odednn

חבר שיודע לתת כתף ולא רק מעל דפי האתר. מזל טוב גנאדי.

התכוונתי: בנסיעה בכביש 5 לכיוון צומת ירקונים מימין.

בסמוך לצומת ירקונים (בכביש המוביל למסעדה "המקום של יגאל") יש מגרש חלקים למכוניות. ניתן לראותו בנסיעה בכביש לירקונים מימין. באופן קבע חונה ממול לפתח המגרש אאודי 80 משנות ה 70 ירוקה בשימוש יומיומי, ככל הנראה של בעל המגרש. כדאי לשאול אותו לגבי חלקים כאלה או אחרים. בטח יש לו סטוק.

הי גינאדי, מה שלומך ? יש התקדמות אלא שהיא איטית לטעמי. אני לא מעלה תמונות לנושא מסוים קודם שסיימתי אותו ויש כאלה כמה במקביל. בנוסף הזמן/מזג האוויר לא איפשרו להתקדם בקצב הרצוי. בנוסף הייתי ועודני עסוק בפירוק חלקי חילוף מרכב תורם אברים שנמצא בשטח שאול. כעיקרון העבודה מסביב כמעט והושלמה ונותר לשלוח את הרכב לפחחות. תמונות בהקדם.

שלום חברים מעוניין להחליף דיסקים אחוריים סיטרואן פאלאס. הבנתי מקריאה פה ושם באינטרנט שזה תיק תיק ! צריך להוציא פין מסביב למכסה, לאחר מכן את המכסה ring nut, ולאחר מכן את בורג hub nut. בד"כ יש כלים מקצועיים לנושא. אם מישהו מכיר או התנסה בזה אשמח לשמוע/להשאיל כלי עבודה/לבצע את העבודה אצלו.

חומר יקר - כ 200 ש"ח לליטר. בא עם מקשה ביחס 1 ל 1. החומר דליל מאוד ועף (תרתי משמע)דרך הפיסטולט.

מישהו מכיר את הדגם ? מעוניין לרכוש את כולו / חלקים. הרכב של מכר - אין רווח אישי.

ORIO צודק. ניתן להעביר בעלות גם כשאין טסט. דבר עם מישהו בכיר במשרד הרישוי היות והאינפורמציה התקבלת מהזוטרים כי לא ניתן לעשות זאת. באותו מעמד שני הצדדים צריכים להיות עם תעודות זיהוי ולא באמצעות יפויי כח.

יש לך כלי כלי...

מהיכן ה 200$ ? האם לא מעבר ל 50$ מחוייבים במכס. אני הבאתי במשלוח שני צמיגים שערכם פחות מ 200$ ושילמתי מכס + מע"מ מלא בעת שחרור הצמיגים מהמכס.

הסרת צבע בטבילה ? הכיצד ? עם איזה חומר ?

ועוד קצת תמונות בנושא. האחרונות לאחר ניקוי גחון הרכב + בתי הגלגלים באמצעות גרניק לקראת הכנה לזיפות. ככלל לא ניכרים בעיות חלודה רציניות.

טוב, אז התכוונתי כבר לשלוח את הרכב לפחחות אבל דגדג לי קצת והחלטתי לחדש את תושבת הגלגלים האחורית, גם ע"מ לאפשר לפחח לתקן + לזפת את גחון הרכב האחורי. התושבת מכילה את טנק הדלק וכן את הקורקטור האחורי - מכוון גובה הידראולי - שזורק שמן לבומבות האחוריות וממנו לברקסים האחוריים בעת הצורך. לאחר לימוד הצנרת המוליכה והחוזרת, יצאתי לדרך.

...ועוד קצת בנושא

שלום חברים לאחר תקופת צינון לא קטנה...ממשיכים בעצלתיים. מהרכב (לעיל) שנקנה לחלקים פירקתי את המזגן. המזגן אינו מקורי ולשם הרכבתו היה צורך בחיתוך כונס האוויר. רדיאטור המזגן הותקן בתחתית הרכב מאחורה עם קילומטרים של צנרת. גם במקומו החריג היה צורך לנסר חלק מתושבת הרכב האחורית ע"מ שיהא קרוב כמה שיותר לרצפת הרכב ורחוק מן הקרקע (במצב נייח ללא לחץ הידראולי, המרחק בין רצפת הרכב לקרקע לא עולה על 10 ס"מ !!). לכשיגיע המועד אולי נחשוב על פתרון אחר למיקום הרדיאטור בתא המנוע אולי על חשבון קופסת החימום/איוורור + גלגל רזרבי. עוד חזון למועד....

