.מ.וו. תתחדש!

יקירי, משפט מורכב ממילים. וכאשר אתה אינך קורא את כל המילים, אתה לא תבין את המשפט שכתבתי. אמרתי, ״במקרה של חימום״, לא אם חסר טיפ טיפה.

עצם העובדה שמילוי מים איפס לבד את ההודעה זו טעות יצרן. כי היצרן היה צריך לתכנת את הרכב כך שבמקרה של חימום לא ניתן יהיה להניע אלא לאחר קירור המנוע. ברכב מודרני וחכם כדוגמת בקוריאה המדובר, אשר מתריע על כל תקלה, במידה ולא מופיעה תקלה אז מבחינתי הכל תקין.

איציק תקרא שוב את מה שאני כתבתי, והפעם תחשוב לעומק למה כתבתי אותם.

במקרה הזה יש כל כך הרבה גורמים שכל אחד מהם הוא בעל אשמה מסויימת: 1. פות"ש, מילא מים ונסע אבל רק לאחר שהנורה נכבתה, לא קרא את תקנון היצרן באשר מה עושים במצב כזה. 2. היבואן, אשר ידוע לו על התקלה במשאבה ולא פעל במהירות כדי לתקנה ואשר סיכנה את פות"ש בזמן נסיעתו בכביש מהיר. 3. היצרן, אשר תכנות לא נכון של מחשב הרכב נתן לפות"ש את המסקנה כי אחרי שמילא מים לכמות הנדרשת והנורה התאפסה לבדה, הוא יכול להמשיך בנסיעתו בבטחה. 4. היעדר שטחי מילוט בכביש מהיר אשר גרם לכך שפות"ש אשר חש סכנה על חייו העדיף להמשיך לתחנת הדלק ולא להישאר בצידי הכביש כמו חיה פצועה.

בעוספיא יש שני מוסכים מתמחים ברכבי ב.מ.וו: "מוסך עספיא ב.מ.וו" ו "מוסך נטלי". באזור נצרת יש גם את מוסך "סאלם" שגם הוא נחשב לתותח. המלצה אישית לגבי רכבי ב.מ.וו ומיני: כדאי שתבצע פירוט תקלות בחברה, יעלה באזור 700 ש"ח, זה יכלול את כל הבדיקות הן מכניות והן חשמל, ואז לטפל במוסך לטעמך. רק שים לב שהמחירים הם מחירי ב.מ.וו, ז"א לא זול אבל משמעותית זול יותר מהחברה.

לא יודע לגבי האמינות, אבל קרייזלר 300 עומדת בתקציב.

פות״ש, עלו פה כמה אופציות טובות, רכבים טובים כמו המקסימה אבל הסמל לא נוצץ מספיק. אלה האופציות שנראות הכי יוקרתיות ובו זמנית לא יקרעו אותך יוצר מדי בעניין האמינות. האם זה מספיק ? זה תלוי בך. אתה מחליט מה התקציב ומה הדרישות ואנחנו מנסים להציע את החבילה הטובה ביותר.

שכחת שהבחור שקנה את ה X5 הוא בעל ידע מכני והוא מטפל בו בעצמו. כרגע אין פרטים נוספים על פות"ש. אבל, אופציה אחרת היא מימון - כך פות"ש יוכל לקנות רכב חדיש יותר ללא מחלות (ראה ערך וולוו מנועי פורד) והרושם (הפתטי לכשעצמו בעיניי) יושג. לא הבנתי מה זאת אומרת משדרת יוקרה ? האם זו יוקרה כמו "מה שמעניין זה הסמל" או "האיכות שווה יותר" ?

