SPB

בדרך כלל כל חודש המחיר יורד בסכום עגול - 2000 ש"ח, 1000 ש"ח, 500 ש"ח או 0 ש"ח (למשל, טויוטה קורולה 🙊) במיוחד כאשר מדובר ברכבים יחסית חדשים (עד 3 שנים). לפי זה בלבד כבר ברור לי שאין שום קשר בין המחירים בשוק לבין מה שהוא קובע.

אני רק רוצה להראות את המחירון של לוי יצחק נכון לחודש יוני 2020 עבור רכבים משנת 2018 מול מחיר של הרכב באותה שנה. טויוטה קורולה (GLI) - 100000 ש"ח (ירידה של 31900 ש"ח) יונדאי איוניק (Premium) - 101850 ש"ח (ירידה של 34050 ש"ח) קיה נירו (EX) - 108000 ש"ח (ירידה של 30900 ש"ח) הונדה סיוויק (1.0 Comfort) - 91000 ש"ח (ירידה של 40900 ש"ח) פולקסווגן גולף (Trendline) - 85000 ש"ח (ירידה של 46900 ש"ח) דוגמה מצויינת על מה, או יותר נכון על מי, לוי יצחק דואג!!! לא יכול להיות שמחיר של קורולה ושל גולף היה זהה (131900 ש"ח) ואחרי שנתיים וחצי בלבד קיים פער של 15000 ש"ח. אני לא מאמין שקורולה רכב כל כך טוב וגולף רכב כל כך גרוע. במיוחד כאשר אנו מדברים על רכבים שעדיין באחריות. שלא נדבר על זה שחברות הליסינג לא קנו את הרכבים במחיר מלא וקיבלו הנחות לפחות של 10-20%.

רכב 2017 והוא כבר יד 2 למכירה זה קצת חשוד. אבל זאת דעתי בלבד.

כן, הוא שילם! כאשר אתה מזמין גולף חדשה בצבע מטאלי, אתה צריך להוסיף 2500 ש"ח. אפילו באתר של VW זה מופיע.

יכול להיות שסיבה לכך הוא... לוי יצחק! הוא מוריד את המחירון של גולף בצורה מוגזמת. בהשוואה למחירון של קורולה או נירו לאותה שנה המחירון של גולף ירד לפחות ב 10000-15000 ש"ח יותר.

אני קפצתי? רק שאלתי שאלה. אני יודע שהוא מובנה. פותחים ברגים, מורידים את חלק התחתון, מוצאים את פילטר הישן וכו' החלפת פילטר גיר בקרוז שונה מקיה פורטה או קיה סיד 2011? ברב המוסכים פשוט לא רוצים להתעסק עם זה.

קודם כל המחיר הסופי היה 1300 ש"ח ולא 1200 ש"ח כמו שהובטח. לא סוף העולם, אבל... למה לא הוחלף פילטר בגיר? מה טעם להחליף שמן בגיר ללא החלפת פילטר? נראה לי שזה מסביר למה מחיר הסופי יחסית זול, מכיוון שמחיר פילטר מקורי יחד עם ההחלפה שלו זה לפחות עוד 500 ש"ח.

לפני חודש לא הצלחתי להניע את הרכב (גולף 2018, בן שנה ו 8 חודשים עם 11600 ק"מ בלבד). המצבר שהיה הוא של חברת EXIDE ספרדי (EFB 59Ah). אני לא משתמש במערכת Start-Stop (מנטרל אותה לפני כל נסיעה). הייתי בהלם. נסעתי למוסך VW. קיבלתי תשובה שאחריות על המצבר בגולף היא 3 שנים ושיש הרבה מצברים של חברת EXIDE לא תקינים, למרות שאני לא ממש מאמין לזה. אפילו לא בדקו אותו. החליפו למצבר VARTA גרמני (EFB 59Ah).

רק לי נראה שעבדו עליך וזאת קומבינה של מכון טסטים ו"מלאך"? דומה לסיפורים על מספר רכב שמחליפים במקום...

