odednn

בריאות רק בריאות !!! איחולי החלמה.

הי, אז אכן נתחדשתי ברכב של אסף. נרכש בעיקר בשל המזגן ודוד האגזוז. מצבו של הרכב, אע"פ שנראה טוב בתמונות, הינו ירוד חיצונית ופנימית. במחיר הקניה קיבלתי גם מספר חולדות והרבה שברי פקאנים All over the place. אין לי כוונה להעמידו אלא לשימוש בחלקים האמורים ובקטנות לפי הצורך. אז כך : יש את הרכב אותו אני משפץ. בעבר רכשתי רכב שלם במצב טוב ! לחלקים (לא ננגע). כעת רכשתי רכב נוסף לחלקים אבל עם מזגן. ואף רכב לא על הכביש...בינתיים arielb - אצור עימך קשר בנוגע לדיסקיות בלם בעתיד הקרוב (איזה מהן ? קדמי, אחורי או בלם יד). gluk - לא שוכח את עזרתך. מגאן קבריו - תרצה עזרה כל שהיא ; ספרות, קישורים זמינים וזולים לחלקים או סתם ידע, דבר איתי. וגם אסף זכור לטוב.

הי, אכן הרבה אילתורים נעשים בדרך, בסביבת העבודה שאינה אופטימלית, ביצירת כלי עבודה מתאימים ובאופן השימוש בהם. כעיקרון הרכב מוכן לפחחות, אלא שהחלטתי לאחרונה לפרק את מרכב הגלגלים האחורי על מנת לחדש + לצבוע + מתן אפשרות לפחח לזפת את רצפת הרכב האחורית. ככלל העבודה מתקדמת באיטיות היות ומתאפשר לי לעבוד רק ביום ו'. מצב הרכב לפחחות טוב, למעט ריקבון בסף הרכב הקדמי שגלש מעט לריצפת הרכב (מחלה של הרכב). מתלבט כרגע באשר לבחירת הפחח + העלות שאותה אני מוכן להשקיע. הצעות שקיבלתי עד כה נעות סביב ה - 5 + 6 K ש"ח. גם מפחחים המוכרים בפורום. להערכתי בעוד כחודש / חודשיים אוציא את הרכב לפחחות.

בומבה מרכזית + אלטרנטור + רדיאטור שמן. ניקוי משיכבת גריז עבה + צביעה במידת הצורך.

שלום חברים השיפוץ מתקדם בעצלתיים... כרגע אני בשלב חידוש חלקים רבים קטנים שגוזלים זמן לא מבוטל. כוונתי לניקוי חלקים משמן "עמוק" + הסרת חלודה בטבילה בחומר לניקוי אסלות + צביעה. במקביל התחלתי בשיפוץ טמבונים מפלסטיק הכוללים ניקוי (שוב) + הלחמה + צביעה. במקביל התחלתי לעמול על פירוק בסיס הגלגלים האחורי של הרכב לצורכי חידוש. האטה במסלול אחד של חידוש בשל ריענון הנפש מנושא "שלא הולך חלק" או המתנה להסרת החלודה בטבילה מסיתה אותי למסלול אחר, לכן מספר נושאים על הפרק שיבואו לידי סיום יחדיו. שיפוץ מכסי ראשים לדוגמא. צביעה בצבע עמיד חום.

תודה לממליצים. נפתרה הבעיה.

שתף את המתלמדים על שלבי ההכנה לצביעה. האם אתה משתמש בהמרייט ?

שלום חברים מעוניין לשפץ את תושבת הרכב האחורית של הרכב לצורך שיפוץ. קודם לכן יש לנתק את הצנרת ההידראולית לבומבות + ברקסים במספר צמתים. אני נתקל בקושי בלהפריד את הבורג (ובתוכו הצינור ההידראולי) מתוך המחבר (צומת). הבורג סובב בקלות אולם במגרעת האחרונה שלו הוא מסתובב על ריק. לדעתי עברתי את שלב ההברגה אלא שבעזרת כח סביר הבורג ממאן לצאת מהמחבר כולל הצינור ההידראולי התקוע פנימה. לא נראה לי שיש בעיה בהברגה. מישהו נתקל בבעיה דומה ? האם צריך להפעיל הרבה כח (מאוד) אני חושש לגרום נזק. יש למישהו רעיון כיצד לפעול אולי יש איזה כלי שניתן להיעזר בו...פשוט הלכו לי האצבעות מלמשוך את הבורג החוצה...

מספר אספנות.

אתה לא חושב שהגזמת ? אני חובב צרפתיות. דומה לשלך , אותו צבע, אלא שספי הרכב בצדדים צבועים אפור. היה שם בסוף היום מחוץ לפירוקיה כשהדלת כמעט סגורה...ככל הנראה בא ברגע האחרון ע"מ לחפש דלתות....

צומת ירקונים פ"ת. בצומת יש את "המפגש של יגאל" מסעדה. כנס לחניה ומשם 200 מטר יש פירוקיה גדולה. הבאודי שראיתי דומה לשלך בדיוק.

