$DRAGSTER$

יו יו - אני לא מעוניין בכל התוספות שיש היום ל-HU בלוטוט'/USB/I POD וכו'.. אני מחפש מכשיר נקי, שימושי ועמיד בתקציב שהצבתי. את ה- 7200 שמעתי דיי הרבה ומדובר במכשיר מעולה ובעל סאונד טוב מאוד - נקי, אמין וללא תוספות מיותרת אבל המכשיר נראה טיפה מסורבל ומנגנון של הפנל המוזר שלו והפנל נראה כמו צעצוע שהיה לי בילדות. מדובר המכשיר איכותי וחבל שלא עיצבו אות בהתאם, עם פנל פשוט בלי מנגנונים מפגרים ועם מראה טיפה יותר סולידי.

מעבדה זה מעולה.. שאלתי היא האם זה אפשרי? וכמה זה עולה עם אפשר? יש בפורום לפחות 20 מכשירים כאלו אז אני בטוח שיש תשובות לשאלות הנ"ל.

'קוסמים' לא נכנסים אליי לרכב..

תודה על התגובות אני גם חושב שה- 9887 פשרה הכי טובה כאן, חומרים איכותיים, פנל נשלף אבל עמיד וללא מנגנונים מיותרים. לוק של ה-HU לא מעניין את אחותי, היא מכירה את השריטה שלי.. אם לנקמיצ'י היה קרוס בסיסי אז הוא היה הבחירה שלי כנראה. לגבי אבא שלי אז הוא פשוט קצת גס עם הידיים שלו בכנסת הפנל למקום וכו'..הוא גם לא רואה טוב כל כך מקרוב, המסך לא מעניין אותו יותר מדיי. כרגע ה- 9887 על הכוונת ואני שוקל גם לא להוציא להכניס את הפנל כל הזמן, אולי כשאני אחנה באזורים מפוקפקים. http://www.sonicelectronix.com/item_9767_Alpine+CDA-9887.html אני רק רוצה לוודא שאפשר לכייל את הרדיו במכשיר הנ"ל ולקלוט תחנות בארץ? לגביי הבחור שחיפש אקליפס ב- 400$ אז הנה: http://www.sonicelectronix.com/item_12030_Eclipse+CD7200+mk+II.html זה האתר ממנו הזמינו לי את ה- HU הנוכחי. לגביי ההמלצה על הקלריון 9255 או ה- HX-D1/2 מחירם כחדשים הוא 800-1000$ וביד שניה בחו"ל ב- 400-600$ לא בקטגוריה. כמובן שבעתיד עם יתאפשר לי אז מכשיר ברמה הנ"ל מאוד יעניין אותי. מדובר במכשירים הכי טובים במחיר שלהם.

אז ככה.. ככל הנראה אני מחליף את ה- HU שלי בזמן הקרוב. יש דברים חיוביים ב- HU שלי (קלריון 775) שמאוד חשוב לי לשמר: צליל נטרלי ולא חד מדיי או "יבש" מדיי. יש גם דברים שליליים ביחידה הנ"ל והם: איכות חומרים - הכל מפלסטיק כפטור ווליום מזעזע פנל שהתפרק דיי מהר ככל הנראה בגלל כל הכפתורים ה'זזים' שנמצאים עליו. מהתובנות שלי עם ה-HU הנוכחי אני צריך ככל הנראה: HU עם צליל "חם" ומעניין (בקיצור לא פיונר) כפתורי תפעול נוחים (ווליום רגיל שמסתובב) פנל וחיבוריו שיהיו עשויים מחומרים עמידים מאוד! או פנל שפשוט לא נשלף [= (עדיף לי בגלל אבא שלי שמתקשה לראות איך הוא שם את הפנל ובגלל שגם אחותי נוהגת ברכב..אתם מבינים) ולפחות קרוס לחיתוך תדרים בין הסאב לבמה הקדמית - זוג RCA שיוציאו בין 50-80 הרץ ומעלה בחיתוך 12DB וזוג RCA שיוציאו בין 50-80 הרץ ומטה בחיתוך 12-18DB.. תעזרו לי לבחור את ה-HU הבא שלי (בתקציב עד 400$) מנואל.

שלום שוב לכולם! הבעיה נמצאה: היום החלפתי בין צד ימין לשמאל ב- RCA שיוצא מה-HU והבעיה בהורדת ווליום מ-20 ל- 19 עברה לצד שמאל בקיצור ככל הנראה ה-HU יוחלף מכיוון שתיקון שלו יעלה לי ככל הנראה כמחירו המקורי בחו"ל (גם כי החלק פלסטיק קטן שמחזיק את הפנאל נשבר לפני מספר חודשים) יום טוב לכולם.. מנואל.

