$DRAGSTER$

אתה באמת אומר את זה שאין הבדל בין MP3 320KB מול FLAC? ואין הבדל שמיע בין H701 ל- H900? אם כן אז אתה חושב שהכל במערכת ברכב זה סביב כיוונים ואין סוף אפשרויות ושינויים? אתה מספיק מבין ויודע איך לכוון כשיש לך אין ספור אפשרויות? אתה בטוח שיש לך שמיעה לזה? אתה בטוח שעיבוד דיגיטלי לסאונד משפר אותו? היום אני יכול להגיד לך שמענו במפגש במערכת של ELI_I עם כיווני אקוולייזר לפי RTA ועברנו במקרה למצב בו האקוולייזר כבוי והתוצאות דיברו בעצמן, הסאונד שהתקבל היה פחות "מאולץ" ויותר "פתוח", אולי קצת יותר "עקום" אבל זה היה שווה אתה זה!

פעם הבאה אני מביא אקדח נגד כל חובבי ה- SPL!! או שאני מעמיד אתכם בשורות בצד, לא הגיוני שבכל רכב שישבתי שמעתי באס כפול!! סתם סתם. היה באמת נחמד. גם SQ גם SPL גם CAR PC_L היה הכל, שמחתי לשמוע, לעזור ולתת חו"ד. מצטער שלא צילמתי הייתי עסוק בל"שמוע" ELI_I - השדרוג היה שווה! נשמע הרבה יותר טוב. (לגביי החיתוכים, תחשוב על מה שאמרתי - למרות שזה יגזול לא מעט תקציב) שגיא - שמח שעכשיו אתה מפסוט מהבאס ברכב. DANI_G - היה טוב לשמוע את הסייז, בהחלט התלהבתי מהטוויטרים ומהסאב. אחלה מוצרים.

מהירות מוגבלת ל-120 על כל הרכבים. זה נשמע נכון. כמה זמן לדעתך זה היה מחזיק? אם תהיי הפגנה נגד ההגבלה, מי מכם לא ישתתף בה? זה יצור כאוס! יש גבול עד כמה שאפשר להגביל את היצרים! בארץ נהג שמפרפר בין רמזורים בכביש נחשב לפושע! כמה פעמים יצא לכם לראות סרטון ב-YOUTUBE בו נהג על איזו למבו' שורף צמיגים בכניסה לצומת בתוך עיר ונעלם תוך 2.5 שניות? לאיזו מהירות הוא הגיעה לדעתכם? 50? מי מכם לא הזיל ריר על הסרטון/רכב? למי עברה בראש המחשבה שהנהג הזה פושע? אנחנו רחוקים שנות אור מהתרבות המוטורית בחו"ל, בתפיסה, בנהיגה ובממשלה.

1. eli_i - אלי, מביא בשר ושתיה ואם יהיה צורך גם מנגל. 2. srool- ישראל, מביא חומוס, פיתות ובורקסים. 3. איציק - עוגות. 4. גורל - מגיע 99 אחוז, מביא בשר ושתיה 5. חגי - מגיע 95% אחוז, לא יודע מה מביא אבל לא מגיע אף פעם בידיים ריקות. 6. בשר - מביא איתי קצת אדי (lanosforce) (יתכן ואאחר מעט - עובד באותו היום אבל יש מספיק גיבוי אז אצא מוקדם יותר). 7. תומר/MAJORTOM- מביא צדנית קרח ושתיה[אופציה לקפה גזיה] 8. איתמר - זה לא חשוב מה ארשום כאן, במילא המנהל הטוב ביותר בקארספורום יערוך לי את ההודעה. 9. מנואל

אני כמובן בפנים.. אלא אם אני סוגר בבסיס.

