Jump to content

ronrcz

  • הודעות

    1,684
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ronrcz

  1. עלויות המצמדים לא מתקזזות כלכך מהר,זה 3000-4000 ש"ח להחלפה ,זה הרבה מאד דלק.. מעבר לכך יש הרבה תקלות במכטרוניק שזה עניין של 8000-10000ש"ח. והתקלה של מכלול הידית שזה עוד כמה אלפי שקלים. הגירים האלה יכולים להגיע בקלות לרמת הוצאות גבוהה מאד,אני לא הייתי רוכש רכב עם הגיר הזה.
  2. לא יודע מה מתחו,בטוח שלא הרבה.
  3. מסכים ,אבל קח בחשבון שהונדה גאז ופולו עולות אותו הדבר ומקבלים הרבה פחות אבזור.
  4. לך על הוולבו,רכב מעולה,הפולקסווגן לא שם.
  5. אני בדקתי בכל האתרים העולמיים של פיגו,סקודה,ופולקסווגן. הקארוק 1.5 DSG עושה ב9 שניות למאה.,הגולף עם אותו מנוע וגיר עושה ב8.5 שניות למאה,וה3008 1.6 EAT 8 עושה את זה ב8 שניות למאה,זה לפי האתרים הבינלאומיים של החברות,זה בדוק.
  6. הבנתי ,PSA העולמי לא יודעים הנתונים של הרכבים שלהם ולא עובדים לפי התקנים האירופיים שהוא מחוייבים אליהם ונטקאר ושי יודעים...😄😄 רק בישראל..
  7. מופיע אותו נתון בדיוק באתר של פיגו העולמי,בגלל זה אני יודע שזה נתון תקני,אין שום קשר ללובנסקי.
  8. אלא אם כן תקבל הצעה אטרקטיבית יותר על הרכב אני הייתי רוכש מהיבואן.
  9. בגלל ההשקעה הגבוהה בבידוד רעשים וויברציות לא מרגישים בכלל רעידות ב3008 1.2 ,גם ברכבים בני כמה שנים. בחיים לא קרה לי את הדבר הזה עם המסך,מה שכן קראתי זה בקבוצה של מאזדה זה שב CX5 וה 3 הקודמת החליפו מסכים כי הרבה מהם לא החזיקו מעמד בשמש. מסכים לגבי ה1.6 אקטיב פק.
  10. פותח השרשור מעוניין בסופר מיני,הקאמיק לא סופר מיני וגם ככה אתה עושה מנופלציות עם המחירים במקום להציג לפותח השרשור את המצב כפי שהוא ולעזור לו. הדגם היחידי שיש לסקודה בקבוצה זה הפאביה,והוא מאד מיושן ולא בר תחרות בכלל. אני מציע לפותח השרשור לעשות נסיעות ברנו ובפיגו ולראות למי הוא מתחבר יותר ,ה208 GT זה הדגם הכי מאובזר שמייוצר,בהחלט לא דבר שרואים כל יום בארץ שהיבואנים תמיד חותכים באבזורים של הרכבים שהם מייבאים.
  11. אני נוסע משולב ,יש תקופות שיש בתוך העיר ויש תקופות שיותר לכיוון תל אביב {אני מאזור נתניה}. ל1.2 יש אותם הביצועים כמו למאזדה 2.0 ,קחי בחשבון שמדובר במנוע טורבו שהמנוע גמיש בהרבה ולא צריך ללחוץ עליו כדי לקבל ביצועים טובים כמו במנוע אטמוספרי,ה1.6 חזק בהרבה. הריקול שהיה לרצועה לא רלוונטי לרכב הזה. הגג דרך אגב די מחמם ,אבל אני התקנתי לו ציפוי חוסם קרינת UV ובזה נפתרה הבעיה. המזגן עושה עבודה מעולה. כל הרעיון הוא להתרשם מה רכב בנסיעה כדי לקבל את התמונה כפי שהיא,אל תוותרו על זה ,גם אם צריך לבצע עוד נסיעה.
  12. היא יכולה לפגוע בלכה אם השימוש בפלסטלינה לא מבוצע נכון,עדיף לעשות עם כפפה ,הסיכוי לפגם נמוך יות רוהעבודה הרבה יותר קלה.
  13. שני רכבים טובים המאזדה והפורד,תראה איזה מהם מוצא חן בעייניך יותר ,תעשה נסיעות מבחן.
  14. שלי 1.6 פרמיום בת שלוש,קחי בחשבון שלמעט המנוע זה בדיוק אותו הרכב כמו ה1.2,ואני מציע לך להיכנס לקבוצות פייסבוק בארץ ובאנגליה ששמה דווקא ה1.2 נרכש בכמויות גדולות בהרבה בשביעות רצון גדולה.
  15. 9 כריות זה נהדר אבל השוואתי לך אחד לאחד כמה פחות מערכות בטיחות יש לרכב לעומת ה2008 וגם המערכות בטיחות עצמן פרמיטיביות יותר ,כמו למשל ,זה יופי שלקאמיק יש בקרת שיוט אדפטיבית ,אבל ל2008 בקרת שיוט אדיפטיבית עם פונקציית עצור וסע לפקקים,שמייתר את המערכת הזאת ללא הפונקציה הזאת,ויש עוד רשימה ארוכה. אתה מיתמם למרות שראית שהסקודה מצויידת הרבה פחות מה2008.
  16. כל יצרני הרכב מחוייבים לאותו התקן,יצרני רכב לא יכולים לעשות מה שבא להם.
  17. ה3008 מאד אמין,וזה מנסיון עצמי. שני רכבים מצויינים ואמינים,רק שאלה של איזה רכב מוצא חן בעיניך יותר.
  18. יש לגיסתי רכב בדיוק כזה 4 שנים,הרכב לא היה מעולם במוסך לתיקון,רק טיפולים,בסך הכל רכב זריז וזול לאחזקה.
  19. אתה יכול לפתוח מחירון ולראות מי שומרת יותר טוב על ערכה. אני בחרתי ב3008 ואני מאד מרוצה.
  20. "אבל נגיד ועדיין מדובר באותו התיבה ואותו הדור איך לדעתך זה עבד ? " זה מה שפותח השרשור רשם...
  21. פיגו? לא מבין על מה אתה בוכה ? לפיגו בכלל אין דגם שמתחרה בלנד קרוזר. מה אתה כזה מעריץ של טויוטה שמבחינתך אין תחרות ללנד קרוזר?.
  22. אתה יכול לחפש מידע לגבי הספורטאז טורבו,זה בדיוק אותם המנוע והגיר.
  23. בסקודה המערכות בטיחות הן מינימליות.
  24. אתה מתכוון לערך כספי?
  25. לא יודע מאיפה מצאת את זה אבל זה הביצועים של המנוע הקודם עם ה165 כ"ס והגיר 6 הילוכים,לא הדגם הנוכחי.
×
×
  • תוכן חדש...