dani12

אם כבר אז למכור למגרש/ סוחר אבל לא לקנות מהם. האם ניסיתה לתת מודעה מפורטת והורדה במחיר בהתאם, בטוח יש מישהו שירצה רכב במחיר מציאה ויש לו דרך לא יקרה לתקן. זה עדיין יצא לך יותר טוב מלמכור לסוחר.

אני במקומך הייתי עולה לשנתון של 2001 ומקבל רכב עם 4 כוכבי בטיחות במקום 1 כמו בדגם שאתה רוצה וצורה יפה יותר. חוץ מזה רכב יפני טיפוסי אם אמינות טובה מהממוצע היפני.

השאלה אם החלקים מקוריים (לי נראה שלא) ואז המחיר לא זול ולא יקר סטנדרטי. לדעתי כן כדאי להשקיעה ולקנות חלקים מקוריים כגון פילטרים וכן למלא שמן איכותי ממותג ידוע . באתר השמן שיש בתמונה כתוב B FORCE מינרלי גם החברה אנונימית וגם זה השמן מינרלי זה לא טוב אתה צריך חצי סינטטי. אני לא הייתי קונה מהם.

יכול להיות בעיה ברדיאטור , טרמוסטת שנתקע על מצב חצי פתוח , או משבת מים גמורה כלומר בנסיעה המנוע מסתובב מהר ולכן שאריות גלגלי המניפה עדיין מזרימות את המים, אך בעמידה בטואים נמוכים המשאבה לא מצליחה להזרים מים בצורה מספקת.

בסה"כ הרכב טוב ואם באמת מטופל כמו שצריך לדעתי כדאי לקנות במחירון מכיוון שעל רכב מוזנח שתקנה מתחת למחירון תוציא יותר כסף על תיקונים מאשר מחירון. מחלות של הרכב אתה יכול לקרא בפורום.

זה לא טיפשי אין שום הצדקה לסכן חיי אדם בשביל לתת לאמבולנס לעבור . וגם נהגי האמבולנס יודעים שאסור להם להגיד לרכבים לפנות את הכביש ברגע שזה הופך לסיכון לצשל להכריח נהג לגלוש לתוך צומת.

אם היה אומר לי שהשיפוץ שלו יחזיק כמה חודשים אז בטח שלא הייתי קונה ממנו לוקח את האוטו והולך משם. אבל הוא אמר שהשיפוץ שלו הוא מאוד איכותי מכיוון שהוא משפץ לבד , ולא מזמין ממפעלים מתל אביב , וגם המחיר לא זול אצל המתחרה שלו ברחוב ליד (אלי מזרחי) המחיר היה אפילו זול יותר מכיוון שהוא כן מביא את האלטרנטורים שלו משופצים כבר מתל אביב. אם הייתי מחפש זול הייתי קונה מפירוק בחצי מחיר. אז לפחות תציג לבן אדם אופציות: יש שיפוץ סיני ב X ש"ח , יש שיפוץ איכותי ב Y ש"ח ויש מקורי שאפשר להזמין ב XY ש"ח. לא מציגים את זה ללקוח אומרים מה יש במלאי דוחפים את המוצר אתה נמצא אם הרכב במוסך שלו כאשר אתה יודע שבלי אלטרנטור לא תגיעה רחוק אז אתה קונה ומקווה לטוב כפי שמבטיחים לך. לקוח ממוצע (הישראלי) לא יודע בכלל מה זה מקורי של בוש או וואלאו , הוא רואה אלטרנטור שנראה חדש צבוע יפה אז הוא חושב שהשיפוץ מקצועי וכך עובדים אלינו בעיניים בעזרת הספריי צבע. עובדה שהאלטרנטור שכרגע מורכב אצלי שיפץ כנראה מישהו אחר בחלקים סיניים או לא (אני לא יודע) עברה כבר שנה וחודש ותתפלא שעלה לי אפילו פחות כסף.

http://www.yad2.co.il/MiniSites/shamai/ מה אתם אומרים האם זה עוד פעם כמו כל החברות כגון "הבודק" "מבדק" למיניהם, או שזה יותר רציני? כתוב שכל העובדים הם שמאים מוסמכים (בניגוד לחברות האחרות ששם לא היה לאף אחד מושג מי בודק את הרכב) כתוב שהם מגיעים עם כל הציוד הדרוש כולל בדיקת מנוע מלאה ועובי צבע, נותנים סיכום כתוב כולל הערכת שווי רכב והערכה לעלות תיקונים מלאה. אז לדעתכך זה אותה הגברת בשינוי אדרת, או משהו שונה שבאמת דומה יותר למכוני הבדיקה .