רמה גבוה! אני מקווה לשמוע בקרוב! תבוא לבקר בקרית גת. מעניין איך הקרוס עובד שם פאסיבית [=

BMW יקר שלום אתה יכול לקנות את הכבלים הבאים: http://store.apple.com/us/product/MB128LL/B?fnode=MTY1NDA0OQ&mco=MTA4MjQ5OTM קניתי את שלי באיטליה ב- 45 יורו ובטוח בארץ אפשר להשיג אותם, מקסימום מזמין בדואר. עם הערכה הנ"ל קל מאוד לחבר את מכשיר ה-IPOD למערכת סטריאו שלי בבית והסאונד מספק. לכל הערכה הנ"ל יש חיבור ליציאה התחתונה של ה-IPOD, הרגע החיבור הווליום מהמכשיר לא ניתן לשליטה בשונה מיציאת האוזניות לכן תצתרך למצוא לכך פתרון כגון קדם מגבר עם שליטה על ווליום. בנוסף תצתרך מתאם לחיבור USB שיתחבר למצת על מנת להזין את ה-IPOD החשמל מספק. זאת אופציית החיבור הכי איכותית במצב הנ"ל כך שמכשיר מוציא סיגנל אנלוגי. אולי בכל זאת עדיף HU יעודי אבל זאת גם אופציה אם אתה מעוניין ואתה לא בטירוף של כל הסאונד הסופר איכותי ואמין למקור.

לרכבים הנ"ל ברשימה הנ"ל יש יציאת MOST אני מבין נכון? איתמר אתה מבין "קצת" אנגלית בא לך לפרש בקצרה מה המהות של החיבור MOST הנ"ל: http://www.mostcooperation.com/technology/most_network/index.html http://msdn.microsoft.com/en-us/library/ms859428.aspx http://auto.ihs.com/news/2006/cea-20212-most.htm עד כמה הדבר הזה איכותי והאם מצליח לשמר את המידע הדיגטלי בצורה מיטבית עד ליציאה האופטית לפרוססור? אותי מעניינת הטכנולוגיה הזאת, אולי היא תעניין עוד חבר'ה כאן ולך תדע בעתיד הקרוב אולי יותר רכבים יגיע עם יציאת כזאת מה- HU.

נתקלתי בהתקנה הנ"ל: http://www.diymobileaudio.com/forum/diyma-build-logs/65151-06-m5-build.html שאלותי הן: את ה-mObrige1000 מכירים? הוא מחובר בצורה אופטית ל-HU (לוגיק 7 כנראה) המקורי של ה- BMW? מה זה אומר MOST fiber-optic BUS? בגדול נראה מוצר דיי שווה, אני משאר שהוא מתחבר רק ל HU של רכבי יוקרה. מעניין מה התוצאה של הדבר הנ"ל.. ואיך יתמודד בהשוואה ל-HU איכותי עם יציאה אופטית שיתחבר ל-BIT 1 הנ"ל.

לא אוהבים. חולים על זה! האחוריים של הרכב הנ"ל נראים מעולים בעייני!

הכל תלוי בצורה בה בנוי הקרוס יש קרוסים אשר מחלקים את ההספק 60:40 יש 50:50 ויש 20:80 הכל תלוי בתכנון של המהנדס ובכל הפרמטרים של רכיבים הקרוס. בגדול אתה יכול בכייף להגביר את המידים וטוויטרים עם A3 נוסף אם התקציב מאפשר, זה יעשה להם רק טוב. אבל גם A2 אמור לתת את הנחוץ בסט אפ הנ"ל ושוב תלוי איך הקרוס בנוי וכמה מהאנרגיה נבלעת ברכיבי הקרוס והופכת לחום.

diforce צודק כאן חבר'ה עולם האודיו הביתי לא מסתכם בכמה אלמנטים שדחסו בתוך תיבה וגמרנו. בהרבה מאוד מקרים התיבה של הרמקולים עולה יותר ובמקרים אפילו כפול מהרכיבים המותקנים בתוכה. במיוחד בטווח המחירים הנ"ל כשמדובר בסט בשווי 7K יש הרבה אופציות מוכנות שאולי מורכבות מאלמנטים הרבה יותר פשוטים אבל בגלל התכנון ישמעו הרבה יותר טוב. מילא היה מדובר ברמקולים בכמה עשרות-מאות שקלים אז להשקיע עוד כמה גרושים לדחוף אותם בתיבה..לא הפסדנו כלום. את ה-F1 עדיף לשמור לשימוש חכם יותר וברכב מנואל.

אגב דבר שחשוב לציין הנוגע לרכב הנ"ל X6 מדובר בדגם מאוד מאוד מתקדם של BMW מבחינה טכנולוגית.. עם זאת יש המון צרות טכנולוגיות שאפשר להיכנס אליהן ולכן חשוב שיהיה מתקין מאוד מקצועי למערכת ברכב הנ"ל. כמובן שרצינות והדיוק בעבודה יעלו בהתאם. הקושי כאן הוא בפירוק והחזרת חלקים ברכב כסדרם, הקושי באיטום ובבניות פייבר מתגמד פתאום [= מנואל.