נראה לי שאתה לא יודע את הכיוון אותו אתה מחפש... בתחילה דיברת על DS או CX וירדת מהן בגלל המחיר / זמינות חלקים. עכשיו בלי מערכות פניאומתיות... (אגב, אינן בעייתיות למי שמכירן). בצרפתיות הקטנטנות, כמעט סביר שלא תמצא דה שבו. אולי דיאן תמצא - העלה שאילתא באתר 2CV. זלוג לכיוון רנו 4 - מדווחת לא פעם בענתיקות בדרכים.

אכן גם אני הופתעתי קמעה מסגירת הטלאי על החלודה בסף הרכב (מאוד בולט לעין). ניקוי חול אינו תמיד בא בחשבון הכלכלי. פירוק כל סף הרכב לאורכו או החלפתו גם היא אינה זולה. הזכיר פה מישהו ממיר חלודה (מילה גסה ?) מדוע לא כדאי להרביץ איזה הזרקה בפיסטולט לאזורים הבעייתיים של ממיר חלודה?? האם לא יותר טוב מכלום ? אולי המרייט ? דעתכם...?

ליאור אחד הפרויקטים המקצועיים שראיתי. אתה ממש ליגה !

בני, הקטע יצא גדול !

כל הכבוד על ההשקעה. מדהים הירידה לפרטים. המון סבלנות צריך...שלא תיגמר. סחטיין !

נחתן לייבא רק צמיגים חדשים. 12% מכס נכון. + מע"מ על סכום החשבונית + הובלה. חייבים להציג חשבונית במכס. שחרור הצמיגים דורש נציג משרד התחבורה שיבדוק ויאשר לשחרר. אם מדובר בייבוא צמיג מארה"ב שיוצר בארה"ב, לדעתי יש גם פטור ממכס. מאיזו מדינה אתה רוצה לייבא ??? כי גם אני צריך לייבא זוג צמיגים. אולי חסכוני יותר בעלויות ההובלה.

שלום חברים במסגרת השיפוץ ישנו מס' חלקים לא קטן הדורשים צביעה. להסרת החלודה אני טובל את חלקי הפח / מתכת בחומר לניקוי אסלות. התוצאות יפות. בנוסף להסרת החלודה מתקלפים גם חלק מן האזורים שהיו צבועים ולא ניזוקו מהחלודה. אלא שלא כל האזורים מתקלפים כך שהחלק נושא חלקים מתכת לבנה וחלקים צבועים. שימוש בחומר איכותי להסרת כתמי הצבע הנותרים (ג'ל) לא נותן תוצאות יפות, במיוחד כשמדובר בשטחים גדולים או קשים להגעה, ולרוב נדרש גם שפשוף ידני שלא תמיד מעשי. שאלתי, האם ניתן אפשר לצבוע יסוד על החלקים הללו כאשר יש בהם שטחים של צבע עליון ישן שנותר טוב ? או שכדאי להתאמץ ולהפוך את כל החלק למתכת לבנה ? באיזה צבע יסוד בד"כ משתמשים ? יש לי ווש פרימר עם מקשה שטרם ניסיתי אותו (יקר מאוד) ? האם אפשר / כדאי להשתמש ביסוד אחר ? הבנתי שלצביעת מתכת יש להשתמש ביסוד אחר, דוגמת ג'אנטים. מדובר בצביעת חלקים ולא את גוף הרכב. מישהו יכול לעשות סדר בבלאגן ?

אמריקאי טיפוסי. ולבעלי העין החדה כל כלי הרכב שרואים בסרט הם אספנות!!

סחטיין על ההשקעה. גם אני נתקלתי בבעיה של צביעת החלקים. השתמשתי כמוך בספריי של יעקובי, הצבע חלש ולדעתי השכבות דקות מאוד. ממליץ להשתמש בצבע רגיל עם הזרקה. רכשתי לאחרונה צבע ווש פרימר עם מקשה בשיעור כפול כצבע יסוד גם לחלקי פח וגם לחלקי מתכת דוגמת הג'אנטים. בהצלחה.

היכן מצאת את הקלאצ ? מחפש גם כן לסיטרואן GSA ? חיצונית ניראה זהה או שכולם דומים...