תלוי מה גודל הכלב

אני בעלים של 3008 2017, האוטו מאוד נחמד, הן לנהיגה והן לנסיעה. הדיזל טיפה רועש במהירות נמוכה, לא מורגש בשיוט. מבחינת הניהוג, כיפי מאוד לנהיגה, תחושת נסיעה מוצקה, המנוע בשרני, יש מומנט גבוה ויש תגובה ליניארית של הטורבו, ז"א הטורבו לא מתפרץ אלא נבנה, בעיניי זה יתרון מכיוון שהוא מאפשר נהיגה חלקה. צריכת הדלק אם אתה נוהג רגוע מחוץ לעיר תקבל 1:18 (בשיוט על 100 ~110 קמ"ש) ללא ברקסים מיותרים וללא עקיפות מיותרות. ואם הקצב עולה תגיע לאזור 1:15 ואם אתה מתגרזן אז גם 1:12. מבחינת "ראש שקט": האוטו בשנים אליהן אתה מכוון יהיה כבר מחוץ לאחריות, האוטו בכללי אמין. חשוב מאוד: לא משנה מה סוג הרכב, תדאג לקנות רכב עם היסטוריית טיפולים מלאה.. בנוגע ליונדאי, רכב מנהלים נוח, מרווח, מגיע עם אחריות על המערכת ההיברידית, חסכוני להפליא, קצת משעמם מבחינת הנהיגה, מאובזר מאוד ברמת גימור "לימיטד" ומתיחה קלה של התקציב תהיה שווה. בעיקר מה שטוב ברכב הזה הוא "ראש שקט". עוד יתרון זו האפשרות למתוח את האחריות בתוספת כמה מאות שקלים בודדים בשנה (שווה מאוד) חשוב לציין כי: 2 הרכבים הללו הם רכבים מבוקשים מאוד, אבל ההיצע גדול גם הוא. אל תתפתה לקנות את הרכב הראשון שנקרה בדרכך, קח את הזמן, תבדוק טוב טוב כל רכב, אפילו אם תפסיד יום או יומיים עבודה. עוד יתרון: ליבואנים של 2 הרכבים יש מגרשי רכב גדולים ואני בטוח שתוכל למצוא שם רכב שיענה על צרכיך. בהצלחה!

ביקשתי לנעול מכיוון שראיתי שיש זלזול בבטיחות. כאחד שכמעט איבד את משפחתו בתאונה אני לא מפריז בחשיבות הבטיחות. אני ראיתי אנשים שכמעט ואיבדו את חייהם בגלל טעות טיפשית של אחרים. בחור עם טנדר ועגלה נגררת, רצה לצאת למחלף והתבלבל, במקום לנסוע עוד 1.5 ק"מ ולצאת במחלף הבא החליט לחתוך 2 נתיבים ונכנס באוטו של אבא שלי, התחלתי לאסוף את חלקי הפח של האוטו בכביש 6, בנס לא היו נפגעים קשה. למה בן אדם צריך להתפלל לכל נביא קיים לפני שהוא נוסע בכביש ? אני אתקן את זה ל "אני". מעולם לא אמרתי משהו על ללמוד להאיץ. אלא נטו על שיפור כישורי הנהיגה. נכון לעכשיו אתה צודק, זו אכן הוצאה לא פשוטה. כיום בעת התקנת אביזרי בטיחות המסייעים בהפחתת תאונות מקבלים החזר של 1,500 ש"ח, שזה לא מכסה את ההוצאה אבל כן מוזיל אותה משמעותית. אם ניתן יהיה לבצע את הקורס, לקבל תעודה ממדריך מוסמך ולהוזיל באמצעותה את הביטוח של הרכב אז לדעתי ההוצאה כבר לא תהיה כבדה כל כך. לדעתי זה שווה, מכיוון שתיקון הפגוש ואספקת רכב חלופי יעלו לחברת ביטוח הרבה יותר מ כמה מאות שקלים אשר יהוו את ההנחה בביטוח. צודק, אני ואתה שני פשוטי עם שרק רוצים לעזור, אתה בדרכך ואני בדרכי. אני הצעתי את הפתרון הזה, מבחינתי הוא סבבה, מבחינתך אולי לא. הכל טוב.