כאשר מכרתי את הרכב שלי שהיה במצב מצויין ושמור במיוחד ללא תאונות ותיקוני צבע, בטופס בדיקה בנוסף לכל כסת"ח (מצבר, צמיגים וכו') היה כתוב שחסר נוזל קירור. כאן כבר לא הייתי יכול לעמוד בשקט ושאלתי למה הם רשמו את זה. התשובה של הבוחן הייתה - צריך להיות על MAX. אמרתי לו שצריך להיות בין MIN ל MAX ובודקים על מנוע קר. הבוחן אמר לי שאני לא מבין כלום ולא צריך ללמד אותו לעשות את העבודה שלו. אז הוצאתי את ספר רכב והראתי לו כאשר היה כתוב שחור על לבן ש... ומיד קיבלתי תשובה אחרת - לא ידעתי! מדובר על מכון בדיקה מאוד מפורסם בעיר באר שבע. נ.ב. לפחות רשמו שמנוע וגיר תקינים

הציעו לך 15. ז"א הם יודעים שיצליחו למכור לפחות ב 20. אם הם יכולים למכור ב 20, אז למה את לא יכולה? בנוסף, אם את מוכרת לבד, אז על רכב חדש גם תוכלי לקבל הנחה קטנה.

אם צ'מפיון יודעים את מיקום הרכב ומס' הק"מ שעבר - למה זה מפריע לך? מה אני מפספס? נ.ב. גם אני התקנתי את האפליקציה.

eyalkar בדגם שלי היצרן מצהיר על 6.2 ליטר / 100 ק"מ בנסיעה עירונית. בפועל אצלי 7.5 ליטר / 100 ק"מ. מדובר על באר-שבע. זכותך להאמין לי או לא.

redroze אני התייחסתי לנושא דלק בלבד. לא מתכוון להתווכח איזה רכב יותר טוב ואיזה רכב פחות טוב. כל אחד עושה חישוב לפי הנסועה שלו וצרכים שלו. אני התייחסתי להודעה שבה הייתה דוגמה של 10000 ק"מ בשנה. מה יהיה מחיר של גולף ושל איוניק לאחר 3 שנים כנראה יודע רק לוי יצחק. אבל יש הרבה איוניק בליסינג ובצבא ולכן אני לא חושב שללקוח פרטי של איוניק יהיה קל להתחרות מול המחירים. שמירת הערך הטובה ביותר אצל טויוטה קורולה. איוניק וגולף לא מתקרבים לזה.

אצלי גולף 7.5 - צריכת דלק בתוך העיר 7.5 ליטר ל 100 ק"מ (ממוצע עפ"י תדלקים בשנה האחרונה). 10000 ק"מ בשנה = 750 ליטר. נגיד מחיר הדלק 6.5 ש"ח לליטר בממוצע בשנה. מגיעים ל 4875 ש"ח בשנה. לא חושב שצריכת דלק של איוניק בתוך העיר היא פחות מ 4.5 ליטר ל 100 ק"מ. מגיעים ל 2925 ש"ח בשנה. כלומר, פער של 1950 ש"ח בשנה. איוניק יקרה ב 8000 ש"ח. לכן רק לאחר 4 שנים (אם לא מוכרים את הרכב לפני זה) אפשר להגיד על איזשהו יתרון של איוניק.

צריך לדעת ממי לקנות. בדרך כלל לא מוכנים לשלם מחיר מחירון על הרכב שמור. מחפשים רכבים יותר זולים וזאת התוצאה.

1. למה אתה צריך מוסך מורשה לרכב ישן? 2. חסרים מוסכים אחרים? 3. לא הולך לשום מקום בזמן שהרכב שלי במוסך.

StartUp 45AH - שנתיים ו 9 חודשים ללא שום בעיה. קניתי אותו גם באוטו דיפו. רב הנסיעות קצרות ובעיקר בתוך העיר. מכרתי את הרכב לפני שנה, אז לא יודע כמה זמן המצבר עוד החזיק.

עכשיו גם לא להתחתן? או שואג יותר גרוע מנשים?

מצטער, אבל נראה לי כשטות גמורה מה שאמרו לך במוסך!

האחריות היא 3 שנים. אם רכב עלה לכביש במחצית השניה של שנת 2016, אז הוא עדיין באחריות, לא?