נתחיל עם יוניסי וגם אני לא צוחק (ודווקא לפני שנה בכיתי)

סתם עדכון כי נזכרתי בזה משום מה, (טוב לא משום מה אלה כי מלאתי גז למזגן ואני חייב לציין שהמזגן בפזיו פשוט מקפיא את הת**ת) לכל מי שהיו לו ספקות לגבי החאפר חשמליית יוניסי עברו כבר 13 חודשים האלטרנטור 100A שהורכב אצלי ע"י חשמלאי ש"בנס" גיליתי אותו לאחר הבושות של יוניסי עדיין עובד בהצלחה וגם המצבר שלטענת יוניסי שורף את האלטרנטורים המהוללים שלו עדיין ברכבי וממשיך להתניעו כל בוקר מחדש ולספק מיצי חשמל עסיסיים למתנע "למרות שהיה אמור מזמן למות ולקחת איתו כל אלטרנטור שאני אתקין ואת מערכת החשמל הדפוקה שיש לי בפזיו שהורסת את האלטרנטורים המהוללים שלו" כך לדברי יוניסי. שלא לדבר על ממצא שגם לא כתבתי אליהם בזמנו המזגן בפזיו לא היה נדלק עם לחיצת הכפתור מבדיקות שנעשו כנראה שהיוניט מעבירה זרם חלש ולכן לא מספק להפעיל מדחס , הומלץ ע"י חשמליית יוניסי להוסיף ממסר שיתגבר את הזרם אמרתי בסדר התקינו לי ממסר שיחקו בחוטים 150 ש"ח החליפו בעלות ונסעתי כך תקופה קצרה שהמזגן דווקא היה עובד עד שעוד פעם הפסיק לעבוד כמו שצריך (זה היה אחרי כל הסיפור המעצבן) הלכתי לחשמלאי שחדש והסתבר שהילדים שעובדים אצל יוניסי (כן הם ילדים מי שלא מאמין שילך ויראה) לא חיברו נכון את כל העסק והמזגן עבד תקופה קצרה כי שיחקו במגעים כך שמוסר השכל שלי שבפועל הם לקחו לי 150 ש"ח על ממסר וחוטים שלא חוברו לשום מקום. פשוט תתרחקו ממנו כי חבל על הכסף והעצבים שלכם. וכמובן: "טפו טפו טפו , חמסה חמסה" שגם בעוד שנה אעדכן שהכל בסדר.

ולדעתי פונטו 1100 גם חסכונית תהיה חסכונית לא פחות מהפולו, חזקה יותר מהפולו,אין לה בעיות מיוחדות גם לא חלונות שנופלים או ריפודים שמתקלפים ופלסטיקה מתפוררת. כך שבטוח ששורדת את הזמן הרבה יותר טוב מהפולו (מבחינה תא נוסעים). אמינות מצויינת ואחזקה שתהיה הרבה יותר זולה מהפולו . גם הפיאסטה בחירה מצויינת החסרון שלה לטעמי שאין אופציה למזגן מקורי ו בפונטו המזגן המקורי מעולה חוץ מזה המכוניות די שקולות. פולו לא הייתי קונה. תקרא בפורום ותראה את שלל הבעיות שיש לאוטו הזה מקטנות ועד גדולות , שלא לדבר שזה היצרן היחיד נראה שהצליח לייצר גיר ידני שנהרס כל כך במהירות (100K בערך ) גם על זה תקרא בפורום. אישית הייתי מליץ גם את ה 205 מאוד זולה לאחזקה ומהנה לנהיגה יש גם דגמי 1100 אך 1400 עדיפים . מה שכן הבעיה ב 205 זה פלסטיקה בתא נוסעים ויותר נכון להגיד החופה שמעל לוח שעונים (דווקא הדשבורד עצמו די חזק).חוץ מזה הכלל סבבה ברכב הזה. ולדעתי גם יהיה זול יותר להחזיק אותה מה 306 .