לדעתי מערכת שאני הייתי שוקל להתקין (בתקציב וברכב המדהים הנ"ל ) :HU אלפיין F1 (הפיונר ODR יגמור לבחור חצי מהתקציב לכן לא מתאים כאן) סט קידמי: פוקל אוטופיה BE 3 חלקים הגברה למיד ריינג'+טוויטר (קידמיים): סינפוני פרסטיג'ו הגברה לוופרים (קדמיים): סינפוני שאדו 100.2 sinfoni.com סט אחורי: פוקל אוטופיה BE 2 חלקים (5.25 או 6.5) הגברה לסט האחורי: סינפוני אמפליטוד 90.2 sinfoni.com/amplitude סאבוופר: פוקל אוטופיה BE 13 אינץ' הגברה לסאב: סינפוני שאדו 100.2 (בגישור) sinfoni.com/shadow הרכיבים הנ"ל יעלו 70K +- נשארו 30K להתקנה וכל המסביב. אופציה למערכת נוספת הינה: :HU אלפיין F1 או CAR PC + AUDISON BIT1 2 מגברים: TRU BILLET 4-S סט קידמי: הורנים - של אימג' דינמיקס מיד - היבריד אודיו L4 או סיז לוטוס 4" וופר - היבריד אודיו L6 או סיז לוטוס 7" סט אחורי: טוויטר - L1 או L1 PRO של היבריד או סיז לוטוס וופר - L6 של היבריד או סיז לוטוס 7" סאבוופרים: זוג סיז לוטוס 12" יש לנו סה"כ 8 ערוצים הגברה של 200W RMS זוג ערוצים להורנים + מידים קידמיים (פאסיבי) זוג ערוצים על הוופרים הקידמיים זוג ערוצים על הסט האחורי (פאסיבי) זוג ערוצים על הסאבוופרים בסטריאו ציוד סכום 60K להשקיע את השאר בהתקנה ובהמון חשמל בריא! בהצלחה..

ה-OPEL הזאת זה הדבר הכי מופרע שיצא לי לראות! כמה מתכות! מעניין עם במבחן השמיעה כל הנחושת הזאת תורמת? אני משאר שהיא לא מגיע עד לרמקולים..

בהודעה הנ"ל נגמר לי הכוח לקורא על ריבית וכל הבולשיט מסביב. יותר טוב מזה לא הייתי מתאר את המדינה שלנו. סוף פסוק. מה שכן כמו שאומרים ההורים שלי - המדינה הזאת עדיין צעירה מדיי בשביל להיות חכמה כמו מדינות המערב יש תקווה. חכו עוד 50 שנה, זה יהיה שונה. המדינה - הממשלה והאזרחים יקבלו שכל. חבל רק שאני אהיה סבא ל- 6 כשזה יקרה ]=

יצא לי לשמוע מערכת בא המגבר הנ"ל http://www.butleraudio.com/tdb475.php הגביר טוויטרים של ETON ומידריינג'ים של מורל CDM54, מוגברים דרך קרוסים פאסיביים. זו הייתה חוויה מעניינת במיוחד. התמורה למחיר של המגברים הנ"ל היא פשוט פנטסטית. הכוונה "מגבר כזה לא מתאים לכל סוג מוזיקה" בגדול נכונה. המגבר ינגן כל סוג מוזיקה בצורה טובה מאוד אבל הייחודיות שלו תורגש ותהיה שווה את ההשקעה כאשר תאזין למוזיקה "אמיתית" רוק, ג'אז, בלוז, קלאסי ועוד הרבה. אבל לא במוזיקה אלקטרונית (לרוב) וכמובן לא במזרחית שהוקלטה באולפן השכונתי.