יש פרטים על ה- R4? האם תהיה המחליפה של ה-TT? האם תהיה יקרה או זולה יותר? בגדול ה-TT היא המתחרה הישירה בפורשה בוקסר.. לכן האם האחות הקטנה של הבוקסר היא על בסיס ה- R4 אז האודי הנ"ל אמורה להיות סוג של אחות הקטנה של TT? נכון/לא נכון? מנואל.

האם יש סט רפידות קידמי+ אחורי וצלחות קידמי+אחורי לפורד מונדאו 2002? מה המחיר? ועד כמה זה יכול לשפר את יכולת הבלימה ביחס למקוריים של BOSCH? אין לי רצון לעשות מרוצים עם רכב מנהלים הנ"ל אלא רק לשפר את הבטיחות/אחיזה.. מעניין אותי לדעת עם OMP יתן תמורה טובה יותר ביחס למחיר ממערכת הבלימה המקורית שהיא מספקת את הדרישות ברכב הנ"ל.

בתקציב הנ"ל יש לך בערך 2 אופציות איכותיות יחסית: 1. סאנדאון 125.2 2. נקמיצ'י PA2100 2 אופציות טובות, על הנקמיצ'י יצא לי כבר לשמוע K2P היה נשמע טוב ביחס למחיר. בגדול מדובר ב- 2 קומפוננטים שיעבדו יותר טוב עם מגבר "קצת" יותר יקר אבל אלו 2 אופציות שמוצלחות יחסית. בתקציב שלך אין מגבר 4 ערוצים שיעשה את העבודה כמו שצריך, אולי יד 2 וגם זה בספק. תקנה בנתיים 2 ערוצים טובים, בעתיד אם תרצה תוסיף זוג ער' נוספים.

מחקים בהקשר כאן זאת הדמייה לא?

זאת הנקודה שניסיתי להעביר כאן וישר הייתה השלכה על אנולוגיVSדיגטלי ציוד איכותי הרבה יותר חשוב מעוד מכשיר לתיקון/שיפור/עיבוד סאונד. חיכיתי שמישהו יעלה את הנושא ו-Ctzvi אמר את המילה הדמייה, סאונד מאולץ זה מה שזה. ראיתם מערכות מקצועיות בבית עם פרוססור דיגיטלי? ואם כן אז כמה שיחס למערכות הפאסיביות? ELI_I ידידי, לא איכפת לי איפה מתבצעת ההמרה D/A ב- HU או ה-BIT1, אני מסכים עם מה שאתה אומר. המרה אחת מאנולוגי לדיגטלי לא תפגע באיכות הצליל כלל, היא תהיה תלויה רק במעבד D/A ברמה ובאיכות שלו ולייזר שקורה את ה-CD. אבל אני מדבר על הפיצ'רים שיש בפרוססור וכל ה- 31 ערוצי אקוולייזר ו-TA והיפוך פאזות וכו'.. התוספות הנ"ל חלקם ניתן לבצע בפועל פיזית - היפוך פאזה - להחליף + ב - TA משהו שהייתי משמש בו ברכב כי מה לעשות אין הרבה רכבים עם כיסא נהג במרכז. (להגיד שהוא לא פוגם בצליל זאת דיי טעות, אולי באיכות הוא לא פוגם אבל שמעתי וחברי שמעו כבר מספר מערכות בהן ההתערבות של ה-TA הפכה את הצליל לחסר חיים) אקוולייזר 31 ערוצים, בבית בתחום ה- SQ הדבר הנ"ל כמעט ולא קיים, נכון שברכב הסביבה עויינת וכו' וכו'.. אבל יש פתרונות אקוסטיים יחסית זולים וקלים לישום - ספוג זה עדיין דבר זול בימינו.

בברכה.

גם אני לא רואה טעם להמשיך ואני לא מאמין מעולם אידיאלי, למרות שלחלום עליו זה כייף

עכשיו אליקו כולם יגידו שאתה מוכר מגברים בעיצוב HI END אפשר להזמין את הבילט 6 עם חלון ראווה כזה?

אות אנולגי נקי מה- HU, התקנה רצינית והגברה ראויה הם אלו שיוציאו את ה-80% מהרכיב. פרוססור אולי ישלים את השאר.

