dani12

תודה.

לילה טוב . לאחר ששמתי לב שהצמיג מתחיל להיאכל בצדדים, שמתי לב שהגומיות תפוח קרועות , ניגשתי למכון פרונט לבדיקה ונאמר לי שלמשולש אין גומי כבר וצריך להחליפו. ממה שאני יודע אין לרכב משולש אלה זרועות פרונט. הלכתי למוסך שלי המכונאי אמר לי שכל זרוע כזאת עולה 120 ש"ח בערך כמובן חליפי. השאלה האם החליפי שווה משהו או שעדיף מקורי. אני שואל כי אני יודע שיש בעיה בנקודה הזאת ב 306\קסרה וחלקים חלפיפים לא מחזיקים, האם ב 205 יש אותה בעיה או שאין בעיות עם החלק החליפי. תודה.

לדעתי אתה לא צריך חנות שתבנה לך מחשב אלה אתה צריך לשבת וחלפור באינטרנט להשוות מחירים רכיבים וביצועים ובמחיר שאתה מעוניין להשקיעה זה הדבר החכם לעשות, אחרי שיהיה לך רשימה אז תלך לחנויות ותבקש את המפרט שאתה רוצה . לדעתי דווקא אם יהיה לך מפרט מוכן תוכל אפילו ללכת לרשתות כמו KSP ולהזמין את מה שאתה מעוניין כי המחירים שלהם באמת זולים משמעותית מחנויות פרטיות (אני מכיר טכנאים וגם חנויות שקונות רכיבים מ KSP ומוכרות את הרכיבים ברווח) הבעיה אצלהם זה בדרך כלל החוסר מקצועיות וההבנה של המוכרים בעניין היעוץ עצמו למחשב. ודווקא מבחינת קניה יש אחריות מצויינת ויש אם מי לדבר, למשל אני קניתי מהם כונן קשיח שהתקלקל אחרי חצי שנה והחליפו לי ללא שום בעיה לכונן קשיח חדש לחלוטין (תאריך יצור היה 3 חודשים לפני ) מחברה טובה יותר. למשל: ‏Core i7 950 כ3100ש"ח כרטיסי מסך: 1. ‏ASUS‎ - ‏GTX 295 1792MB GDDR3 DX10 HDTV 2xDVI HDMI PCI-E‎ בערך 2700 2.‏ASUS‎ - ‏HD 4890 Top 1GB GDDR5 DX10.1 HDTV 2xDVI PCI-E‎ בערך 1500 3.לקחת 2 כרטיסי מסך ולחבר, העלות ככפולה הביצועים תלוי מאוד צריך לחפש ביקורות את צריך להחליט העדפות שלך. זכרון ‏3x2GB Corsair DHX Triple Channel כ 1600 ש"ח( נגיד תשקיע בטופ OCZ מקורר יצא לך כ 2500 ש"ח ל 6 GIGA) HD 1000 GB בערך 500 ש"ח לוח אם אני ממליץ על GIGABYTE באזור ה 1500 ש"ח תוסיף מארז 250 - השמיים הגבול הנה יש לך יופי שלך מחשב השאלה האם העלות תועלת באמת שווה את זה הכוונה האם שווה להשקיעה 10K במחשב שיוכל להריץ משחק מחשב על אולטרה למשך כמה חודשים ואחרי זה עדיין תצתרך לרדת לרמה נמוכה יותר או להשקיעה כ 6K ולקנות מחשב סביר שיוכל להריץ משחקים ברמה טובה לתקופה ארוכה מאוד, שיקול שלך .