קודם כל בסכומים האלו תן להם לריב אם הביטוח שלך אותך זה לא צריך לעניין , בנוסף הנזק החיצוני יכל להיות מינורי אך יש עיקום מתחת לפגוש אצלי בתאונה גם התנגשו בי הכל מבחוץ נראה בסדר עד שהעלו את הרכב על ליפת ושם נראה שכל הפח אחורי (אמבטיה)התעקם. ומבחוץ כלום, היה נזק של איזה 4500K לרכב שלי

אמורים להחזיר לך את עלות התחבורה הציבורית מהבית שלך עד העבודה כלומר בערך חופשי חודשי בחודש מלא לא מעניין אף אחד שאתה מגיעה ברכב/מסוק/ריקשה.

מה שכן הבטיחות שלו שואפת ל 0 ואף פחות מזה , אולי תגרדו עוד קצת כסף קצת ותביאו איזה פונטו. שתוכננה ב שנות ה 90 ולא שנות ה 80. ניתן למצא דגמים עם קריות אויר ואפילו ABS ויש לה לפחות שני כוכבי בטיחות.

אני יכול המליץ בחום על יוקוהומה A-DRIVE סביב ה 900-800 ש"ח לרביעיה אחיזה מעולה מאוד נוחים בנסיעה. שווים כל שקל לעומת איזה זבל לא מוכר שתקנה ע"י חסכון של 200 ש"ח.

הבעיה הגדולה של ה 205 זה הפלסטיק וזה שהיא תראה מיושנת יותר מהקליאו מבפנים שעון חום זה שטויות להתקין, חוץ מזה הרכב מעולה יש לי אחת 94 כרגע כבר ב 194K ק"מ ועדיין נוסעת מעולה. חלקים בשפע וזולים (גם המקוריים וגם החלופיים) העבודה על הרכב מאוד קלה ופשוטה ויש גישה לכל מקום ללא צורך בפירוקים מיותרים (כמובן לאנשים שמכירים את הרכב). בסה"כ אם תמצא אחת נוראלית תעשה לה ישור קו טוב היא לא תאכזב אותך (ה 205 כמובן) לגבי הקליאו אין לי מושג רק שמעתי שיש לה בעיות חשמל אך זה בגדר שמועות והמכונאים מקללים אותה כי הגישה קשה וזה כבר המכונאי סיפר.

מניסיון אישי הוצאתי רישיון והתחלתי לנהוג רק אחרי איזה שנתיים, נהגתי תקופה מסוימת עם מלווה וזהו בסה"כ זה כמו לרכב על אופנים שוכחים אבל לא מאבדים את זה.

זה לא בקשת ייעוץ קניה אלה רק לידיעה טכנית של האופציות שיש לרכב הזה כמו כן חיפוש לא נותן את רוב התשובות: לילה טוב יש לי שאלה מתוך סקרנות הקסרה ממה שהבנתי יש את דגמי 1.6 עד 2001 עם 90 כ"ס ויש את דגמי 2001 והלאה 1.6 110 כ"ס. עכשיו האם הגיר הוא זהה כלומר ה AL4 או שכמו שמישהו הזכיר במעורפל יש לדגמים המוקדמים גיר אוטומטי פשוט של ZF או משהו כזה האם זה נכון אם כן עד איזה שנה והאם הגיר הנ"ל אמין יותר מה AL4 או לא . דגמי ה1800 הבנתי שהם בעלי מנוע אלומיניום ולכן יכולים להסדק ולכן לא מומלצים. ודגמי ה 2.0 האם אלו מנועים זהים לאלו של ה 306 2.0 16V או שזה משהו אחר ואם כן מה עלות החלפים למנועים אלו האם זה יקר כמו ב 306 (מכיוון שנחשב למנוע ספורטיבי) או שיותר עממי. האם היה איזשהו שינוי במנוע הזה שבמשך השנים כלומר השינוי ב 2001 או שהמנוע אותו מנוע 2.0 16V עם 138 כ"ס ? והחלק העיקרי , למשל קסרה שהגיר שלה התקלקל האם אפשרי במקום שיפוץ שמתחיל מ 2000 ש"ח ומעלה להשתיל לה גיר ידני? מבחינה תאורטית בטוח שאפשרי כי בטח באירופה הקסרות רובן עם גיר רגיל השאלה אם בארץ זה אפשרי כלומר להשיג גיר כזה ואז להשיג את החלפים הנוספים שידרשו קלאץ מכלולים נוספים ואולי גם ציריות. כי ממה שראיתי אין ידניות בארץ , ואז האם יש בכלל מוסך שיכול לעשות את זה (הכוונה הסבה לידני זה בטח לא בעיה) אני מתכון לדגם שלא קיים בתצורה ידנית בארץ. בפשטות האם ניתן בקסרה 2.0 (או 1.6) אחרי שיתקלקל לה הגיר (והוא יתקלקל בוודאות) לא להתעסק בשיפוצים אלה להשתיל גיר ידני ? אולי הגירים של הדיזלים מתאימים או של הפזיו ? תודה ולילה טוב