עזוב, אני כן חסר נסיון מסכים אבל לחשוב ולשמוע ולהבין אני כן יודע תתייחס למשפט שהנ"ל פשוט: הנקודה היא ש-BIT 1 לא יגרום לקלרוס להישמע כמו לגטיה וכדומה..

שיקרה "צבוע"/"מעוות"/"לא אמין"/ "מקולקל"/"לא טעים" = X דברים אשר יגרמו לתופעות הנ"ל: I- מוצרים לא ברמה גבוה II- מכשור רב אשר נותן המון אופציות (לטוב ולרע) תחבר את I + II = X עריכה: הנקודה היא ש-BIT 1 לא יגרום לקלרוס להישמע כמו לגטיה

שוב אנחנו סוטים לדעתי מהנושא אני אנסה לתרגם את עצמי שוב: לדעתי עם הבחור יתקין מערכת שתכלול את הרכיבים הבאים: HU - אלפיין 9887 (מחיר 2500 ש"ח+-) פרוססור - אודיסון BIT 1 (מחיר 4000 ש"ח +-) מגבר 4 ערוצים דיי טוב ב- 3000 ש"ח +- קומפוננט - מורל היבריד/פוקל K2P/ קלארוס מונו דיי טוב ב- 2000 ש"ח סאב לדוגמא "אסיסיין" של AA תשמע פחות טוב ממערכת אשר תכלול את הרכיבים הבאים: HU - אלפיין 9887 (מחיר 2500 ש"ח+-) מגבר 2 ערוצים טוב ב- 5000 ש"ח +- קומפוננט - מורל אליט/סופרימו/היבריד אודיו לגטיה/סייז רפרנס וכו'.. מונו דיי טוב ב- 2000 ש"ח סאב לדוגמא "אסיסיין" של AA וזאת כי חסכנו 4000 ש"ח מהפרוססור והשקענו 2000 נוספים בסט ו-2000 נוספים במגבר (והפעם הוא 2 ער' - כמובן שבתקציב הנ"ל מדובר במגבר ברמה גבוהה מאוד, גם מגבר 4 ער' בתקציב הנ"ל יפיק תוצאות יותר טובות מאשר ב-3K) אני רק ידגיש: לפחות במקרה הנ"ל כל עוד לא מדובר ברכיבים ברמה באמת גבוהה הפרוססור הנ"ל מושלם ככל שיהיה - מיותר. (דעתי נטו) שבת שלום.

אני לא דיברתי על שלמות הסופית.. להפך אמרתי שאני מוכן לקבל את החוסר איזון/שלמות אבל לא לפגוע בגוון הסאונד - כתוצאה מהתערבות של מעבד סאונד. ובהתחשב ביתרונות מול החסרונות ועלות מול תועלת לדעתי לפחות מגבר טוב + רמקול טוב + HU טוב יתנו תוצאה יותר טובה עם לא נכניס עכשיו פרוססור שיוריד לנו תקציבים מהדברים שבאמת חשובים כמו רמקולים והגברה ויחידת HU טובה אשר מתרגמת את האות הדיגיטלי לאנולוגי. בכל התרד ניסיתי לא לסטות לכיוון ההיי אנד פאסיב וכל התחרויות הנ"ל - לא קשור כאן. הכוונה שלי הייתה סה"כ להבהיר כי הבסיס יותר חושב מתוספות מסביב, כמובן עם מדובר בתקציב מאוד גבוה אשר יכול לכלול בסיס טוב + ממתקים מסביב והמשתמש/מתקין יודעים להוציא מהנ"ל את המייטב אז שיהנו. אני לא מאמין שמעבד סאונד יכול ל"תקן" סאונד של רמקול לא מספיק טוב או הגברה בהתאם. בברכה.