ב 205 הטרמוסטת המקורי הוא גם 89 אך המוסכים המורשים ממליצים על ה 82 מכיוון שה 89 לא תמיד מספיק להפתח בחום שיש אצלנו וגורם להדלקות נורה , עם טרמוסטת 82 זה לא קורה .

s5700 עולה חדשה כ 750 ש"ח אז לקנות יד שניה ב 700 לא שווה

תנסה פה http://192.114.70.59/scripts/USERB2B14.DLL?page=onehtzPotClient&sender=B2bit

בסך הכל דיברתי על לנתק את הצנרת בתא מנוע לא יותר מזה והשאלה היתה איזה נזק יכול להגרם עקב כך לרדיאטור חימום . אני יוצא מנקודת הנחה שאם הרדיאטור אמור להחזיק כ 7-8 שנים אז אם שני שליש מהזמן הוא יהיה ללא מגע עם נוזל הוא יוכל להחזיק לפחות פי 2 שזה שולי מבחינתי מכיוון שהוא חדש והרכב מאוד ישן. מה שכן מעניין אותי זה ההשפעה של הרדיאטור חימום על המיזוג ברכב, כלומר האם האויר יהיה יותר קר אם יחידת החימום תהיה מנותקת. ומה המזגן קשור לזה כל הכוונה היתה לנתק כי החלק נמצא כל הזמו בשימוש ומזגן מקרר רק כאשר מופעל.

שלום.הרדיאטור הורכב רק בחורף האחרון והוא תקין. רציתי לדעת האם יכול להגרם נזק לרדיאטור חימום אם אני אנתק אותו למשך הקיץ , אייבש אותו אם לחץ אויר ואסגור את הפתחים. למה אני שואל כי קודם כל זה יכול להאריך את חייו מכייוון ש במשך איזה 8 חודש הוא לא היה בשימוש. יכול גם להקל על המזגן מכיוון שהרי כאשר המנוע עובד הרדיאטור גם מתחמם ולמרות שאויר לא עובר דרכו הוא עדיין מחמם את היחידה שבה הוא יושב. ולכן אולי נרוויח עוד איזה מעלה או שתיים ביעילות המזגן. האם לדעתכם כדאי או לא? תודה.

נמחק - בטחון שדה.

ראיתי היום באוטודפו בירושלים מוכרים כאלו של HELLA ב 25 ש"ח

אני יודע שזה לא תקין אבל נסעתי כך שנתיים ו2 טסטים וכאשר שלפתי את הנורה אתמול היא היתה תפוסה מאוד חזק למרות המחסור בקליפסים ממתכת.

לדעתי רק יפנים יוכלו לבנות מטוסים שלא יתרסקו. גם לא יראו מוסך ומחירון יהיה גבוהה (כיד 2). האירופאי סתם חרא רואה יותר מוסך מאשר את השמים. והאמריקאי ... טוב לפי מצב תעשיית הרכב גם בואינג בטח במצב לא מזהיר . אז רק יפני . לגבי מטוסי הקרב אז אני מאמין שגם בעוד 40 שנה בישראל עדיין יטוסו על ה F16\15 רק לפני מספר שנים נסגרה טייסת ה F4(פאנטום-קורנס) האחרונה וזה מטוסים שהאמריקאים במקום לזרוק למזבלה זרקו אצלנו אחרי מלחמת ויטנאם(שנות ה 60-70). הדברים האלו היו פשוט גרוטעות מתפרקות לצורך השוואה דמיינו סיטרואן BX שנגמרו לה החלפים והבעלים כל הזמן נאלץ לאלתר .

לא המצאה שלי אבל יתיאם

אם כבר אז תודה לכל מי שבחר ביבי כי כולנו עכשיו אוכלים אותה בגדול (גם אצל ציפי היינו אוכלים ואפילו שותים) רק דבר אחד אני לא מבין אם האנשים באירופה יכולים לנסוע במכוניות קטנות וחסכוניות וגם האנשים באסיה ויפן ואפילו האמריקאים כבר דורשים רכבים כאלו, אז למה רק בישראל מסרבים להשלים עם המצב ועדיין רוצים מכוניות משפחתיות ומכוניות מנהלים ועוד אוטומטיות כדי לעמוד בפקקי תל אביב ולהתנייד בק"מ המרובע שנקרא ישראל. נכון שהממשלה מפספסת בגדול עם כרבי הדיזל אבל נכון להיום אפילו למשפחה אין כלכך סיבה להדעיף מזדה 3 על פני מזדה 2 או איזה פיאט גרנדה. ושלא נדבר על הצפיפות בכבישים ועל מגבלות המהירות שיש אצלנו מה שהופך מכוניות גדולות ללא כדאיות בכלל.

