amir74

אני חושב שאישור מדמות ידועה יהיה מיותר מכיוון ש: א. החברה יכולה לחשוד בשוחד לדמות. ב. זו אינה הוכחה על איכות הנהיגה שלו בעבר אלא איך הוא נוהג היום. ג. ההיסטוריה שלו כנהג ברכבי הקונצרן יחד עם היסטוריית טיפולים מסודרת מעידה על העבר ועל נהיגתו שאינה שורפת קלאץ' בקילומטרז' מועט כל כך. החברה הזו צריכה להתחיל לקחת אחריות על מקרים כגון זה מכיוון שבטווח הרחוק שרשורים מהסוג הזה יעלו לה הרבה יותר מאשר עלות הקלאץ' והעבודה.

yairw תקרא שוב. הוא התכוון שברגע שהוא לא מנוי הוא כבר זוכה ב-60 ש"ח הללו כל חודש.

הטויוטה שלך טסה על הכביש בדיוק כמו שהמזדה 3 היא "נחשקת".

אני לא חושב שקיץ או חורף, 0 מעלות או 45 מעלות אמורים לשנות לקלאץ', קלאץ' לא אמור להתבלות בכל כך מעט קילומטרים. התופעה של קלאץ' מחליק מתבטאת בדרך כלל בצורה הבאה. בנסיעה רגילה לדוגמא בהילוך 4 ב-80 קמ"ש לחיצה חזקה על דוושת הדלק גורמת לטורים לעלות בלי התגובה הרצויה בשעון המהירות, כלומר הטורים מטפסים ולא מרגישים את הסחיבה שצפויה להיות אלא הרבה יותר חלשה. יש לך את התופעה הזו ?

פותח השרשור החל להתלונן שהקלאץ' מחליק כשהאוטו היה כבר ב-12K- לא סביר לכל הדעות וממש לא משנה איך האוטו ננהג, בטח ובטח כשמדובר ב-GTI.

לפי הכתבה בעלי הרכבים התבקשו ליצור קשר עם חברת חשמל על מנת להעביר את העמדות על שמם. בקיצור עכשיו הם יוכלו לשלם את החשבון ישירות לחברת חשמל ולא דרך המונופול של בטר פלייס.

זה הגיל, בגילך הייתי ישן גם 12 שעות ביממה. היום לצערי אני מתעורר לפני השעון המעורר והגוף מסתפק בהרבה פחות שעות שינה. אני כותב לצערי כי אני אוהב לישון ולא יכול יותר .

לפחות אור ירוק הגיבו לעניין.

אני רק שאלה. מאיפה האנרגיות לכתוב ולהתווכח כל כך הרבה, גם אני רוצה.

למה שיפסיקו אותן? הן מקור ההכנסה הכי ריווחי לחברה במצבה הנוכחי.

לאור ההתקדמות בבטיחות המכוניות והתשתיות יש יותר פצועים קשה בתאונות שפעם אנשים היו נהרגים בהן. בהינתן כביש ללא הגבלת מהירות כמות ההרוגים כנראה תעלה וכמות הפצועים קשה תרד מכיוון שאף אחד לא חולק על העובדה שמהירות גבוהה יותר גורמת לתאונה קשה יותר. אני כמובן בעד, מעדיף למות מאשר להיפצע קשה.

לא התייחסתי לתלונתך הספציפית אלא נתתי הזהרה כוללת.

אם אני לא טועה זהו שרשור עם פוטנציאל גבוה לתביעת לשון הרע. להזכירכם גם ללא הוכחת נזק ניתן לקבל פיצוי מבית משפט של עד 50,000 ש"ח.

מר בנצי היקר נא לציין שאתה גר באמריקה (למרות שציינת סכומים בדולרים) וששם מדיניות הטיפים שונה מהמדיניות בארץ. אני לא משאיר טיפ בכל מקום שאני יכול.

אין סיכוי ל-50 אחוזי הנחה מכיוון שהם לא מרוויחים את החמישים אחוז הללו ולמכור בהפסד הם לא ימכרו, היגיון פשוט.

כמה זה מעוות שצריך למכור 1,000 כוסות ביום רק בשביל לכסות הוצאות של העסק. הנדל"ן בארץ איבד פרופורציה.

קראתי גם קראתי. כמו שהסבירו פה בשרשור הדפסת כסף בעצם גורמת להעברת ערך מידי העם לממשלה. אוקי, זה בצד של הגדלת ההכנסות וזה מקביל לחיפוש עבודה מכניסה יותר אצל האדם הבודד. בצד של הקטנת ההוצאות יש כמובן צורך להצטמצם. איך זה שונה?

לאחרונה יצא לי לבדוק מד מהירות של גטס לעומת GPS ושניהם הראו בדיוק את אותה מהירות.

בהחלט יכול להיות שאני טועה כי כמו שאמרתי אני לא מבין כלום בכלכלה אבל לטעמי אין הבדל בין חשבון בנק של מדינה לאדם בודד. אמור לי בבקשה (במקרה ואתה יודע) כמה מההלוואות שנלקחו בעבר שימשו לצורך התפתחות של המדינה וכמה שימשו לסגירת פיות של מושחתים ובעלי כח. רק היום התפרסמה כתבה במעריב עם אמירה של ירון זליכה שאנחנו אחת המדינות הכי מושחתות במערב בגלל כל הבונוסים לחברות הענק. הגענו למצב שבו כ- 140 מיליארד שקל מהתקציב שהוא בסך הכול 395 מילארד השנה ו-405 מיליארד בשנה הבאה משמשים להחזר חובות. אם נסגור את החובות הללו יהיו לנו 140 מיליארד פנויים להשקעה במדינה. אנחנו יכולים לחיות בגן עדן אם רק הייתה לנו את ההנהגה הנכונה.

פעם ראשונה שהצלחת להצחיק אותי.

שווה למשוך את הכסף בעיקר אם יש חובות לכסות כמו משכנתא.

תגיד אתה חולם על לפיד בלילה ? הבחור שהקים את קופיקס אמר שאחרי איזה 240 (או שמה היה רשום בכתבה 2400) הצעות לזיכיון הוא הפסיק לספור.

לא מבין מה מסובך. יש חוב? מורידים הוצאות וממשיכים להצטמצם עד שמחסלים את החוב. לאחר שהחוב נגמר גם חיים יותר טוב כי הכסף שמרוויחים לא הולך לתשלום ריביות. הבעיה היא שאין אף מוביל מדיוניות בעולם שיש לו אומץ לעשות צעדים קשים, ממש קשים. הבעיה היא שרוב (אם לא כל) מובילי המדיניות בעולם קשורים בצוואר לתורמים ואנשים שבאים מחברות הענק שתורמים להם ואז הם מחוייבים להם וכך החברות מתחזקות וממשלות כנראה יתחילו לפשוט רגל. בקיצור, סרטי אימה. לתפיסתי לאף רווק/ה משפחה, עיר, מדינה אסור להיות במינוס, אין כסף לא קונים.

לדעתי התנהגות כזו גובלת בקמצנות .

היא משחקת עכשיו ב- PERSON OF INTEREST.