אלי זוכר שדיברנו במפגש ואמרתי זאת כבר שה"פחד" שלי הוא יותר לעבד את ה"צורה" בא הסאונד הוקלט בדיסק מאשר כמה החזרים מיותרים שנוצרים ברכב, בשביל זה לדעתי יש פתרונות יותר הולמים מפרוססור, אפשר לבצע שיפורים לא בעייתיים/יקרים לישום כגון איטום יותר טוב, ספוגים בכל מקום (בתוך הדלתות גם האחוריות ואפשר להניח גם על המגש האחורי וכו'..) אפשר להניח שטיחון נחמד על הדש - גם מגן מהשמש הזוועתית בארץ וגם מוריד החזרים, מדובר בכמה עשרות-מאוד שקלים וכבר המון החזרים אינם קיימים. לדעתי לבוא ולשחק באקוולייזר ולנסות לסדר את העוצמות של כל קבוצות התדרים שם אחת מול השנייה זה תהליך ויותר מכך זה מ"אלץ" את הצליל לצאת בצורה מסויים שהמשתמש הגדיר ולא המקצוענים באולפן (נכון שברכב הסאונד אפילו לא יתקרב להשמעה כמו באולפן אבל לפחות אפשר לשמר את ה"גוון" עם פחות 'נוגעים' ב'אות', גם אם מדובר ב'אות' דיגיטלי.. התאוריות שלנו כאן קצת פחות קשורות לשרשור ולא לרמה שפותח השרשור שואף להגיע אליה כרגע ככל הנראה אבל לדעתי ההתחלה הטובה היא השקעה במה שקובע את גוון הסאונד (HU,רמקולים ומגבר) ולא מה ש"משפר" אותו כגון פרוססור וחבריו.. מנואל.

תשמע איש "פיונט אוף וויו" אני אישית לא מאמין לכל הפרוססורייאדה הזאת.. מערכת טובה מתחילה: מקומפננט הכי אהוב אלייך (מבחינת גוון צליל) שאתה יכול להרשות לעצמך + מגבר 2 ערוצים הכי טוב שאתה יכול להרשות לעצמך + ראש - HU בעל צליל "נקי" בתקציב שתוכל להרשות להעצמך + התקנה הכי טובה שאתה יכול להרשות לעצמך (איטום בדלתות + טבעות MDF עם זוויות + התקנת הטוויטרים בזווית הכי טובה שנבחנה 50 פעם בערך) + חיווט אמין ולא בהכרח יקר וזהו. מכאן והלאה כל השאר ממתקים חלקם גם מיותרים (תלות תקציב): פרוססורים יכולים להרוס את הגוון ה"אמיתי" שיש לסאונד, סאב לא איכותי עם מגבר לא מתאים גם יכול להרוס את כל החוויה, הפרדה להגברה אקטיבית מלאה תאכל לך דיי הרבה תקציב ותדרוש יותר זרם חשמלי מהרכב ולא הכרח תשפר את הסאונד אלא אף יכולה לייצר "סלט" וכאן אולי תצתרך פרוססור בשביל להעשות סדר בבלאגן שיצרת בעצמך [= זאת +- התפיסה שלי מאיפה צריכה להתחיל מערכת כאשר מעוניינים לשמוע איכותי ו"טבעי" בלי שיפורי סאונד. מנואל.

TRU-קופר 4 ערוצים? לע..

רוב החלומות פה דיי ריאליים מדיי אני החלום הריאלי שלי זה AUDI S5 בצבא אדום בוהק! עם מערכת סאונד ב- 50K+ נכון שמדובר בחצי מליון ש"ח+ תמיד אפשר לייבא מחו"ל וסה"כ שבשביל ילד בן 21 שעוד לא התחיל את חייו נשמע חלום דיי ריאלי ושווה לשאוף אליו.

תודה על ההמלצות.. אני יעדכן רק בעוד שבועיים.

אז ככה המערכת שלי כפי שמפורטת בחתימה, מוגברת אקטיבית. הבעיה: בזמן שאני מנמיך את הווליום ב-HU לדוגמא מ- 22 ל- 18, במעבר בין 20 ל-19 בדרך כלל ישנה "מכת באס" שלא קשורה לכלום, הדבר נוצר במידוופר בצד ימין בלבד. היום הוצאתי את המיד מהרכב לבדיקה וויזואלית והיה נראה בסדר גמור כולל החיבורים, הגברתי והנמכתי ווליום וראיתי ושמעתי את "המכה" הוופר בועט קדימה את המיברנה - סוג של פיק. ניסית להוריד את הגיינים והגעתי לווליום שמיעה יותר גבוה ב-HU שהוא כרגע 26 ולא 22 (עד שנוצר עיוות) התחלתי להנמיך ושוב באזור המעבר בין 20 ל-19 בווליום יש "בעיטה" בוופר, אני בשאר כי מדובר בבעיה ב-HU? יש לכם השארות? בעוד שבועיים אחזור מהבסיס ואתחיל לשחק בהצלבת ה- RCAים. (חשוב לציין לאלו מכם שהכירו כי היה לי מיד שחרחר בעבר אז מדובר במיד השני) שוויזות! (תגידו לי שזה ה-HU ולא המגבר והוא יעוף מהרכב~!) מנואל.