SPB

תנסה לבטל את TA, כלומר לסים אותו במצב OFF.

ב 2011 מחיר של i30 היה 124K ש"ח ושל הסיד 119K ש"ח. נכון להיום מחיר של i30 הוא 77K ש"ח ושל הסיד 72.4K ש"ח עבור רכבים משנת 2011.

אין בקיה סיד רצועת טיימינג. יש שרשרת.

קניתי בב"ש. צמיגי רפי.

השבוע קניתי GoodYear EfficientGrip 205/55R16 91V. שילמתי 1600 ש"ח.

2011. היו סדקים בצינור דלק. הנזילה התחילה בדיוק חודשיים אחרי שנגמרה האחריות.

סיאט מיי וסקודה סיטיגו שייכות לקבוצת מיני ולא לסופר מיני.

בדיוק מה שהיה אצלי בקיה סיד!!!

אתה רוצה דוגמא? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?545874-%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%AA-%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%91%D7%95-2014

4 שנים נוספות על מנוע, גיר וציריות בלבד.

אם זה מעניין אותך http://www.icar.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99_%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A1_%D7%A1%D7%98%D7%90%D7%A8_%D7%9E%D7%A7%D7%91%D7%9C%D7%AA_%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%AA_%D7%90%D7%91%D7%96%D7%95%D7%A8/

אתה לא מצליח להבין מה אני מסביר. כמו שרצה סטיגמה שרכב קוראני (משפחתי) הוא בזבזן, אז גם רצה סטיגמה שרכב קוראני (מיני) גם שותה דלק. 80%-90% תלוי בנהג!!! את האמת - לא אכפת לי מה פותח השרשור יקנה - פיקנטו, i10, ספייס סטאר או סקודה סיטיגו. כתבתי מה אני יודע ומה אני חושב בנושא. מי שלא מאמין לי - זכותו. בזה אני סיימתי.

אבל אתם טוענים שרכב קוראני הוא בזבזן, לא? ועכשיו כתבת "צריכה נורמלית למשפחתית". אז בזבזן או צריכה סטנדרטית?

אחרי 38100 ק"מ צריכה בתוך העיר - 9.4, בינעירוני - 6.2 ממוצע - 8.0 בדיוק. 55% מהנסיעות בתוך העיר. מדובר על רכב אוטומט עם 4 הילוכים בלבד ששוקל כ 1250 ק"ג. הכל לפי תדלקים שעשיתי ורשמתי וכל הנתונים מופיעים בקובץ Excel. לא הכי חסכוני, אבל לא רע בכלל, לדעתי.

תדלקתי את הרכב בב"ש ליד גרנד קניון ואיפסתי את המחשב. הגעתי לפתח תקווה (כ- 110 ק"מ) וצילמתי. קשה לך להאמין? אין לי בעיה עם זה. נ.ב. זה לא הדבר הכי חכם בעולם לצלם בזמן נהיגה כמו שעשית.

לכל מי שממשיך לחשוב ולכתוב שרכב קוראני הוא לא חיסכוני. נסיעה מב"ש לפתח תקווה. מדובר על קיה סיד אוטומט (בנזין).

מצטער, אבל מבחינתי אתה לא הצלחת להוכיח כלום. ראיתי אותו מיד אחרי שפירסמת אותו, למרות שלא הייתי חבר בפורום באותה תקופה. לדעתי, לא היית אובייקטיבי כשצילמת את הסיקור וגם היום אתה לא אובייקטיבי. משפט בסגנון "לא מפריע לי" או "לא מרגיש" הוא קצת בעייתי. גם ביונדאי i10 לא הכל מושלם. אבל כחבילה - הוא רכב יותר טוב, זה הכל.

בעבר אני נהגתי על מיצובישי סופר לנסר. לדעתי, מיצובישי עושים גם היום רכבים טובים ואמינים. אבל במקרה הזה הבחירה, לדעתי, די ברורה. נ.ב. הרכב השני במשפחה שאנו נקנה יהיה, קרוב לוודאי, יונדאי i10. כי, לדעתי, הוא הכי מתאים והכי טוב בתור רכב שני מכל מה שאני רואה.

למה אני לא אובייקטיבי ו yulianx כן אובייקטיבי? בגלל כמות ההודעות? אני לבד בפורום שחושב שקיה פיקנטו או יונדאי i10 יותר טובים ממיצובישי ספייס סטאר?

GABIUBOGI אפשר. ב 3.5 שנים האחרונות אני נוהג על קיה סיד. זה משנה במשהו בנושא?

ללא מגן קדמי היא במקרה הטוב הייתה מקבלת כוכב אחד בלבד. לא משנה כמה זמן אתה או אני בפורום. יש דברים בסיסיים שבן אדם שמבין ברכבים צריך לדעת. הורדת מגן תשפיע על בטיחות ותוצאות המבחן. הורדת מולטימדיה לא תשפיע. אם אתה לא מסכים אם זה, אז אין לי יותר מה לכתוב לך בנושא.

יש לי שאלה. תגיד את האמת, בבקשה. אם היו רק 2 אפשרויות, מה היית בוחר. מיצובישי ספייס סטאר 1. עם מערכת מולטימדיה ללא מגן פגוש קדמי 2. ללא מערכת מולטימדיה עם מגן פגוש קדמי

גם אם אני לבד - אין לי עם זה שום בעיה. אני נכנסתי לסוכנות של קיה, יונדאי, מיצובישי. התכופפתי ובדקתי. בקיה פיקנטו וביונדאי i10 - היה מגן. במיצובי ספייס סטאר ובמיצובישי אטראז' - לא היה מגן. מבחינתי זה יותר חשוב ממולטימדיה ברכב מכיוון שמדובר על בטיחות.

אותי כן מעניין. ואני מאוד מקווה שאני לא לבד.

נכון מאוד!