Z4: דבר ראשון: אני לא חושב שמי ששוקל לקנות 612 באותה מחשבה ישקול SLS הפרארי בעלת מנוע V12 ו-4 מושבים ואורך לא מובטל לאומת ה-V8 דו מושבית של מרצדס. יש מכוניות הרבה יותר מתאימות לתחרות מול ה-SLS לאומת ה-612. דבר שני: כשאני מדבר על ביצועים כמעט זהים בין ה-R8 לגיירדו, אני לא מדבר רק על התאוצה למאה ב- 3.8 שנ' או מהירות סגירה של 320 קמ"ש. אני מדבר על התנהגות הרכב על המסלול, העברת הכוח בין הגלגלים, תמרונים וכו'.. היו כאלו שגם אמרו שהאודי יצרו פרצת דרך בתחום ופיתחו את אחת המכוניות הטובות למסלול בתחום שלה. זאת הודות למערכת ההנעה מערכת הבולמי זעזועים המיוחדת המוצעת כאופציה לפחות בגרסת ה-V8 אשר שומר על הרכב ישר כתער בפניות ומונעת קופצניות מיותרת, בנוסף ברכב ניתן להתקין מערכת בלמים קרמיים מאוד איכותיים אשר נתנו ציונים טובים יותר מהרבה רכבים אחרים העולים כפול מה-R8 (אף הגיעו לנתוני בלימה קרובים לקררה GT), בגדול גם הגיירדו הגיעה לרוב אותם תשבוחות, כנראה כי המשקל ומהערכות ברכב דיי דומות.

12345

מה ירדתם כלכך על ה-R8? מדובר במכוניות המכוונת למכונית על המחיר הגיוני לכל כיס "בריא" הדגם ה-V8 מתחיל מ- 115,000$ והדגם ה- V10 מתחיל מ- 140,000$ רוב התוספות הקיימות בדגם ה- V8 כבר קיימות כסטנדרט ב-V10 ולכן עם להוסיף את רוב התוספות המוצעות לדגם ה- V10 מחירו יגיע ל- 160,000-170,000$. וזאת כאשר תחליטו להוסיף את רוב התוספות האפשריות ב-V8 תגיעו בכייף ל-145,000$+ הרכב הנ"ל (גרסת ה-V10) מבוסס רובו על הלמבורג'יני גיירדו המדהימה שמחירה ההתחלתי לקופה הינו 198,000$ ואם תוספות יגיע בכייף לאיזור ה- 240,000$. האם גירסת ה- V10 של ה-R8 היא מציעה? תחליטו אתם. לגביי עולם המוטורי של אודי - מישהו כאן רואה לה-מאן? ה-SLS הולכת להתחרות ברכבים שונים כגון בנטלי קונטיננטל, פרארי קליפוניה ומכירו של המרס היינו לפחות 170,000 יורו. 2 מילים על המקלארן החדשה: עיצוב מעפן!

אני אמרתי שלא יקחו תרופות? ח"ח אולי זה לא היה מספיק ברור, לא רציתי להיות ישיר מדיי. יש למצוא תרופה לתרבות הישראלית כי אנחנו פשוט טובים בזה.

מדינת עולם שלישי, למה אתם מצפים בדיוק? אנחנו מטורפים ב-לייצר תרופות מעולות ולגדל פירות וירקות מעולים, טובים ב-לעשות ים של כסף, רק לא מספיק טובים ב-לבזבז אותו על דברים כיפיים..וכמובן שכוח הקנייה שלנו בארץ פשוט מביש (הבני דודים שלי מארה"ב פשוט לא מבינים למה על רכב חדש אנשים לוקחים אצלנו משכנתא) לא נורא! לפחות יש לנו פירות/ירקות/תרופות ומוצרי חלב מעולים! ככה נוכל לקבל בגיל 50 את מה שלא הספקנו בגיל 30 [= ועדיין הלב שלנו יהיה בריא להתרגשויות הנ"ל. על תרבות/התנהגות אני אפילו לא מתחיל לדבר - לא מזמן הייתה תוכנית על צריכת רטאלין בקרב בני נוער.. מצב בומבה בארץ צריך לחשוב על עוד תרופות. מנואל.

בלילה הכל שקט בחוץ.. פחות משאיות/אוטובוסים/מוניות/ילדים לילה זה טוב.

חבר'ה המריבה הזאת לא תוביל לשום מקום! מישהו אולי ירים כפפה ויעשה השוואה של ערכי הקבלים/סלילים בין המגברים הנ"ל? המגברים מבחינת מראה זהים אחד לאחד אבל מה יש בקבלים לא רואים בתמונות וכנ"ל מספר ליפופים על הסלילים? בהצלחה. מנואל.

איש אתה צריך שם השלמה מפיבר.. או "פשוט" תיבה.