ראיתי רכב כמו שלך היום אספנות במגרש ליד "המפגש של יגאל" בצומת הירקונים. אולי זה אתה ? ואם לא אז אולי תמצא שם את מה שאתה מחפש.

תנסה לשאול טלפונית בהספקה לתעשיה בפ"ת. אני יודע שהביאו בעבר הרבה מהמוצרים האלו. כיום אני חושב שהפסיקו אבל יתכן שנותר במלאי. דבר עם מנהל החנות אילן 0546646121. אם יש דבר איתי אני עובר שמה הרבה.

בסיטרואן (DS + פאלאס AMI) יש הרבה כאלו הברגות שונות ומשונות...M9+M7+M10

דיסק הבלם מחובר לתושבת ע"י 6 ברגי M9 ?? (עדיין לא מצאתי מברז בקוטר הזה) שניים מהם לא היו תואמים (אולתרו) ופגעו בהברגה המקורית. בורג חדש אינו מתברג להברגה שנפגעה (בכח טרם ניסיתי). האם הברזה מחדש לא תאכל מהחומר יותר ממה שצריך ? יש למישהו רעיון כיצד לחדש את ההברגה שנראית יחסית טוב לעין אלא שהבורג ממאן להתברג. אילתורים ?

מציע לשטוף את הקרום שתיארת ולהכניס לטבילה נוספת כך שהומר בא במגע עם שטח פנים חדש ונקי יותר. בחלקים מורכבים אני משתמש בשטיפה באמצעות גרניק. כפי ש KD2 מסר (זכות הראשונים לשיטה הודות לו) ליבש מהר באמצעות מגבת ולתת צביעה ראשונית. בחלקים מורכבים אני מיבש באמצעות ניגוב מהיר וייבוש מהיר על תנור ספירלי מוכן מראש.

מוסטנג, חלונות שבורים, בחצר בית. נראה שאיבדו עניין... VW פרסומת לתן ביס. פרינס מדהימה שנסעה לצידי בלילה.

תודה לחברים על התגובות החמות. שמח לשתף אותכם. ויש עוד הרבה... איתי ידידי מה שלומך ? שיפוץ הטמבונים הינו הנושא הבא (במקביל להשגת חלקים / אטמי מנוע) - פירוקם למרכיבים, הסרת חלודה מעוגני הפלסטיק וצביעתם. תיקון הפגושים לרבות הלחמה וצביעתם. המלאכה עוד רבה. ניקוי מנוע - מס' פעמים ע"י נפט ולבסוף חומר ייעודי שקיבלתי בבקבוקון קטן. הנפט לדעתי עשה את מירב העבודה, כמובן לאחר שכיסיתי בניילון נצמד חלקי גומי שלא כדאי שיבואו במגע. התזה ע"י קומפרסור ועבודה עם מתיז מים. במקומות קשים נדרשה פעילות מאומצת של מברשת שיניים ישנה. עידכונים בעזה"ת אי"ה ב"נ בהקדם.

...ואחרי - ישנם עדיין מקומות נסתרים שלשוני לא הצליחה להגיעם. ריסוס שיכבתה דקה WD40 למניעת התחמצנות האלומיניום. ואני לא שוכח את העבודה האמיתית שעוד לפני ; החלפת סט אטמי מנוע. יתכן אף החלפת רינגים.

ניקוי עם קומפרסור - תחילה עם נפט ולאחר מכן עם חומר ייעודי.

ניקוי מנוע חיצוני - לפני -

וקצת תשומת לב לחיצוניות המנוע - לפי עיקבות השמן הרבים כמעט שלא ראה המוע את אור היום. דליפה מכל מקום אפשרי ולמה שלא להשפריץ אותו קצת על כל דבר חלק בבית המנוע. המון מאמצים לניקוי החלקים השונים. במקרה זה דליפה מאטם הקראנק האחורי. פירוק בית קלאץ + גלגל תנופה והסרת שיכבת שמן עבה ע"י טבילה בנפט.

תודה על ההצעות. מי זה יעקובי ברח החשמל ? כתובת ? באתר קיים שרשור של MAX על שיפוץ אסקורט + שטיחים. לדבריו רכש בהום סנטר שטיח דומה. יתכן כי פשוט יותר להכינו מחדש ע"פ לנקותו. שתי האפשרויות נלקחות בחשבון. #100 max vbmenu_register("postmenu_1437259", true); נהג צעיר (> 150 הודעות) תאריך הצטרפות: פברואר 2003 הודעות: 418 בעניין: פרויקט שיפוץ - פרוד אסקורט MK1 והתמונות ממש מהיום. הגיע זמן השטיח. נחשו, מי בחרה את הגוון? תמונות מוקטנות שצורפו __________________

משהו כזה (רק בלי הכתמים) :

צורת הסטיישן ייחודית ומלאת חן. מצבה בתמונות טוב מאוד הרבה יותר ממכוניות חדישות. תיהנה.