לנו יש מייבש כביסה של LENCO נרכש בסופרסל בשנת 2000 בערך , אומנם עובד רק בחורף וגם אז לא המון (אין הרבה אנשים- כביסה ) וגם יש מקום סגור לתלות בחוץ, אבל עדיין מייבש כ 3 כביסות בשבוע בתקופת החורף (חוץ מהאחרון שהיה חם אז כמעט ולא השתמשנו בו. מאוד פשוט יש טיימר וכפתור כיבוי הפעלה וכפתור חום חזק או חלש . אולי בגלל הפשטות הוא מחזיק מעמעד כל כך הרבה שנים. מצד שני כתוב שהוא תוצרת איטליה . המייבש הוא עם צינור לבחוץ. אם זה כמו במכונות כביסה אז שווה ללכת על משהו פשוט שיעשה את העבודה כי מכונות כביסה גם ממותגים ידועים מתקלקלות מהר מאוד וחלפים יקרים, לעומת תוצרת סינית שהחלפים שם בטח גם סיניים וזולים יחסית.

שלא תשקר זה בסוף יעלה לך יותר ממה שאתה חושב. דיווחתה לביטוח וזה הכי חשוב. אם יש לך ביטוח הנזק המקסימלי זה השתתפות עצמית, אין דבר כזה להשתתף בהוצאות רפואיות , הוצאה רפואית יכולה להגיע גם ל 100K ש"ח אתה מוכן להתחלק איתו חצי חצי ? את ההוצאה הרפואית מכסה הביטוח של הרכב בו נמצא הנפגע כלומר את שלך הביטוח שלך יכסה ואת שלו הביטוח שלו אמור לכסות , אם אין לו אז הוא אכל אותה, וזה לא אמור לעניין אותך. סיבה נוספת לערב ביטוח היא כמו שאמרתה הנהג הוא לא נשמע כמישהו נחמד וגם האוטו שלו משופר / מקומבן , ותאמין לי אתה לא רוצה להיכנס לסרט של לתקן את הרכב שלו, תן לו שישבור את הראש מול חברת הביטוח שלך .

פאדיחה לנהג הפרארי

אישה שלחה SMS בנייד, הרגה אישה ותרצה 6 שבועות עבודות שירות ורשיונה ישלל לכשנתיים (זה כן מהארץ) זה לא באמת קרה אבל אם חס וחלילה יקרה זה מאוד קרוב למציאות.

בתקציב שלך עדיף לך ה205 היא אמינה יותר כי פשוטה יותר ותהיה גם חסכונית יותר כמו כן 6K זה יהיה מחיר סביר ל 205 מאזור שנת 94-93( אם אתה לא גר באזור הררי אולי אפילו תשקול את מנוע ה 1.1) כמו כן יש לשמור תקציב ליישור קו של 2K לפחות אחרת אתה תיתקע עם הרכב הרבה . ה 205 תיתן לך נוחות מעולה ואמינות טובה מאוד בתנאי שתסדר על ההתחלה את כל מה שצריך - ובדרך כלל צריך כי רוב הבעלים לא בדיוק משקיעים ברכבים מסוג זה ומתקנים רק אחרי שמתקלקל. הגאסטי אולי תהיה קצת יותר אמינה מבחינת זה שהישור קו שתעשה יהיה קטן יותר. מצד שני ה 205 מרגישה הרבה יותר טוב על הכביש וגם חזקה יותר יש לה מזגן לא רע בכלל. תרד מהאונו זה או גאסטי או 205 .

טרנזיסטור זה המכשיר המרובע הקטן שזקנים מסתובבים איתו ליד האוזן, ומהם בוקעים צלילים של תחנות מלפני קום המדינה. או בקיצור :http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%98%D7%A8%D7%A0%D7%96%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%A8

100 בערך אולי אפילו פחות ,תשאל את המוסך המורשה, לי בזמנו אמרו שזה הרבה יותר מזה.