בפונטו 90 שנת 95 היה לי צינור נשם עם רשת . על איזה צרות מדובר

תודה, מה שהכי מוזר שבפנס אחד אין לי אפילו את התופסן ממתכת פשוט הנורה מושחלת לתוך הפנס וזהו.

שלום ,היום רציתי להחליף נורה ראשית ב 205 שלי לאחר שהנורה נשרפה פתחתי את הקליפסים הכנתי כבר נורה H4 סטנדרטית ופתאום אני רואה שיש שם נורה שמנה ועגולה ומוזרה ולא נורה סטנדרטית מוכרת (H4). מה זה הנרוה הזאת מה שמה , כי לא ראיתי כאלו אף פעם. בדקתי ליתר ביטחון וגם בפנס השני יש נורה כזאת. תודה בכל אופן.

חוץ מהעובדה שאסוס מייצרים איזה שליש מרכיבי המחשבים בעולם וגם חצי מה NETBOOK הם בהחלט מדבקה אבל טייואנית ובעלת שם עולמי. אז לא הייתי מזלזל בהם.

אין שום דבר לראות בערוצים האלו ,אם כבר אז במקום לבזבז 400 ש"ח על ממיר לקלוט ערוץ 1 ו2 עדיף להשקיעה קצת יותר ולהתקין צלחץ ולקלוט עוד כמה עשרות/מאות ערוצים ובחינם.

תשלום שכר הטרחה עפ"י חוק הוא זה: 8% ומע"מ מהפיצוי שתקבלו במקרה של הסדר לפני הגשת תביעה לבית משפט (הכוונה לפיצוי שמתקבל לאחר התכתבות ומשא ומתן בין עורך הדין שלכם למסלקי התביעה בחב' הביטוח). 11% ומע"מ מהפיצוי שתקבלו במקרה של הסדר לאחר הגשת תביעה לבית משפט ולפני פסק דין (לאחר הגשת התביעה לבית המשפט, בשלבים שונים, יכולים הצדדים להגיע להסדר, אשר יקבל תוקף של פס"ד בהסכמה). 13% ומע"מ מהפיצוי שתקבלו במקרה של פסק דין.

ללחוץ על הבלמים מכיוון שכך האנרגיה תספג ברכב שלכם ולא תעבור אל הגוף

את הכרית אויר ברכבך היצרן שם למטרה מסויימת והיא למנוע מהפרצוף שלך להפוך לפיצה במקרה של תאונה חס וחלילה, אז למה לשים הגה ספורט במקום אבזר בטיחות ועוד בפיאסטה שזה אחד הרכבים הכי לא ספורטיבים שנוסעים על כבישי ארצנו.

לדעתי במקרה הנ"ל היונדאי בטוחה יותר נכון שהגימי גדול אך הוא חסר כל תכנון מבחינת אזורי ספיגת אנרגיה ולכן במפגש אם רכב מודרני הרכב המודרני "יפרק " אותו למרות גודלו מכיוון שכל עוצמת הפגיעה תלך לגיפ . אם היה מדובר על גיפ מודרני בעל 4 כוכבי ריסוק אז אין ספק שהגיפ היה יותר בטיחותי מכיוון שגם לו יש אזורי ספיגה וכך האנרגיה היתה מתפזרת בין 2 הרכבים. ראיתי איזה תמונה של התנגשות רכב מיני קטן וחדש עם איסוזו והקטן ממש פירק לאיסוזו את הצורה למרות גודלו. ופה בכלל מדובר על רכב אמריקאי שם עד אמצע שנות ה 2000 בכלל לא בנו מכוניות בטחוחות.

מה שתמצא זה בעיקר מלצרות (אפשר גם שמירה אבל זה אחרי הצבא) , חוץ מזה בסופי שבוע אין שום דבר טוב

כמה עבר המנוע עד עכשיו?